Alfa Romeo Brera/Spider 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

49
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
WYLOTY POWIETRZA
ŚRODKOWE I BOCZNE
rys. 33-34
Znajdują się w desce rozdzielczej. Każdy wylot
Awyposażony jest w pokrętło Bktóre umoż-
liwia regulację natężenia wylotu powietrza
i urządzenie Cktóre umożliwia ustawienie wy-
lotu powietrza w pozycji pionowej lub poziomej.
O= Całkowicie zamknięty
I= Całkowicie otwarty
A0G0014mrys. 33A0G0057mrys. 35
WYLOT GÓRNY rys. 35
Wylot górny wyposażony jest w sterowanie
otwarciem/zamknięciem.
O= Całkowicie zamknięty
I= Całkowicie otwartyWYLOTY ODMRAŻANIA/
ODPAROWANIA SZYBY
PRZEDNIEJ I SZYB
BOCZNYCH
Znajdują się na końcach deski rozdzielczej
(A-rys. 36) i w części przedniej Bdeski roz-
dzielczej.
A0G0012mrys. 34
A0G0067mrys. 36

50
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
WYBÓR ROZDZIAŁU
POWIETRZA
O: wylot powietrza w kierunku tułowia kie-
rowcy/pasażera;
M: nawiew powietrza na tułów kierow-
cy/pasażera i na nogi;
N: nawiew powietrza w strefie nóg;
Q: wylot powietrza w kierunku strefy nóg i
szyby przedniej;
ü: nawiew powietrza na szybę przednią
KLIMATYZACJA
MANUALNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
STEROWANIE rys. 37
A– pokrętło regulacji temperatury powietrza
(mieszanie powietrza ciepłego/zimnego);
B– pokrętło rozdziału powietrza;
C– pokrętło prędkości wentylatora
D– przycisk włączania/wyłączania ogrze-
wania szyby tylnej i odmrażania lusterek
wstecznych zewnętrznych;
E– przycisk włączania/wyłączania maksy-
malnego odmrażania/odparowania szyby
przedniej i szyb bocznych i lusterek wstecz-
nych zewnętrznych;
F– przycisk włączenia/wyłączenia recyrku-
lacji powietrza wewnętrznego;
G– przycisk włączenia/wyłączenia sprężar-
ki klimatyzacji.
rys. 37A0G0011m

51
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
ODPAROWANIE/
ODMROŻENIE SZYBKIE
SZYB PRZEDNICH
(funkcja MAX-DEF)
Nacisnąć przycisk
-: włączenie funkcji sy-
gnalizowane jest zaświeceniem się diod znaj-
dujących się nad przyciskami
-, √i (.
Aby dezaktywować funkcję nacisnąć ponow-
nie przycisk
-sprawdzając czy dioda w
przycisku zgasła. Po odparowaniu szyb, dez-
aktywować funkcję aby utrzymać warunki
optymalnego komfortu.
Zapobieganie zaparowaniu szyb
Klimatyzacja
√jest bardzo użyteczna ponie-
waż przyspiesza odparowanie szyb: dlatego
zaleca się ją używać w razie dużej wilgotno-
ści. Zaleca się wykonać następujące operacje,
aby zapobiec zaparowaniu szyb:
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wew-
nętrznego (jeżeli jest aktywna);
❒obrócić pokrętło Cna 2 prędkość;
❒obrócić pokrętło Bna Q.ODPAROWANIE/
ODMRAŻANIE TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ
I LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWNĘTRZNYCH
Nacisnąć przycisk
(aby uaktywnić tą funk-
cję: uaktywnienie funkcji sygnalizowane jest
zaświecenie się diody w tym przycisku.
Aktywując tą funkcję uaktywnia się także,
w niektórych wersjach, odmrażanie szyby
przedniej w strefie piór wycieraczek.
Funkcja sterowana jest czasem i dezaktywu-
je się automatycznie po kilku minutach, lub po
ponownym naciśnięciu przycisku; funkcja wy-
łącza się ponadto po wyłączeniu silnika i nie
włączy się ponownie przy następnym urucho-
mieniu.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek sa-
moprzylepnych na wewnętrznej powierzchni
szyby tylnej na przewodach grzejnych aby
uniknąć uszkodzenia. OGRZEWANIE KABINY
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło Ado osiągnięcia żąda-
nej temperatury;
❒obrócić pokrętło Cna żądaną prędkość;
❒obrócić pokrętło Bna żądany rozdział
powietrza:
N: aby ogrzać nogi;
M: aby ogrzać nogi i skierować świeże po-
wietrze na twarz (funkcja bilevel);
Q: aby ogrzać nogi i równocześnie odparo-
wać szybę przednią;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrz-
nego (jeżeli jest aktywna).

