Alfa Romeo 4C 2016 Návod k použití a údržbě (in Czech)

POZOR
92)Stojící vozidlo je nutno označit
předepsanými prostředky: výstražnými
světly, výstražným trojúhelníkem atd. Je
žádoucí, aby cestující vystoupili z vozidla a
vyčkali na opravu kola na bezpečném
místě, kde jsou chráněni před riziky
dopravního provozu. Při stání ve svahu
nebo na nerovném jízdním povrchu
umístěte pod kola klíny či jiné předměty
vhodné pro zablokování vozidla (správný
postup při zabezpečení vozidla je popsán v
části "Státní vozidla" v kapitole
"Nastartování motoru a jízda").
93)Příbalový leták je nutno předat
technikům, kteří budou manipulovat s
pneumatikou opravenou sadou "Fix&Go
Automatic".
94)Při poškození ráfku (okraj zdeformovaný
tak, že způsobuje únik vzduchu) nelze
opravu provést. Nevytahujte cizí tělesa
(šrouby či hřebíky), která vnikla do
pneumatiky.95)Nepoužívejte kompresor nepřetržitě
déle než 20 minut. Nebezpečí přehřátí.
Sada není vhodná pro definitivní opravu
pneumatik, proto s takto opravenou
pneumatikou jezděte jen dočasně.
96)Informace uvedené v souladu s
platnými předpisy o chemických látkách z
hlediska ochrany zdraví a životního
prostředí a pokyny k bezpečnému
používání lepicí hmoty jsou uvedeny na
etiketě obalu. Dodržení všech pokynů
uvedených na etiketě je nezbytná
podmínka pro bezpečnost a účinnost
výrobku. Před použitím výrobku si pozorně
etiketu pročtěte. Uživatel je odpovědný za
případné škody vzniklé nepatřičným
používání výrobku. Lepicí hmota má
omezenou dobu použitelnosti. Tlakovou
nádobu obsahující lepicí hmotu s prošlou
životností bez prodlení vyměňte.
97)Navlékněte si ochranné rukavice
dodané se sadou.
98)Na místo dobře viditelné řidičem
nalepte samolepku s upozorněním, že byla
pneumatika opravena pomocí sady pro
rychlou opravu. V jízdě pokračujte opatrně,
zejména při projíždění zatáček. Nejezděte
rychlostí vyšší než 80 km/h. Nezrychlujte a
nebrzděte příliš prudce.
99)Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě: sadou pro rychlou
opravu Fix & Go automatic nelze zajistit
řádnou těsnost, protože je pneumatika
příliš poškozená. V každém případě se
obraťte na autorizovaný servis Alfa Romeo
4C.100)Autorizovanému servisu je třeba v
každém případě nahlsit, že pneumatika
byla opravena sadou pro rychlou opravu.
Příbalový leták s pokyny o použití sady na
rychlou opravu je nutno předat technikům,
kteří budou s opravenou pneumatikou
manipulovat.
UPOZORNĚNÍ
13)Po propíchnutí pneumatiky cizím
tělesem je možné opravit pneumatiky s
poškozeným vzorkem a ramenem do
průměru max. 4 mm. Sada se nesmí použít
při poškození pneumatiky jízdou s
prázdným kolem.
UPOZORNĚNÍ
2)S tlakovou nádobu a lepicí hmotou
nakládejte jako s odpadem tak, abyste
neznečistili životní prostředí. Odpad je
nutno zpracovat podle platných předpisů.
88A0L0082
108
V NOUZI

