Alfa Romeo 156 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

OBS¸UGA SAMOCHODU
260
Nie dolewaç oleju o cha-
rakterystykach innych od
oleju, którym nape∏niona
jest skrzynia biegów.
Poziom oleju nie mo˝e przekraczaç znaku
MAX znajdujàcym si´ na wskaêniku, je˝eli
stronà identyfikacyjnà jest napis COLD, je-
˝eli sprawdzenie odbywa si´ w zimnej skrzy-
ni biegów/mechanizmie ró˝nicowym i je˝e-
li stronà identyfikacyjnà jest napis HOTje-
˝eli sprawdzenie odbywa si´ w nagrzanej
skrzyni biegów/mechanizmie ró˝nicowym.
rys. 14
A0M0163m
UWAGA Po d∏ugiej podró˝y, przy rozgrza-
nej skrzyni biegów/mechanizmie ró˝nico-
wym poziom oleju powinien zawieraç si´ po-
mi´dzy znakami MINiMAX w sektorze
oznaczonym napisem HOT(
+80
oC).
OLEJ W AUTOMATYCZNEJ
SKRZYNI BIEGÓW Q-SYSTEM(rys. 14)
Sprawdzenie nale˝y wykonaç w silniku roz-
grzanym pracujàcym na biegu ja∏owym,
dêwigni wybierania biegów w pozycji P.
i w samochodzie stojàcym na poziomej po-
wierzchni.
Aby sprawdziç poziom oleju wykonaç na-
st´pujàcà procedur´:
– wyjàç wskaênik ( A);
– oczyÊciç wskaênik szmatkà nie pozosta-
wiajàcà w∏ókien lub innych zanieczyszczeƒ;
– wsunàç wskaênik do oporu w gniazdo,
– wyjàç wskaênik.
Poziom oleju powinien zawieraç si´ pomi´-
dzy znakami MINiMAX w sektorze ozna-
czonym napisem COLD (
+40
oC).
Je˝eli poziom oleju znajduje si´ w pobli˝u
lub poni˝ej znaku MIN, uzupe∏niç poziom
olejem TUTELA GI/2 poprzez otwór
wskaênika.
Gdy silnik jest goràcy, za-
chowaç du˝à ostro˝noÊç we-
wnàtrz komory silnika: niebezpie-
czeƒstwo oparzeƒ. Nale˝y pami´taç,
˝e gdy silnik jest goràcy elektrowen-
tylator mo˝e si´ nagle w∏àczyç: nie-
bezpieczeƒstwo zranienia.
UWAGA
Zu˝yty olej skrzyni biegów
zawiera substancje szkodli-
we dla Êrodowiska. Aby wymianiç
olej nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo, poniewa˝ wyposa˝ona jest
w odpowiednie urzàdzenia do zbie-
rania i utylizacji zu˝ytego oleju
zgodnie z wymaganiami ochrony
Êrodowiska.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
261
P¸YN CH¸ODZÑCY SILNIK
Mieszanina niezamarzajàca znajdujàca si´
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika gwarantuje je-
go skutecznoÊç do temperatury –40
oC.
Aby ewentualnie uzupe∏-
niç u˝yç p∏ynu jaki jest sto-
sowany w uk∏adzie ch∏odze-
nia. P∏ynu PARAFLU UP (koloru czer-
wonego) nie mo˝na mieszaç z p∏y-
nem PARAFLU 11 dla Alfa Romeo
(w kolorze niebieskim) lub innych
typów p∏ynów. Je˝eli jednak tak si´
stanie nie uruchamiaç absolutnie sil-
nika i skontaktowaç si´ z ASO Alfa
Roemo.
zimnym, powinien znajdowaç si´ pomi´dzy
znakami MINiMAX widocznymi na zbior-
niku wyrównawczym. Je˝eli poziom jest za
niski, odkr´ciç korek (A ) zbiornika wyrów-
nawczego i wlaç wolno poprzez wlew zbior-
nika p∏yn specyficzny podany w tabeli „P∏y-
ny i smary” w rozdziale „Dane techniczne”
do osiàgni´cia znaku MAX. Dla tych ope-
racji zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.rys. 16
A0M0160m
rys. 15
A0M0161m
Rys. 15: wersje T. SPARK, 2.0 JTS i JTD
Rys. 16: wersje 2.5 V6 24V
Poziom p∏ynu ch∏odzàcego w zbiorniku wy-
równawczym, nale˝y sprawdzaç gdy samo-
chód stoi na poziomej powierzchni silniku
Uk∏ad ch∏odzenia silnika jest uk∏adem ci-
Ênieniowym. W razie wymiany korka zbior-
nika wyrównawczego, nale˝y wymieniç go
na oryginalny, poniewa˝ zastosowanie in-
nego korka spowoduje zmniejszenie spraw-
noÊci uk∏adu.
