Alfa Romeo 159 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

119
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Signalen upphör omedelbart om av-
ståndet till hindret ökar. Ljudsignalen för-
blir konstant om avståndet som mäts av
de mittre sensorerna inte ändras, sam-
tidigt verifieras eventuella andra hinder
av de sidoriktade sensorerna; singalen
avbryts efter cirka 3 minuter för att und-
vika signalering under manövrar längs
väggar.
SENSORER
Systemet, för att detektera avståndet
till hindren, använder 4 sensorer som
sitter på de främre stötfångarna (för
versioner/marknader där de förutses)
fig. 105och 4 sensorer som sitter
i denna positionfig. 106.
Det är alltid föraren som
är ansvarig för parke-
ringen och övriga farliga ma-
növrar. När dessa manövrar
görs, se alltid till att det inte
finns personer (speciellt barn)
eller djur inom manöverområ-
det. Parkeringssensorerna är
en hjälp för föraren, som alltid
måste vara uppmärksam under
farliga manövrar även om de
utförs i låg hastighet.
VARNING
A0E0231mfig. 105
A0E0232mfig. 106
SUMMER
Informationen om det finns ett hinder
och avståndet till det ges till föraren
genom ljudsignaler från summern som
installerats i passagerarutrymmet:
❒i versioner med 4 bakre sensorer
underrättar en bakre summer att det
finns hinder bak;
❒i versioner med 8 (4 fram och
4 bak) underrättar en bakre och
främre summer att det finns hinder
fram. Denna egenskap gör att föra-
ren får en uppfattning om riktning-
en (fram/bak) var det finns hinder.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 119

120
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
SENSORERNAS
VERKNINGSRADIE
Sensorerna gör att systemet kan kon-
trollera fordonets främre och bakre del
(versioner med 8 sensorer).
Deras position täcker fordonets fram- och
bakdel i mitten och på sidorna.
Vid hinder som är placerade i mitten
kommer dessa att kännas av på ett av-
stånd på mindre än 0,9 m (fram) och
1,40 (bak).
Vid hinder som är placerade på sidan
kommer dessa att kännas av på ett av-
stånd på mindre än 0,6 m.
För en korrekt funktion
av systemet är det ab-
solut nödvändigt att sen-
sorerna alltid hålls rena från
lera, smuts, snö eller is. Under
rengöringen av sensorerna, var
mycket uppmärksam att inte re-
pa eller skada dem. Undvik en
användning av torra, sträva el-
ler hårda trasor. Sensorerna ska
göras rena med rent vatten,
eventuellt med bilschampo. På
biltvätt med ångtvätt eller hög-
trycksvatten ska man snabbt
tvätta av sensorerna medan man
håller munstyckena på 10 cm
avstånd.
För omlackering av stöt-
fångarna och eventuell
av bättring av lacken
i närheten av sensorerna ska
man vända sig till auktoriserad
Alfa Romeo-verkstad. Felaktiga
lackeringar kan äventyra par-
keringssensorernas funktion.
SIGNALERINGAR
PÅ DISPLAY
(för versioner/marknader
där förutsett)
För versioner med 8 sensorer, när sen-
sorerna aktiveras, kommer en skärmbild
upp på den ”flerfunktionella inställbara
displayen” (för versioner/marknader
där förutsett) som visas i fig.107. In-
formationen om hinder och avståndet
ges av summrarna och genom ett med-
delande på instrumentpanelens display.
Om det finns fler än ett hinder marke-
ras det som är närmast i bilens rörelse-
riktning.
A0E0239mfig. 107
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 120

