Alfa Romeo 4C 2013 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Frontairbag i
passagersiden
Den er placeret i en særlig fordybning i
instrumentpanelet fig. 72.
74)
GENERELLE
ANVISNINGER
Frontairbags kan blive udløst, hvis bilen
udsættes for kraftige stød eller slag i
undervognsområdet, (f.eks. ved kraftige
stød mod kantstene eller ved fald i
større huller eller sænkninger i
vejbanen, osv...).
Når airbaggene udløses, frigøres en lille
mængde pulver. Det er ikke giftigt
eller brandfarligt på nogen måde.
Pulveret kan dog forårsage irritation af
hud og øjne. I så fald skal man vaske
de udsatte områder med neutralt
sæbevand.Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Alfa Romeos servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Alfa Romeos servicenet
for at få airbagsystemet frakoblet.
Selestrammere og airbags udløses på
forskellig måde afhængigt af
kollisionens art. Manglende udløsning af
en eller flere dele af sikkerhedsudstyret
er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
77) 78) 79) 80) 81) 82) 83)
BEMÆRK
72) Der må ikke anbringes mærkater
eller andre genstande på rattet
eller på airbagdækslet i
passagersiden. Anbring ikke
genstande i passagersiden af
instrumentpanelet. De vil
her kunne hindre den korrekte
opblæsning af airbaggen og
derfor være skadelig for
personerne i bilen. 73) Hold altid hænderne på
ratkransen, så airbaggen kan
folde sig ud uden at støde mod
forhindringer, der kunne medføre
alvorlige kvæstelser. Kør ikke
med kroppen foroverbøjet, men
hold ryglænet oprejst og støt
ryggen godt mod ryglænet.
74) I afsnittet "Menupunkter" i kapitlet "Lær instrumentgruppen
at kende" er der angivet, hvordan
frontairbaggen i passagersiden
deaktiveres. Vi minder om, at
under disse forhold, i tilfælde af
behov (ulykke), aktiveres
airbaggen IKKE.
75) Læn ikke hoved, arme eller albuer opad døren for at undgå at
komme til skade under
oppustningen.
76) Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud af vinduet.
72
A0L0056
98
SIKKERHEDSUDSTYR
30-9-2013 17:20 Pagina 98

77) Hvis kontrollampen
ikke lyser
op, når nøglen drejes til position
MAR, eller hvis den forbliver
tændt under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), kan der
være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald
risikerer man at airbags eller
selestrammere ikke bliver udløst
ved en kollision, eller, i sjældnere
tilfælde, at de udløses uden ydre
årsag. Kontakt omgående Alfa
Romeos servicenet for at få
systemet kontrolleret, inden du
kører.
78) Kør aldrig med genstande på skødet, foran brystkassen eller
mellem læberne (f.eks. pibe,
blyant, osv.), da dette kan
medføre kvæstelser i tilfælde af
en kollision, hvor airbaggen
udløses.
79) Hvis bilen har været udsat for tyveri, tyveriforsøg, hærværk
eller oversvømmelse, bør man
lade Alfa Romeos servicenet
kontrollere airbagsystemet. 80) Med tændingsnøglen sat i og
drejet i position MAR, også ved
slukket motor, kan airbaggene
aktiveres selv når bilen holder
stille, hvis den rammes af en
anden bil i bevægelse. Vær
desuden opmærksom på, at ingen
af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst ved
en påkørsel, hvis nøglen befinder
sig i position STOP. Manglende
udløsning af airbags i denne
situation er altså ikke tegn på fejl
ved systemets funktion.
81) Når tændingsnøglen drejes til position MAR, lyser kontrollampen
med fast lys i de første 4
sekunder. Derefter, hvis
kontrollampen forbliver tændt,
angiver det, at
passagerbeskyttelsen er
deaktiveret. Hvis kontrollampen
slukkes, angiver det derimod,
at passagerbeskyttelsen er
aktiveret.
82) Frontairbags udløses ved kraftigere stød end
selestrammerne. For kollisioner i
intervallet mellem de to
aktiveringstærskler er det derfor
normalt, at kun selestrammerne
træder i funktion. 83) Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger
deres effektivitet. Da frontairbags
ikke udløses ved frontale
kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra
eller overrulning, er personerne
kun beskyttet af
sikkerhedsselerne, som derfor
altid skal benyttes.
99
30-9-2013 17:20 Pagina 99