Gdy silnik jest goràcy nie od-
kr´caç korka zbiornika wy-
równawczego: niebezpieczeƒstwo
oparzeƒ.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
262
UWAGAPrzy interwencjach obs∏ugo-
wych lub naprawczych zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo.
Je˝eli poziom znajduje si´ poni˝ej wyma-
ganego, uzupe∏niç go do prawid∏owego u˝y-
wajàc wy∏àcznie jednego z produktów po-
danych w rozdziale ¨Dane techniczne” „P∏y-
ny i smary” w nast´pujàcy sposób:
– uruchomiç silnik i odczekaç a˝ poziom
p∏ynu ustabilizuje si´,
– przy pracujàcym silniku skr´ciç do opo-
ru ko∏o kierownicy w prawo i w lewo,
– uzupe∏niç w przypadku gdy poziom nie
odpowiada znakowi MAX, a nast´pnie
wkr´ciç korek zbiornika zasilajàcego.
Zu˝ycie p∏ynu jest bardzo
niskie; je˝eli w zbyt krót-
kich odst´pach czasu wy-
st´puje koniecznoÊç uzupe∏niania
poziomu, zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo w celu sprawdzenia, czy nie
wyst´pujà ewentualne wycieki
w uk∏adzie.rys. 19
rys. 18
A0M0158m
A0M0158m
P¸YN UK¸ADU KIEROWNICZEGO
ZE WSPOMAGANIEM.Rys. 17: wersje T. SPARK
Rys. 18: wersje 2.0 JTS
Rys. 19: wersje 2.5 V6 24V i wersje na
olej nap´dowy
Sprawdziç, czy poziom p∏ynu w zbiorniku
zasilajàcym znajduje si´ w pobli˝u znaku
maksimum.
Tà operacj´ nale˝y wykonywaç, gdy samo-
chód stoi na poziomej powierzchni z wy∏à-
czonym i och∏odzonym silnikiem.
Sprawdzaç, czy poziom p∏ynu w zbiorniku
zasilajàcym znajduje si´ w pobli˝u znaku
MAX widocznym na zbiorniku lub w pobli˝u
znaku górnego (poziom maksymalny) na
wskaêniku po∏àczonym z korkiem zbiornika.rys. 17
A0M0159m
Unikaç kontaktu p∏ynu uk∏a-
du wspomagania kierowni-
cy z goràcymi elementami silnika:
jest ∏atwopalny.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
263
UWAGAP∏yn hamulcowy jest higrosko-
pijny (tzn. wch∏ania wilgoç). Je˝eli samo-
chód u˝ywany jest przewa˝nie na obszarach
o du˝ej wilgotnoÊci powietrza, p∏yn musi byç
wymieniany cz´Êciej ni˝ przewiduje to Wy-
kaz czynnoÊci przeglàdów okresowych.
P¸YN HAMULCOWY I SPRZ¢G¸A
HYDRAULICZNEGO
(rys. 20)
Okresowo sprawdzaç dzia∏anie lampki sy-
gnalizacyjnej
x
w zestawie wskaêników:
naciskajàc na korek (B) zbiornika ( A) (przy
kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu w pozycji
MAR) lampka sygnalizacyjna powinna si´
zaÊwieciç.
rys. 20
A0M0157m
Przy odkr´caniu korka
z zbiornika unikaç rozlania
p∏ynu na elementy lakie-
rowane nadwozia. W razie przy-
padkowego rozlania p∏ynu, prze-
myç je wodà.
P∏yn hamulcowy i sprz´g∏a
jest ˝ràcy oraz powoduje
korozj´. W razie polania p∏ynem
skór´, natychmiast przemyç jà du-
˝à iloÊcià wody i myd∏em oboj´tnym
(neutralnym). W przypadku polania
p∏ynem miejsc zranionych lub do-
stania uczulenia, natychmiast zwró-
ciç si´ do lekarza.
