Alfa Romeo 159 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

110
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
System MSR
(regulacja nap´du silnika)
Jest systemem, cz´Êciowo zintegrowa-
nym z ASR, który interweniuje w przypad-
ku nag∏ej zmiany biegu podczas reduk-
cji biegów zwi´kszajàc moment obroto-
wy silnika zapobiegajàc w ten sposób
powstaniu nadmiernego momentu prze-
kazywanemu z kó∏ nap´dowych, co
przede wszystkim w warunkach niskiej
przyczepnoÊci mo˝e spowodowaç utrat´
stabilnoÊci nad samochodem.
110
Aby prawid∏owo funkcjo-
nowa∏ system ASR nie-
odzowne jest aby opony na
wszystkich ko∏ach by∏y tej samej
marki, typu i wymiarów jak w
normalnych warunkach u˝ywa-
nia i wskazanych wartoÊciach ci-
Ênienia (patrz „Ko∏a“ w rozdzia-
le „Dane techniczne“.
UWAGA
Sygnalizacja uszkodzeƒ
W przypadku ewentualnego uszkodzenia
system ASR wy∏àcza si´ automatycznie i
w wersji z „WyÊwietlaczem wielofunkcyj-
nym rekonfigurowanym“ uka˝e si´ sym-
bol
V
). W tym przypadku jak najszyb-
ciej zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

SYSTEM EOBDSystem EOBD (European On Board Dia-
gnosis) przeprowadza ciàg∏à diagnostyk´
elementów odpowiedzialnych za emisj´
zanieczyszczeƒ znajdujàcych si´ w samo-
chodzie.
Sygnalizuje ponadto, poprzez zaÊwiece-
nie si´ lampki
U
w zestawie wskaêni-
ków (w niektórych wersjach razem z ko-
munikatem wyÊwietlanym na wyÊwietla-
czu) (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnaliza-
cyjne i komunikaty“) stan uszkodzenia
tych komponentów.
Celem systemu jest:
❒
utrzymanie pod kontrolà sprawnoÊci
instalacji;
❒
sygnalizacja zwi´kszenia emisji zanie-
czyszczeƒ z powodu nieprawid∏owego
funkcjonowania samochodu;
❒
sygnalizacja koniecznoÊci wymiany
uszkodzonych komponentów.
Je˝eli, wk∏adajàc kluczyk
do urzàdzenia wy∏àcznika
zap∏onu, lampka sygnali-
zacyjna U
nie zaÊwieci si´ lub je-
˝eli podczas jazdy Êwieci si´ lub
pulsuje zwróciç si´ jak najszybciej
do ASO Alfa Romeo. Funkcjono-
wanie lampki sygnalizacyjnej
U
mo˝e byç sprawdzone przy pomo-
cy odpowiedniej aparatury przez
organa kontrolujàce ruch drogo-
wy. Przestrzegaç przepisów obo-
wiàzujàcych w kraju, w którym si´
podró˝uje.
Ponadto system ten dysponuje konektorem
do pod∏àczenia odpowiedniego przyrzàdu
diagnostycznego, które umo˝liwi odczy-
tanie kodów b∏´dów zapami´tanych w
centralce, wraz z serià parametrów spe-
cyficznych diagnozowanych i funkcjonal-
nych silnika. Tà weryfikacj´ mogà przepro-
wadziç tak˝e uprawnione organa kontro-
lujàce ruch drogowy.OSTRZE˚ENIE
Po wyeliminowaniu nie-
dogodnoÊci, aby zweryfikowaç komplet-
nie instalacj´, ASO Alfa Romeo przepro-
wadzi test na stanowisku próbnym oraz je-
˝eli oka˝e si´ to konieczne, prób´ na dro-
dze, która mo˝e wymagaç nawet d∏u˝sze-
go przebiegu.
111
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

112
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA112
Instalacja przystosowana do zamontowa-
nia radioodtwarzacza sk∏ada si´ z:❒
przewodów zasilajàcych radioodtwa-
rzacz;
❒
przewodów zasilajàcych g∏oÊniki
przednie i tylne;
❒
przewodu zasilajàcego anten´;
❒
miejsca na radioodtwarzacz;
❒
anteny na dachu samochodu.