100
Siden er med vilje efterladt blank
30-9-2013 17:20 Pagina 100

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN ....................102
PARKERING....................................103
BETJENING AF GEARKASSEN ......104
ØKONOMISK KØRSEL ...................110
VINTERDÆK ...................................111
LANGVARIG STILSTAND
(OPMAGASINERING) ......................112
101
30-9-2013 17:20 Pagina 101

START AF MOTORENFremgangsmåde
84) 85) 86)
❒Træd på bremsepedalen.
❒ Drej tændingsnøglen til position AVV,
og slip den, så snart motoren er i
gang.
VIGTIGT
8) 9)
❒ Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
❒ Hvis kontrollampen
forbliver
tændt sammen med kontrollampen
anbefales det, at dreje nøglen
tilbage på STOP og derefter igen på
MAR. Forsøg med bilens øvrige
nøgler, hvis lampen stadig lyser.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted, hvis det stadig ikke lykkes
at starte motoren.
❒ Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor. OPVARMNING AF
MOTOREN
UMIDDELBART EFTER
START
Fremgangsmåde
❒
Sæt bilen langsomt i gang, og lad
motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede
motoren op i ryk.
❒ Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Det anbefales at
vente, indtil den digitale
temperaturindikator for
motorkølevæske begynder at stige.
STANDSNING AF
MOTOREN
Fremgangsmåde
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
10)
VIGTIGT Efter krævende kørsel skal
man holde motoren kørende i tomgang
i mindst et par minutter, inden den
standses, så temperaturen i
motorrummet kan falde.
BEMÆRK
84) Det er farligt at lade motoren køre i lukkede rum. Motoren
forbruger ilt og afgiver kuldioxid,
kulilte og andre giftige luftarter.
85) Vær opmærksom på, at bremseforstærkeren ikke fungerer
før motoren er i gang. Der kræves
derfor langt større kraft end
normalt til betjening af
bremsepedalen.
86) Bilen må ikke skubbes eller trækkes i gang eller køres i gang
ned ad bakke. Disse manøvrer kan
beskadige katalysatoren.
VIGTIGT
8) I bilens første anvendelsesperiodebør man undgå at udsætte den for
unødigt kraftige påvirkninger (fx
kraftige accelerationer, længere
tids kørsel med tophastighed,
hårde opbremsninger etc.).
102
START OG KØRSEL
30-9-2013 17:20 Pagina 102

9) Efterlad ikke nøglen i positionMAR ved standset motor da
batteriet derved tappes for strøm.
10) Speed ikke motoren op inden den standses. Dette er ikke alene
formålsløst og spild af brændstof,
men direkte skadeligt, især for
motorer med turbolader.
PARKERINGFjern altid nøglen fra tændingslåsen,
når du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
❒sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
❒ Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
Vent desuden på, at visningen af det
indsatte gear forsvinder fra displayet,
inden bremsepedalen slippes.
87)
VIGTIGT! Forlad ALDRIGbilen i frigear.
HÅNDBREMSE
Træk håndbremsegrebet A fig. 73
opad, til du er sikker på, at bilen er
bremset. Når håndbremsen trækkes
med tændingsnøglen i position MAR,
tænder kontrollampen
i
instrumentgruppen. Slæk håndbremsen ved at løfte
bremsegrebet A en smule, og sænk
grebet idet du trykker på knappen B og
holder den indtrykket. Kontrollampen
i instrumentgruppen slukker.
På vandret vej er fire til fem trin normalt
tilstrækkeligt, mens det på stejle veje
eller med tung bagage kan være
nødvendigt med ti til elleve trin.88)
VIGTIGT Udfør disse manøvrer med
bremsepedalen trådt ned.73
A0L0066
103
30-9-2013 17:20 Pagina 103