VÝMĚNA KOLA
(u příslušné verze vozidla)
ZÁKLADNÍ POKYNY
Určití importéři si mohou objednat
vozidlo s rezervním kolem: pokyny k
výměně tohoto kola jsou uvedeny na
následujících stránkách.
101) 102) 103) 104) 105)
ZVEDÁK
Důležité:hmotnost zvedáku: 1,7 kg;
zvedák není třeba seřizovat;
zvedák se nedá opravit; vadný
zvedák je nutno nahradit jiným
originálním zvedákem;
na zvedák se nesmí montovat žádné
jiné nářadí než ovládací tyč.
Údržba
Zabraňte usazování nečistot na
“šroubovici”;
“šroubovici” často mažte;
zvedák se nesmí upravovat ze
žádného důvodu.
Nepoužívat za těchto podmínek:
teploty pod - 40 °C;
v písčitém či bahnitém terénu;
na nerovném terénu;
na vozovce s velkým sklonem;
za extrémních klimatických jevů:
bouřka, tajfun, cyklon, sněžná bouře,
průtrž mračen, atd.;
v přímém kontaktu s motorem nebo
pro opravy pod vozidlem;
na plavidlech.
Postup při výměně kola:
zastavte vozidlo v místě, které
nepředstavuje nebezpečí pro provoz
ostatních dopravních prostředků a
umožňuje kolo bezpečně vyměnit.
Pokud možno, postavte vozidlo na
rovný a dostatečně pevný podklad;
vypněte motor, zatáhněte parkovací
brzdu a zařaďte první rychlostní stupeň
nebo zpátečku; Před vystoupením z
vozidla si oblékněte reflexní vestu
(povinnost ze zákona);
vyndejte rezervní kolo;
otevřete zavazadlový prostor a
vyndejte z něj sadu na výměnu kola
obr. 89;
ze sady vyndejte klíč A a povolte
upevňovací šrouby asi o jeden závit
obr. 90. Vozidlem zatřeste ze strany,aby se usnadnilo oddělení ráfku od
náboje kola;
umístěte zvedák pod vozidlo ke
vyměňovanému kolu tzn. k symbolům
na bočních minispojlerech;
ovládací tyč D obr. 92 zasuňte do
zařízení A;
tyčkou zatlačte zvedák pod vozidlo
tak, aby se text "STOP" na tyčce dostal
k minispojleru: "FRONT" při výměně
předního kola a "REAR" při výměně
zadního kola (viz obr. 93 - obr. 94 );
nasuňte nářadí E obr. 92 na ovládací
tyčku.
UPOZORNĚNÍ Jak je vyobrazeno na
obr. 93 - obr. 94, na ovládací tyčce D je
vyznačená mezní poloha zasunutí pod
vozidlo vpředu a vzadu: ta musí
souhlasit se značkou
na bočních
minispojlerech;
89A0L0182
90A0L0183
109

do jednoho ze zvedacích bodů
vyobrazených na obr. 95- obr. 96, při
neúspěchu změňte polohu zvedáku;
UPOZORNĚNÍ Ujistěte se, zda horní
část B zvedáku dosedla pevně na
spodek karosérie vozidla v místech
vyobrazených na obr. 95- obr. 96, aby
vozidlo při zvedání nespadlo.
15)
zvedejte zvedákem vozidlo, dokud se
kolo nezvedne několik centimetrů nad
zem;
upozorněte osoby nacházející se
případně v blízkosti, že bude vozidlo
zvednuto; je třeba se nedržet v těsné
blízkosti vozidla a hlavně se jej
91A0L0184
92A0L0186
STOP - FRONT
STOP - FRONT
93A0L018995A0L0185
96A0L0188
110
V NOUZI
nedotýkat, dokud nebude znovu na
zemi;
zařízením A roztáhněte zvedák tak,
aby horní část B obr. 91 dosedla řádně
STOP - REAR
STOP - REAR
94A0L0190

