Alfa Romeo 159 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

99
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
UPPMÄRKSAMMAOm klämskyd-
det aktiveras 5 gånger inom 1 minut el-
ler vid ett funktionsfel, går systemet
automatiskt in i läget ”recovery” (auto-
matiskt skydd). Detta villkor fastställs
även av rutans stegvisa höjning under
stängningen. I detta fall ska en återställ-
ning av systemet utföras på följande sätt:
❒öppna rutorna;
eller
❒dra ut och för därefter in den elektro-
niska nyckeln i tändningskontakten.
Om det inte finns fel, återupptar rutan
automatiskt sin normala funktion. Vid ett
fel, se kapitel ”Varningslampor och med-
delanden”:
Superöppning/låsning
av rutorna och soltaket
(för versioner/marknader
där de förutses)
Med nyckelns metalldel
På alla versioner:
❒genom att vrida nyckelns metalldel
medurs i förardörrens låsbleck akti-
veras superlåset: alla rutor och sol-
taket (för versioner/marknader där
det förutsett) öppnas samtidigt.
❒genom att vrida nyckelns metalldel
moturs i förardörrens låsbleck akti-
veras superlåset: alla rutor och sol-
taket (för versioner/marknader där
det förutsett) stängs samtidigt.
Med fjärrkontrollen
På alla versioner, tryck på knappen Ë
i över 2 sekunder för att aktivera su-
perlåset: alla rutor och soltaket (för ver-
sioner/marknader där det förutsett)
öppnas samtidigt.
ELFÖNSTERHISSAR
Versionerna med 2 elektriska fönster-
hissar fram har en automatisk funktion
för rutan i upp-/nedförsbackar endast
på förardörren.
Versionerna med 4 elektriska fönster-
hissar har en automatisk funktion för ru-
tan i upp-/nedförsbackar på alla dörrar.
För versioner/marknader där förutsett,
har fönsterhissarna på passagerarsidan
och bak ett säkerhetssystem med kläm-
skyddspackningar som kan känna av
eventuella hinder i samband med stäng-
ning av rutan. I detta fall avbryter sys-
temet omedelbart och vänder riktning
på rutans rörelse.
Detta säkerhetssystem är därför speci-
ellt användbart vid en oavsiktlig aktive-
ring av rutorna av eventuella barn i bi-
len och tillåter även en superlåsning/
öppning av rutorna (för versioner/
marknader där förutsett) när du lämnar
fordonet.
Skyddet överensstäm-
mer med direktiv 2000/
4/EG om inredningsde-
taljer i motorfordon för passa-
gerare om lutar sig ut ur bil.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 99

100
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
C(för versioner/marknader där detta
förutsetts) öppna/stänga vänster bak-
ruta; kontinuerlig automatisk funktion
under öppning/stängning av rutan;
D(för versioner/marknader där det för-
utsetts) öppna/stänga höger bakruta.
Kontinuerlig automatisk funktion under
öppning/stängning av rutan.
E(för versioner/marknader där det för-
utsetts) aktivering/deaktivering av re-
glagen till fönsterhissarna på bakdör-
rarna (förutom reglagen till fönsterhis-
sarna på bakdörrarna på knappen E
tänds en lysdiod och släcker belysning-
en av de inaktiverade reglagen)
Tryck på knapparna A, B, Celler Dför
att öppna/stänga önskad ruta.
Genom att trycka helt kort på en av de
två knapparna går rutan stegvis upp/
ned, medan ett längre tryck aktiverar en
automatisk kontinuerlig funktion både
för öppning och stängning.
Rutan stannar upp i det önskade läget
genom att trycka igen på knappen A,
B, Celler D.Dörr på passagerarsidan/
bakdörrar
På passagerarsidans dörr och, på vissa
versioner, på bakdörrarna finns knappar
som styr öppningen/stängningen av
motsvarande ruta.
REGLAGE
Dörr på förarsidan
På täckbrickan på förarsidans dörr finns
knapparna fig. 93 som styr dessa med
den elektroniska nyckeln i tändnings-
kontakten:
A– öppna/stänga rutan vänster fram;
kontinuerlig automatisk funktion under
öppning/stängning av rutan;
B – öppna/stänga rutan höger; bak
kontinuerlig automatisk funktion under
öppning/stängning av rutan (endast
på versioner med 4 elektriska fönster-
hissar);
A0E0051mfig. 93
En felaktig användning
av de elektriska fönster-
hissarna kan vara farlig.
Innan och under aktiveringen, se
alltid till att passagerarna inte
utsätts för en skaderisk på grund
av rutorna i rörelse eller på grund
av personliga föremål som dras
eller stöts till av dessa. När man
stiger ur bilen ska man alltid ta
ur startnyckeln ur tändnings-
kontakten för att undvika att el-
fönsterhissarna oavsiktligen an-
vänds, något som kan utsätta
personer som är kvar i bi
len för
fara.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 100