BEMÆRK
87) Efterlad aldrig børn i bilen udenopsyn. Fjern altid tændingsnøglen,
og tag den med, når du forlader
bilen.
88) Bilen skal være bremset, når du har trukket håndbremsen nogle
trin op. Hvis ikke det er tilfældet,
skal du kontakte et autoriseret
Alfa Romeo værksted, så den kan
blive justeret. Udfør altid
proceduren for sikker standsning
af bilen ved parkering, som
foreskrevet i færdselsloven og
som ovenfor beskrevet.
BETJENING AF
GEARKASSEN4C er udstyret med en gearkasse med
6 gear, dobbelt TCT tørkobling og
ratbetjeningsknapper. Det er en
avanceret teknisk løsning, der
kombinerer kontrollen som en manuel
gearkasse og det hurtige sekventielle
respons med muligheden for at kunne
vælge et program til automatisk valg
uden det langsomme respons som fra
en klassisk automatgearkasse.
Når tændingsnøglen er trukket ud og
der trykkes på tasterne på
betjeningspanelet på midterkonsollen
fig. 74, udfører systemet ikke nogen
aktivering uafhængig af trykket på
bremsepedalen. Derfor forbliver
gearkassen som den var, da motoren
blev slukket. Med bilen standset og nøglen i position
MAR (elektriske serviceenheder "under
nøgle" aktiverede), viser displayet det
indsatte valgte gear og angivelsen
af den aktiverede funktionsmåde
(automatisk =
AUTOeller manuel =
ingen visning).
FUNKTIONSMÅDER
Gearet kan fungere ifølge to
driftslogikker, undtagen i
kørselsfunktionen "Race":
❒ Den første er den manuelle funktion
(MANUAL), hvor føreren selv
bestemmer, når der skal skiftes gear.
❒ Den anden er helt automatisk
(AUTO), hvor systemet bestemmer,
når der skal skiftes gear.
Når kørselsfunktionen "Race" er valgt,
kan der kun vælges manuel driftslogik
(MANUAL).
Manuel funktion
(MANUAL)
Denne funktion overlader valget af det
mest hensigtsmæssige gear til føreren i
forhold til bilens brugsforhold.74
A0L0067
104
START OG KØRSEL
30-9-2013 17:20 Pagina 104

Gearskiftet foretages ved hjælp af
kontaktarmen på rattet "+" for at
indsætte et højere gear, eller
kontaktarmen "–" for at indsætte et
lavere gear (se det efterfølgende afsnit
"Kontaktarme på rattet").
Hvis anmodningen accepteres af
systemet, viser displayet det nye
indsatte gear.
Hvis anmodningen ikke accepteres af
systemet, viser displayet fortsat det
indsatte gear før anmodningen om
gearskifte, og der udsendes et
lydsignal.Hvis anmodningen om gearskift kan
skade motorens og gearkassens
korrekte funktion, tillader systemet ikke
gearskiftet. Systemet sørger for
automatisk at skifte til lavere gear, når
motorens omdrejninger sænkes til
tomgang (f. eks. under
hastighedsnedsættelser).
Automatisk funktion
(AUTO)
For at aktivere/deaktivere den
automatiske funktion (AUTO) skal man
trykke på tasten
A/Mpå
gearbetjeningen fig. 74. Aktiveringen af
funktionen signaleres ved visning af
meddelelsen AUTOpå displayet ved
siden af det indsatte gear fig. 76. I funktionen
AUTOsørger systemet for
at skifte gear i overensstemmelse
med bilens hastighed, motorens
omdrejningstal og den kraft, som
speederpedalen trædes ned med.
For at sætte i gang fra standset bil skal
man altid (med bremsepedalen trådt
ned) indkoble 1. gear eller bakgear (R).
"Kick Down" funktion
Funktionen "Kick Down" er også til
rådighed: Hvis det skulle vise sig
nødvendigt (f.eks. ved overhaling),
sørger systemet for at nedgeare (hvis
omdrejningstallet tillader det) med
et eller flere gear for at sikre bilen den
bedst egnede kraft og
drejningsmoment i forhold til den
acceleration, som føreren ønsker.
Under udførelse af funktionen "Kick
Down" sikrer systemet en anderledes
håndtering af gearkassen alt efter
den valgte DNA-funktion.
KONTAKTARME PÅ
RATTET
De gør det muligt at styre gearskiftet på
sekventiel vis fig. 77.
– Tryk på kontaktarmen "+" (træk den
mod føreren, se fig. 78): der skiftes til et
højere gear.75
A0L0146
76
A0L0068
105
30-9-2013 17:20 Pagina 105