sundejte poškozené kolo;
ujistěte se, zda jsou styčné plochy
rezervního kola a náboje čisté, bez
nečistot, které by mohly způsobit
povolení upevňovacích šroubů;
namontujte rezervní kolo a
zašroubujte první upevňovací šroub o
několik závitů. Stejně zašroubujte
zbývající upevňovací šrouby.
klíčem A obr. 90 zašroubujte
upevňovací šrouby na doraz;
nářadím E spusťte vozidlo dolů.
Vytáhněte zvedák;
klíčem A dodaným s vozidlem
zkontrolujte, zda jsou šrouby správně
utaženy křížem (vždy dva šrouby proti
sobě) v číselném pořadí uvedeném na
obr. 97.
POZOR Při výměně kola nepoškoďte
slitinový ráfek: doporučujeme odložit
kolo pohledovou stranou nahoru.
ZPĚTNÁ MONTÁŽ KOLA
Zvedněte vozidlo výše uvedeným
postupem a demontujte rezervní kolo.
Postupujte takto:
Zkontrolujte, zda se na styčných
plochách normálního kola a náboje
nenacházejí nečistoty, které by mohly
způsobit povolení upevňovacích
šroubů;
klíčem A obr. 90 zašroubujte na
doraz upevňovacích šrouby;
spusťte vozidlo dolů a vyjměte
zvedák;
klíčem A zašroubujte na doraz
upevňovací šrouby v pořadí uvedeném
na obr. 97
Po výměně kola
Postupujte takto:
umístěte rezervní kolo;
umístěte zvedák a ostatní nářadí
zpět do přepravky;
přepravku s nářadím uložte do
zavazadlového prostoru;
POZOR
101)Vozidlo (u příslušné verze) je
dodáváno s rezervním kolem, které je
určeno jen pro ně a nesmí se používat na
vozidlech jiného modelu. Na své vozidlo
nenasazujte rezervní kolo z jiného modelu.
Rezervní kolo se smí použít pouze v
nouzovém případě. S rezervním kolem
jezděte jen v nezbytné míře rychlostí
nanejvýš 80 km/h. Na rezervním kole je
upevněna nálepka oranžové barvy s
hlavními upozorněními ohledně používání
rezervního kola a příslušných omezení.
Štítek se v žádném případě nesmí odstranit
nebo zakrýt. Na štítku je uvedeno toto
upozornění ve čtyřech jazycích: "Pozor!
Pouze pro dočasné použití! max. 80 km/h!
Vyměňte co nejdříve za standardní kolo.
Nezakrývejte toto upozornění".
102)Stojící vozidlo označte dle platných
předpisů: výstražnými světly, výstražným
trojúhelníkem, atd. Cestující musejí
vystoupit z vozidla a vyčkat mimo ně v
bezpečné vzdálenosti s ohledem na silniční
provoz. Ve svahu nebo na nerovné vozovce
umístěte pod kola klíny nebo jiný materiál
vhodný k zajištění vozidla.
97A0L0187
111
14)