121
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Vid en signalering av ett funktionsfel, ef-
ter att fordonet stängts av och motorn
släckts, försök att göra rent sensorerna
och se till att du inte befinner dig nära
eventuella ultraljudskällor (t.ex. pneu-
matiska bromsar på lastbilar eller pneu-
matiska domkrafter). Om felet åtgärdats,
återupptar systemet en total funktion och
varningslampan
toch motsvarande
varningsmeddelande släcks.
Om varningslampan förblir tänd, kon-
takta en auktoriserad Alfa Romeo-verk-
stad för att kontrollera anläggningen,
även om systemet fortsätter att funge-
ra. Om felet som detekterats inte även-
tyrar funktionen, fortsätter systemet att
fungera och funktionsfelet sparas så att
det kan läsas av på en auktoriserad
Alfa Romeo-verkstad vid en kommande
kontroll.
ALLMÄNNA
INSTRUKTIONER
Under parkeringen var alltid uppmärk-
sam för hinder som kan befinna sig
ovanför eller under sensorerna. Före-
målen som sitter på nära avstånd bak-
om eller framför bilen, kan under vissa
omständigheter ibland inte kännas av
systemet och kan därför skada bilen
eller skadas.
Signalerna som sänds av sensorerna
kan ändras av skadan på själva sen-
sorna, av smuts, snö eller is som sitter
på sensorerna eller av ultraljudsystem
(t.ex. tryckluftsbromsar på lastbilar eller
tryckluftshammare) som finns i närheten.
BOGSERING AV SLÄP
De bakre sensorerna aktiveras automa-
tiskt om när släpets kabel dras ur.
SIGNALERING OM FEL
Systemets kontrollenhet gör en kontroll
av alla komponenter på systemet varje
gång som nyckeln sätts i tändnings-
kontakten. Sensorerna och motsvarande
elanslutningar och är kontinuerligt kon-
trollerade under systemets funktion.
Ett funktionsfel på sensorerna signale-
ras genom att varningslampan
t
tänds (för versioner/marknader där för-
utsett) på instrumentpanelen (på vissa
versioner visas ett meddelande på dis-
playen) (se ”Varningslampor och med-
delanden”).
De bakre sensorernas
funktion inaktiveras
automatiskt när släpets
elkabel kopplas i dragkrokens
uttag.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 121

122
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Fordonet kan utrustats med ett bevak-
ningssystem för däcktrycken T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System) som
informerar föraren om däckens tryck
genom att signalera ”Kontrollera däck-
trycket” och ”Otillräckligt däcktryck”.
För en detaljerad förklaring av de två
signaleringarna, se kapitel ”Varnings-
lampor och meddelanden”. Detta sys-
tem består av en sensor med radiofre-
kvenssändare som har monterats på al-
la hjul (på fälgen inuti däcket) för att
skicka information om däckens tryck till
styrenheten.
ANVISNINGAR
Felsignaleringar för en eller flera sen-
sorer sparas inte och visas inte vid en
avstängning och igångsättning av mo-
torn. Om feltillståndet kvarstår, skickar
styrenheten motsvarande signaleringar
till instrumentpanelen efter en kort tid
med fordonet i rörelse.
TRYCKKONTROLLSYSTEM
FÖR DÄCKEN T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
(för versioner/marknader där det förutses)
Systemet T.P.M.S. ute-
sluter inte att förara-
ren inte behöver regelbundet
kontrollera däcktrycket och
hjulen för versioner/markna-
der där det förutsetts.
VARNING
Däcktrycket måste kontrolleras med
däck som har vilat och är kalla. Om du
kontrollerar trycket på varma däck, ska
du inte minska trycket även om det
överstiger gällande värde. Upprepa
i stället kontrollen på kalla däck (se av-
snittet ”Hjul” i kapitlet ”Tekniska spe-
cifikationer”).
T.P.M.S.-systemet kan inte signalera
plötsliga fall på däcktrycket (till exem-
pel om däcket exploderar). I detta fall,
stanna fordonet genom att bromsa för-
siktigt och utan plötsliga styrningar.
Speciella kraftiga radiofrekvensstör-
ningar kan förhindra att TPMS-systemet
fungerar riktigt. Detta tillstånd signale-
ras till föraren med ett meddelande på
displayen. Denna signalering försvinner
automatiskt så snart radiofrekvensstör-
ningen slutar att störa systemet.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 122