52
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
KLIMATYZACJA
(chłodzenie szybkie)
OSTRZEŻENIEAktywacja sprężarki
√uru-
chamia się tylko jeżeli włączona jest wenty-
lacja.
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło Acałkowicie w lewo;
❒obrócić pokrętło Cna maksymalną pręd-
kość;
❒obrócić pokrętło Bw pozycję O;
❒nacisnąć przyciski √i v(diody
w przyciskach świecą się).
Utrzymanie chłodzenia
Procedura jest następująca:
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wew-
nętrznego (jeżeli jest aktywna).
❒obrócić pokrętło Ado osiągnięcia żąda-
nej temperatury;
❒obrócić pokrętło C na żądaną prędkość
wentylatora.OBSŁUGA INSTALACJI
Podczas zimy klimatyzacja
√powinna funk-
cjonować przynajmniej raz w miesiącu przez
około 10 minut.
Przed rozpoczęciem sezonu letniego spraw-
dzić klimatyzację w ASO Alfa Romeo. AKTYWACJA RECYRKULACJI
POWIETRZA
WEWNĘTRZNEGO
Nacisnąć przycisk
v: uaktywnienie funkcji
sygnalizowane jest zapaleniem diody w tym
przycisku.
Zaleca się włączać recyrkulację powietrza we-
wnętrznego, gdy samochód jedzie w kolum-
nie lub w tunelu, aby uniknąć dopływu zanie-
czyszczonego powietrza zewnętrznego. Nie
należy jednak używać tej funkcji przez dłuż-
szy czas, szczególnie gdy w samochodzie
znajduje się kilka osób, aby uniknąć możli-
wości zaparowania szyb.
Nie zaleca się jednak włączać recyrkulacji po-
wietrza wewnętrznego w zimne/deszczowe
dni, aby uniknąć możliwości zaparowania
szyb, przede wszystkim, gdy nie jest włączo-
na klimatyzacja.
OSTRZEŻENIETa funkcja umożliwia na ba-
zie wybranego trybu funkcjonowania („ogrze-
wanie” lub „chłodzenie”) szybkie osiągnięcie
żądanych warunków.
Po każdym wymontowa-
niu/zamontowaniu akumu-
latora zaczekać przynajm-
niej 3 minuty przed włożeniem
kluczyka elektronicznego do wyłącz-
nika zapłonu, aby umożliwić central-
ce klimatyzacji wyzerowanie pozycji
siłowników elektrycznych, które re-
gulują temperaturę i rozdział powie-
trza.

