Alfa Romeo 166 2007 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

240
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Los valores de consumo de combustible indicados en la tabla están determinados en función de pruebas de homologación prescritas
por específicas Directivas Europeas.
Para relevar los consumos se efectúan los procedimientos siguientes:
–un ciclo urbano:inicia con un arranque en frío seguido por una simulación de recorrido urbano variado;
–un ciclo extraurbano:incluye aceleraciones frecuentes, en todas las marchas, simulando un uso normal extraurbano del vehícu-
lo; la velocidad varía entre 0 y 120 km/h;
–el consumo mixto promedio:queda determinado por el 37% del ciclo urbano y aproximadamente el 63% del ciclo extraurba-
no.
ADVERTENCIA Tipo de recorrido, situaciones de tráfico, condiciones atmosféricas, estilo de conducción, esta-
do general del coche, nivel de equipamiento/dotaciones/accesorios, carga del coche, presencia de portaequi-
paje y demás situaciones que penalizan la penetración aerodinámica o la resistencia al avanzamiento pueden
llevar a valores de consumo diferentes de los indicados (véase el párrafo “Conducción económica y con res-
peto por el medio ambiente”, en el capítulo “Empleo correcto del coche”).
3.2 V6 24V JTD 20V
Multijet
Urbano 18,3 9,9
Extraurbano9,1 6,1
Combinado 12,5 7,5
CONSUMO SEGÚN LA NORMATIVA 1999/100/CE (litros x 100 km)

241
EMISIONES DE CO2SEGÚN LA NORMATIVA 1999/100/CE
3.2 V6 24V JTD 20V
Multijet
Valor (g/km) 297 198
FRENOS
3.2 V6 24V - JTD 20V Multijet
Frenos de servicio
delanteros Discos autoventilados
traseros Discos
Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS) con corrector de frenado electrónico. Servofreno.
Testigo indicador de desgaste de las zapatas. Forros de tipo ecológico.
Freno de estacionamiento Accionado por palanca de mano en los frenos traseros
EMISIONES DE CO2
Los valores de emisión de CO2en el escape, ilustrados en la siguiente tabla, se refieren al consumo mixto promedio.

242 DIRECCIÓN
TRANSMISIÓN
3.2 V6 24V JTD 20V
Multijet
Cambio de velocidades De seis marchas De seis marchas
haciaadelantehaciaadelante
más una marcha más una marcha
atrás todas atrás todas
sincronizadas. sincronizadas.
Embrague Monodisco Monodisco
a secco con a secco con
azionamento azionamento
a comando a comando
idraulico idraulico
Tracción Delantera Delantera
3.2 V6 24V JJTD 20V
Multijet
Tipo De piñón y cremallera. Servodirección hidráulica con depósito del líquido en el alojamiento del motor
Diámetro de giro
(entre aceras) 11,6 m 11,6 m

243
FLUIDOS Y LUBRICANTES
PRODUCTOS UTILIZABLES Y SUS CARACTERÍSTICAS
Uso Características de calidad de los fluidos y lubricantes Fluidos y lubricantes Interval
para un funcionamiento correcto del coche originales de sustitución
Lubricantes para
motores de gasolina
Lubricante para motores
Multijet
SELENIA RACING
SELENIA WRSegún plan de
mantenimiento
Según plan de
mantenimiento Lubricantes con base sintética de grado SAE 10W-60
QualificaciónFIAT 9.55535-H3
Lubricantes con base sintética de grado SAE 5W-40
QualificaciónFIAT 9.55535-M2
En caso de una utilización de productos no originales, són aceptados lubricantes con prestaciones mínimas ACEA A3 para motores gasolina, ACEA B4 para motores Diesel;
en esto caso no són garantizadas las prestaciones optimales del motor.
La utilización de productos con características inferiores a ACEA A3 y ACEA B4 podría causar daños al motor no cubiertos de garantía.
Para condiciones climáticas particularmente severas, pedir a los Servicios Autorizados Alfa Romeo el producto apropiado de la gamaSelenia.