101
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNINGOm bagageutrymmet inte stängs riktigt
signaleras det på vissa versioner genom
att varningslampan
´tänds på instru-
mentpanelen medan symbolen
R
visas, på andra versioner, med ett
meddelande på displayen (se kapitel
”Varningslampor och meddelanden”).
När bagageutrymmet är upplåst kan det
öppnas utifrån genom att trycka på lo-
gon som illustreras på fig. 94tills man
hör ett klickande ljud vid upplåsningen.
BAGAGEUTRYMME
Låset till bagageutrymmet styrs elek-
triskt och kan inte påverkas medan bi-
len är i rörelse.
Genom att trycka på – Inställningsme-
ny – (eller för vissa versioner på navi-
gationssystemet) är det möjligt att stäl-
la in öppningen av bagageluckan genom
att aktivera alternativet ”fristående ba-
gageutrymme” (se avsnittet ”Flerfunk-
tionell inställbar display”). Med denna
funktion aktiverad, kan bagageutrym-
met aktiveras endast genom att tycka
på knappen
`som sitter på den
elektroniska nyckeln.
A0E0498mfig. 94
Öppningen av bagageutrymmet under-
lättas med gasstötdämparna på sidorna.
Samtidigt som man öppnar bagage-
luckan tänds ett ljus: ljuset släcks auto-
matiskt när man stänger. Om man glöm-
mer bagageluckan i öppet läge släcks
ljuset ändå efter ett par minuter.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 101

102
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
ÖPPNING MED
FJÄRRKONTROLL
Tryck på knappen `på den elek-
troniska nyckeln. Blinkerserna blinkar
två gånger vid öppningen.
När bakluckan öppnas med ett aktive-
rat larm (för versioner/marknader där
de förutses) inaktiveras:
❒det volymetriska skyddet;
❒lyftskyddet;
❒kontrollsensorn för bakluckan.
Genom att stänga bakluckan återställs
alla dessa funktioner och blinkerserna
tänds under ungefär 1 sekund. UPPMÄRKSAMMASkulle batteri-
et kopplas från eller om en skyddssäk-
ring går måste man initialisera bak-
luckans lås på följande sätt:
❒stäng alla dörrar och bagageutrym-
met;
❒tryck på knappen Ápå fjärrkontrol-
len eller på knappen
qpå den mitt-
re konsolen;
❒tryck på knappen Ëpå fjärrkontrol-
len eller på knappen
qpå den mitt-
re konsolen.
NÖDÖPPNING
AV BAGAGEUTRYMMET
INIFRÅN FORDONET
(förutses endast
på sedan med 3 volymer)
Vid en frånkoppling av batteriet går det
att öppna bagageluckan genom att dra
i handtaget A-fig. 95som sitter under
vänster baksäte.
Lägg därefter tillbaka handtaget under
kudden.
A0E0228mfig. 95
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 102

103
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
STÄNGNING
AV BAKLUCKAN
Stäng bakluckan genom att trycka vid
låset tills det klickar på plats.
UPPMÄRKSAMMA Om alternati-
vet ”fristående bagageutrymme” akti-
veras se till, innan du stänger baga-
geluckan, att du har nyckeln eftersom
bagageluckan blockeras automatiskt.
Att installera föremål på
hatthyllan eller på bak-
luckan (högtalare, spoi-
ler, osv.), förutom när det förut-
ses av tillverkaren, kan äventy-
ra funktion på gasstötdämparna
på sidan av själva bakluckan.
Vid användning av ba-
gageutrymmet, överstig
aldrig de maximala lasterna
som tillåts (se kapitel ”Teknis-
ka specifikationer”). Se även
till att föremålen i bagageu-
trymmet placerats riktigt för
att undvika att de kan slungas
framåt vid en plötslig inbroms-
ning och skada passagerarna.
VARNING
Res inte med föremål
på hatthylla då de kan
orsaka kroppskador vid en
krock eller plötslig inbroms-
ning.
VARNING
❒lyft spaken A-fig. 96 som block-
erar ryggstödet och fäll ryggstödet
framåt. Lyftningen av spaken visas
med ett ”rött band” B.
UPPMÄRKSAMMA Innan ryggstö-
det fälls ner på kudden, för att undvika
en störning, se till att säkerhetsbältena
sitter i deras säten på kudden.
A0E0085mfig. 96
UTÖKNING
AV BAGAGEUTRYMMET
(för versioner/marknader
där förutsett)
För att göra bagageutrymmet större, gör
så här:
❒ta bort nackstöden på baksätet;
❒flytta säkerhetsbältet åt sidan och
kontrollera att bältet är helt spänt
utan att det tvinnats;
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 103