53
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Aby zapewnić prawidłowe
działanie czujnika, nie nakle-
jać na szybie przedniej nakle-
jek (ubezpieczenia, tarcz zegarowych
itp.) w kontrolowanej strefie pomiędzy
czujnikiem i szybą. Konieczne jest tak-
że dokładne czyszczenie szyby przed-
niej i czujnika, aby zapobiec ewentu-
alnemu gromadzeniu się na nim kurzu
lub innych zanieczyszczeń.
KLIMATYZACJA
AUTOMATYCZNA
DWUSTREFOWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
OPIS
Samochód wyposażony jest w klimatyzację
dwustrefową, która umożliwia kontrolę tem-
peratury wewnętrznej w dwóch strefach w ka-
binie ogrzewając lub ochładzając powietrze
aby osiągnąć żądany komfort.
Aby uzyskać optymalną kontrolę temperatury
w dwóch strefach w kabinie, system wyposa-
żony jest w czujnik temperatury zewnętrznej,
czujnik temperatury w kabinie i czujnik nasło-
necznienia dwustronnego.
Klimatyzacja reguluje automatycznie następu-
jące parametry/funkcje:
❒temperaturą powietrza z wylotu po stro-
nie kierowcy/pasażera;
❒prędkość wentylatora;
❒rozdziałem powietrza po stronie kierow-
cy/pasażera;
❒włączeniem sprężarki;
❒recyrkulację powietrza.
Możliwe jest ustawienie/zmodyfikowanie ma-
nualne następujących parametrów/funkcji:
❒wymaganej temperatury;
❒prędkość wentylatora;
❒rozdziałem powietrza w 7 różnych pozy-
cjach;
❒włączenie/wyłączenie sprężarki;
❒odmrożenie/odparowanie szyb;
❒recyrkulację powietrza.
Układ wyposażony jest w funkcję AQS (Air Qu-
ality System) (gdzie przewidziano) która włą-
cza automatycznie recyrkulację powietrza we-
wnętrznego w przypadku zanieczyszczenia
powietrza zewnętrznego (na przykład podczas
jazdy w kolumnie i przejazdach w tunelach).
Gdzie przewidziano, system zintegrowany
jest z czujnikiem zaparowania A-rys. 38
umieszczonym za lusterkiem wstecznym we-
wnętrznym, który kontroluje określoną stre-
fę wewnętrzną szyby przedniej i jest w stanie
interweniować automatycznie, aby zapobiec
lub ograniczyć zaparowanie szyb wykorzy-
stując odpowiednią strategię. Możliwe jest
wyłączenie czujnika, zmieniając jakąkolwiek
A0G0091mrys. 38
funkcje manualnie, gdy system funkcjonuje.
Czujnik uaktywnia się przy każdym urucho-
mieniu silnika i gdy użytkownik naciśnie jeden
z przycisków AUTO.

54
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
I – przycisk OFF wyłączania klimatyzacji;
L– przycisk włączenia/wyłączenia recyrkulacji powietrza wewnętrznego;
M– przycisk włączenia/wyłączenia sprężarki klimatyzacji;
N– czujnik temperatury powietrza wewnętrznego. Sterowanie rys. 39
A– przyciski wyboru rozdziału powietrza (po
stronie prawej i po stronie lewej);
B– pokrętło regulacji temperatury po stronie
lewej;
C – przycisk aktywacji funkcjonowania auto-
matycznego (AUTO);
D– wyświetlacz informacji klimatyzacji;
E – pokrętło regulacji temperatury po stronie
prawej;
F – przycisk włączenia/wyłączenia ogrzewa-
nia szyby tylnej/lusterek wstecznych ze-
wnętrznych;
G– przycisk aktywacji funkcji MAX-DEF (od-
mrażanie/odparowanie szybkie szyb przed-
nich, ogrzewanej szyby tylnej/lusterek wstecz-
nych zewnętrznych);
H – przyciski zwiększania/zmniejszania pręd-
kości wentylatora;
rys. 39A0G0155m