244
TUTELA CAR
TECHNYX
TUTELA CAR
MATRYX
TUTELA GI/A
TUTELA STAR 500
TUTELA TOP 4
for ALFA ROMEO
PARAFLU UP
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 Lubricantes con base sintética de grado SAE 75W-85.
Supera las especificaciones API GL 4 Plus
Lubricante sintético de grado SAE 75W-85.
Supera las especificaciones API GL 4
Lubricante transmisiones supera las especificaciones "ATF DEXRON II D LEV"
Grasa basada en jabones de litio con bisulfuro de molibdeno
consistencia NLGI 2
Fluido síntetico, F.M.V.S.S. n° 116, DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01
Protección con acción anticongelante de color rojo
para sistemas de refrigeración basado en glicol monoetilénico
inhibido con fórmula orgánica.
Supera las especificaciones CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Mezcla de alcoholes y tensioactivos CUNA NC 956-11Cambios y diferenciales
mecánicos
versiones 3.2 V6 24V
Cambios y diferenciales
mecánicos
versiones JTD 20V Multijet
Dirección asistida hidráulica
Juntas homocinéticas
Mandos hidráulicos frenos y
embrague
Circuitos de refrigeración
Percentual de uso:
50% agua
50% Paraflu UP
Se emplea puro
o diluido
Lubricantes y grasas para la
transmisión del moto
Uso Características de calidad de los fluidos y lubricantes Fluidos y lubricantes Aplicaciones
para un funcionamiento correcto del coche originales
Líquido de frenos
Anticongelante para
radiadores
Líquido para lavacristales
y lavaluneta
ADVERTENCIANo llenar o mezclar con productos con características diferentes

245
LLANTAS Y NEUMÁTICOS RUEDA DE REPUESTO
Los coches equipados con llantas de acero y neumáticos
215/55 R16 (*) tienen la rueda de repuesto igual que las rue-
das en dotación con el coche. En cambio, los coches equipados
con llantas de aleación de aluminio y neumáticos 215/55 R16
(*), 225/45 R17 y 235/40 R18 tienen la rueda de repuesto
con llantas de acero y neumático 215/55 R16 (*).
Versiones Versiones
Impression Distinctive
y Progression
Dotación de serie
- dimensiones llantas 6,5J x 16" 7,5J x 17"
- neumáticos (tubeless) 215/55 R16 93W (*) 225/45 R17 91Y
Opcional
(para versiones/países
donde se monte)
- dimensiones llantas 7,5J x 17" 6,5J x 16"
- neumáticos (tubeless) 225/45 R17 91Y 215/55 R16 93W (*)
- dimensiones llantas 8J x 18" 8J x 18"
- neumáticos (tubeless) 235/40 R18 91Y 235/40 R18 91Y
Neumáticos invernales
- dimensiones llantas 7J x 16" 7J x 16"
- neumáticos (tubeless)215/55 R16 93H M+S 215/55 R16 93H M+S
- dimensiones llantas 6,5J x 16" 6,5J x 16"
- pneumatici (tubeless)205/55 R16 91H M+S 205/55 R16 91H M+S
(*) Para las versiones/paises donde estè previsto neumaticos
205/55 R16 91W.
En los coches equipados con neumáticos
215/55 R16 (*), 225/45 R17, 235/40 R18
y rueda de repuesto con neumático 215/55 R16 (*),
siendo la rueda de repuesto distinta de las ruedas en
dotación con el coche, esta última debe utilizarse res-
petando las advertencias que se indican a continuación.
– La rueda de repuesto debe utilizarse sólo en caso
de emergencia.
– Su empleo debe reducirse al mínimo indispensable
y no se debe superar la velocidad de 80 km/h.
– Cuando se usa la rueda de repuesto, las caracterís-
ticas de conducción cambian: por lo tanto, evite los
acelerones y los frenazos, los virajes bruscos y las
curvas tomadas a gran velocidad.
– Controle periódicamente que la presión de la rueda
de repuesto sea de 2,7 bar (2,7 kg/cm
2).
– No está permitido emplear contemporáneamente
dos o más ruedas de repuesto. Haga reparar y vuelva
a montar la rueda sustituida lo antes posible.
ADVERTENCIA

246
Las cadenas para la
nieve se pueden montar
sólo en ruedas con llan-
tas de 6,5J x 16” y neumáticos
215/55 R16 (*) o llantas de 7,5J
x 17” y neumáticos 225/45 R17.
(*) Para las versiones/paises
donde estè previsto neumaticos
205/55 R16.
NOTA PARA NEUMÁTICOS
UNIDIRECCIONALES
Los neumáticos unidireccionales llevan
en la parte lateral algunas flechas que in-
dican el sentido de rodadura (rotation).
En caso de sustitución de una rueda (por
ejemplo debido a un pinchazo) podría
producirse una no coincidencia entre el
sentido de las flechas grabadas en el neu-
mático de la rueda de repuesto y el senti-
do de rodadura de la rueda que se ha de
sustituir. Incluso en estas condiciones, el
neumático mantiene sus características
en términos de seguridad. De todas for-
mas, se aconseja hacer reparar y montar
la rueda lo antes posible, ya que las me-
jores prestaciones se consiguen cuando el
sentido de rodadura de todos los neumá-
ticos es coherente con el sentido que indi-
can las flechas.NOTALos coches van dotados de neu-
máticos tubeless. Véanse las advertencias
que conciernen a los neumáticos en gene-
ral y las recomendaciones específicas para
los tubeless indicadas en el capítulo “Uso
correcto del coche”. En caso de sustituir
los neumáticos y/o llantas, respetar la
combinación entre la llanta y el neumáti-
co de la dotación original.ADVERTENCIAEn caso de marcha
continuada a velocidad máxima, la pre-
sión se aumentará 0,3 bar. Con los neu-
máticos para la nieve, el valor de la pre-
sión tiene que ser +0,2 bar respecto al
valor prescrito para los neumáticos en do-
tación. Con los neumáticos tubeless no u-
tilizar cámaras de aire.

