Alfa Romeo 147 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
139
rys. 140
A0A0112b
rys. 141
A0A0432b
LAMPA \b DASZKU
PRZECI\bS¸\fNECZNYM(rys. 140)Na odwrotnej \fowierzchni daszka \frze-
ciws∏onecznego \fo stronie kierowcy i \fa-
sa˝era, \fo otwarciu \fokrywki (
A) za\fa-
lajà si´ lam\fy (
B) umieszczone z boku
lusterka, gdy kluczyk w wy∏àczniku za-
\f∏onu znajduje si´ w \fo∏o˝eniu
MAR
.
Lam\fy te s∏u˝à do oÊwietlenia lusterka
r\bwnie˝ w warunkach z∏ej widocznoÊci.
UWAGA
Po obr\bceniu kluczyka w \fo-
zycj´
STOP
w∏àczenie lam\fy mo˝liwe
jest tylko na 15 minut; nast´\fnie system
s\fowoduje jej zgaszenie, aby zabez\fie-
czyç akumulator \frzed roz∏adowaniem.
TYLNA LAMPA SUFIT\f\bA (rys. 141) UWAGA
Z chwilà otwarcia drzwi za-
\fala si´ tylna lam\fa sufitowa i zostaje
uruchomiony automatycznie \frzekaênik
czasowy, \fowodujàcy zgaÊni´cie lam\fy
\fo 3 minutach; \fo zamkni´ciu drzwi
(\frzed u\f∏ywem 3 minut) \frzekaênik
czasowy \fowoduje zgaÊni´cie lam\fy \fo
7 sekundach od zamkni´cia drzwi, aby
umo˝liwiç uruchomienie silnika.
Po odblokowaniu drzwi nadajnikiem
zdalnego sterownia tylna lam\fa sufitowa
za\fala si´ sto\fniowo i Êwieci \frzez oko∏o
15 sekund. Po zablokowaniu drzwi na-
dajnikiem tylna lam\fa sto\fniowo gaÊnie.
Ponadto tylna lam\fa \sgaÊnie \fo obr\bce-
niu kluczyka w \fo∏o˝enie
MAR
(\frzy
drzwiach zamkni´tych). Na tylnej lam\fie sufitowej znajduje si´
\frze∏àcznik 3 \fo∏o˝eniowy.
Kiedy \frze∏àcznik (
A) znajduje si´
w \fo∏o˝eniu Êrodkowym (0), lam\fa sufi-
towa za\fala si´ automatycznie z chwilà
otwarcia drzwi.
Po \frzesuni´ciu \frze∏àcznika w \frawo
(
poz. 1
) lam\fa jest zgaszona.
Po \frzesuni´ciu \frze∏àcznik w lewo
(
poz. 2
) lam\fa jest za\falona.
UWAGA
Po obr\bceniu kluczyka w \fo-
zycje
STOP
, w∏àczenie lam\fy mo˝liwe
jest tylko na 15 minut; nast´\fnie zga-
Ênie, aby zabez\fieczyç akumulator \frzed
roz∏adowaniem.
UWAGA
Przed o\fuszczeniem samo-
chodu s\frawdziç, czy \frze∏àcznik (
A)
znajduje si´ w \fo∏o˝eniu Êrodkowym (0).
W tym \fo∏o˝eniu lam\fa \szgaÊnie z chwilà
zamkni´cia drzwi.

POZNAWANIE SAMOCHODU
140
LAMPA \fT\bARCIA DRZ\bI (rys. 142) (dla wersj\li / ryn\fu
gdzie przewidziano)Lam\fa ta (
A) umieszczona w drzwiach
i za\fala si´ z chwilà otwarcia od\fowied-
nich drzwi niezale˝nie od \fo∏o˝enia klu-
czyka w wy∏àczniku za\f∏onu.
DI\fDA CZU\bANIA
(rys. 143)
Lam\fa sygnalizacyjna czuwania (
A)
umieszczona w desce rozdzielczej za\fala
si´ \fo zamkni´ciu drzwi (kluczyk w \fo∏o-
˝eniu
STOP
lub wyj´ty) i \fozostaje w
stanie czuwania, \fulsujàc czerwonym
Êwiat∏em do chwili odblokowania drzwi.
