Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

219
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Motorens kølevæske-
anlæg benytter frost-
beskyttelsesvæsken
PARAFLU
UP, der skal anvendes
ved eventuelle genopfyldninger,
og som ikke må blandes med
andre typer væsker. Hvis den-
ne situation opstår, må motoren
under ingen omstændigheder
startes, og man skal rette hen-
vendelse til et autoriseret Alfa
Romeo serviceværksted.
Når motoren er meget
varm, må proppen ikke
tages af kølevæskebeholde-
ren: fare for forbrændinger.
VIGTIGT
Kølesystemet er under
tryk. Udskift eventuelt
kun proppen med en anden ori-
ginal, da det ellers kan gå ud
over systemets effektivitet.
VIGTIGT
MOTORENS KØLEVÆSKE
fig. 9
Er væskestanden for lav, skal der fyldes
efter med en blanding af lige dele de-
mineraliseret vand og PARAFLU
UP.
Påfyld blandingen langsomt gennem be-
holderens studs A.
Blandingen af lige dele PARAFLU
UPog
demineraliseret vand beskytter mod fro-
st ned til −35
°C.
Til specielt strenge klimatiske forhold an-
befales en blanding på 60% PARAF-
LU
UPog 40% demineraliseret vand.
A0F0017mfig. 9
VINDUESVASKER-/
LYGTEVASKERVÆSKE
fig. 10
Fjern dækslet Afor fylde væske på.
Påfyld en blanding af vand og TUTELA
PROFESSIONAL SC 35i følgende
forhold:
❒30%TUTELA PROFESSIONAL
SC 35og 70% vand om somme-
ren;
❒50%TUTELA PROFESSIONAL
SC 35og 50% vand om vinteren.
Ved temperaturer under −20
°C bruges
renTUTELA PROFESSIONAL SC
35.
A0F0029mfig. 10

220
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Kør ikke med tom ru-
devaskerbeholder: for-
rudevaskerens funktion er fun-
damental for et bedre udsyn.
VIGTIGT
Nogle kommercielle
additiver til forrudeva-
sker er antændelige. Motor-
rummet indeholder varme
dele, der ved kontakt kan
antænde dem.
VIGTIGT
SERVOSTYRINGSVÆSKE
fig. 11-12
Kontroller, at væskeniveauet er på mak-
simal niveau. Dette indgreb skal udføres
med bilen stående plant og med stand-
set, kold motor.
Kontrollér at niveauet er ud for MAX
mærket, som kan ses på beholderen
eller er ud for det øverste hak (maks.
niveau) på niveaumålepinden, som sid-
der under beholderens låg.
Hvis væskeniveauet i beholderen er la-
vere end det foreskrevne, skal den fyl-
des op på følgende måde:
❒start motoren og afvent, at væsken
i beholderen er stabiliseret;
❒med motoren tændt drejes rattet fle-
re gange helt til højre og venstre;
A0F0027mfig. 11 modeller 1750 TURBO BENZIN
– 2.2 JTS Selespeed – 2.4 JTDM
A0F0234mfig. 12 modeller 3.2 JTS – 2.0 JTDM
❒fyld på, indtil niveauet er ud for re-
ferencemærketMAXog sæt låget
på igen.
BEMÆRKDet anbefales at kontakte
et autoriseret Alfa Romeo serviceværk-
sted til dette indgreb.
Undgå, at servosty-
ringsvæsken kommer i
kontakt med varme dele af
motoren, den er antændelig.
VIGTIGT