Radioodtwarzacz powinien byç zamonto-
wany w odpowiednim gnieêdzie zajmo-
wanym przez schowek, który nale˝y wy-
jàç po naciÊni´ciu na dwa zaczepy mocu-
jàce znajdujàce si´ w gnieêdzie schowka:
tam sà dost´pne przewody zasilajàce.
INSTALACJA
PRZYSTOSOWANA
DO ZAMONTOWANIA
RADIOODTWARZACZA
(gdzie przewidziano)Samochód, je˝eli nie zosta∏ zamówiony z
radioodtwarzaczem posiada w desce roz-
dzielczej podwójny schowek.
Je˝eli po zakupie samo-
chodu zamierza si´ zain-
stalowaç radioodtwarzacz,
nale˝y najpierw zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo, która zapropo-
nuje najlepsze rozwiàzanie, aby
zachowaç trwa∏oÊç akumulatora.
Nadmierny pobór pràdu przy za-
silaniu ciàg∏ym uszkodzi akumula-
tor i mo˝e spowodowaç utrat´
gwarancji na niego.

NADAJNIKI RADIOFONICZNE
I TELEFONY KOMÓRKOWETelefony komórkowe i ró˝ne radiowe na-
dajniki (np. CB) nie mogà byç u˝ywane
wewnàtrz samochodu, je˝eli nie majà za-
montowanej oddzielnej anteny na ze-
wnàtrz samochodu.
U˝ywanie telefonów komórkowych, na-
dajników CB lub podobnych wewnàtrz sa-
mochodu (bez anteny zewn´trznej) wy-
twarza pole elektromagnetyczne które
wzmocnione rezonansem stwarza zagro-
˝enie dla zdrowia pasa˝erów i w funkcjo-
nowaniu systemów elektronicznych w sa-
mochodzie, równoczeÊnie szkodzi bezpie-
czeƒstwu samochodu .
Ponadto odbiór i nadawanie mo˝e byç za-
k∏ócane efektem ekranowania przez nad-
wozie samochodu.
Przy u˝ywaniu telefonów komórkowych
(GSM, GPRS, UMTS) posiadajàcych oficjal-
nà homologacj´ CE zaleca si´ przestrzegaç
skrupulatnie instrukcji dostarczanej przez
producenta telefonu komórkowego.
AKCESORIA
ZAKUPIONE PRZEZ
U˚YTKOWNIKAJe˝eli po zakupie samochodu zamierza si´
zainstalowaç akcesoria elektryczne wyma-
gajàce zasilania elektrycznego w sposób
ciàg∏y (alarm, satelitarne zabezpieczenie
przed kradzie˝à itp.) lub obliczenia bilan-
su elektrycznego, zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo gdzie zostanà zaproponowane naj-
bardziej w∏aÊciwe urzàdzenia sprzedawa-
ne przez Lineaccessori Alfa Romeo , oraz
zweryfikowana zostanie instalacja elek-
tryczna samochodu czy wytrzyma zwi´kszo-
ne obcià˝enie lub czy nie b´dzie nale˝a∏o
u˝yç akumulatora o wi´kszej pojemnoÊci.
113
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Zwracaç uwag´ przy
monta˝u dodatkowych
spoilerów, obr´czy kó∏ ze stopów
lekkich i ko∏paków nie montowa-
nych seryjnie, poniewa˝ mogà
spowodowaç zmniejszenie ch∏o-
dzenia hamulców i w konsekwen-
cji ich sprawnoÊci, podczas gwa∏-
townego lub cz´stego hamowa-
nia zw∏aszcza na d∏ugich zjaz-
dach. Sprawdziç ponadto czy nie
ma przeszkód (np. dywaniki, itp.)
przy naciskaniu na peda∏y.
UWAGA

114
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
CZUJNIKI
PARKOWANIA
(gdzie przewidziano)Czujniki parkowania dostarczajà kierowcy
informacji o odleg∏oÊci, podczas fazy zbli-
˝ania si´, do przeszkody znajdujàcej si´ z
ty∏u samochodu (wersje z 4 czujnikami tyl-
nymi) lub z ty∏u i z przodu (wersje z 4 czuj-
nikami tylnymi i 4 czujnikami przednimi).