UWAGA
W \frzy\fadku niedok∏adnego
zamkni´cia drzwi lub \fokrywy baga˝nika
dioda czuwania \fulsuje z wi´kszà cz´sto-
tliwoÊcià \frzez 4 sekundy a nast´\fnie
zmienia cz´stotliwoÊç \fulsowania na
normalnà.
P\fPIELNICZKA I ZAPALNICZKADLA PASA˚ERÓ\b MIEJSC
PRZEDNICH
(rys. 144)
Aby u˝yç \fo\fielniczki, nale˝y otworzyç
\fokrywk´ (
A).
Aby u˝yç za\falniczki, \frzy kluczyku
w \fo∏o˝eniu MAR
nacisnàç \frzycisk (
B);
\fo kilku sekundach \f\srzycisk \fowraca au-
tomatycznie w \fo∏o˝enie wyjÊciowe i za-
\falniczka jest gotowa do u˝ycia.
Aby o\fr\b˝niç i oczyÊciç \fo\fielniczk´,
nale˝y wyjàç \fojemnik wewn´trzny (C).
Po∏o˝enie za\falniczki w stosunku do
\fo\fielniczki mo˝e byç r\b˝ne, w zale˝no-
Êci od wy\fosa˝enia.
rys. 142
A0A0243b
rys. 143
A0A0005b
rys. 144
A0A0433b

POZNAWANIE SAMOCHODU
141
P\fPIELNICZKA I ZAPALNICZKADLA PASA˚ERÓ\b MIEJSC
TYLNYCH
(rys. 145)
Dla \fasa˝er\bw miejsc tylnych \frzewi-
dziano dwie \fo\fielniczki chowane.
Aby u˝yç lub wysunàç \fo\fielniczk´, na-
cisnàç w miejscu wskazanym strza∏kami.
SCH\f\bKI \b DESCE
R\fZDZIELCZEJ NA ÂCIER\TECZKI
I SZKLANKI
(rys. 146)
(dla wersji / ryn\fu gd\lzie
przewidziano)
W cz´Êci Êrodkowej deski rozdzielczej
znajduje si´ schowek (
A) i schowek na
szklanki (
B). Aby je wysunàç, nacisnàç
w miejscach \fokazanych na rysunku.
Nie umieszczaç w popiel-
niczce papierowych odpa-
dów po, gdy˝ mogà zapa-
liç si´ od goràcego papierosa.
rys. 145
A0A0434b
rys. 146
A0A0116b
Po u˝yciu zapalnicz\fi za-
wsze sprawdziç, czy jest
wy∏àczona. Zapalnicz\fa osiàga wy-
so\fà temperatur´. Pos∏u-
giwaç si´ nià ostro˝nie
i chroniç przed dzieçmi: niebez-
pieczeƒstwo po˝aru i/lub oparzeƒ.

POZNAWANIE SAMOCHODU
142
KIESZENIE \b DRZ\bIACH (rys. 147) W drzwiach \frzednich znajdujà si´ kie-
szenie (
A) na \frzedmioty.
SCH\f\bEK \b NAK¸ADCE
TUNELU ÂR\fDK\f\bEG\f (rys. 148)
Na tunelu obok dêwigni hamulca \fosto-
jowego \frzewidziane sà, w zale˝noÊci od
wersji samochodu nast´\fujàce schowki:
– schowek na \frzedmioty (
A);
– schowek na butelk´ z mlekiem (
B);
– schowek na karty magnetyczne lub
bilety na autostrad´ (
C);
– schowek na o∏\bwki lub \fi\bra (
D);
– schowek na monety (
E).
KIESZENIE TYLNE
(rys. 149)
Z boku siedzeƒ tylnych w \foszyciu bocz-
nym drzwi znajdujà si´ kieszenie (
A).
rys. 149
A0A0435b
rys. 148
A0A0471b
rys. 147
A0A0117b

POZNAWANIE SAMOCHODU
143
PRZYST\fS\f\bANIE
D\f ZAM\fNT\f\bANIA
TELEF\fNU K\fMÓRK\f\bEG\fSamoch\bd mo˝e byç wy\fosa˝ony w in-
stalacj´ \frzystosowanà do zamontowa-
nia telefonu kom\brkowego.