221
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Bremsevæsken er gif-
tig og stærkt ætsende.
I tilfælde af hændelig kontakt
vaskes pågældende dele øje-
blikkeligt med vand og neutral
sæbe, hvorefter der skylles
med rigeligt vand. Kontakt
øjeblikkeligt en læge, hvis
væsken indtages.
VIGTIGT
BREMSEVÆSKE fig. 13
Kontrollér at væsken i beholderen er på
maks.niveau. Hvis der skal påfyldes
væske, anbefales det at bruge bremse-
væsken anført i tabellen “Væsker og
smøremidler” (se kapitel “Tekniske spe-
cifikationer”).
BEMÆRKRengør grundigt beholde-
rens låg Aog området omkring det. Ved
åbning af låget skal man være yderst
opmærksom på, at eventuelle urenhe-
der ikke trænger ind i beholderen. Til
påfyldning bruges altid en tragt med in-
tegreret filter med masker mindre eller
lig med j 0,12 mm.
A0F0016mfig. 13
Undgå, at den yderst
ætsende bremsevæske
kommer i kontakt med
de lakerede dele. Hvis det sker,
skal man øjeblikkeligt vaske det
af med varmt vand.
BEMÆRKDet anbefales at kontakte
et autoriseret Alfa Romeo serviceværk-
sted til dette indgreb.
Kontroller med mellemrum, at kontrol-
lampen
xpå instrumentpanelet fun-
gerer korrekt. Ved tryk på låget A(med
nøglen indsat i tændingsmekanismen)
skal kontrollampen tændes.
BEMÆRKBremsevæsken absorberer
fugtigheden, hvorfor væsken – hvis bi-
len fortrinsvist bruges i områder med høj
atmosfærisk luftfugtighed – skal skiftes
hyppigere end det, der er anført i den
planlagte vedligeholdelse.
Symboletπpå behol-
deren identificerer syn-
tetiske bremsevæsker og ad-
skiller dem fra de mineralske.
Brug af væsker af mineralsk
type beskadiger uopretteligt
bremsesystemets specielle
gummipakninger.
VIGTIGT

222
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
LUFTFILTER/POLLEN
FILTER
For udskiftning af luftfiltret eller pollen-
filtret, skal man kontakte et autorise-
ret Alfa Romeo serviceværksted.
BATTERI
Batteriet skal ikke efterfyldes med elek-
trolyt med destilleret vand. Et periodisk
eftersyn udført af et autoriseret Alfa
Romeo-serviceværksted er under alle
omstændigheder nødvendigt for at kon-
trollere dets effektivitet.
Ved hver af- og gen-
montering af batteriet
skal man vente mindst
3 minutter, før den elektroniske
nøgle indsættes i tændingsme-
kanismen, for at give klimaan-
læggets styreenhed tid til at
nulstille de elektriske aktuato-
rer, som regulerer temperatu-
ren og luftfordelingen.
BEMÆRKDet anbefales at kontrolle-
re batteriets ladetilstand én gang om
året, fortrinsvis i begyndelsen af vinter-
sæsonen, for at undgå tilfrysning af
elektrolytten. Denne kontrol skal fore-
tages hyppigere hvis køretøjet fortrins-
vis anvendes til korte strækninger, el-
ler hvis det er udstyret med permanen-
te strømbrugere med udtaget nøgle,
især hvis de er installeret i aftermarket.
Væsken i batteriet er
giftig og ætsende. Und-
gå dets kontakt med hud el-
ler øjne. Kom ikke i nærheden
af batteriet med åben ild eller
eventuelle gnistkilder: fare for
eksplosion og brand.
VIGTIGT

223
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Funktionen med for lav
væskestand beskadi-
ger batteriet uopretteligt
og kan forårsage eksplosion.
VIGTIGTUDSKIFTNING
AF BATTERIET
Hvis det er nødvendigt, udskiftes bat-
teriet med et andet originalt med sam-
me specifikationer.
I tilfælde af udskiftning med batteri med
andre specifikationer, bortfalder vedli-
geholdelsesfristerne foreskrevet i den
planlagte vedligeholdelse.
I stedet skal den pågældende produ-
cents anvisninger følges til vedligehol-
delsen af batteriet.
En forkert montering af
elektrisk og elektronisk
tilbehør kan medføre al-
vorlige skader på køretøjet.
Hvis man efter købet af bilen
ønsker at montere ekstraudstyr
(ratlås, radiotelefon osv...)
kontaktes et autoriseret Alfa
Romeo serviceværksted, der
kan foreslå de bedst egnede
anordninger, men først og frem-
mest vil anbefale brugen af et
batteri med større kapacitet.
Batterierne indeholder
meget farlige stoffer for
miljøet. Ved udskiftning
af batteriet anbefales det
at kontakte et autoriseret Alfa
Romeo serviceværksted, der er
udstyret til dets bortskaffelse
med respekt for naturen og
i overensstemmelse med de
gældende love.