– Tryk på kontaktarmen "–" (træk den
mod føreren, se fig. 78): der skiftes til et
lavere gear.
Indsættelse af et lavere (eller højere)
gear accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.START AF BILEN
Træd på bremsepedalen for at starte
motoren. Systemet indsætter
automatisk frigearet (N).
Når proceduren er afsluttet, er det
muligt at indsætte 1. gear (1) eller
bakgear (R).
Uafhængigt af den valgte
funktionsmåde (AUTO/MANUAL), skal
man for at indkoble 1. gear eller
bakgear (R) træde bremsepedalen ned
og trykke på tasten
1på
gearbetjeningen (eller på ratkontakten
"+") for at indkoble 1. gear eller trykke
på tasten Rfor at indkoble bakgear.
Ved indkobling af 1. gear går systemet i
funktionsmåden AUTO.
Ved tryk på tasten N, med
bremsepedalen trådt ned, kan man
igen indkoble frigearet (N).
Ved tryk på tasterne 1(eller ved brug af
ratkontakten "+"), N,Ruden at træde
bremsepedalen ned, vil anmodning om
gearskifte ikke blive udført af systemet.
VIGTIGT! Hvis du trykker på
ratkontakten "-", kan bakgearet ikke
indkobles. Vigtigt
Hvis startforsøget foretages med
gearkassen i fejltilstand, foretages
proceduren "Forsinket start" (se
afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser"). Motoren startes ved at
dreje nøglen til position AVV i mindst
7 sekunder med bremsepedalen trådt
ned. Systemet forbliver i "recovery"-
tilstand.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted, hvis motoren ikke starter.
Når førerdøren åbnes, aktiverer
systemet den hydrauliske del, således
at denne forberedes til motorens
efterfølgende start.
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen kan sættes i gang i både 1. gear
og bakgear (R).
Bemærkninger
(vedrørende start af
bilen)
Det er kun muligt at indsætte gearene
ved at træde på bremsepedalen. Hvis
der ikke bliver trådt på bremsepedalen,
viser displayet en tilhørende
meddelelse.77
A0L0071
78
A0L0072
106
START OG KØRSEL
30-9-2013 17:20 Pagina 106

Det er ikke muligt at sætte i gang i
højere gear end 1. gear. I sådanne
tilfælde viser displayet en tilhørende
meddelelse.
Ved start på middelstejl skråning
anbefales det at trække håndbremsen.
Indkobling af 1. gear
Gå frem på følgende måde:
❒Træd på bremsepedalen.
❒ Tryk på tasten 1på gearbetjeningen.
❒ Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen.
Indkobling af bakgear
(R)
Det er kun muligt at indsætte bakgearet
(R) med standset bil, og
bremsepedalen trådt i bund.
Gå frem på følgende måde:
❒ Træd på bremsepedalen (bilen helt
standset).
❒ Tryk på tasten R på gearbetjeningen.
❒ Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen. Når bakgearet
indsættes, udsender systemet et
lydsignal (afhængigt af
versioner/markeder). Hvis bremsepedalen ikke trædes ned
(og bilen er standset), viser displayet en
tilhørende meddelelse, og systemet
indsætter automatisk frigearet (N).
VIGTIGT! Hvis bilen er i bevægelse,
accepteres og udføres anmodningen,
hvis bilens hastighed i løbet af 3
sekunder fra anmodningen er lavere
end 3 km/t. Hvis anmodningen ikke
udføres, holder systemet det indsatte
gear, eller hvis bilens hastighed falder til
under 10 km/t, stiller det gearet i frigear
(N) og det vil derfor være nødvendigt
at gentage manøvren.
INDKOBLING AF
FRIGEAR (N)
Med standset bil og tændingsnøglen i
position MAR (uafhængig af motorens
tilstand) kan man kun indsætte frigearet
(N) med bremsepedalen trådt ned.
Hvis bilen er i bevægelse, kan man
stadig indsætte frigearet (N) uafhængigt
af trykket på bremse- eller
speederpedal.
På displayet vises, ud over visningen af
den aktiverede funktionsmåde, også
teksten
N. For at indsætte et gear fra
frigearspositionen (N) med bilen i
bevægelse, skal man trykke på tasten
1
på gearbetjeningen (det er ikke
nødvendigt at træde på
bremsepedalen). Gearkassen placerer
sig straks i det gear, der passer til bilens
hastighed.
Med standset bil og tændingsnøglen i
position MAR (uafhængig af motorens
tilstand) kan man kun indsætte 1.
gear med bremsepedalen trådt ned.
LAUNCH CONTROL
Strategien "Launch Control" gør det
muligt at udføre en hurtig
igangsættelse.
Strategien kan aktiveres, når bilen
holder stille, Dynamic eller Race er valgt
som kørselsfunktion og 1. gear er
indkoblet.
Benyt følgende fremgangsmåde:
❒ Træd bremsepedalen ned og hold
den nede.
❒ Træd speederpedalen ned og hold
den nede.
❒ Tryk på kontaktarmen "–" placeret
bag rattet.
Når bremsepedalen slippes, sætter
bilen i gang med maksimal
acceleration.
107
30-9-2013 17:20 Pagina 107