Alfa Romeo 156 2006 Notice d'entretien (in French)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
309
JTD 16V Multijet
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
JTD 16V Multijet
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
JTD 16V Multijet
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
JTD 20V Multijet
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)JTD 20V Multijet
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
VersionsEquipement de série
Roue en acierPneu
Roue en alliagePneus
Roue de secóurs:
– jante
– pneu
Equipement en option
Roue en alliage
Pneu
Roue en alliage
PneusRoue en alliagePneus(*) = Les chaînes à neige ne peuvent pas être utilisées en cette pneus
(●) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 9 mm par rapport au profil du pneu.
(▼) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 12 mm par rapport au profil du pneu.
Pneus à neige = pneus à neige avec index de vitesse minimale "Q" sont admis.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
310
JANTES ET PNEUSJantes en acier étampé ou bien en alliage.
Pneus Tubeless à carcasse radiale.
Sur le carnet de Circulation sont indiqués
également tous les pneus homologués.
AVERTISSEMENTEn cas de différences
entre la notice Conduite et Entretien et le
carnet de circulation, il faut tenir compte seu-
lement des indications de ce dernier.Les dimensions prescrites restant les
mêmes, il est indispensable pour la sécuri-
té de marche que la voiture monte des
pneus de la même marque et du même
type sur toutes les roues.PRESSIONS DE GONFLAGE A FROID
Pneus
185/65 R15”
(▼)
avant arrière
2,2 2,2
2,5 2,5Pneus
205/55 R16”
(●)
avant arrière
2,4 2,4
2,6 2,6Pneus
205/60 R15”
(▼)
avant arrière
2,2 2,2
2,5 2,5Pneus
215/45 ZR17”
(*)
avant arrière
2,4 2,4
2,6 2,6
Roue compacte
de secours125/80 R15”
4,2
AVERTISSEMENTAvec les pneus Tu-
beless, ne pas utiliser de chambres d’air.
à charge réduite
bar(2 personnes)à pleine charge bar(*) = Les chaînes à neige ne peuvent pas être utilisées en cette pneus
(●) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 9 mm par rapport au profil du pneu.
(▼) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 12 mm par rapport au profil du pneu.
Le pneu chaud, la valeur de la pression doit être +0,3 bar par rapport à la valeur prescrite. Recontrôler tout de même la valeur correcte le pneu froid.
Avec les pneus d’hiver, la valeur de la pression doit être +0,2 bar par rapport à la valeur prescrite.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
311
LECTURE CORRECTE DU PNEU(fig. 5)
Ci-après, les indications nécessaires pour
connaître la signification du sigle d’identifi-
cation imprimé sur le pneu.
Le sigle peut se présenter dans l’un des
modes indiqués dans l’exemple.Indice de charge (charge utile)
60= 250 kg
61= 257 kg
62= 265 kg
63= 272 kg
64= 280 kg
65= 290 kg
66= 300 kg
67= 307 kg
68= 315 kg
69= 325 kg
70= 335 kg
71= 345 kg
72= 355 kg
73= 365 kg
74= 375 kg
75= 387 kg
76= 400 kg
77= 412 kg
78= 425 kg
79= 437 kg
80= 450 kg
81= 462 kg
82= 475 kg
83= 487 kg84= 500 kg
85= 515 kg
86= 530 kg
87= 545 kg
88= 560 kg
89= 580 kg
90= 600 kg
91= 615 kg
92= 630 kg
93= 650 kg
94= 670 kg
95= 690 kg
96= 710 kg
97= 730 kg
98= 750 kg
99= 775 kg
100= 800 kg
101= 825 kg
102= 850 kg
103= 875 kg
104= 900 kg
105= 925 kg
106= 950 kg
Exemple
205/60 R 15 91V
ou bien:
215/45 ZR 17
205= Largeur nominale (S, distance en
mm entre les côtés).
60= Rapport hauteur/largeur (H/S)
en pourcentage.
R= Pneu radial.
ZR= Pneu radial pour vitesse supérieu-
re à 240 km/h.
15= Diamètre de la jante en pouces (Ø).
91= Indice de charge (charge utile) par
ex 91 = 615 kg. Non présent sur
les pneus ZR..