224
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Hvis bilen skal holde
stille i længere tid un-
der forhold med kraftig kulde,
afmonteres batteriet og det
transporteres til et opvarmet
sted, da der ellers er risiko for,
at det fryser.
VIGTIGT
Når man skal arbejde
med batteriet eller
i nærheden, skal øjnene altid
beskyttes med specielle briller.
VIGTIGTNYTTIGE RÅD
TIL AT FORLÆNGE
BATTERIETS LEVETID
For at undgå hurtig afladning af batte-
riet og bevare dets funktionsdygtighed
med tiden, bør følgende anvisninger føl-
ges omhyggeligt:
❒ved parkering af bilen bør man sik-
re sig, at døre, hjelme og klapper
er helt lukket for at undgå, at lofts-
belysningen i kabinen forbliver
tændt;
❒sluk de indvendige loftlamper: Un-
der alle omstændigheder er bilen ud-
styret med et automatisk slukkesy-
stem til det indvendige lys;
❒hold ikke enheder tændt i længere
tid når motoren er slukket (f.eks. bil-
radio, havariblink osv.);
❒inden du udfører indgreb af nogen art
på bilens el-anlæg, skal du afkoble
kablet fra batteriets negative pol;
❒skru batteriets polklemmer i bund.

225
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
BEMÆRKHvis batteriet gennem læn-
gere tid er mindre end 50% opladet,
vil det tage skade på grund af sulfate-
ring. Det forringer dets kapacitet til
at starte motoren.
Desuden er det i højere grad udsat for
mulighed for frysning (kan allerede ske
ved −10
°C). I tilfælde af længere tids
stilstand henvises til afsnittet “Opma-
gasinering af bilen” i kapitlet “Start og
kørsel”.Hvis man efter køb af bilen ønsker
at montere elektrisk tilbehør i kabinen,
der kræver permanent elforsyning
(alarm osv.) eller tilbehør, der tynger
på den elektriske balance, kontaktes
et autoriseret Alfa Romeo serviceværk-
sted, hvis personale – ud over at foreslå
de bedst egnede anordninger i Alfa Rom-
eos tilbehørslinje – kan vurdere det sam-
lede elforbrug og kontrollere, om bilens
elsystem er i stand til at klare den
krævede belastning eller, om det deri-
mod er nødvendigt at integrere det med
et større batteri. Nogle af disse anord-
ninger fortsætter nemlig med at absor-
bere strøm selv når motoren er slukket,
og aflader derved batteriet gradvist.
Det samlede strømforbrug for alle strøm-
brugere (medfølgende og efterfølgende
installeret) skal være under 0,6 mA
×Ah
(for batteriet), som vist i følgende tabel:
Batteri på Maksimalt
tilladt
strømforbrug
uden belastning
50 Ah 30 mA
60 Ah 36 mA
70 Ah 42 mA
90 Ah 54 mA