Instalacja sk∏ada si´ z:
– anteny dwufunkcyjnej radioodbiorni-
ka itelefonu kom\brkowego;
– \frzewod\bw ∏àczàcych i zasilajàcych
ze s\fecyficznym konektorem do \fod∏à-
czenia zestawu telefonu g∏oÊno m\bwià-
cego.
Aby pod∏àczyç telefon \fo-
mór\fowy do instalacji,
w \ftórà jest wyposa˝ony
samochód, nale˝y zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo, poniewa˝ zagwa-
rantuje to prawid∏owe zamonto-
wanie telefonu, wy\fluczajàc \fa˝dà
ewentualnoÊç mogàcà zagroziç
bezpieczeƒstwu samochodu.
Przy za\fupie zestawu
g∏oÊno mówiàcego, nale˝y
zwróciç uwag´, aby by∏
\fompatybilny z telefonem \fomór-
\fowym.
DASZKI PRZECI\bS¸\fNECZN\TE(rys. 150)
Daszki \frzeciws∏oneczne mogà byç
ustawione czo∏owo i bocznie.
Na odwrotnej \fowierzchni daszka \frze-
ciws∏onecznego znajduje si´ lusterko
oÊwietlone bocznymi lam\fami (
A). Aby
go u˝yç, nale˝y otworzyç \fokrywk´ (B).
Lam\fy te s∏u˝à do oÊwietlenia lusterka
w warunkach z∏ej widocznoÊci.
Ponadto na daszku \frzeciws∏onecznym
\fo stronie \fasa˝era umieszczone sà ry-
sunki \fokazujàce \frawid∏owego s\fos\bb
u˝ycia fotelika dla dziecka w \frzy\fadku
gdy zamontowana jest \foduszka \fo-
wietrzna \fo stronie \fasa˝era. OdnoÊnie
szczeg\b∏owych informacji \fatrz rozdzia∏
Przednia \foduszka \fowietrzna \fo stronie
\fasa˝era.
rys. 150
A0A0121b

POZNAWANIE SAMOCHODU
144
NADAJNIKI
RADI\fF\fNICZNE
I TELEF\fNY
K\fMÓRK\f\bETelefony kom\brkowe i r\b˝ne nadajni-
ki radiowe (n\f. CB) nie mogà byç u˝ywa-
ne wewnàtrz samochodu chyba, ˝e za-
montowana zostanie oddzielna antena
na zewnàtrz samochodu.
Ponadto odbi\br i nadawanie mo˝e byç
zak∏\bcane efektem ekranowania \frzez
nadwozie samochodu.
U˝ywanie telefonów \fo-
mór\fowych, nadajni\fów
CB lub podobnych urzà-
dzeƒ wewnàtrz samochodu (bez
anteny zewn´trznej), wytwarza
pole ele\ftromagnetyczne o cz´sto-
tliwoÊci fal radiowych. Pole to
wzmocnione efe\ftem rezonansu
wewnàtrz samochodu stwarza za-
gro˝enie dla zdrowia pasa˝erów,
a równie˝ mo˝e spowodowaç nie-
prawid∏owe fun\fcjonowanie u\f∏a-
dów ele\ftronicznych w \ftóre sa-
mochód jest wyposa˝ony ta\fich
ja\f, central\fa sterujàca silni\fiem,
central\fa ABS / EBD itp. i zagroziç
bezpieczeƒstwu jazdy samocho-
dem.
AKCES\fRIA
ZAKUPI\fNE PRZEZ
U˚YTK\f\bNIKAJe˝eli \fo zaku\fie samochodu zamierza
si´ zamontowaç akcesoria elektryczne,
kt\bre wymagajà zasilania elektrycznego
w s\fos\bb ciàg∏y (urzàdzenie alarmowe,
zestaw g∏oÊno m\bwiàcy, radionawigator
z funkcjà satelitarnego zabez\fieczenia
\frzed kradzie˝à it\f.), albo akcesoria \fo-
bierajàcego du˝à moc, nale˝y zwr\bciç si´
do ASO Alfa Romeo. S\fecjaliÊci za\fro\fo-
nujà o\ftymalne akcesoria s\frzedawane
w Lineaccessorii Alfa Romeo oraz ocenià
ca∏kowity \fob\br \fràdu s\frawdzajàc, czy
instalacja elektryczna samochodu wy-
trzyma zwi´kszone obcià˝enie lub czy
b´dzie trzeba u˝yç akumulatora o wi´k-
szej \fojemnoÊci.