V, Z= Indice de vitesse maxi. Sur les
pneus ZR, l’indice de vitesse Z se
trouve devant R.
fig. 5
A0B0395m

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
312
LECTURE CORRECTE
DE LA JANTECi-après, les indications nécessaires pour
connaître la signification du sigle d’identifi-
cation imprimé sur la jante, comme indiqué
dans la fig. 5.
Exemple:
6,5 J x 16 H2 ET 436,5 = largeur de la jante en pouces
(1)
J= profil de la jante à bord creuse
(rebord latéral où s’appuie le
talon du pneu) (2)
16= diamètre de calage en pouces
(correspondant à celui du pneu
qui doit être monté)(3= Ø)
H2= forme et nombre des “hump”
(relief de la circonférence, qui
retientdans l’emplacement le
talon de la jante du pneu Tu-
beless sur la jante)
ET 43= carrossage roue(distance entre
le plan d’appui disque/jante et
ligne médiane jante roue) Indice de vitesse maxi
Q= jusqu’à 160 km/h.
R= jusqu’à 170 km/h.
S= jusqu’à 180 km/h.
T= jusqu’à 190 km/h.
U= jusqu’à 200 km/h.
H= jusqu’à 210 km/h.
V= jusqu’à 210 km/h.
ZR= jusqu’à 240 km/h.
W= jusqu’à 270 km/h.
Y= jusqu’à 300 km/h.Indice de vitesse maxi
pour pneus à neige
Q M + S= jusqu’à 160 km/h.
T M + S= jusqu’à 190 km/h.
H M + S= jusqu’à 210 km/h.
ROUE COMPACTEJante en acier étampé.
Pneu Tubeless.
Pour certains marchés, roue de secours de
dimensions normales.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
313
GEOMETRIE DES ROUES
Tous les types
(sauf versions avec Kit Sportif)– 0° 39´ ± 20´
3° 55´ ± 30´
– 1 ± 0,6 mm (*) (– 9 ± 5´ mm)
– 35´ ± 20´
3 ± 1 mm (*) (27´ ± 9´)
Kit Sportif– 1° 6’ ± 20’
4° 3’ ± 30’
– 0 ± 0,6mm (*) (– 0’ ± 5’)
– 1°7’ ± 20’
3 ± 1 mm (*) (27’± 9’)
– carrossage
Roues avant: – chasse
– pincement
Roues arrière:– carrossage
– pincement
(*) La valeur du pincement, conversion de premiers à mm, est calculée toujours sur la base d’une jante de 15" indépendamment des jantes réellement utili-
sées; s’il n’est pas possible de disposer la jante de 15" sur le banc de contrôle, se référer à la valeur en premiers. Nous vous rappelons aussi que la valeur du
pincement y compris la tolérance doit être également distribuée entre les deux roues.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
314
PERFORMANCES
1.6
T.SPARK
200 km/h
10,5 s
31,8 s
1.8
T.SPARK
208 km/h
9,4 s
30,7 s
2.5 V6
24V
230 km/h
7,3 s
27,8 s
2.5 V6 24V
Q-System
227 km/h
8,5 s
29,0 s
JTD
195 km/h
10,3 s
32,6 s
JTD 16V
Multijet209 km/h
9,3 s
31 s
JTD 20V
Multijet225 km/h
8,3 s
29,1 s
1.6
T.SPARK
200 km/h
11,0 s
32,3 s
1.8
T.SPARK
208 km/h
9,7 s
31,0 s
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
220 km/h
8,2 s
29,8 s
2.5 V6 24V
Q-System
227 km/h
8,5 s
29,2 s
JTD
195 km/h
10,7 s
32,9 s
JTD 16V
Multijet209 km/h
9,7 s
31,3 s
JTD 20V
Multijet225 km/h
8,6 s
29,4 s
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
220 km/h
8,2 s
29,8 s
2.5 V6
24V
230 km/h
7,4 s
27,9 s
JTD 16V
Multijet (*)212 km/h
9,1 s
30,0 sJTD 16V
Multijet (*)212 km/h
9,5 s
30,3 s
VERSIONS
BERLINEVitesse maximum
Accélération de 0-100 km/hKilomètre départ arrêté
VERSIONS
SPORTWAGONVitesse maximum
Accélération de 0-100 km/hKilomètre départ arrêté(*) Version 150 CV (pour versions/marché lorsqu’il est prévu)
(*) Version 150 CV (pour versions/marché lorsqu’il est prévu)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
315
DIMENSIONSfig. 6
Les dimensions indiquées entre paranthèses se rapportent aux versions 1.6 T.SPARK, 1.8 T.SPARK, JTD, JTD 16V Multijet et JTD 20V Multijet
Les dimensions sont exprimées en mm
La hauteur s’entend la voiture vide
En option pour les versions/marchés où prévu, la voiture peut être dotée d’aileron arrière (spoiler) et jupes de la même couleur que la voiture.
