Alfa Romeo 159 2009 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Ovládací prvky dvouzónové
klimatizace, obr. 49
A- tlačítka volby distribuce vzduchu (na straně řidiče
a na straně spolujezdce);
B - knoflík pro nastavení teploty na straně řidiče;
C - tlačítko aktivace plně automatického provozu
(FULL AUTO);
D - displej klimatizace;
E - knoflík pro nastavení teploty na straně spolujezd-
ce;
F - tlačítko pro zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního
okna a vnějších zpětných zrcátek;
G - tlačítko aktivace funkce MAX-DEF (rychlé odstra-
nění zamlžení/námrazy z čelního okna, předních boč-
ních oken, ze zadního okna a vnějších zpětných zrcá-
tek);
H - tlačítka pro zvyšování/snižování rychlosti ventilá-
toru a vypnutí klimatizace (OFF);
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
59
obr. 49 - Dvouzónové uspořádáníA0E0058m
I- tlačítko aktivace funkce MONO (vyrovnání nastavených teplot na straně řidiče a spolujezdce);
L- tlačítko recirkulace vzduchu;
M- tlačítko pro zapnutí/vypnutí kompresoru klimatizace;
N- snímač teploty v interiéru
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 59

Ovládací prvky TŘÍZÓNOVÉ
klimatizace, obr. 50
Vpředu
A- tlačítka volby distribuce vzduchu (na straně řidiče
a na straně spolujezdce);
B- knoflík pro nastavení teploty na straně řidiče;
C- tlačítko aktivace plně automatického provozu
(FULL AUTO);
D- displej klimatizace;
E- knoflík pro nastavení teploty na straně spolujezdce;
F- tlačítko pro zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního
okna a vnějších zpětných zrcátek;
G- tlačítko aktivace funkce MAX-DEF (rychlé odstraně-
ní zamlžení/námrazy z čelního okna, předních bočních
oken, ze zadního okna a vnějších zpětných zrcátek);
H- tlačítka pro zvyšování/snižování rychlosti ventilá-
toru a vypnutí klimatizace (OFF);
I- tlačítko aktivace funkce MONO (vyrovnání nastave-
ných teplot na straně řidiče a spolujezdce);
L- tlačítko recirkulace vzduchu;
M- tlačítko pro zapnutí/vypnutí kompresoru klimati-
zace;
N- snímač teploty v interiéru
Vzadu
P- knoflík pro nastavení teploty vzadu;
Q- tlačítko aktivace plně automatického provozu
(FULL AUTO) a zastavení přívodu vzduchu do výstup-
ních otvorů ventilace vzadu (OFF);R- tlačítka volby distribuce vzduchu;
S- displej klimatizace pro prostor vzadu.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
60
obr. 50 - Třízónové uspořádání - ovládací prvky vpředu a vzaduA0E0059m
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 60

ZAPNUTÍ SYSTÉMU
KLIMATIZACE
Systém lze zapnout stisknutím libovolného tlačítka
(s výjimkou , a MONO). Doporučujeme však
nejdříve nastavit na displeji požadované teploty
a potom stisknout jedno z tlačítek AUTO.
Klimatizace umožňuje nastavení teplot dle osobních
požadavků (řidiče a cestujících).NASTAVENÍ TEPLOTY
VZDUCHU
Otáčením prstenců knoflíků (B, E, P) doprava nebo
doleva se zvyšuje či snižuje teplota vzduchu nastavená
pro levou zónu (knoflík B), resp. pravou zónu (knof-
lík E), resp. zadní zónu (knoflík P) interiéru. Nasta-
vené hodnoty teplot se zobrazí na displeji D, S.
Otočením prstenců knoflíků doprava nebo doleva, až
do mezních poloh HInebo LO, se zapne topení nebo
chlazení na maximální výkon.Funkce HI (HIGH)
(maximální výkon topení)
Maximální výkon topení se spustí, pokud na displeji
nastavíte teplotu vyšší než 32 ˚C. Tuto funkci lze akti-
vovat jak ze strany řidiče, tak i cestujících, případně
z obou stran. Systém se přepne do „jednozónového“
režimu, což bude zobrazeno na obou displejích.
Tuto funkci můžete zapnout, když chcete co nejrychle-
ji vyhřát interiér s maximálním využitím topného výko-
nu systému.
Funkce využívá maximální teplotu chladicí kapaliny
motoru. Distribuce vzduchu a rychlost ventilátoru jsou
řízeny systémem.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
61
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 61