POZNAWANIE SAMOCHODU
145
\fT\bIERANIE / ZAMYKANIE\T
DACHUPrzy kluczyku w wy∏àczniku za\f∏onu
znajdujàcym si´ w \fo∏o˝eniu
MAR
, ob-
racaç \fokr´t∏em (
A-rys. 151
) w kie-
runku wskazanym strza∏kà, wybierajàc
jedno z 6 mo˝liwych \fo∏o˝eƒ.
Aby zamknàç dach, ustawiç \fokr´t∏o
(
A) w \fo∏o˝eniu Êrodkowym.
Dach otwierany wy\fosa˝ony jest
w os∏on´ \frzeciws∏onecznà zmniejszajà-
cà \fromieniowanie s∏oneczne, kt\brà
mo˝na \frzesuwaç r´cznie.
Zas∏ona \frzeciws∏oneczna \frzesuwa si´
razem z dachem, gdy dach si´ otwiera
i zostaje ca∏kowicie schowana wewnàtrz
wyk∏adziny dachu samochodu \frzy ca∏-
kowitym otwarciu dachu. Przy zamykaniu
dachu zas∏ona wysuwa si´ cz´Êciowo,
aby mo˝na by∏o jà zamknàç r´cznie
(rys. 152
).
Nie otwieraç dachu gdy
znajduje si´ na nim lód lub
Ênieg, gdy˝ mo˝e ulec usz-
\fodzeniu.
rys. 151
A0A0123b
rys. 152
A0A0125b
Otwieraç i zamy\faç dach
tyl\fo podczas postoju sa-
mochodu.
Wysiadajàc z samochodu
wyjàç zawsze \fluczy\f z wy-
∏àczni\fa zap∏onu, aby
uni\fnàç niebezpiecznego dla osób
pozostajàcych w samochodzie,
niespodziewanego uruchomienia
mechanizmu dachu otwieranego.
DACH \fT\bIERANY
Niew∏aÊciwe u˝ywanie
dachu otwieranego mo˝e
byç bardzo niebezpieczne.
Przed i w czasie jego uruchamia-
nia nale˝y zawsze upewniç si´, czy
pasa˝erowie znajdujà si´ w bez-
piecznej odleg∏oÊci od dachu oraz
czy osobiste rzeczy pasa˝erów,
\ftóre mog∏yby byç wciàgni´te
przez przesuwajàcy si´ dach nie
znajdujà si´ w pobli˝u dachu.
UWAGA
Aby zamknàç automatycznie
dach i szyby gdy samoch\bd wy\fosa˝ony
jest w system bez\fieczeƒstwa z uszczel-
kami za\fobiegajàcymi zgnieceniu, \fo
zablokowaniu drzwi nacisnàç i \frzytrzy-
maç od\fowiedni \frzycisk nadajnika
zdalnego sterowania \frzez oko∏o 2 se-
kundy.
Przytrzymaç naciÊni´ty \frzycisk nadaj-
nika do momentu zakoƒczenia \frzesu-
wania si´ dachu i \fodnoÊnik\bw szyb.
Zwolnienie \frzycisku \swczeÊniej s\fowodu-
je zatrzymanie dach\su i szyb w \fo∏o˝eniu,
w kt\brym si´ znajdujà.

POZNAWANIE SAMOCHODU
146
We wszystkich wersjach, \fo odbloko-
waniu drzwi \frzez naciÊni´cie \frzycisku
nadajnika \frzez oko\s∏o 2 sekundy s\fowo-
duje otwarcie si´ dachu i szyb. P\fDN\fSZENIE TYLNEJ
CZ¢ÂCI DACHU Przy kluczyku znajdujàcym si´ w wy-
∏àczniku za\f∏onu w \fo∏o˝eniu
MAR
, ob-
racaç \fokr´t∏em (
A-rys. 153
) w kie-
runku wskazanym strza∏kà i wybraç jed-
no z 3 mo˝liwych \fo∏o˝eƒ.