System stanowi wi´c pomoc przy manew-
rach parkowania, poniewa˝ umo˝liwia
okreÊlenie przeszkód znajdujàcych si´ po-
za polem widzenia kierowcy.
ObecnoÊç i odleg∏oÊç przeszkody do sa-
mochodu sygnalizowana jest kierowcy za
pomocà sygna∏ów akustycznych zmien-
nych, których cz´stotliwoÊç zale˝y od od-
leg∏oÊci od przeszkody (gdy zmniejsza si´
odleg∏oÊç wzrasta cz´stotliwoÊç sygna∏u
akustycznego) i tylko w niektórych wer-
sjach, za pomocà wskazania obrazu na
wyÊwietlaczu (patrz rozdzia∏ „Sygnaliza-
cje na wyÊwietlaczu).
A0E0087m
rys. 103AKTYWACJAWersje z 4 czujnikami
Czujniki przednie aktywujà si´, gdy klu-
czyk elektroniczny w∏o˝onym jest do wy-
∏àcznika zap∏onu, przy w∏àczaniu biegu
wstecznego lub w niektórych wersjach, gdy
naciÊni´ty zostanie przycisk
A-rys. 103
w przedniej lampie sufitowej przy pr´dko-
Êci samochodu mniejszej od 15 km/h.
Czujniki dezaktywujà si´ po przekroczeniu
pr´dkoÊci 18 km/h lub w niektórych wer-
sjach, gdy naciÊni´ty zostanie ponownie
przycisk
A-rys. 103
w przedniej lampie
sufitowej je˝eli pr´dkoÊç jest poni˝ej 15
km/h. Je˝eli system nie jest aktywny, w
wersjach, które posiadajà przycisk dezak-
tywacji, dioda w przycisku zgaÊnie.Wersje z 8 czujnikami
Czujniki przednie i tylne uaktywniajà si´
przy kluczyku elektronicznym w∏o˝onym
do wy∏àcznika zap∏onu, gdy w∏àczy si´ bieg
wsteczny lub w niektórych wersjach, gdy
naciÊni´ty zostanie przycisk
A-rys. 103
w przedniej lampie sufitowej przy pr´dko-
Êci samochodu mniejszej od 15 km/h.
Czujniki dezaktywujà si´ po ponownym
naciÊni´ciu przycisku
A-rys. 103
w przed-
niej lampie sufitowej (przy pr´dkoÊci sa-
mochodu mniejszej od 15 km/h). Gdy sys-
tem jest nieaktywny dioda w przycisku jest
zgaszona.
Gdy czujniki sà aktywne system rozpoczy-
na emisj´ sygna∏em akustycznym sygna-
lizatorów przednich lub tylnych, gdy tyl-
ko rozpoznana zostanie przeszkoda, z cz´-
stotliwoÊcià wzrastajàcà przy zbli˝aniu si´
do przeszkody.
Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem i prze-
szkodà jest mniejsza od oko∏o 30 cm dêwi´k
emisji jest ciàg∏y. Na podstawie pozycji prze-
szkody (z przodu lub z ty∏u) dêwi´k wysy-
∏any zostaje z odpowiednich sygnalizato-
rów akustycznych (przednich lub tylnych).
W ka˝dym przypadku sygnalizowana
jest przeszkoda znajdujàca si´ najbli˝ej
samochodu.

Sygnalizacja ustanie natychmiast, gdy od-
leg∏oÊç od przeszkody zwi´kszy si´. Cykl
tonu pozostanie sta∏y, je˝eli odleg∏oÊç mie-
rzona przez czujniki Êrodkowe pozostaje
niezmieniona., natomiast je˝eli ta sytuacja
zweryfikowana zostanie przez czujniki
boczne, sygnalizacja zostanie przerwana
po oko∏o 3 sekundach, aby uniknàç na
przyk∏ady sygnalizacji w przypadku ma-
newrów wzd∏u˝ muru.