247
PRESIÓN DE INFLADO (EN VACÍO Y EN ORDEN DE MARCHA)
Neumático205/55 R16 91W (*)
Delantero Trasero
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3Neumático215/55 R16 93W
Delantero Trasero
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3
Neumático225/45 R17 91Y
Delantero Trasero
2,7 2,5
2,7 2,5
2,7Neumático235/40 R18 91Y
Delantero Trasero
2,7 2,7
2,7 2,7
2,7
carga reducida bar (2 personas)
plena cargabar
rueda de repuesto bar
(*) Para las versiones/paises donde estè previsto
Quedando invariadas las dimensiones prescritas, para la seguridad de marcha y el funcionamiento co-
rrecto de los sistemas VDC, ASR y ABS es indispensable que los neumáticos sean de la misma marca
y del mismo tipo en todas las ruedas, en condiciones perfectas y sobre todo del tipo y de la marca prescritos.
ADVERTENCIA

248
LECTURA CORRECTA DEL NEUMÁTICO
A continuación se suministran las indicaciones necesarias para
conocer el significado de la sigla de identificación impresa en el
neumático.
La sigla puede presentarse en uno de los modos que se indican
en el ejemplo.
225= Anchura nominal (distancia en mm entre los flancos).
45= Relación altura/anchura en porcentaje.
R= Neumático radial.
ZR= Neumático radial, con velocidad superior a 240 km/h.
17= Diámetro de la llanta en pulgadas.
91= Índice de carga (capacidad), por ej. 91 = 600 kg. No está
presente en los neumáticos ZR.
Y, Z= Índice de velocidad máxima. En los neumáticos ZR el índi-
ce de velocidad Z se encuentra delante de la R.Índice de carga (capacidad)
60= 250 kg84= 500 kg
61= 257 kg85= 515 kg
62= 265 kg86= 530 kg
63= 272 kg87= 545 kg
64= 280 kg88= 560 kg
65= 290 kg89= 580 kg
66= 300 kg90= 600 kg
67= 307 kg91= 615 kg
68= 315 kg92= 630 kg
69= 325 kg93= 650 kg
70= 335 kg94= 670 kg
71= 345 kg95= 690 kg
72= 355 kg96= 710 kg
73= 365 kg97= 730 kg
74= 375 kg98= 750 kg
75= 387 kg99= 775 kg
76= 400 kg100= 800 kg
77= 412 kg101= 825 kg
78= 425 kg102= 850 kg
79= 437 kg103= 875 kg
80= 450 kg104= 900 kg
81= 462 kg105= 925 kg
82= 475 kg106= 950 kg
83= 487 kg Ejemplo:
225/45 R 17 91 Y
o bien
225/45 ZR 17

249
Índice de velocidad máxima
Q= hasta 160 km/h.
R= hasta 170 km/h.
S= hasta 180 km/h.
T= hasta 190 km/h.
U= hasta 200 km/h.
H= hasta 210 km/h.
V= por encima de 210 km/h.
ZR= por encima de 240 km/h.
W= hasta 270 km/h.
Y= hasta 300 km/h.
Índice de velocidad máxima para neumáticos de nieve
Q M+S= hasta 160 km/h.
T M+S= hasta 190 km/h.
H M+S= hasta 210 km/h.Ejemplo:
6,5 J x 16”LECTURA CORRECTA DE LA LLANTA (fig. 7)
A continuación se suministran las indicaciones necesarias para
conocer el significado de la sigla de identificación impresa en la
llanta.
La sigla puede presentarse en uno de los modos que se indican
en el ejemplo.
6,5= Anchura de la llanta en pulgadas (1).
J= Perfil de la pestaña (resalte lateral donde apoya el talón del
neumatico) (2).
16”= Diàmetro de montaje en pulgadas (corresponde a del
neumático que dee montarse) (3= Ø).
fig. 7
002STZm