Aby zamknàç dach, ustawiç \fokr´t∏o
(
A) w \fozycji Êrodkowej.
A\bARYJNE \fT\bIERANIE /
ZAMYKANIE DACHUW \frzy\fadku uszkodzenia elektryczne-
go mechanizmu na\f´du dachu, dach
mo˝na otworzyç r´cznie w nast´\fujàcy
s\fos\bb:
– \fodwa˝yç w \funktach \fokazanych
strza∏kami i wyjàç nak∏adk´ (
A-rys.
154
);
– w∏o˝yç od\fowiedni klucz do gniazda
(
B);
– obracaç kluczem w \frawo, aby otwo-
rzyç dach lub w lewo, aby go zamknàç.
BAGA˚NIKPokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç:
z zewnàtrz – \frzy \fomocy im\fulsu
z nadajnika zdalnego sterowania;
z wn´trza samochodu – \frzez na-
ciÊni´cie \frzycisku (
A-rys. 155
).
UWAGA
Nie\frawid∏owe zamkni´cie
\fokrywy baga˝nika sygnalizowane jest
za\faleniem si´ lam\fki
´
i \fojawieniem
si´ komunikatu na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowanym.
rys. 153
A0A0124b
rys. 154
A0A0126b
rys. 155
A0A0129b

POZNAWANIE SAMOCHODU
147
\fT\bIERANIE P\fKRY\bY
BAGA˚NIKA Z \bN¢TRZA
SAM\fCH\fDU
(rys. 115)
Otwieranie \fokrywy baga˝nika jest ste-
rowane elektrycznie. Pokryw´ mo˝na
otworzyç tylko na \fostoju samochodu
gdy kluczyk w wy∏àczniku za\f∏onu znaj-
duje si´ w \fo∏o˝eniu
MAR
lub w \fo∏o-
˝eniu
STOP
lub
PARK
w czasie 3 mi-
nut bez otwierania / zamykania drzwi.
Aby otworzyç \fokryw´ baga˝nika, nale-
˝y nacisnàç \frzycisk (A) umieszczony
w desce rozdzielczej na konsoli.
Podniesienie \fokrywy baga˝nika u∏a-
twiajà dwa amortyzatory gazowe.
ZDALNE \fT\bIERANIE
P\fKRY\bY BAGA˚NIKA (rys. 156)
Pokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç
zdalnie (z zewnàtrz samochodu) naciska-
jàc \frzycisk (
A) na kluczyku, tak˝e wte-
dy, gdy w∏àczony jest alarm elektronicz-
ny. Otwarcie \fokrywy baga˝nika jest sy-
gnalizowane \fodw\bjnym b∏yÊni´ciem
kierunkowskaz\bw; zamkni´cie - \fojedyn-
czym b∏yÊni´ciem.
W tym \frzy\fadku system alarmowy wy-
∏àczy zabez\fieczenie obj´toÊciowe oraz
czujnik kontroli \fokrywy baga˝nika i za-
sygnalizuje to (z wyjàtkiem wersji \frze-
znaczonych na niekt\bre rynki) dwoma
sygna∏ami dêwi´kowymi (“BIP“).
Po zamkni´ciu \fokrywy baga˝nika w∏à-
czone zostajà funkcje kontrolne wy∏àczone
\fo\frzednio i system alarmowy zasygnali-
zuje w∏àczenie (z wyjàtkiem wersji \frze-
znaczonych na niekt\bre rynki) dwoma sy-
gna∏ami dêwi´kowymi (“BIP“).
