Alfa Romeo 147 2009 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
120
TLAČIDLO PRE ZAPNUTIE/
VYPNUTIE RECIRKULÁCIE VZDUCHU
V INTERIÉRI (obr. 87)
Recirkulácia vzduchu je riadená nasledujúcimi tromi
funkčnými logikami:
– automatické riadenie signalizované rozsvietenou
pravou kontrolkou v tlačidle;
– nútené zapnutie (recirkulácia vzduchu je trvale
zapnutá) signalizované rozsvietenou avou kontrolkou
v tlačidle (a súčasným zhasnutím pravej kontrolky);
– nútené vypnutie (recirkulácia vzduchu je trvale
vypnutá a vzduch je privádzaný zvonka) signalizované
zhasnutím oboch kontroliek.
Tieto funkčné stavy sa nastavia postupným stláčaním
tlačidla recirkulácie vzduchu (8) .
Ak je recirkulácia vzduchu automaticky riadená systé-
mom, trvale svieti pravá kontrolka v tlačidle recirkulá-
cie (8) a avá kontrolka signalizuje stav recirku-
lácie:
svieti = recirkulácia vzduchu je zapnutá;
nesvieti= recirkulácia vzduchu je vypnutá.
Ak bola recirkulácia vzduchu zapnutá a vypnutá
manuálne, kontrolka v tlačidle (13)
AUTOzhasne.V automatickom režime sa recirkulácia vzduchu
zapína i automaticky, vaka snímaču znečistenia von-
kajšieho vzduchu v prípade výskytu znečisteného vzdu-
chu, ktorý by sa do interiéru dostával pri jazde po
meste, prejazde tunela, státím v kolónach a ostreko-
vaním čelného okna (s pachom liehu).
obr. 116
Kompresor klimatizácie nemô-
že pracova pri vonkajšej tep-
lote nižšej než 4 ˚C. Preto pri nízkej
vonkajšej teplote odporúčame nezapína
recirkuláciu vzduchu , pretože by sa
okná mohli rýchlo zahmli.
POZOR
Recirkulácia umožňuje rýchlej-
šie dosiahnutie požadovaných
parametrov vzduchu pri nastavení
systému na „kúrenie“ alebo „chlade-
nie“. Neodporúča sa však zapína recir-
kuláciu v daždivých alebo chladných
dňoch, pretože by sa zvyšovalo zahmle-
nie vnútorných plôch okien, a to najmä
pri vypnutej klimatizácii.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 120

TLAČIDLO AUTO AUTOMATICKÉHO
RIADENIA (obr. 117)
Po stlačení tlačidla (13)
AUTOzačne systém auto-
maticky regulova množstvo a distribúciu vzduchu pri-
vádzaného do interiéru a zruší všetky predchádzajúce
manuálne nastavenia.
Tento stav je signalizovaný rozsvietením oboch kont-
roliek v tlačidle.Ak nesvieti pravá kontrolka v tlačidle (13)
AUTO,
znamená to, že bolo vykonané jedno alebo viac manu-
álnych nastavení a automatické riadenie neprebieha
v plnej miere (s výnimkou riadenia teploty, ktoré je
vždy automatické), čo signalizuje avá kontrolka, prí-
padne že je systém v stave
OFF.
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
121
obr. 117
Odporúčame zapnú recirkulá-
ciu vzduchu ak stojíte v kolóne
alebo v tuneli, aby sa zabránilo prístupu
znečisteného vzduchu zvonka. Nenechá-
vajte recirkuláciu zapnutú dlho, najmä
ak vo vozidle cestuje viac osôb, pretože
by došlo k zahmleniu okien.
POZOR
V určitých klimatických pod-
mienkach (napr. pri teplote
okolo 0 ˚C) by pri automatickom riadení
recirkulácie vzduchu mohlo dochádza
k zahmlievaniu okien. V takom prípade
stlačte tlačidlo (8) a recirkuláciu
vypnite (kontrolky v tlačidle nesvietia)
a prípadne zosilnite ofukovanie čelného
okna.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 121

ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
122
TLAČIDLO PRE RÝCHLÉ ODSTRÁNE-
NIE ZAHMLENIA/NÁMRAZY
Z ČELNÉHO OKNA A PREDNÝCH
BOČNÝCH OKIEN
( funkcia MAX-DEF) (obr. 118)
Stlačením tlačidla (7) aktivuje systém klima-
tizácie automaticky dočasne všetky funkcie, ktoré
slúžia pre rýchle odstránenie zahmlenia/námrazy
z čelného okna a predných bočných okien, tj.:
– zapne kompresor klimatizácie;
– vypne recirkuláciu vzduchu, ak bola zapnutá
(kontrolky nesvietia);
– nastaví maximálnu teplotu vzduchu (HI) na oboch
displejoch (1) a (5);
– spustí ventilátor prednastavenou rýchlosou;
– nastaví distribúciu vzduchu do vývodov pri čelnom
okna a predných bočných oknách;
– zapne vyhrievanie zadného okna a vyhrievanie
vonkajších spätných zrkadiel.
Pri zapnutí tejto funkcie sa rozsvieti kontrolka v tla-
čidle (7) , kontrolka v tlačidle vyhrievania zad-
ného okna (9) a kontrolka v tlačidle (14) .
Súčasne zhasnú kontrolky v tlačidle (8) .UPOZORNENIE Ak nie je motor dostatočne za-
hriaty, systém nespustí ventilátor ihne prednasta-
venou rýchlosou, aby sa do interiéru neprivádzal
nedostatočne zohriaty vzduch pre účely odstránenia
zahmlenia/námrazy z okien.
Ak je táto funkcia zapnutá, je možné manuálne ovlá-
da len rýchlos ventilátora a vypnutie vyhrievania zad-
ného okna.
Opätovným stlačením niektorého z tlačidiel (7)
, (
8) , (12) MONO, (13) AUTOalebo
(
14) systém vypne funkciu rýchleho odstránenia
zahmlenia/námrazy, obnoví prevádzkový stav, ktorý
existoval pred jej zapnutím, a naviac prípadne aktivuje
i naposledy zvolenú funkciu.
obr. 118
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 122

ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
123
TLAČIDLO VYHRIEVANIA
ZADNÉHO OKNA (obr. 119)
Stlačením tlačidla (9) sa zapne vyhrievanie
zadného okna a vonkajších spätných zrkadiel (ak je
vozidlo vybavené vyhrievanými vonkajšími spätnými
zrkadlami).
Zapnutie je signalizované rozsvietením kontrolky
v tlačidle.
Vyhrievanie je riadené časovým spínačom. Vypne sa
po uplynutí 20 minút alebo opätovným stlačením tla-
čidla. Okrem toho sa vyhrievanie vypne pri vypnutí
motora a pri následnom štartovaní sa samo nezapne.
UPOZORNENIE Systém automaticky zapne vy-
hrievanie zadného okna pri poklese vonkajšej teploty
pod 3 ˚C.
UPOZORNENIE Neumiestňujte na vyhrievacie
vodiče nachádzajúce sa na vnútornej strane zadného
okna žiadne nálepky, aby sa tieto vodiče nepoškodili.PEOVÝ FILTER
Jedná sa o špeciálny filter, v ktorom je mechanické
čistenie kombinované s elektrostatickým účinkom pre
lepšie odstránenie prachových, peových a iných častíc
zo vzduchu privádzaného do interiéru vozidla.
Filter okrem toho účinne znižuje koncentráciu škodli-
vých látok.
Filtrácia je účinná pri akomkovek nastavení prívodu
vzduchu do interiéru. Je samozrejme účinnejšia pri
zatvorených oknách.Stav filtra nechajte skontrolovat najmenej raz ročne
v autorizovanom servise Alfa Romeo, najlepšie na za-
čiatku letného obdobia.
Ak vozidlo používate prevažne v znečistenom alebo
prašnom prostredí, odporúčame vykonáva kontrolu
a výmenu filtra častejšie, než je predpísané.
Nevykonaním výmeny filtra sa
môže podstatne zníži účinnos
systému klimatizácie až do tej
miery, že do interiéru nebude prúdi žiadny
vzduch.
obr. 119
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 123