104
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNINGFÖRANKRING AV LASTEN
Inuti bagageutrymmet sitter fyra fäs-
ten A-fig. 97för de vajrar som
under transporten säkrar att lasten är
väl fästa.
A0E0131mfig. 97
Tungt bagage som inte
är förankrat kan i hän-
delse av en olycka orsaka all-
varliga passagerarskador.
VARNING
Om man reser i trakter
där det kan vara svårt
att tanka bränsle och en extra
reservtank krävs, ska man föl-
ja gällande förordningar och
endast använda godkänd
extratank som skall fästas väl
med fästanordningarna. Glöm
inte att en extratank ökar
brandrisken vid en olycka.
VARNING
Se till att ryggstödet
har fästs riktigt på de
båda sidorna (”rött band”
B-fig. 96 syns inte) för att und-
vika att, vid en häftig in-
bromsning, ryggstödet kan åka
fram och skada pasagerarna.
VARNING
TILLBAKASÄTTNING
AV BAKSÄTET
För säkerhetsbältena åt sidan efter att
ha kontrollerat att de är korrekt utsträckta
utan att ha snott sig.
Lyft ryggstöden genom att trycka dem
bakåt tills du hör låsningsljudet i båda
fästmekanismerna. Kontrollera att det
”röda fältet” Bpå spakarna Aförsvin-
ner. Det ”röda bandet” Bmarkerar att
ryggstöden inte sitter fast ordentligt.
UPPMÄRKSAMMAKom alltid ihåg
att kontrollera att nackstöden sitter
riktigt.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 104

105
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Om bagageutrymmet inte stängs riktigt
signaleras det på vissa versioner genom
att varningslampan
´(för versioner/
marknader där förutsett) tänds på in-
strumentpanelen medan symbolen
S
visas med ett meddelande på displayen
(se kapitel ”Varningslampor och med-
delanden”).
UPPMÄRKSAMMAKontrollera all-
tid att motorhuven är ordentligt stängd
så att den inte öppnas under körning.
MOTORHUV
ÖPPNA MOTORHUVEN
Gör så här:
❒dra spaken A-fig. 98tills ett klick-
ljud hörs;
❒tyck säkerhetsanordningens spak
B-fig. 99uppåt och lyft huven.
UPPMÄRKSAMMAÖppningen av
motorhuven underlättas av två gasstöt-
dämpare på ömse sidor. Gör inga in-
grepp på dessa gasstötdämpare och följ
motorhuven rörelse när det lyfts.
UPPMÄRKSAMMA Innan du lyfter
motorhuven, försäkra dig om att vind-
rutetorkarbladen inte är upplyfta från
vindrutan och att vindrutetorkaren inte
är på.A0E0122mfig. 98
A0E0470mfig. 99
STÄNGA MOTORHUVEN
Sänk motorhuven till cirka 20 centime-
ter från motorrummet, låt den sedan fal-
la ner och försäkra dig om att den är helt
stängd och inte bara i säkerhetsläge
genom att försöka lyfta den. I det se-
naste fallet, tryck inte på huven utan lyft
den och upprepa manövern.
Utför åtgärderna en-
dast med stillastående
fordon.
VARNING
Av säkerhetsskäl skall
huven alltid vara riktigt
stängd under körningen. Kon-
trollera därför alltid att huven
stängts riktigt genom att kon-
trollera att spärren kopplats.
Om du upptäcker att huven in-
te låsts riktigt, stanna ome-
delbart och stäng huven riktigt.
VARNING
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 105