Nedoporučuje se tuto funkci
používat při studeném motoru,
protože by do interiéru byl
přiváděn nedostatečně zahřátý
vzduch.
I když je tato funkce aktivní, je přesto možné provádět
všechna manuální nastavení. K vypnutí této funkce
stačí otočit prstencem jednoho z knoflíků pro nastave-
ní teploty (B, případně Enebo P) a nastavit hodnotu
nižší než 32 ˚C. Na druhém displeji a na displeji vzadu
(pokud je ve výbavě) se zobrazí hodnota 32 ˚C.
Stisknutím tlačítka AUTO se na displeji zobrazí hodno-
ta 32 ˚C a systém obnoví automatické udržování tep-
loty.Funkce LO (LOW)
(maximální výkon chlazení)
Maximální výkon chlazení se spustí, pokud na displeji
nastavíte teplotu nižší než 16 ˚C. Nastavení bude zo-
brazeno na obou displejích. Tuto funkci můžete použít
v případě, když chcete co nejrychleji ochladit interiér
s využitím maximálního chladicího výkonu systému.
Tato funkce vyřadí z činnosti ohřev vzduchu, zapne
recirkulaci vzduchu (aby nebyl do interiéru přiváděn
teplý vzduch zvenku), zapne kompresor klimatizace
a nastaví distribuci vzduchu na ,; rychlost venti-
látoru bude systémem řízena automaticky.I když je tato funkce aktivní, je přesto možné provádět
všechna manuální nastavení. K vypnutí této funkce
stačí otočit prstencem jednoho z knoflíků pro nastave-
ní teploty B, E, Pna hodnotu vyšší než 16 ˚C. Na
druhém displeji a na displeji vzadu (pokud je ve výba-
vě) se zobrazí hodnota 16 ˚C.
Stisknutím tlačítka AUTO se na displeji zobrazí hod-
nota 16 ˚C a systém obnoví automatické udržování
teploty.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
62
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 62

AUTOMATICKÝ PROVOZ
SYSTÉMU KLIMATIZACE
Po stisknutí tlačítka AUTO (vpředu nebo vzadu) se na
displeji zobrazí FULL AUTO a systém automaticky řídí:
❒rychlost ventilátoru;
❒distribuci vzduchu;
❒recirkulaci vzduchu;
❒kompresor klimatizace;
a zruší všechna předchozí manuální nastavení.
Hlášení FULL zmizí z displeje příslušné zóny (řidiče,
spolujezdce nebo vzadu) v případě provedení jakého-
koliv zásahu s výjimkou nastavení požadované teploty.Hlášení AUTO zmizí z displeje v případě, že systém
nedokáže v důsledku manuálních zásahů do různých
funkcí zajistit dosažení a udržování požadované teplo-
ty v jednotlivých zónách (zejména se jedná o manuál-
ní vypnutí kompresoru).
Tlačítko nezpůsobí zhasnutí hlášení AUTO v přípa-
dě, že je systém schopen udržovat požadovanou tep-
lotu./astavení rychlosti
ventilátoru
Stisknutím tlačítek +/-se zvyšuje/snižuje rychlost
ventilátoru.
Rychlost ventilátoru je indikována sloupci na displeji;
❒minimální rychlost ventilátoru = svítí jeden sloupec.
❒maximální rychlost ventilátoru = svítí všechny
sloupce;
Pokud při startování motoru pracuje systém klimatiza-
ce v automatickém režimu, rychlost ventilátoru se
omezí na minimum až do okamžiku nastartování
motoru.
Pokud není při běžícím motoru vypnutý kompresor kli-
matizace, rychlost ventilátoru nemůže klesnout pod
určitou minimální hodnotu.
Ventilátor lze vypnout (nebude svítit žádný sloupec)
pouze za předpokladu, že je vypnutý kompresor kli-
matizace stisknutím tlačítka .
K obnovení automatického řízení rychlosti ventilátoru
(po manuálním nastavení) stiskněte tlačítko AUTO.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
63
Při nízké vnější teplotě
není vhodné používat recirkula-
ci vzduchu, protože by se mohla
rychle zamlžit okna.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 63