PRÍDAVNÉ KÚRENIE
(verzie JTD s dvojzónovou klimatizáciou)
Vozidlo je vybavené prídavným kúrením, ktoré
umožňuje podporova zahrievanie motora v chladnom
období a dosahova rýchlejšie požadovanú teplotu
v interiéri.
Prídavné kúrenie funguje pri bežiacom motore a von-
kajšej teplote nižšej než 20 ˚C, pri ešte nedosiahnutej
prevádzkovej teplote motora.
OVLÁDACIE PRVKY
OTVORENIE DVERÍ BATOŽINOVÉHO
PRIESTORU (obr. 120)
Dvere batožinového priestoru majú elektrický
zámok, ktorý je možné odomknú len pri kúči v spí-
nacej skrinke v polohe MAR a pri stojacom vozidle,
pri kúči v spínacej skrinke v polohe STOPalebo
PARK potom po dobu 3 minút bez otvorenia/zatvo-
renia dverí. Odomknutie dverí batožinového priestoru:
stlačte tlačidlo (A) na stredovom paneli.
VÝSTRAŽNÉ SVETLÁ (obr. 120)
Výstražné svetlá sa zapnú stlačením tlačidla (C) na
stredovom paneli, bez ohadu na polohu kúča v spína-
cej skrinke.
V zapnutom stave bliká tlačidlo, ukazovatele smeru
a príslušné kontrolky v združenom prístroji. Výstražné
svetlá sa vypnú opätovným stlačením tlačidla. PREDNÉ SVETLÁ DO HMLY(obr. 120)
Predné svetlá do hmly sa zapnú stlačením tlačidla
(B) na stredovom paneli; je možné ich zapnú len pri
zapnutých vonkajších svetlách. Súčasne sa rozsvieti
kontrolka v tlačidle.
Otočením kúča v spínacej skrinke do polohy STOP
sa predné svetlá do hmly automaticky vypnú. Pri
následnom naštartovaní motora sa znova nezapnú.
Pre opätovné zapnutie je potrebné znova stlači tlačid-
lo (B).
Predné svetlá do hmly sa vypnú opätovným stlače-
ním tlačidla (B).
UPOZORNENIE Používanie svetiel do hmly je
upravené pravidlami cestnej premávky.
obr. 120
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
124
Používanie výstražných svetiel
je upravené vyhláškou cestnej
premávky.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 124

KONCOVÉ SVETLO DO HMLY
(obr. 120)
Koncové svetlo do hmly sa zapne stlačením tlačidla
(D) na stredovom paneli pri zapnutých stretávacích
svetlách alebo predných svetlách do hmly. Súčasne sa
rozsvieti kontrolka v tlačidle.
Otočením kúča v spínacej skrinke do polohy STOP
sa koncové svetlo do hmly automaticky vypne. Pri
následnom naštartovaní motora sa znova nezapne.
Pre opätovné zapnutie je trebné znova stlači tlačidlo
(D). Koncové svetlo do hmly sa vypne opätovným stla-
čením tlačidla (D).
UPOZORNENIE Používanie zadného svetla do
hmly je upravené vyhláškou o cestnej premávke.
CENTRÁLNE ZAMYKANIE DVERÍ
(obr. 120)
Centrálne zamknutie dverí sa vykoná stlačením tla-
čidla (E) na stredovom paneli, bez ohadu na polohu
kúča v spínacej skrinke.
Rozsvieti sa deterenčná kontrolka:
– pri kúči v spínacej skrinke v polohe MAR kont-
rolka trvale svieti žlto;
– pri kúči v spínacej skrinke v polohe STOP kont-
rolka bliká červeno (deterenčný stav).NÁRAZOVÝ SPÍNAČ PRE
PRERUŠENIE PRÍVODU PALIVA
(obr. 121)
Jedná sa o automatický bezpečnostný spínač, ktorý
sa nachádza pri stĺpiku dverí vodiča. Tento spínač pre-
ruší dodávku paliva pri silnom náraze.
Zásah nárazového spínača pre prerušenie prívodu pali-
va je signalizovaný na displeji v združenom prístroji.
Ak nedochádza k úniku paliva a vozidlo je schopné
pokračova v jazde, je možné obnovi prívod paliva
stlačením tlačidla (A).
obr. 121
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
125
Ak po náraze ucítite zápach
paliva alebo zistíte únik paliva
zo systému dodávky paliva, neobnovujte
prívod paliva, pretože hrozí nebezpečen-
stvo požiaru.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 125