UWAGA
Symbol
π, wyt∏oczony na
zbiorniku, oznacza p∏yny ha-
mulcowe typu syntetycznego, w od-
ró˝nieniu od mineralnych. Zastoso-
wanie w uk∏adzie p∏ynu typu mine-
ralnego spowoduje nieodwracalne
uszkodzenie specjalnych gumowych
uszczelek uk∏adu hamulcowego.UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
264
P¸YN DO SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SPRYSKIWACZY
REFLEKTORÓWRys. 21: wersje T. SPARK, 2.0 JTS i wersje
na olej nap´dowy
Rys. 22: wersje 2.5 V6 24V
Odkr´ciç korek (A) i sprawdziç wzrokowo
poziom p∏ynu w zbiorniku spryskiwaczy szyb.rys. 21
A0A0156m
rys. 22
A0A0155m
Aby nie uszkodziç silnika
pompy spryskiwaczy, nie
w∏àczaç spryskiwaczy szy-
by przedniej/szyby tylnej przy bra-
ku p∏ynu w zbiorniku.
Aby uzupe∏niç poziom p∏ynu w zbiorniku,
u˝yç mieszaniki wody z p∏ynem TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 w nast´pujàcych
proporcjach:
– 30 % TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 i 70 % wody w lecie;
– 50 % TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 i 50 % wody w zimie;
– w przypadku temperatur poni˝ej -20
oC
stosowaç czysty p∏yn TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35.
Nie podró˝owaç z pustym
zbiornikiem p∏ynu do spry-
skiwaczy: dzia∏anie spryskiwaczy
szyb jest bardzo wa˝ne, poniewa˝
poprawia widocznoÊç.
UWAGA
Niektóre dodatki do p∏ynu
do spryskiwaczy szyb do-
st´pnego na rynku sà ∏atwo palne.
Poniewa˝ w komorze silnika znaj-
dujà si´ goràce elementy, uwa˝aç
aby nie polaç ich p∏ynem.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
265
FILTR OLEJU
NAP¢DOWEGOSPUSZCZENIE
SKONDENSOWANEJ WODY
Woda w uk∏adzie zasilania
paliwem mo˝e spowodowaç
powa˝ne uszkodzenie ca∏e-
go uk∏adu wtrysku i w konsekwen-
cji nieregularne dzia∏anie silnika.
W przypadku zapalenia si´ podczas
jazdy samochodu lampki sygnaliza-
cyjnej
c
wyst´pujàcej w zale˝noÊci
od wersji/ rynku, gdzie przewidzia-
no, zwróciç si´ jak najszybciej do
ASO Alfa Romeo aby jà spuÊciç.
W przypadku u˝ytkowa-
nia samochodu na drogach
zapylonych. w ruchu miej-
skim itp. wymiana filtra powietrza
powinna byç wykonywana cz´Êciej,
ni˝ przewiduje to Wykaz czynnoÊci
Przeglàdów Okresowych.Jakakolwiek operacja czy-
szczenia filtra powietrza,
mo˝e spowodowaç jego
uszkodzenie i w konsekwencji po-
wa˝ne uszkodzenie silnika.
FILTR POWIETRZAFiltr powietrza jest zintegrowany z przep∏y-
womierzem powietrza i czujnikiem tempera-
tury powietrza, które przesy∏ajà elektryczne
sygna∏y do centralki, niezb´dne dla prawi-
d∏owego dzia∏ania systemu wtrysku i zap∏onu.
Prawid∏owa praca silnika, niskie zu˝ycie
paliwa i redukcja emisji zanieczyszczeƒ
w spalinach zapewnione jest tylko wtedy,
gdy filtr jest sprawny i nie zanieczyszczony.
Procedura wymiany filtra
powietrza opisana poni˝ej
podana jest tylko w celu in-
formacyjnym. Operacj´ t´ zaleca
si´ jednak wykonywaç w ASO Alfa
Romeo. Wymiana filtra powietrza,
opisana poni˝ej, wykonana nie-
prawid∏owo lub niedok∏adnie, mo-
˝e spowodowaç zagro˝enie bezpie-
czeƒstwa jazdy samochodu.

OBS¸UGA SAMOCHODU
266
AKUMULATORAkumulator zastosowany w samochodzie
jest typu o „ograniczonej obs∏udze” i wypo-
sa˝ony w wskaênik optyczny (A-rys. 23)
do kontroli poziomu elektrolitu i stanu jego
na∏adowania.
W normalnych warunkach u˝ytkowania
akumulator nie wymaga uzupe∏niania elek-
trolitu wodà destylowanà. Okresowo nale˝y
jednak sprawdzaç za pomocà wskaênika
optycznego umieszczonego w pokrywie stan
na∏adowania akumulatora. Wskaênik powi-
nien byç ciemny z zielonym zabarwieniem
w Êrodku.