RYCHLÉ ODSTRANĚNÍ
ZAMLŽENÍ/NÁMRAZY
Z ČELNÍHO OKNA
A PŘEDNÍCH BOČNÍCH
OKEN (funkce MAX-DEF)
Stisknutím tlačítka aktivuje systém klimatizace
automaticky dočasně všechny funkce, které slouží k ry-
chlému odstranění zamlžení/námrazy z čelního okna
a předních bočních oken a u některých verzí i elektric-
ké vyhřívání čelního okna v oblasti stírátek.
Funkci MAX-DEF lze zapnout i při vypnutém motoru.
Pokud je tato funkce aktivní, v tlačítku svítí kontrolka.Aktivace funkce MAX-DEF znamená automatické pro-
vedení následujících činností:
❒vypnutí zadního ovládacího panelu (pokud je ve
výbavě);
❒zvýšení rychlosti ventilátoru;
❒nastavení distribuce vzduchu pro účely odstranění
zamlžení/námrazy;
❒vypnutí recirkulace vzduchu;
❒zapnutí kompresoru klimatizace;
❒deaktivace AQS (pokud je ve výbavě);
❒zapnutí vyhřívání zadního okna.
Jestliže je funkce MAX-DEF zapnutá, lze manuálně
ovládat pouze rychlost ventilátoru a vypnutí vyhřívání
zadního okna.UPOZORNĚNÍ Není-li motor dostatečně zahřátý,
systém nespustí ventilátor ihned přednastavenou rych-
lostí, aby se do interiéru nepřiváděl nedostatečně ohřá-
tý vzduch pro účely odstranění zamlžení/námrazy
z oken.
Opětovným stisknutím některého z následujících tlačí-
tek: , , AUTO, MONO nebo systém vypne
funkci MAX-DEF, obnoví provozní stav, který existoval
před jejím zapnutím, a navíc případně aktivuje i napo-
sledy zvolenou funkci.
UPOZORNĚNÍ Při vypnutém motoru není vhod-
né zapínat funkci MAX-DEF, protože by se vybíjela ba-
terie.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
64
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 64

VYHŘÍVÁNÍ ZADNÍHO
OKNA A VNĚJŠÍCH ZPĚT-
NÝCH ZRCÁTEK
Stisknutím tlačítka se zapne vyhřívání zadního
okna a vnějších zpětných zrcátek. Zapnutí je signalizo-
váno rozsvícením kontrolky okolo tlačítka.
Při zapnutí vyhřívání zadního okna se u některých verzí
zapne i vyhřívání čelního okna v oblasti stírátek.
Vyhřívání je řízeno časovým spínačem a automaticky
se vypne po několika minutách nebo opětovným stisk-
nutím tlačítka. Kromě toho se vyhřívání vypne při
vypnutí motoru a při následném startování se samo
znovu nezapne.
UPOZORNĚNÍ Neumisujte na topné vodiče na-
cházející se na vnitřní ploše zadního okna žádné nálep-
ky, aby se tyto vodiče nepoškodily.VYROVNÁNÍ NASTAVENÝCH
TEPLOT (funkce MONO)
Stisknutím tlačítka MONO se automaticky vyrovnají
teploty a distribuce vzduchu u řidiče, u spolujezdce
a u cestujících vzadu.
Zapnutí této funkce je signalizováno rozsvícením kon-
trolky okolo tlačítka.
K nastavení teploty pak stačí použijte prstenec knoflíku
B.
Oddělené udržování nastavených teplot se automatic-
ky obnoví, pokud spolujezdec nebo cestující vzadu oto-
čí prstencem knoflíku Enebo P, případně se znovu
stiskne tlačítko MONO. V důsledku toho zhasne kon-
trolka okolo tlačítka.
UPOZORNĚNÍ Pomocí ovládacích prvků vzadu
(třízónové uspořádání) se funkce MONO vypne a zhas-
ne kontrolka okolo tlačítka MONO.ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
KOMPRESORU
KLIMATIZACE
Kompresor klimatizace se zapne stisknutím tlačítka
. Zapnutí je signalizováno rozsvícením kontrolky
okolo tlačítka.
Kompresor se vypne opětovným stisknutím tlačítka
.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
65
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 65