103)Vůz s namontovaným nouzovým
rezervním kolem má změněné jízdní
vlastnosti. Vyvarujte se prudkých akcelerací
a brzdění jakož i rychlého projíždění
zatáčkami. Celková životnost rezervního
kola je 3 000 km. Po ujetí této vzdálenosti
je nutno vyměnit kolo za jiné stejného typu.
Na ráfek určený pro nouzové rezervní kolo
nikdy nemontujte běžnou pneumatiku.
Nechejte kolo s píchnutou pneumatikou
opravit a znovu nasadit co nejdříve. Není
povoleno používat současně dvě či více
nouzových rezervních kol. Před montáží
nepotírejte závity šroubů tukem: mohly by
se samovolně vyšroubovat.
104)Zvedák je nářadí vyvinuté a
zkonstruované jen pro výměnu kola při
píchnutí či jiném poškození pneumatiky
vozidla, s nímž je dodaný, nebo vozidla
stejného modelu. V žádném případě se
nesmí používat pro jiné účely, např. pro
zvedání vozidla jiného modelu či jiných
předmětů. V žádném případě se nesmí
používat pro údržbu či opravy pod
vozidlem nebo při výměně letních
pneumatik za zimní a naopak. V žádném
případě nelezte pod zvednuté vozidlo.
Pokud by bylo třeba pracovat pod
vozidlem, obraťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo. Nesprávným umístěním
zvedáku může vozidlo spadnout: zvedák
nasazujte jen do vyznačených míst.
Nepoužívejte zvedák pro zvedání vyšších
hmotností než těch, které jsou uvedeny na
jeho štítku. Se zvednutým vozidlem v
žádném případě nestartujte motor.
Zvednutím vozidla více, než je třeba, se
může narušit stabilita všeho a hrozí i prudký
pád vozidla. Takže vozidlo zvedněte jen v
míře nezbytné pro nasazení rezervního
kola.105)Na dojezdové rezervní kolo nelze
nasadit sněhové řetězy.
UPOZORNĚNÍ
14)Zajeďte co nejdříve do
specializovaného autorizovaného servisu
Alfa Romeo a nechejte zkontrolovat utažení
upevňovacích šroubů kola.
15)Otáčejte klikou, ujistěte se, že jí lze
otáčet volně, aniž si odřete ruku třením o
zem. Zranění mohou způsobit i části
zvedáku v pohybu (“šroubovice” a klouby):
vyhněte se kontaktu s nimi. Pokud se
zamažete mazacím tukem, pečlivě se
očistěte.
VÝMĚNA ŽÁROVKY
16)
106) 107) 108)
ZÁKLADNÍ POKYNY
Před výměnou žárovky je nutno
zkontrolovat, zda nejsou kontakty
zoxidované;
spálené žárovky je nutno vyměnit za
nové stejného typu a výkonu;
po výměně žárovky ve světlometech
zkontrolujte sklon světelného svazku;
jestliže přestane svítit některá
žárovka, zkontrolujte nejdříve příslušnou
pojistku: viz umístění pojistek v oddíle
“Výměna pojistek” v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Při chladném či vlhkém
počasí nebo po silném dešti či po umytí
vozidla se může povrch světlometů
nebo zadních světel zamlžit a/nebo na
něm mohou zevnitř zkondenzovat
kapky. Je to zcela přirozený jev, který
vzniká rozdílem teploty a vlhkosti mezi
vnitřkem a vnějškem vozidla; není to
závada a nemá vliv na
provozuschopnost osvětlovacích
zařízení. Rozsvícením světel zamlžení
rychle zmizí od středu k okrajům krytu.
112
V NOUZI

UPOZORNĚNÍ
16)U halogenových žárovek se dotýkejte
pouze jejich kovových částí. Jestliže se
dotknete prsty průhledné hlavice žárovky,
sníží se intenzita světelného svazku; může
dojít i ke zkrácení životnosti žárovky. V
případě náhodného kontaktu otřete baňku
tkaninou navlhčenou lihem a nechte ji
vyschnout.
POZOR
106)Nesprávné úpravy nebo opravy
elektrické soustavy provedené bez
přihlédnutí k technickým charakteristikám
soustavy mohou způsobit provozní závady
a vyvolat nebezpečí požáru.
107)Halogenová žárovky obsahují stlačený
plyn, v případě rozbití proto hrozí, že se
střepy rozlétnou.
108)Kvůli vysokému napájecímu napětí
svěřte výměnu xenonové žárovky
(Bi-Xenon) pouze odborníkům: nebezpečí
smrti! V každém případě se obraťte na
autorizovaný servis Alfa Romeo 4C.
113

TYPY ŽÁROVEK
Vozidlo je osazeno žárovkami následujícího typu:
Celoskleněné žárovky:(typu A) jsou zasunuté zatlačením. Vyjímají se
vytažením.
Bajonetové žárovky:(typu B) pro vyjmutí z objímky je nutno vzít za
hlavici žárovky, otočit jí doleva a vytáhnout ji.
Válcové žárovky:(typ C) vyjmou se uvolněním a vytažením z kontaktů.
Halogenové žárovky:(typ D) před vyjmutím je třeba uvolnit úchytku z
uložení.
114
V NOUZI