106
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
TAKRÄCKE/
SKIDRÄCKE
Fordonet är förutsett för en montering
av takräcke/skidräcke.
De främre krokarna sitter vid punkterna
A-fig. 100.
De bakre krokarna sitter vid punkterna B.
A0E0097mfig. 100
STRÅLKASTARE
INRIKTNING
AV LJUSSTRÅLEN
En riktig inriktning av strålkastarna är
väsentlig för förarens och för de övriga
trafikanternas komfort och säkerhet. För
att garantera bästa möjliga sikt under
körning med tända strålkastare, ska for-
donet ha riktigt inriktade strålkastare.
För kontroll och eventuell omriktning ska
man kontakta auktoriserad verkstad för
Alfa Romeo.
OMSTÄLLARE FÖR
STRÅLKASTARE
Omställaren fungerar när nyckeln sitter
i tändningskontakten och halvljuset
är på.
När fordonet är lastat lutar det bakåt och
medför att ljusstrålen höjs. I detta fall är
det därför nödvändigt att ställa in den
riktigt
Fördela lasten jämnt och
tänk på sidovindens ökade
verkan på fordonet under
körningen.
UPPMÄRKSAMMAEfter några
kilometer, kontrollera på nytt att fäst-
anordningarnas fästskruvar är riktigt
åtdragna.
UPPMÄRKSAMMAÖverstig aldrig
de maximala lasterna som tillåts (se ka-
pitel ”Tekniska specifikationer”).
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 106

107
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNINGDet är i detta fall nödvändigt att utföra
inställningen med reglaget A-fig. 101
på listen som sitter vid sidan om ratten.
Om fordonet är utrustat med bixenon-
strålkastare, görs strålkastarnas inrikt-
ningskontroll elektroniskt. Det innebär
att reglaget Ainte finns.Reglaget har fyra lägen som motsvarar
följande laster:
❒läge 0: en eller två personer på
framsätena, full bränsletank, instal-
lerad utrustning (under körningen);
❒läget 1: fem personer;
❒läget 2: fem personer med fullt ba-
gageutrymme (ungefär 50 kg);
❒läget 3: förare och 300 kg last i ba-
gageutrymmet.
UPPMÄRKSAMMA Kontrollera ljus-
strålens inställning varje gång som den
transporterade lastens vikt ändras.
INSTÄLLNING
AV DIMLJUSET
För kontroll och eventuell omriktning,
kontakta en auktoriserad Alfa Romeo-
verkstad.
A0E0226mfig. 101
OMRIKTNING
AV STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljusen ställs in för cirkulationen i det
land där fordonet marknadsförs. I län-
der med motsatt körriktning, för att in-
te blända fordonent som kör på andra
sidan, gör så här:
❒ta bort strålkastarens skyddslock (se
avsnittet ”Halvljus” i kapitlet ”I nöd-
fall”);
❒flytta spaken åt sidan A-fig. 102;
A0E0050mfig. 102
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 107

108
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
ABS
(ANTIBLOCKERING)
Det är ett system som ingår i bromsan-
läggningen och som undviker, på vilket
som helst väglag och bromskraft, att ett
eller flera hjul blockeras och slirar vil-
ket på så sätt garanterar en kontroll av
fordonet även vid en nödbromsning.
Systemet är ett komplement till EBD
(Elektronisk bromskraftsfördelning) som
fördelar bromskraften mellan fram- och
bakhjul.
UPPMÄRKSAMMA För en maxi-
mal effektivitet i bromssystemet krävs
en inkörningssträcka på ungefär 50 mil.
Under denna sträcka är det lämpligt att
undvika häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.
SYSTEMAKTIVERING
ABS-systemets ingrepp kan kännas
genom en lätt pulsering på bromspeda-
len tillsammans med ett ljud: det ang-
er att hastigheten måste anpassas till
typen av väg på vilken du kör.
Systemet ingriper när
däckens väggrepp blir
för dåligt. Sänk farten för att
anpassa körningen till väg-
greppet.
VARNING
ABS gör det mesta av
det aktuella väggrep-
pet men kan inte öka det; det
inträffar i varje fall på slirigt
väglag utan onödiga risker.
VARNING
När ABS ingriper och
man känner pulsering-
ar i bromspedalen ska man
fortsätta att hålla den lätt
nedtryckt utan att öka tryck-
et -bilen att stanna så snart
som möjligt beroende på det
aktuella väglaget.
VARNING
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 108