CZUJNIKIW systemie dla rozpoznania odleg∏oÊci od
przeszkody zastosowano cztery czujniki
umieszczone w zderzaku przednim (gdzie
przewidziano)
rys. 104
i cztery czujniki
znajdujà si´ w zderzaku tylnym
rys. 105
.
OdpowiedzialnoÊç za
parkowanie i inne nie-
bezpieczne manewry ponosi za-
wsze kierowca. Podczas wykony-
wania tych manewrów sprawdziç
zawsze, czy w przestrzeni ma-
newrowej nie znajdujà si´ oso-
by ( szczególnoÊci dzieci) lub
zwierz´ta. Czujniki parkowania
stanowià pomoc dla kierowcy,
który zawsze powinien zachowaç
szczególnà ostro˝noÊç podczas
potencjalnie niebezpiecznych
manewrów tak˝e je˝eli wykony-
wane sà z ma∏à pr´dkoÊcià.
UWAGA
A0E0231m
rys. 104
A0E0232m
rys. 105
BRZ¢CZYKInformacje o obecnoÊci i odleg∏oÊci prze-
szkody od samochodu przekazywane sà
kierowcy sygna∏ami akustycznymi wysy-
∏anymi przez brz´czyk zainstalowany w
kabinie:❒
w wersjach z 4 czujnikami tylnymi
brz´czyk znajdujàcy si´ w strefie tylnej
awizuje obecnoÊç przeszkód z ty∏u;
❒
w wersjach z 8 czujnikami (4 przed-
nie i 4 tylne) oprócz brz´czyka tylne-
go, jest brz´czyk przedni awizujàcy
obecnoÊç przeszkód z przodu. Ta cha-
rakterystyka umo˝liwia kierowcy roz-
poznanie kierunku (przód/ty∏) obec-
noÊci przeszkody.
115
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

116
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA116
POLE DZIA¸ANIA CZUJNIKÓWCzujniki umo˝liwiajà systemowi kontrol´
cz´Êci przedniej (wersje z 8 czujnikami) i
tylnej samochodu.
Ich po∏o˝enie umo˝liwia pokrycie stref
Êrodkowych i bocznych przednich i tylnych
samochodu.
W przypadku je˝eli przeszkoda znajduje si´
w strefie Êrodkowej, rozpoznana zostanie
gdy odleg∏oÊç od samochodu b´dzie
mniejsza od oko∏o 0.9 m (z przodu) i 1,40
m (z ty∏u).
W przypadku, gdy przeszkoda znajduje
si´ w strefie bocznej, rozpoznana zosta-
nie, gdy odleg∏oÊç od samochodu b´dzie
mniejsza od 0,6 m.
Dla prawid∏owego funk-
cjonowania systemu ko-
nieczne jest, aby czujniki
by∏y zawsze czyste, nie zabrudzo-
ne b∏otem, kurzem Êniegiem lub
lodem. Podczas czyszczenia czuj-
ników zachowaç maksymalnà
ostro˝noÊç, aby ich nie porysowaç
lub uszkodziç; nie u˝ywaç szma-
tek suchych, szorstkich lub twar-
dych. Czujniki nale˝y myç czystà
wodà ewentualnie z dodatkiem
szamponu samochodowego. W
myjniach gdzie stosuje si´ rozpy-
lacze parowe lub pod wysokim ci-
Ênieniem czyÊciç szybko czujniki
utrzymujàc dysze rozpylaczy w od-
leg∏oÊci powy˝ej 10 cm.Dla lakierowania zderza-
ków lub dla wykonywania
ewentualnych zaprawek
lakierniczych w strefie czujników
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Na∏o˝enie nieprawid∏owe lakieru
mo˝e w rzeczywistoÊci spowodo-
waç nieprawid∏owe dzia∏anie
czujników parkowania.
SYGNALIZACJA
NA WYÂWIETLACZU
(gdzie przewidziano)W wersjach z 8 czujnikami, po aktywacji
czujników na „WyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym rekonfigurowanym“ (gdzie przewi-
dziano) ukazuje si´ wskazanie pokazane narys. 106
; informacje o obecnoÊci i o od-
leg∏oÊci od przeszkody sà wi´c podane
oprócz brz´czyka, tak˝e za pomocà wska-
zania wizualnego na wyÊwietlaczu w zesta-
wie wskaêników.