Při vypnutém kompresoru systém kontroluje, zda je
vnější teplota nižší nebo vyšší než nastavená teplota:
❒pokud je vnější teplota nižší než nastavená teplo-
ta, systém pracuje normálně a dokáže splnit poža-
davky i při vypnutém kompresoru;
❒pokud je vnější teplota vyšší než nastavená teplo-
ta, systém nedokáže splnit požadavky a na disple-
ji blikají nastavené teploty.
Kontrola (vypnutý kompresor a vnější teplota vyšší než
nastavená) se aktivuje při každém zasunutí elektronic-
kého klíče do čtečky spínací skříňky.VOLBA DISTRIBUCE VZDU-
CHU
Ovládací prvky vpředu při
dvou/třízónovém uspořádání
Stisknutím tlačítek (vpředu) je možno ma-
nuálně nastavit jednu ze sedmi možností distribuce
vzduchu v interiéru:
Výstup vzduchu ze středových a bočních ventilač-
ních otvorů v palubní desce (na tělo cestujícího).
Rozdělení výstupu vzduchu mezi vývody v pro-
storu nohou (teplejší vzduch), středové a boční
ventilační otvory v palubní desce (chladnější
vzduch). Výstup vzduchu z vývodů v prostoru nohou vpředu
a vzadu. Tato distribuce umožňuje nejrychleji
vyhřát interiér.

Rozdělení výstupu vzduchu mezi vývody v prostoru
nohou a vývody pro odstranění zamlžení/námrazy
z čelního okna a předních bočních oken. Tato distri-
buce vzduchu umožňuje dobře zahřát interiér a pře-
dejít případnému zamlžení oken.
Výstup vzduchu z vývodů pro odstranění zamlže-
ní/námrazy z čelního okna a předních bočních
oken.

Rozdělení výstupu vzduchu z vývodů pro odstra-
nění zamlžení/námrazy z čelního okna a výstu-
pu vzduchu ze středových a bočních otvorů
v palubní desce. Tato distribuce umožňuje účinné
ochlazování interiéru a brání zamlžování oken.

Rozdělení výstupu vzduchu ze všech vývodů.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
66
Chod kompresoru klima-
tizace je nezbytný k chlazení
a vysoušení vzduchu. Proto do-
poručujeme ponechávat tuto
funkci v pohotovostním stavu,
aby nebyly problémy se zamlžo-
váním oken.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 66

Ovládací prvky vzadu
při třízónovém uspořádání
Stisknutím tlačítek ,(vzadu) je možno manuál-
ně nastavit jednu ze tří možností distribuce vzduchu
v prostoru zadních sedadel:
Výstup vzduchu z vývodů ve středovém tunelu (na
tělo cestujícího).
Výstup vzduchu z vývodů v prostoru nohou cestují-
cích vzadu. Tato distribuce umožňuje nejrychleji vyhřát
interiér.