Je˝eli wskaênik zmieni kolor na jasny lub
pozostanie ciemny bez zielonego zabarwie-
nia w Êrodku, nale˝y zwróciç si´ do ASO Al-
fa Romeo. Akumulatory zawierajà
substancje bardzo szkodli-
we dla Êrodowiska. Aby wy-
mieniç akumulator zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo, która wyposa˝o-
na jest w odpowiednie urzàdzenia
do gromadzenia i utylizacji zu˝y-
tych akumulatorów, zgodnie z prze-
pisami o ochronie Êrodowiska na-
turalnego.
FILTR KOMBINOWANY
Z W¢GLEM AKTYWNYMFiltr ten posiada specyficzne w∏aÊciwoÊci
oczyszczenia mechanicznie/elektrostatycz-
nie powietrze przy zamkni´tych dok∏adnie
szybach samochodu.
Stan filtra przeciwpy∏kowego/przeciwku-
rzowego nale˝y sprawdzaç w ASO Alfa Ro-
meo przynajmniej raz w roku, przed rozpo-
cz´ciem sezonu letniego.
W przypadku u˝ywania samochodu na dro-
gach zapylonych, zakurzonych lub przy du-
˝ym zanieczyszczeniu powietrza zaleca si´
sprawdzaç i/lub wymieniaç filtr cz´Êciej ni˝
przewiduje to Wykaz czynnoÊci przeglàdów
okresowych.
UWAGA Nie wymieniony filtr kombinowa-
ny z w´glem aktywnym spowoduje znaczne
zmniejszenie sprawnoÊci uk∏adu klimatyzacji.
rys. 23
A0M0147m
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest ˝rà-
cy. Unikaç kontaktu elektrolitu ze
skórà i oczami. Nie zbli˝aç si´ do
akumulatora z otwartym ogniem
i nie wywo∏ywaç iskrzenia: niebez-
pieczeƒstwo wybuchu i po˝aru.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
267
Nieprawid∏owe zamonto-
wanie akcesoriów elek-
trycznych i elektronicznych
mo˝e spowodowaç powa˝ne uszko-
dzenie samochodu. Je˝eli po zaku-
pie samochodu b´dzie trzeba za-
montowaç dodatkowe akcesoria
(urzàdzenie alarmowe, radiood-
twarzacz, radiotelefon itp.), zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo, która
okreÊli, czy istnieje potrzeba za-
montowania akumulatora o wi´k-
szej pojemnoÊci.Je˝eli przewiduje si´ d∏u-
gi postój samochodu w kli-
macie szczególnie zimnym,
wymontowaç akumulator i prze-
nieÊç go do ogrzewanego pomiesz-
czenia; w przeciwnym razie aku-
mulator mo˝e zamarznàç.
SPRAWDZENIE STANU
NA¸ADOWANIA AKUMULATORAStan na∏adowania akumulatora mo˝na
sprawdziç przy pomocy wskaênika optycz-
nego, w zale˝noÊci od koloru, jaki ten wskaê-
nik przybiera.
Dla dodatkowych informacji patrz poni˝-
sza tabela lub naklejka ( rys. 24) umiesz-
czona na akumulatorze.rys. 24
A0M0146m
Przy obs∏udze akumulatora
lub przebywajàc w jego po-
bli˝u chroniç zawsze oczy przy po-
mocy okularów ochronnych.
UWAGA
Funkcjonowanie akumula-
tora przy zbyt niskim pozio-
mie elektrolitu spowoduje nieod-
wracalne uszkodzenie oraz mo˝e
spowodowaç wybuch.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
268
UWAGAAkumulator na∏adowany w 50%
lub poni˝ej, u˝ywany przez d∏u˝szy okres
czasu, ulegnie zasiarczeniu i straci pojem-
noÊç; z takim akumulatorem nie b´dzie mo˝-
na uruchomiç samochodu, a ponadto elek-
trolit w zasiarczonym akumulatorze mo˝e
zamarznàç (ju˝ przy -10
oC) W przypadku
d∏u˝szego postoju patrz „D∏ugi postój samo-
chodu” w rozdziale „Prawid∏owa eksploata-
cja samochodu”.
– po∏àczyç bieguny akumulatora z prze-
wodami odpowiedniego prostownika,
– w∏àczyç prostownik,
– po zakoƒczeniu do∏adowywania, wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem akumu-
latora,
– po∏àczyç-zacisk z biegunem ujemnym
(–) akumulatora.
UWAGA Je˝eli samochód wyposa˝ony
jest w elektroniczny alarm, wy∏àczyç je pi-
lotem zdalnego sterowania, a nast´pnie dez-
aktywowaç urzàdzenie obracajàc kluczyk
w po∏o˝enie „OFF” (patrz „Elektroniczne
urzàdzenie alarmowe” w rozdziale „Pozna-
wanie samochodu”).