226
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSELEt forkert tryk medfører et unormalt slid
af dækkene fig. 14:
Anormalt tryk: slidbane slidt ensartet.
Butilstrækkeligt tryk: slidbane speci-
elt slidt i kanterne.
Cfor højt tryk: slidbane specielt slidt
i midten.
Dækkene skal skiftes, når slidbanens
tykkelse er reduceret til 1,6 mm. Under
alle omstændigheder skal forskrifterne
i landet, hvor man kører, overholdes.
BEMÆRKNINGER
Undgå om muligt bratte opbremsninger,
hvinende start og kraftige stød mod for-
tove, vejhuller eller forhindringer af for-
skellig art. Kørsel under længere
strækninger på dårlig vej kan medfører
skader på dækkene.
Kontroller jævnligt, at der ikke er snit
i siderne, opsvulmen eller uregelmæs-
sigt slid af slidbanen. I dette tilfælde skal
man kontakte et autoriseret Alfa Rom-
eo serviceværksted.
Undgå at køre med overlæs. Det kan
medføre alvorlig beskadigelse af hjul og
dæk. Hvis et dæk punkterer, skal man
straks standse skifte hjul for at undgå
skade på selve dækket, fælgen, op-
hænget og styretøjet
HJUL OG DÆK
Kontroller hver fjerde uge eller før lange
ture trykket i alle dæk inklusive reser-
vehjulet. denne kontrol skal udføres med
roligt og koldt dæk.
Det er normalt, at dæktrykket stiger un-
der kørslen. De korrekte dæktryk findes
under “Hjul” i kapitlet “Tekniske data”.
A0F0120mfig. 14

227
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Husk at bilens vejgreb
blandt andet afhænger
af korrekte dæktryk.
VIGTIGT
Hvis trykket er for
lavt, kan dækket blive
overophedet. Derved kan det
blive alvorligt beskadiget.
VIGTIGT
Undlad at udsætte let-
metalfælge for genla-
keringsprocedurer, som kræver
temperaturer over 150 ºC, da
dette kan forringe fælgenes
mekaniske egenskaber.
VIGTIGT
Krydsskift aldrig hjule-
ne så de bytter plads
fra højre til venstre side af bi-
len og omvendt .
VIGTIGTRevner i slidbanens gummi og sider er
tegn på ældning. Hvis dækkene har
været monteret i mere end 6 år ,skal de
under alle omstændigheder kontrolleres
af specialiseret personale. Husk også at
kontrollere reservehjulet omhyggeligt.
Montér i tilfælde af udskiftning altid nye
dæk for således at undgå tvivlsom her-
komst.
Når et dæk udskiftes, er det en god ide
også at udskifte ventilen. For sikre
et ensartet slid mellem for- og bagdæk
anbefales det af skifte dækkene hver
10.000 – 15.000 kilometer og beva-
re dem på samme side af bilen, for ik-
ke at ændre omdrejningsretningen.

228
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
VINDUESVISKER/
BAGRUDEVISKER
BLADE
Rengør jævnligt gummidelen med brug
af egnede produkter; vi anbefaler
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Udskift viskerbladene, hvis kanten
af gummien er deformeret eller slidt. Un-
der alle omstændigheder anbefales det
at udskifte bladene ca. én gang om året.
GUMMI SLANGER
Vedrørende vedligeholdelse af bremse-
og tilførselssystemets gummiflexslanger
følges omhyggeligt, det der er anført
i den planlagte vedligeholdelse i dette
kapitel.
Ozon, høj temperatur og eventuel læn-
gere tids mangel på væske i anlægget
er faktorer, der kan gøre at materialet
bliver hårdt og sprækker, med deraf føl-
gende risiko for lækager. En nøje kon-
trol er derfor nødvendig.
Kørsel med slidte for-
rudeviskerblade med-
fører en alvorlig risiko, fordi
det reducerer udsynet under
dårlige atmosfæriske forhold.
VIGTIGT
Du kan mindske risikoen for skader på
viskerbladene ved at følge nogle enkle
regler:
❒ved temperaturer under nul kontrol-
leres det, at frosten ikke har bloke-
ret gummidelen mod ruden. Om
nødvendigt løsnes med et afisnings-
produkt;
❒fjern sne, der eventuelt har samlet
sig på ruden: ud over at beskytte bla-
dene bør man undgå at forcere og
overophede elmotoren;
❒tænd ikke for vinduesviskeren på tør
rude.