Žárovky Typ Příkon Viz obr.
Přední obrysová/Denní světla (D.R.L.) LED - -
Koncová světla LED - -
Dálkové / potkávací světlomety (verze se dvojitými
halogenovými světlomety) (u příslušné verze vozidla)H7 55W D
Dálkové/potkávací světlomety (verze se dvojitými
xenonovými světlomety) (u příslušné verze vozidla)D1S 35W -
Dálkové / potkávací světlomety (verze se dvojitými
ledkovými světlomety) (u příslušné verze vozidla)LED - -
Přední směrová světla PY21W 21W B
Zadní směrová světla PY21W 21W B
Boční směrová světla WY5W 5W A
Stop LED - -
3. brzdové světlo LED - -
Registrační značka W5W 5W A
Zadní svítilny do mlhy W16W 16W A
Zpáteční rychlost W16W 16W A
Stropní svítilna C10W 10W C
Svítilna v zavazadlovém prostoru W5W 5W A
115

VÝMĚNA ŽÁROVKY U
VNĚJŠÍCH SVÍTIDEL
PŘEDNÍ OPTICKÉ
SKUPINY
Obsahují žárovky obrysových/denních
světel (D.R.L), potkávacích a dálkových
světlometů a ukazatelů směru. Žárovky
jsou umístěny takto obr. 98:
APoziční světla/denní světla
BPotkávací / dálkové světlomety
CUkazatelé směru
Při výměně žárovky potkávacích /
dálkových světlometů a žárovky
ukazatelů směru je třeba otevřít
příslušné kryty ve vnitřním podběhu
obr. 99, které jsou přístupné po
natočení kola do rejdu na doraz.dálkového světlometu.
Poziční světla/denní
světla (D.R.L.)
Tvoří je diody LED. S výměnou se
obraťte na specializovanou servisní síť
Alfa Romeo.
POTKÁVACÍ / DÁLKOVÉ
SVĚTLOMETY
Postup při výměně žárovky:natočte kola stranou;
otevřete krytku B obr. 99 otočením
upevňovacího šroubu;
vytáhněte elektrický konektor A
obr. 100, natočte objímku žárovky B
doprava a vytáhněte ji;
vytáhněte žárovku a vyměňte ji;
namontujte novou žárovku, ujistěte
se, zda je správně zajištěna a připojte
zpět konektor A;
otevřete kryt B obr. 99.
Ukazatelé směru
Přední
Postup při výměně žárovky:
natočte kola stranou;
otevřete kryt A obr. 99 otočením
upevňovacího šroubu;
vytáhněte elektrický konektor A
obr. 101, natočte objímku žárovky B
doprava a vytáhněte ji;
98A0L0091
99A0L0092
100A0L0093
116
V NOUZI
A - kryt žárovky ukazatelů směru;
B - kryt žárovky potkávacího /

vytáhněte žárovku a vyměňte ji;
namontujte novou žárovku, ujistěte
se, zda je správně zajištěna a připojte
zpět konektor A;
otevřete kryt A obr. 99.
Boční
Postup při výměně žárovky:
zatlačením na kryt A v místě
vyznačeném na obrázku
obr. 102 stlačte upevňovací svorku a
vytáhněte skupinu směrem ven;
otočte objímku B doleva, vytáhněte
žárovku a vyměňte ji;
zasuňte objímku žárovky B do krytu a
otočte jí doprava;
namontujte skupinu zpět a ujistěte se
o zaklapnutí vnitřní svorky.
ZADNÍ OPTICKÉ
SKUPINY
Obsahují žárovky brzdových, pozičních
a směrových světel.
Ukazatelé směru
Postup při výměně žárovky:odstraňte krytku A obr. 103 (po
jedné na každé straně) z bočního
panelu v zavazadlovém prostoru.
zasuňte ruku do otvoru a vyjměte
druhou gumovou krytku B obr. 104;
otočte žárovkovou objímkou a
vytáhněte ji;
zatlačte na žárovku, otočte ji doleva,
vyjměte ji a vyměňte ji;
nasaďte zpět všechny krytky.
Poziční / brzdová světla
Tvoří je diody LED. S výměnou se
obraťte na specializovanou servisní síť
Alfa Romeo.
101A0L0094102A0L0095103A0L0096
104A0L0134
117