Kolor srebrzysto-bia∏y
Kolor ciemny bez zielonegozabarwienia w Êrodku
Kolor ciemny z zielonymzabarwieniem w Êrodku
Uzupe∏niç poziom elektrolitu
Niski stan na∏adowania akumulatoraPrawid∏owy poziom elektrolitu
i stan na∏adowania akumulatora
Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo
Do∏adowaç akumulator(zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo)Nie wymaga ˝adnego dzia∏ania
DO¸ADOWANIE AKUMULATORAUWAGA Opis procedury do∏adowania
akumulatora podany jest wy∏àcznie infor-
macyjne. Aby wykonaç te operacje nale˝y
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator prà-
dem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24 go-
dziny. Do∏adowywanie akumulatora przez
czas d∏u˝szy, mo˝e spowodowaç jego uszko-
dzenie.
Do∏adowywaç akumulator w nast´pujàcy
sposób:
– od∏àczyç zacisk z bieguna ujemnego ( –)
akumulatora,
UWAGA Po od∏àczeniu bieguna ujemne-
go akumulatora, a nast´pnie po jego po-
nownym pod∏àczeniu, odczekaç oko∏o 2 mi-
nut przed obróceniem kluczyka, aby umo˝-
liwiç systemowi klimatyzacji wyregulowanie
prawid∏owego skoku si∏owników.
Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; na-
le˝y go najpierw odmroziç, aby
uniknàç ryzyka wybuchu. Je˝eli
akumulator zamarz∏ przed do∏ado-
waniem zleciç specjaliÊcie spraw-
dzenie, czy jego elementy we-
wn´trzne, czy nie sà p´kni´te (ry-
zyko zwarcia) oraz czy nie jest p´k-
ni´ta obudowa; ryzyko wyp∏yni´cia
elektrolitu, który jest ˝ràcy i powo-
duje korozj´.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
269
PO˚YTECZNE RADY W CELU
PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORAAby uniknàç szybkiego roz∏adowania aku-
mulatora, a jednoczeÊnie zapewniç jego pra-
wid∏owe dzia∏anie i trwa∏oÊç, nale˝y prze-
strzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– Zaciski biegunów akumulatora powinny
byç zawsze mocno dokr´cone.
– Unikaç w miar´ mo˝liwoÊci, w∏àczania
przez d∏u˝szy okres czasu elektrycznych od-
biorników (radio, Êwiat∏a awaryjne, Êwiat∏a
parkowania) przy wy∏àczonym silniku.
– Przy parkowaniu samochodu w gara˝u
upewniç si´, czy drzwi i pokrywy sà zamkni´-
te, tak aby lampy sufitowe nie Êwieci∏y si´.
– Je˝eli oka˝e si´ konieczne wykonanie
naprawy instalacji elektrycznej, nale˝y naj-
pierw od∏àczyç zacisk bieguna ujemnego
akumulatora. – Je˝eli po zakupieniu samochodu zamie-
rza si´ zamontowaç dodatkowe odbiorniki
energii elektrycznej samochodu, które mu-
szà byç zasilane w sposób ciàg∏y tj. tak˝e
przy wyj´tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏o-
nu (np: urzàdzenie alarmowe, telefon ko-
mórkowy g∏oÊnomówiàcy, radionawigator
satelitarny z funkcjà zabezpieczenia przed
kradzie˝à) niezb´dne jest zwrócenie si´ do
ASO Alfa Romeo, aby oprócz zakupienia od-
powiednich akcesoriów dla tego modelu sa-
mochodu, okreÊliç czy instalacja elektryczna
samochodu nie zostanie przecià˝ona i czy
istnieje potrzeba zamontowania akumula-
tora o wi´kszej pojemnoÊci. Ponadto nale˝y
pami´taç, ˝e odbiorniki energii elektrycznej
pobierajàce pràd w sposób ciàg∏y po wyj´-
ciu kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu (silnik
wy∏àczony, samochód na postoju) przy-
spieszajà stopniowo proces roz∏adowania
akumulatora.
WYMIANA AKUMULATORAW przypadku wymiany akumulatora nale-
˝y wymieniç go na inny oryginalny posiada-
jàcy takie same charakterystyki. W razie wy-
miany na akumulator o odmiennej charak-
terystyce, tracà wa˝noÊç terminy przeglàdów
przewidziane w Wykazie czynnoÊci przeglà-
dów okresowych w tym rozdziale; odnoÊnie
obs∏ugi takiego akumulatora patrz wskazów-
ki podane przez producenta akumulatora.