123
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Efter en användning av reparationssat-
sen Fix&Go automatic, och efter att de
inledande villkoren återställts, om för-
blir signaleringen om punkterat däck
kvar på instrumentpanelen, kontakta en
auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
Däcktrycket kan variera i funktion till
den externa temperaturen. T.P.M.S.-sys-
temet kan signalera ett otillräckligt tryck
tillfälligt. I så fall ska du kontrollera däck-
ens tryck då de är kalla och återställa
trycket vid behov. T.P.M.S.-systemet kräver att specifika ut-
rustningar används. Vänd dig till Alfa Ro-
meos servicenät för att få veta vilka till-
behör som är kompatibla med systemet
(hjul, navkapslar osv.). En användning
av andra tillbehör kan förhindra syste-
mets normala funktion. På grund av ven-
tilernas specificitet, använd endast tät-
ningsvätskor för reparationen av däcken
som godkänts av Alfa Romeo. Använd-
ningen av andra vätskor kan förhindra
systemets normala funktion.
Om fordonet har ett T.P.M.S.-system när
ett däck monteras ner skall även venti-
lens gummipackning bytas samt sen-
sorns fästring. Kontakta i detta fall en
auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.Åtgärderna för montering/demontering
av däcken och/eller fälgarna krävs det
särskilda försiktighetsåtgärder. För att
undvika skador eller felaktig montering
av sensorerna, får bytet av däck och/
eller fälgar utföras endast av speciali-
serad personal. Kontakta Alfa Romeos
servicenät.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 123

124
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
För en korrekt systemanvändning, se följande tabell vid byte av hjul/däck:
Sensor finns
–
NEJ
NEJ
JA
JA
JASignalering av fel
JA
JA
JA
NEJ
NEJ
NEJ
(*) Står som alternativ i handboken för drift och underhåll som finns i Alfa Romeos tillbehörsbutiker.
(**) Inte korsställda (däcken måste vara på samma sida).
Operation
–
Byte av ett hjul
med reservhjul
Byte av hjul med
vinterdäck
Byte av hjul med
vinterdäck
Byte av hjul med andra hjul
med andra hjul av annan
storlek (*)
Växla hjulen
(fram/bak) (**)Åtgärd auktoriserade
verkstäder
Kontakta en
Alfa Romeo-verkstad.
Reparera det skadade
hjulet
Kontakta Alfa Romeos
servicenät.
–
–
–
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 124

125
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
BENSINMOTORER
Använd endast blyfri bensin. För att und-
vika fel, är diametern på tankens mun-
stycke för liten för att föra in pumpen
för blyfri bensin. Bensinen får inte ha ett
lägre oktantal (R.O.N.) än 95.
UPPMÄRKSAMMADen felaktiga
katalysatorn orsakar skadliga utsläpp
med en följande miljöförorening.
UPPMÄRKSAMMA Fyll aldrig på
bensin med bly, även en liten mängd,
i tanken, inte ens i nödfall. Det kataly-
tiska avgasröret kommer i detta fall att
irreparabelt skadas.
TANKA BILEN
UPPMÄRKSAMMATankningen skall
av säkerhetsskäl göras med släckt mo-
tor. Om inte denna försiktighetsåtgärd
respekteras, kan bränslemätaren alltid
ge en felaktig indikation. Om detta till-
stånd uppstår, tanka nästa gång med
släckt motor för att återställa rätt indi-
kation. Om rätt indikation inte återställs,
kontakta en auktoriserad Alfa Romeo-
verkstad.
DIESELMOTORER
På låga temperaturer kan dieselns flöde
bli otillräckligt på grund av att det bildas
parafin vilket orsakar ett funktionsfel på
bränslets matningssystem.
För att undvika funktionsproblem kan
man använda säsongsanpassad diesel, för
sommar, vinter och för arktiska förhål-
landen (för bergsområden eller kalla
områden).
Vid en tankning av diesel som inte passar
för driftstemperaturen, rekommenderas
det att blanda diesel med tillsatsmedlet
TUTELA DIESEL ARTi de förhållanden
som anges på produktens förpackning, och
hälla i det i tanken innan frostskydd-
smedlet och sedan dieseln.
Vid en längre användning/parkering av
fordonet i bergsområden/kalla områden,
rekommenderas det att fylla på med die-
sel som finns i området. I denna situation
rekommenderas det även att bibehålla
i tanken en mängd bränsle som överstiger
50 % av den totala kapaciteten.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 125