Je˝eli wyst´puje kilka przeszkód
sygnalizacja odnosi si´ do najbli˝szej
przeszkody.
A0E0239m
rys. 106

W przypadku sygnalizacji awarii, po za-
trzymaniu samochodu i wy∏àczeniu silni-
ka, sprawdziç czystoÊç czujników i czy w
pobli˝u nie znajdujà si´ ewentualne êró-
d∏a emisji ultradêwi´ków (na przyk∏ad ha-
mulce pneumatyczne autokarów lub m∏o-
ty pneumatyczne). Je˝eli zostanie usuni´-
ta przyczyna anomalii, system przywróci
pe∏ne funkcjonowanie i lampka sygnali-
zacyjna
t
i odpowiedni komunikat
ostrzegawczy zgasnà.
Je˝eli natomiast lampka sygnalizacyjna
pozostanie zapalona zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo, dla sprawdzenia uk∏adu, tak-
˝e je˝eli system kontynuuje funkcjonowa-
nie. Je˝eli awaria rozpoznana nie zak∏ó-
ca funkcjonowania systemu, system kon-
tynuuje dzia∏anie, ale uszkodzenie zosta-
nie zapami´tane, aby mog∏a byç odczy-
tana w ASO Alfa Romeo w przypadku
sprawdzenia uk∏adu.
UWAGI OGÓLNEPodczas manewrów parkowania zwracaç
zawsze maksymalnà uwag´ na przeszko-
dy, które mogà znaleêç si´ nad lub pod
czujnikami. Przedmioty znajdujàce si´ w
bardzo bliskiej odleg∏oÊci od przedniej lub
tylnej cz´Êci samochodu, w niektórych
przypadkach nie b´dà rozpoznane przez
system i mogà uszkodziç samochód lub zo-
staç uszkodzone.
Sygna∏y przesy∏ane przez czujniki mogà
ponadto zostaç zmienione, gdy czujniki
sà uszkodzone, zanieczyszczone, pokryte
Êniegiem lub brudem, albo przez sygna-
∏y ultradêwi´ków (np. hamulce pneuma-
tyczne autobusów lub m∏oty pneumatycz-
ne), znajdujàce si´ w pobli˝u.
HOLOWANIE PRZYCZEPYCzujniki tylne uaktywniajà si´ ponownie
automatycznie po wyj´ciu z∏àcza wiàzki
przewodów przyczepy.SYGNALIZACJA AWARIICentralka systemu sprawdza wszystkie ele-
menty systemu za ka˝dym razem, gdy
w∏o˝ony zostanie kluczyk do urzàdzenia
wy∏àcznika zap∏onu. Czujniki i odpowied-
nie po∏àczenia elektryczne sprawdzane sà
w sposób ciàg∏y podczas funkcjonowania
systemu.
Awaria systemu sygnalizowana jest zapa-
leniem lampki sygnalizacyjnej
t
(gdzie
przewidziano) w zestawie wskaêników (w
niektórych wersjach razem z komunikatem
na wyÊwietlaczu) (patrz rozdzia∏ „Lamp-
ki sygnalizacyjne i komunikaty).
Funkcjonowanie czujni-
ków tylnych zostanie au-
tomatycznie dezaktywne
po w∏àczeniu z∏àcza wiàzki prze-
wodów przyczepy do gniazdka ha-
ka holowniczego.
117
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

118
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA118
Samochód mo˝e byç wyposa˝ony w sys-
tem monitorowania ciÊnienia w oponach
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring Sys-
tem). System ten sk∏ada si´ z czujników
nadawczych o cz´stotliwoÊci radiowej za-
montowanych w ka˝dym kole na obr´czy
wewnàtrz opony, przesy∏ajàcych do cen-
tralki kontroli informacje odpowiadajàce
ciÊnieniu w ka˝dej oponie.