55
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
REGULACJA TEMPERATURY
POWIETRZA
Po obróceniu pokręteł (B/E), w kierunku
zgodnym lub przeciwnym do ruchu wskazó-
wek zegara, odpowiednio zwiększa się lub
zmniejsza wymaganą temperaturę w strefie
przedniej lewej (pokrętło B) lub prawej (po-
krętło E) w kabinie. Ustawione temperatury
pojawią się na wyświetlaczu D.
Obracać pokrętła w kierunku zgodnym lub
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara aż
ustawimy w pozycjach krańcowych HI lub
LO, włączone zostają odpowiednio funkcje
maksymalnego ogrzewania lub maksymalne-
go chłodzenia.Funkcja HI (HIGH)
(maksymalne ogrzewanie)
Włącza się po ustawieniu na wyświetlaczu
temperatury wyższej od 32
°C i może być
uaktywniona niezależnie po stronie kierowcy
lub pasażera lub dla obu stref; takie ustawie-
nie spowoduje włączenie systemu w sposób
jednostrefowy i wyświetlone będzie na obu
wyświetlaczach.
Tę funkcję można włączyć, gdy wymagane
jest ogrzanie w sposób możliwie jak najszyb-
szy kabiny, przy wykorzystaniu maksymalne-
go potencjału instalacji.
Funkcja wykorzystuje maksymalną tempera-
turę płynu chłodzącego, natomiast rozdział na-
wiewu powietrza i prędkość wentylatora są za-
rządzane automatycznie przez system. WŁĄCZANIE KLIMATYZACJI
Klimatyzację można uaktywnić naciskając ja-
kikolwiek przycisk (za wyjątkiem
(, v
i OFF); zaleca się jednak ustawić na wyświe-
tlaczu żądane temperatury, a następnie naci-
snąć przycisk AUTO.
Klimatyzacja umożliwia dostosowanie osobiste
wymaganej temperatury (kierowcy i pasażera).

56
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Funkcja LO (LOW)
(maksymalne chłodzenie)
Włącza się ustawiając na wyświetlaczu tem-
peraturę mniejszą od 16
°C; takie ustawienie
wyświetlane będzie na wyświetlaczu. Tę funk-
cję można włączyć, gdy wymagane jest ogrza-
nie w sposób możliwie jak najszybszy kabiny,
przy wykorzystaniu maksymalnego potencjału
instalacji.
Funkcja wyłącza ogrzewanie powietrza, włą-
cza recyrkulację powietrza wewnętrznego,
(aby zapobiec przedostaniu się do kabiny cie-
płego powietrza) i sprężarkę klimatyzacji,
ustawia rozdział powietrza na
¯/˙i pręd-
kość wentylatora zarządzana będzie automa-
tycznie przez system. Przy włączonej funkcji możliwe są wszystkie
ustawienia manualnie. Aby wyłączyć funkcję
wystarczy obrócić pokrętła B/Eustawiania
temperatury na wartość niższą od 16
°C; na
wyświetlaczu przeciwnym wyświetli się war-
tość 16
°C.
Po naciśnięciu przycisku AUTO na wyświetla-
czu wyświetlana będzie temperatura 16
°C
i system wejdzie w tryb funkcjonowania z re-
gulacją automatyczną temperatury. Zaleca się nie włączać tej funkcji przy
silniku zimnym, aby uniknąć dopływu
do kabiny powietrza niewystarcza-
jąco ogrzanego.
Przy włączonej funkcji możliwe są wszystkie
ustawienia manualnie. Aby wyłączyć tę funk-
cję wystarczy obrócić pokrętła (Blub E) usta-
wiania temperatury na wartość niższą od
32
°C; na wyświetlaczu przeciwnym wyświe-
tli się wartość 32
°C.
Po naciśnięciu przycisku AUTO na wyświetla-
czu wyświetlana będzie temperatura 32
°C
i system wejdzie w tryb funkcjonowania z re-
gulacją temperatury automatyczną.