NASTAVENIE SKLONU SVE-
TLOMETOV(obr. 122)
Sklon svetlometov je nutné nastavi poda zaaženia
vozidla.
Sklon sa nastavuje kolískovým spínačom (A) na
rámčeku veda stĺpika riadenia:
– Stlačením tlačidla so šípkou hore (
) sa svetlo-
mety prestavia o jednu polohu hore (napr.: 01
2 3).
– Stlačením tlačidla so šípkou dolu (
) sa svetlo-
mety prestavia o jednu polohu dolu (napr.: 3 2
1 0).
Pri nastavovaní je sklon svetlometov zobrazovaný na
displeji (B), ktorý sa nachádza v rýchlomere.Správny sklon svetlometov v závislosti na zaažení
vozidla je nasledujúci:
– poloha 0: jedna osoba alebo dve osoby na pred-
ných sedadlách;
– poloha 1: pä osôb;
– poloha 2: pä osôb + náklad v batožinovom
priestore;
– poloha 3: vodič + maximálny náklad v batožino-
vom priestore.PARKOVACIA BRZDA (obr. 123)
Páka parkovacej brzdy sa nachádza medzi prednými
sedadlami.
Parkovacia brzda sa zabrzdí zatiahnutím páky (A)
hore, až do dosiahnutia požadovaného zabrzdenia
vozidla.
Ak je kúč v spínacej skrinke v polohe MAR, v zdru-
ženom prístroji svieti kontrolka .
obr. 122obr. 123
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
126
Pri každej zmene hmotnosti
prepravovaného nákladu je
nutné nastavi sklon svetlometov.
POZOR
Vozidlo by malo by zabrzde-
né zatiahnutím páky parkova-
cej brzdy o niekoko zubov. Ak tomu tak
nie je, vyhadajte autorizovaný servis
Alfa Romeo a nechajte parkovaciu brzdu
nastavi.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 126

Odbrzdenie parkovacej brzdy:
– zahka nadvihnite páku (A) a stlačte uvoňovacie
tlačidlo (B);
– podržte uvoňovacie tlačidlo a spustite páku dolu.
Kontrolka v združenom prístroji zhasne.
Pri odbrzovaní parkovacej brzdy zošliapnite pedál
brzdy, aby sa vozidlo nedalo do nežiaduceho pohybu.
UPOZORNENIE Páka parkovacej brzdy (A) obsa-
huje bezpečnostné zariadenie, ktoré zabraňuje náhod-
nému odbrzdeniu stlačením tlačidla (B) pri zabrzdenej
parkovacej brzde. To znamená, že pre odbrzdenie par-
kovacej brzdy je nutné okrem stlačenia tlačidla (B)
ešte povytiahnu páku (A) smerom hore. Tak sa vypne
bezpečnostné zariadenie a je možné páku spusti dolu.
UPOZORNENIE V niektorých verziách sa pri jazde
so zabrzdenou parkovacou brzdou spustí akustická sig-
nalizácia.RADIACA PÁKA (obr. 124, 125)
Poloha jednotlivých rýchlostných stupňov je znázor-
nená na hlavici radiacej páky.
Pri radení rýchlostných stupňov zošliapnite pedál
spojky až na doraz. Pred zaradením spiatočky (R)
počkajte až do úplného zastavenia vozidla.
Vo verziách vybavených šesstupňovou prevodovkou
sa spiatočka (R) radí pri povytiahnutom prstenci (A-
obr. 125) pod hlavicou radiacej páky (prstenec
povytiahnite prstami pravej ruky).
Po zaradení spiatočky prstenec uvonite. Pre prera-
denie zo spiatočky na iný rýchlostný stupeň už nie je
nutné prstenec povytiahnu.UPOZORNENIE Zaradenie spiatočky je možné
len pri stojacom vozidle. Pred zaradením spiatočky
s bežiacim motorom je nutné počka aspoň tri sekundy
so zošliapnutým pedálom spojky, aby nebolo radenie
hlučné a nepoškodzovala sa prevodovka.
obr. 124obr. 125
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
127
Pri každom radení je nutné
zošliapnu pedál spojky až na
doraz. Pod pedálmi sa nesmie nachádza
žiadna prekážka. Skontrolujte, či sú prí-
padné koberčeky dobre položené a ne-
prekážejú pohybu pedálov.
POZOR
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 127