Rozdělení výstupu vzduchu mezi vývody v prostoru
nohou (teplejší vzduch) a vývody ve středovém tunelu
(chladnější vzduch).
Po manuálním zásahu se automatické řízení obnoví
stisknutím tlačítka AUTO vpředu nebo vzadu.ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
RECIRKULACE VZDUCHU
V INTERIÉRU A FUNKCE
AQS (Air Quality System)
(pokud je ve výbavě)
Recirkulace vzduchu je řízena následující funkční logi-
kou:
❒automatické řízení signalizované rozsvícenou kon-
trolkou „A“ v tlačítku;
❒nucené zapnutí (recirkulace vzduchu je trvale
zapnuta) signalizované rozsvícenou kontrolkou
okolo tlačítka;
❒nucené vypnutí (recirkulace vzduchu je trvale
vypnuta a vzduch je přiváděn zvenku) signalizova-
né zhasnutím kontrolky okolo tlačítka.
Se snímačem kvality vzduchu AQS (pokud je ve výba-
vě) se funkční logiky přepínají postupnými stisky tlačít-
ka .UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší
dosažení požadovaných parametrů vzduchu při nasta-
vení systému na „topení“ nebo „chlazení“. Nedoporu-
čuje se však zapínat recirkulaci v deštivých nebo chlad-
ných dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení
vnitřních ploch oken, a to především při vypnuté kli-
matizaci. Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu
při stání v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo pří-
stupu znečištěného vzduchu zvenku. Nenechávejte
však recirkulaci zapnutou dlouho, zvláš pokud ve voze
cestuje více osob, protože by došlo k zamlžení oken
a nebyla by zajištěna potřebná výměna vzduchu.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
67
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 67

Aktivace funkce AQS (Air Quality
System) (pokud je ve výbavě)
Funkce AQS automaticky zapíná recirkulaci při znečiš-
těném vnějším vzduchu (např. při průjezdu městy,
v kolonách a při průjezdu tunely).
UPOZORNĚNÍ Pokud je funkce AQS aktivní, po
uplynutí určité doby automatického zapnutí recirkulace
systém na cca 1 minutu umožní přívod vnějšího vzdu-
chu, aby došlo k jeho výměně, bez ohledu na úroveň
znečištění vnějšího vzduchu.
UPOZORNĚNÍ Funkce AQS je systémem auto-
maticky deaktivována při nízké teplotě, aby nedochá-
zelo k zamlžování oken. Stisknutím tlačítka je
možno tuto funkci opět aktivovat (bude svítit kontrol-
ka „A“ v tlačítku ).PYLOVÝ FILTR/PYLOVÝ
FILTR S AKTIVNÍM UHLÍM
V závislosti na verzi může být vůz vybaven bu pylo-
vým filtrem nebo pylovými filtrem s aktivním uhlím.
Filtr má za úkol čistit venkovní vzduch, který proudí do
interiéru a zbavovat jej takových částice, jako jsou
prach, pyl, atd. Filtrování vzduchu probíhá při přívodu
vnějšího vzduchu i při recirkulaci a je účinnější při zavře-
ných oknech. Stav filtru musíte nechat zkontrolovat
minimálně jednou ročně v autorizovaném servisu Alfa
Romeo, a to pokud možno před začátkem letního
období. Používáte-li vůz často ve znečištěných oblas-
tech nebo na prašných cestách, nechte filtr zkontrolo-
vat a případně měnit častěji než je uvedeno v plánu
údržby (viz kapitola „Údržba a péče“).
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
68
Za určitých klimatických
podmínek (např. teplota
okolo bodu mrazu) se při
automaticky řízené recirkulaci
mohou zamlžovat okna. V tako-
vém případě stisknutím tlačítka
recirkulaci nuceně vypněte
a případně stisknutím tlačítka +
zvyšte množství vzduchu přivá-
děného na čelní okno.
Při vnější teplotě nižší než
-1˚C nemůže kompresor
klimatizace pracovat. Pro-
to není vhodné při nízké teplotě
používat recirkulaci vzduchu,
nebo by docházelo k rychlému
zamlžování oken.
Pokud filtr nenecháte vy-
měnit, může se znatelně
snížit účinnost systému kli-
matizace až do té míry, že z vý-
stupních otvorů ventilace nebude
proudit žádný vzduch.
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 68