126
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
A
B
C
A0E0159mfig. 109
PÅFYLLNINGSSLOCK
TILL BRÄNSLETANK
Luckan till bränsletanken är olåst när
centrallåset inte är på och låses auto-
matiskt så snart man sätter på central-
låset.
Öppna lucka och lock
Öppna luckan A-fig. 109från fram-
delen (se figuren), vrid locket Bmoturs
och dra ut det. Locket har en mekanism
som fäster den till locket Csom gör att
den inte kan tappas bort. Under tank-
ningen, haka fast locket på luckan som
på bilden.
Stänga tanklocket
Sätt i locket Bi uttaget och vrid det med-
urs, tills ett eller flera klickljud hörs, och
stäng sedan luckan A.Under tankningen, fäst locket till an-
ordningen inuti luckan som på figuren.
UPPMÄRKSAMMADen täta stäng-
ningen av tanken kan skapa ett lätt
tryck. Det kan därför höras ett blåsljus
när locket skruvas av vilket är normalt.
För dieseldrivna fordon,
använd endast diesel för
bilar enligt den europe-
iska standarden EN590. En an-
vändning av andra produkter el-
ler blandningar kan irreparabelt
skada motorn vilket leder till
att garantin upphör att gälla på
grund av skadorna som orsa-
kats. Vid en oavsiktlig tankning
av en annan typ av bränsle,
starta inte motorn och töm tan-
ken. Om motorn satts igång
under ett kort ögonblick, mås-
te tanken och hela försörj-
ningssystemet tömmas.
TANKNING
För att garantera en komplett tankning
av tanken, gör två påfyllningar efter att
tankpistolen utlösts för första gången.
Undvik ytterligare påfyllningar som kan
orsaka fel på försörjningssystemet.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 126

127
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNINGNÖDÖPPNING AV LUCKAN
Vid ett fel kan man öppna luckan till tan-
ken genom att dra i tråden som sitter till
vänster i bagageutrymmet fig. 110.
MILJÖSKYDD
Anordningarna som används för att min-
ska bensinmotorernas utsläpp är:
❒trestegskatalysator (katalysator).
❒Lambda-sond;
❒förångningsanläggning.
Sätt inte på motorn, inte ens för test,
med ett eller flera tändstift frånkopp-
lade.
Anordningarna som används för att min-
ska dieselmotorernas utsläpp är:
❒oxidationskatalysator;
❒avgasernas cirkulationsanläggning
(E.G.R.).
❒partikelfilter (DPF) (för versioner/
marknader där det förutses).
A0E0130mfig. 110
Gå inte nära tankens
påfyllningsöppning med
bara lågor eller tända cigaret-
ter: brandrisk. Undvik även att
gå för nära påfyllningsöpp-
ningen med ansiktet för att in-
te andas in skadliga ångor.
VARNING
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 127

128
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate Filter)
(för versioner/marknader
där det förutses)
Det är ett mekaniskt filter inuti avgas-
systemet, som fysiskt fångar in kol-
partiklarna som finns i avgaserna från
dieselmotorer.
Filtret har som funktion att totalt elimi-
nera kolpartiklarna enligt rådande/
framtida lagstiftning.
Vid normal användning av ett fordon lag-
rar motorkontrollenheten flera data om
användningen (användningsperiod, typ
av körning, uppnådda temperaturer
o.s.v.) och beräknar kvantiteten parti-
klar som samlats i filtret.Eftersom filtret är ett system för regel-
bunden ackumulering, måste det rege-
nereras (rengöras) genom att bränna
kolpartiklar. Återställningsprocessen han-
teras automatiskt av kontrollmodulen,
och beror på filtrets fyllnadsgrad och for-
donets skick. Under regenereringen kan
följande fenomen uppstå: begränsad
ökning av det minimala varvtalet, ak-
tivering av elfläkten, begränsad ökning
av rökbildning, höga temperaturer på
avgaserna. Dessa situationer ska inte
tolkas som fel och påverkar inte fordo-
nets beteende eller miljön. Såväl ljuddämparen
med katalysator och
partikelfiltret (DPF) blir myck-
et varma under drift (för ver-
sioner/marknader där det
förutses). Parkera därför inte
bilen på gräs, torra löv, gran-
barr eller annat brandfarligt
material:fara för brand.
VARNING
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 128