A0A0591m

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
316
fig. 7
Les valeurs indiquées entre parenthèses se rapportent aux versions 1.6 T.SPARK, 1.8 T.SPARK, JTD, JTD 16V Multijet et JTD 20V Multijet
Les dimensions sont exprimées en mm
La hauteur s’entend la voiture vide
A0A0592m

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
317
COFFRE A BAGAGES
- VERSIONS BERLINE
POIDS
- VERSIONS BERLINE
1.6
T.SPARK1265 kg
1785 kg
520 kg
1300 kg
60 kg
1.8
T.SPARK1265 kg
1785 kg
520 kg
1300 kg
60 kg
2.5 V6
24V1355 kg
1855 kg
500 kg
1400 kg
60 kg
2.5 V6 24V
Q-System1385 kg
1885 kg
500 kg
1400 kg
60 kg
JTD1305 kg
1805 kg
500 kg
1300 kg
60 kg
JTD 16V
Multijet1305 kg
1805 kg
500 kg
1300 kg
60 kg
JTD 20V
Multijet1305 kg
1885 kg
500 kg
1300 kg
60 kg
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed 1285 kg
1805 kg
520 kg
1300 kg
60 kg
1.6 T.SPARK
378
1.8 T.SPARK
378
2.0 JTS
Selespeed378
2.5 V6
24V378
2.5 V6 24V
Q-System
378
JTD
JTD 16V
Multijet378
2.0 JTS 378
JTD 20V
Multijet378
Capacité (dm
3)
Poidsen ordre de marchePoids maxi admis (*)
Charge utile y compris le conducteur (**)Charges remorquables
Charge maxi sur la boule(*) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement en
respectant les charges maxi admises.
(**) En présence d’équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif de tractage remorque, etc.), le poids à vide augmente et, par conséquent, la charge utile
diminue, en respectant les charges maxi admises.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
318
POIDS
- VERSIONS SPORTWAGON
1.6 T.SPARK
360
1180
1.8 T.SPARK
2.0 JTS
360
1180
2.5 V6 24V
360
1180
2.5 V6 24V
Q-System
360
1180
JTD
JTD 16V
Multijet360
1180
JTD
JTD 20V
Multijet360
1180
1.6
T.SPARK1315 kg
1830 kg
515 kg
1300 kg
60 kg
1.8
T.SPARK1315 kg
1830 kg
515 kg
1300 kg
60 kg
2.5 V6 24V1405 kg
1900 kg
495 kg
1400 kg
60 kg
2.5 V6 24V
Q-System1435 kg
1930 kg
495 kg
1400 kg
60 kg
JTD1355 kg
1850 kg
495 kg
1300 kg
60 kg
JTD 16V
Multijet1355
1850
495
1300
60
JTD 20V
Multijet1435
1930
495
1400
60
COFFRE A BAGAGES
- VERSIONS SPORTWAGON
2.0 JTS
Selespeed360
1180
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed1335 kg
1850 kg
515 kg
1300 kg
60 kg
Capacité (dm
3)
Capacité avec
dossier arrière
rabattu (dm
3)
Poidsen ordre de marchePoids maxi admis (*)
Charge utile y compris le conducteur (**)Charges remorquables
Charge maxi sur la boule(*) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement en
respectant les charges maxi admises.
(**) En présence d’équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif de tractage remorque, etc,), le poids à vide augmente et, par conséquent, la charge utile
diminue, en respectant les charges maxi admises.