PREVODOVKA SELESPEED
(ak je vo výbave)
Verzia 2.0 T.SPARK môže by vybavená mechanic-
kou prevodovkou s elektronickým roadením nazvanou
„Selespeed“.
Prevodovka Selespeed značne zjednodušuje ovláda-
nie vozidla, obmedzuje únavu pri jazde v meste alebo
pri jazde vyžadujúcej časté radenie, pričom však zais-
uje brilantné jazdné výkony.
UPOZORNENIE Pre správne používanie prevo-
dovky Selespeed je nutné najskôr sa podrobne zozná-
mi s nasledujúcimi pokynmi a od samotného začiatku
sa nauči správny a prípustný spôsob obsluhy.Zariadenie tvorí konvenčná mechanická prevodovka
doplnená o elektronicky riadené elektrohydraulické
ovládanie spojky a radenie rýchlostných stupňov.
Pedál spojky tu neexistuje a pre rozjazd slúži len
pedál plynu.
Radenie rýchlostných stupňov sa vykonáva pákou
voliča (A - obr. 126) plávajúceho typu s jednou
stredovou stabilnou polohou. Prostredníctvom tejto
páky sa vysiela požiadavka radenia vyššieho/nižšieho
rýchlostného stupňa a/alebo spiatočky (R) alebo neu-
trálu (N).Na ramenách volantu sú umiestnené dve páčky
(obr. 127), ktorými je počas jazdy vozidla (pri rých-
losti vyššej než 0,5 km/h) možné radi na vyššie/niž-
šie rýchlostné stupne.
Prevodovka môže pracova v dvoch nasledujúcich re-
žimoch:
– prvý je poloautomatický (v alšom texte nazýva-
ný ako MANUÁLNY), ke vodič vyžiada preradenie
rýchlostných stupňov pákou voliča na stredovom tune-
li alebo stlačením tlačidiel na ramenách volantu;
– druhý je automatický režim, nazývaný CITY(volí
sa tlačidlom B - obr. 128 a na displeji je zobrazené
hlásenie CITY, obr. 129/a), kde systém priamo
rozhoduje o okamihu radenia.
obr. 126 obr. 127 obr. 128
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
128
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 128

Aj v režime CITY je možné radi manuálne pomocou
páky voliča alebo tlačidiel na volante. Prevodovka
zostáva v režime CITY.
Zaradený rýchlostný stupeň je zobrazený na displeji
(obr. 129/a) v otáčkomere, a to nezávisle na zvo-
lenom režime.
N= neutrál
1= prvý rýchlostný stupeň
2= druhý rýchlostný stupeň
3= tretí rýchlostný stupeň
4= štvrtý rýchlostný stupeň
5= piaty rýchlostný stupeň
R= spiatočka.V režime CITY je na displeji zobrazený i zvolený
režim.
Kontrolka poruchy (obr. 129/b) spolu s hlásením
a akustickým signálom upozorní vodiča na prípadné
abnormality v systéme Selespeed.AKTIVÁCIA SYSTÉMU
UPOZORNENIE Otvorením dverí vodiča uvedie
Selespeed do činnosti hydraulickú čas systému, aby ju
pripravil na štartovanie motora. Táto funkcia (ktorú
poznáte poda činnosti elektrického čerpadla) sa
vypne, ak nedôjde k aktivácii systému kúčom v spína-
cej skrinke po desiatich otvoreniach/zatvoreniach
dverí.
Pri otočení kúča v spínacej skrinke do polohy MAR
sa rozsvietia všetky segmenty na displeji
(obr. 129/a), kontrolka poruchy prevodovky
(obr. 129/b) a hlásenie CITY. Po cca jednej sekun-
de sa na displeji objaví zaradený rýchlostný stupeň (N,
1, 2, 3, 4, 5, R). Od tohoto okamihu Selespeed
akceptuje požiadavky radenia.
UPOZORNENIE Ak sa po uplynutí 10 sekúnd
nezobrazí na displeji zaradený rýchlostný stupeň, prí-
padne zostane rozsvietená kontrolka poruchy, otočte
kúč v spínacej skrinke do polohy STOP a počkajte, až
displej zhasne a potom zopakujte proces aktivácie
systému. Ak abnormalita pretrváva, vyhadajte autori-
zovaný servis Alfa Romeo.
obr. 129/aobr. 129/b
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM
129
ALFA_100-249.QXD 9.3.2005 11:09 StrÆnka 129