57
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
REGULACJA PRĘDKOŚCI
WENTYLATORA
nacisnąć przyciski +/
–aby zwiększyć/
zmniejszyć prędkość wentylatora.
Wybrane prędkości wskazane zostaną pod-
świetlonymi kreskami na wyświetlaczu:
❒minimalna prędkość = jedna kreska pod-
świetlona;
❒maksymalna prędkość = 6 kresek pod-
świetlonych;
W fazie uruchamiania silnika, jeżeli klimaty-
zacja funkcjonowała w trybie automatycznym,
prędkość wentylatora zostanie ustawiona na
minimalną do momentu uruchomienia silnika.
Przy włączonej sprężarce i silniku uruchomio-
nym, prędkość wentylatora nie może zmniej-
szyć się poniżej prędkości minimalnej.
Wentylator może być wyłączony (żadna kre-
ska nie podświetlona) tylko, gdy sprężarka kli-
matyzacji zostanie wyłączona naciśnięciem
przycisku
√.
Aby przywrócić sterowanie automatyczne
prędkością wentylatora, po wykonaniu regu-
lacji ręcznej, nacisnąć przycisk AUTO. Zgaśnie także, jeżeli systemowi kontroli
(szczególnie gdy sprężarka jest wyłączona
manualnie) nie uda się osiągnąć wymaganej
temperatury.
OSTRZEŻENIEW przypadku otwarcia da-
chu składanego funkcjonowanie klimatyzacji
przechodzi z trybu automatycznego na ma-
nualny.
Przy niskiej temperaturze
zewnętrznej zaleca się nie
używać recyrkulacji powietrza we-
wnętrznego, ponieważ szyby mo-
gą zostać szybko zaparowane.
UWAGA
FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNE
KLIMATYZACJI
Po naciśnięciu przycisku AUTO (sterowanie
przednie i tylne) wyświetlony zostanie napis
AUTO na wyświetlaczu; system reguluje auto-
matycznie:
❒prędkością wentylatora;
❒rozdziałem powietrza w kabinie;
❒recyrkulacją powietrza wewnętrznego;
❒sprężarką klimatyzacji;
anulując wszystkie poprzednie ustawienia
ręczne.
Napis AUTO zniknie z wyświetlacza w odpo-
wiedniej strefie (po stronie kierowcy lub pa-
sażera), gdy zostanie wykonana jakikolwiek
zmiana za wyjątkiem zmiany wymaganej
temperatury.

58
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Operacjami uaktywnianymi przy funkcji MAX-
DEF aktywnej są:
❒wyłączenie panelu tylnego (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano);
❒zwiększenia natężenia powietrza;
❒rozdział powietrza w pozycji DEF;
❒zasysanie powietrza zewnętrznego;
❒uaktywnienie sprężarki klimatyzacji;
❒dezaktywacja funkcji AQS (jeżeli jest)
❒uaktywnienie ogrzewania tylnej szyby.
Gdy funkcja MAX-DEF jest włączona, jedynymi
interwencjami manualnymi możliwymi do wy-
konania są regulacja prędkości wentylatora
i dezaktywacja ogrzewania szyby tylnejOSTRZEŻENIE Jeżeli silnik nie jest dosta-
tecznie rozgrzany, funkcja nie włączy natych-
miast wentylatora na wstępnie ustawioną
prędkość, aby ograniczyć wlot do kabiny po-
wietrza nie wystarczająco ciepłego dla odpa-
rowania szyb.
Po ponownym naciśnięciu jednego z przyci-
sków;
v, √, AUTO lub -system wy-
łącza funkcję MAX-DEF, przywracając warun-
ki funkcjonowania instalacji przed aktywacją
tej funkcji, oprócz aktywacji ostatniej funkcji
ewentualnie żądanej.
OSTRZEŻENIEZaleca się nie uaktywniać
funkcji MAX-DEF przy silniku wyłączonym aby
nie rozładować akumulatora. ODPAROWANIE/
ODMROŻENIE SZYBKIE
SZYB PRZEDNICH
(funkcja MAX-DEF)
Nacisnąć przycisk
-aby uaktywnić auto-
matycznie, w trybie czasowym, wszystkie
funkcje niezbędne dla szybkiego odmroże-
nia/od-parowania szyby przedniej, szyb bocz-
nych przednich i w niektórych wersjach, od-
mrażanie elektryczne szyby przedniej w strefie
piór wycieraczek.
Funkcję MAX-DEF można wybrać także przy
silniku wyłączonym. Gdy funkcja jest aktyw-
na, wokół przycisku podświetla się dioda pier-
ścieniowa.