Amortyzatory wyregulo-
wane sà ta\f aby zagwa-
rantowaç prawid∏owe ot-
wieranie po\frywy przy obcià˝e-
niach po\frywy przewidzianymi
przez producenta. Dodat\fowe ob-
cià˝enie po\frywy (spoilery itp.)
mo˝e spowodowaç nieprawid∏owe
dzia∏anie amortyzatorów i byç
niebezpieczne przy u˝ywaniu po-
\frywy.
rys. 156
A0A0131b
rys. 157
A0A0132b
ZAMYKANIE P\fKRY\bY
BAGA˚NIKAAby zamknàç \fokryw´ baga˝nika, ob-
ni˝yç jà i nacisnàç w \fobli˝u znaku fir-
mowego Alfa Romeo do chwili us∏yszenia
dêwi´ku zablokowania. \fÂ\bIETLENIE K\fM\fRY
BAGA˚NIKA
(rys. 157)
Po otwarciu \fokrywy baga˝nika za\fala
si´ automatycznie znajdujàca si´ z \fra-
wej strony lam\fa (
A) oÊwietlajàca ba-
ga˝nik. Lam\fa gaÊnie automatycznie \fo
zamkni´ciu \fokrywy baga˝nika.
UWAGA
Po obr\bceniu kluczyka w \fo-
∏o˝enie
STOP
, otwarcie \fokrywy baga˝-
nika s\fowoduje za\falenie lam\fy oÊwie-
tlenia baga˝nika tylko na 15 minut, \fo
czym lam\fa gaÊnie, aby zabez\fieczyç
akumulator \frzed nie\fotrzebnym roz∏a-
dowaniem.

POZNAWANIE SAMOCHODU
148
M\fC\f\bANIE BAGA˚U(rys. 159) Przewo˝ony baga˝ \fowinien byç zamo-
cowany \faskami zakoƒc\szonymi haczyka-
mi do od\fowiednich \fierÊcieni (
A) za-
montowanych w baga˝niku.
PierÊcienie te s∏u˝à tak˝e do mocowa-
nia siatki zabez\fieczajàcej \frzewo˝ony
baga˝ (dost´\fnej w ASO Alfa Romeo).
U\bAGI D\fTYCZÑCE
PRZE\b\f˚ENIA BAGA˚UPodr\b˝ujàc nocà z obcià˝onym baga˝ni-
kiem, nale˝y wyregulowaç wysokoÊç wiàz-
ki Êwietlnej Êwiate∏ mijania (\fatrz “Re-
flektory“ w tym rozdziale). Aby \frawid∏o-
wo ustawiç Êwiat∏a mijania, s\frawdziç,
czy obcià˝enie samochodu nie \frzekracza
wartoÊci \fodanych w tym rozdziale.rys. 159
A0A0133b
rys. 158
A0A0373b
Przy u˝ywaniu baga˝ni\fa
nigdy nie prze\fraczaç
dopuszczalnych obcià˝eƒ
(patrz “Dane techniczne”). Ponad-
to upewniç si´ czy przedmioty sà
równomiernie rozmieszczone w
baga˝ni\fu i odpowiednio zabez-
pieczone aby podczas gwa∏towne-
go hamowania nie przesun´∏y si´
do przodu powodujàc obra˝enia
pasa˝erów. Ci´˝\fi baga˝ nieprawid∏o-
wo zamocowany w przy-
pad\fu zderzeniu samocho-
du mo˝e spowodowaç obra˝enia
pasa˝erów.Przy przewo˝eniu w sa-
mochodzie pojemni\fów
z paliwem, przestrzegaç
odpowiednich przepisów obowià-
zujàcych w tym za\fresie. U˝ywaç
wy∏àcznie pojemni\fów homologo-
wanych i mocowaç je prawid∏owo
w baga˝ni\fu. Równie˝ w tym przy-
pad\fu zwi´\fsza si´ ryzy\fo po-
wstania po˝aru w przypad\fu wy-
pad\fu drogowego.
A\bARYJNE \fT\bIERANIE
P\fKRY\bY BAGA˚NIKAAby otworzyç \fokryw´ baga˝nika
w \frzy\fadku roz∏adowania si´ akumula-
tora lub uszkodzenia elektrycznego zam-
ka \fokrywy nale˝y (\fatrz r\bwnie˝ “Po-
wi´kszanie baga˝nika“ w rozdziale “Po-
znawanie samochodu“):
– wyjàç tylne zag∏\bwki;
– z∏o˝yç \foduszki siedzeƒ tylnych;
– z∏o˝yç o\farcia siedzeƒ tylnych;
– z wn´trza komory baga˝nika \focià-
gnàç za uchwyt (
A-rys. 158
) odbloko-
wujàcy mechanizm zamka jak \fokazano
na rysunku.