OSTRZE˚ENIASygnalizacje anomalii odpowiadajàce nie-
prawid∏owemu funkcjonowaniu jednego lub
wi´cej czujników nie zostajà zapami´tane
i dlatego nie b´dà wskazane po wy∏àcze-
niu i uruchomieniu silnika. Je˝eli przypad-
ki anomalii nie zniknà, centralka przeÊle do
zestawu wskaêników odpowiednià sygna-
lizacj´ dopiero po krótkim okresie jazdy sa-
mochodu.
CiÊnienie musi byç sprawdzane w oponach
zimnych; je˝eli z jakiegokolwiek powodu
kontroluje si´ ciÊnienie w oponach cie-
p∏ych, nie zmniejszaç ciÊnienia, nawet je-
˝eli przekracza ono wartoÊç wymaganà,
ale powtórzyç kontrol´, gdy opony och∏o-
dzà si´ (patrz „Ko∏a“ w rozdziale „Dane
techniczne“).
SYSTEM KONTROLI CIÂNIENIA W OPONACH
T.P.M.S. (Tyre Presure Monitoring System)
(gdzie przewidziano)
ObecnoÊç systemu T.P.M.S.
nie zwalnia kierowcy od
obowiàzku regularnego spraw-
dzania ciÊnienia w oponach i w
zapasowym kole dojazdowym
(gdzie przewidziano).
UWAGA
System T.P.M.S. nie jest w stanie zasy-
gnalizowaç nag∏ego obni˝enia ciÊnienia
w oponie (na przyk∏ad p´kni´cie opony).
W tym przypadku zatrzymaç samochód
hamujàc ostro˝nie i bez wykonywania na-
g∏ych skr´tów.
Zak∏ócenia o cz´stotliwoÊci radiowej, szcze-
gólnie intensywne, mogà wstrzymaç pra-
wid∏owe funkcjonowanie systemu TPMS.
Ten przypadek zasygnalizowany zostanie
kierowcy poprzez ukazanie komunikatu na
wyÊwietlaczu. Sygnalizacja ta zniknie au-
tomatycznie, gdy tylko zak∏ócenia o cz´sto-
tliwoÊci radiowej przestanà zak∏ócaç system.

W przypadku, gdy w nast´pstwie u˝ycia
zestawu naprawy Fix&Go automatic, po
przywróceniu warunków poczàtkowych sy-
gnalizacja przebitej opony w zestawie
wskaêników b´dzie wyst´powa∏a nadal;
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
CiÊnienie w oponach mo˝e zmieniaç si´ w
zale˝noÊci od temperatury zewn´trznej.
System T.P.M.S. mo˝e sygnalizowaç chwi-
lowo niewystarczajàce ciÊnienie. W tym
przypadku sprawdziç ciÊnienie w oponach
zimnych i je˝eli konieczne uzupe∏niç do
wartoÊci wymaganej. System T.P.M.S. wymaga u˝ycia wyposa-
˝enia specyficznego. Skonsultowaç si´ z
ASO Alfa Romeo, aby dowiedzieç si´, ja-
kie akcesoria sà kompatybilne z systemem
(ko∏a, ko∏paki kó∏ itp.). U˝ycie innych ak-
cesoriów mo˝e przeszkadzaç w normal-
nym funkcjonowaniu systemu. Z powodu
specyficznych zaworów, u˝ywaç wy∏àcznie
p∏ynów uszczelniajàcych dla naprawy opon
homologowanych przez ASO Alfa Romeo;
zastosowanie innych p∏ynów mo˝e zagro-
ziç normalnemu funkcjonowaniu systemu.
Je˝eli samochód wyposa˝ony jest w sys-
tem T.P.M.S. gdy opona zostanie wymon-
towana nale˝y wymieniç tak˝e uszczelk´
gumowà zaworu a tak˝e pierÊcieƒ mocu-
jàcy czujnik. Dla tej operacji zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.Je˝eli samochód wyposa˝ony jest w sys-
tem T.P.M.S. operacje zamontowania i wy-
montowania opon i/lub obr´czy wyma-
gajà przestrzegania szczególnej ostro˝no-
Êci; aby uniknàç uszkodzenia lub niepra-
wid∏owego zamontowania czujników, wy-
miana opon i/lub obr´czy musi byç wy-
konana jedynie przez specjalist´. Zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo.
119
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA