Alfa Romeo Brera/Spider 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
209
Ú Ú
D D
R R
Ž Ž
B B
A A

A A

P P
É É
Č Č
E E
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ........................................ 210
PLÁN ÚDRŽBY .................................................. 211
PRAVIDELNÉ KONTROLY ..................................... 213
PROVOZOVÁNÍ VOZIDLA
ZA ZTÍŽENÝCH PODMÍNEK .................................. 213
KONTROLA HLADIN ........................................... 214
VZDUCHOVÝ FILTR/PYLOVÝ FILTR ...................... 222
BATERIE .......................................................... 222
KOLA A PNEUMATIKY ........................................ 226
PRYŽOVÁ POTRUBÍ ........................................... 228
STÍRAČ ČELNÍHO SKLA ...................................... 228
KAROSÉRIE ..................................................... 230
INTERIÉR ........................................................ 233

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
210
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro za-
chování vozidla co nejdéle v optimálním
stavu.
Z tohoto důvodu stanovila automobilka
Alfa Romeo pravidelné servisní prohlídky
každých 35 000 km (nebo 21 000 mil).
UPOZORNĚNÍSkutečný interval vý-
měny motorového oleje a filtru závisí na
způsobu provozování vozidla. Je signali-
zován rozsvícením příslušné kontrolky či
hlášením (u příslušné verze vozidla) na
přístrojové desce.
UPOZORNĚNÍ2000 km před pláno-
vaným intervalem údržby se na displeji
zobrazí příslušné upozornění. Plánovanou údržbou nelze samozřejmě
pokrýt všechny nároky vozidla. Proto je
nutno trvale věnovat vozidlu patřičnou po-
zornost, a to i před první servisní pro-
hlídkou při 35 000 km (nebo 21 000
mil) a posléze i v období mezi dalšími
plánovanými servisními prohlídkami. Na-
příklad je třeba systematicky kontrolovat
a případně doplnit náplně, dohustit pneu-
matiky, atd.
UPOZORNĚNÍPřesný rozpis pravi-
delných prohlídek stanovil výrobce vo-
zidla. Neprováděním těchto úkonů může
pozbýt platnost záruka.
Servisní prohlídky stanovené plánem
údržby provádějí v daných termínech
všechny autorizované servisy Alfa Romeo
Pokud se během servisní prohlídky uká-
že nutnost provést kromě údržby další
opravy nebo výměny náhradních dílů,
musí si servis vyžádat Váš výslovný
souhlas.UPOZORNĚNÍDoporučujeme nahlá-
sit autorizovanému servisu Alfa Romeo
všechny případné nedostatky i mezi jed-
notlivými servisními prohlídkami.
Pokud se vozidlo používá často pro ta-
žení přípojných vozidel, je třeba interval
mezi plánovanými prohlídkami zkrátit.

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
211
35 70 105 140 175
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
PLÁN ÚDRŽBY
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku
v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru,
výstražná světla, osvětlení zavazadlového prostoru, osvětlení kabiny,
osvětlení odkládací skříňky, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola stíračů a ostřikovačů a případné seřízení trysek
Kontrola polohy/opotřebení stíračů čelního/zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a fungování ukazatele opotřebení brzdových destiček
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic (výfuk – palivová soustava – brzdy),
pryžových dílů (prachovky – manžety – pouzdra – atd.)
Kontrola čistoty zámků, vík motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Kontrola a případně doplnění kapalin (brzdové/spojkové kapaliny,
kapaliny do posilového řízení, do ostřikovačů skel, do baterie,
chladicí kapaliny motoru, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu hnacího řemene/řemenů vedlejších agregátů
Kontrola emisí (benzínové verze)
Kontrola emisí/kouřivosti (dieselové verze)
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)

35 70 105 140 175
●
●
●
●●
●
●●
●●
●
●●●●●
●●●●●
●●
●●●●●
Tisíce kilometrů
Výměna rozvodového řemene/řemenů vedlejších agregátů
Výměna ozubeného rozvodového řemene
(verze 1750 TURBO BENZÍN) (*)
Výměna ozubeného rozvodového řemene (dieselové verze) (*)
Výměna zapalovacích svíček (verze 1750 TURBO BENZÍN)
Výměna zapalovacích svíček (verze 3.2 JTS a 2.2 JTS Selespeed)
Výměna palivového filtru (dieselové verze)
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna oleje v rozvodovce předního náhonu (verze 3.2 JTS 4×4)
Výměna motorového oleje a filtru (verze 3.2 JTS a 2.2 JTS Selespeed)
nebo každých 24 měsíců)
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze 1750 TURBO BENZÍN) (**)
(nebo každých 12 měsíců)
Výměna motorového oleje a filtru (dieselové verze s DPF) (**)
(nebo každých 24 měsíců)
Výměna motorového oleje a filtru (dieselové verze bez DPF)
(nebo každých 24 měsíců)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsíců)
(*) Pokud je vozidlo provozováno v náročných podmínkách (chladné podnebí, převážný provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh), je nutno
rozvodový řemen vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh; výměna se musí v každém případě provést každých pět let.
(**) Motorový olej a olejový filtr je nutno vyměnit, jakmile se rozsvítí kontrolka na přístrojové desce (viz kapitola „Kontrolky a upozornění“), nebo
v každém případe jednou za 24 měsíců.
Používá-li se vozidlo hlavně na městských trasách, je nutné vyměnit motorový olej a filtr každých 12 měsíců.
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
212

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
213
PROVOZOVÁNÍ
VOZIDLA ZA
ZTÍŽENÝCH
PODMÍNEK
Pokud je vůz převážně používán za ná-
sledujících náročných stavů:
❒tahání nákladního nebo obytného
přívěsu;
❒jízda po prašných vozovkách;
❒opakované jízdy na krátké vzdále-
nosti (do 7 – 8 km) a při venkovní
teplotě pod bodem mrazu;
❒jízdě s motorem, který často běží na-
prázdno, nebo při jízdách na dlou-
hé vzdálenosti nízkou rychlostí (na-
př. taxi nebo rozvoz zboží) či po
dlouhé odstávce vozidla;
❒městský provoz;doporučujeme provádět následující kon-
troly častěji, než je uvedeno v plánu
údržby:
❒kontrola stavu a opotřebení oblože-
ní předních kotoučových brzd;
❒kontrola čistoty zámků víka moto-
rového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů;
❒vizuální kontrola stavu: motoru, pře-
vodovky, převodného ústrojí, trubek
a hadic (výfuku – dodávky paliva
– brzd), pryžových prvků (prachovek
– manžet – pouzder atd.);
❒kontrola stavu nabití a hladiny elek-
trolytu baterie;
❒vizuální kontrola stavu řemenů ná-
honu vedlejších agregátů;
❒kontrola a případná výměna moto-
rového oleje a filtru;
❒kontrola a případná výměna pylo-
vého filtru;
❒kontrola a případná výměna vzdu-
chového filtru.
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Každých 1 000 km anebo před dlouhou
cestou je nutno zkontrolovat a případně
doplnit:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒hladinu brzdové kapaliny;
❒hladinu kapaliny do ostřikovačů;
❒naplnění a stav pneumatik;
❒fungování osvětlovací soustavy (svět-
lometů, ukazatelů směru, výstraž-
ných světel, atd.);
❒fungování stírací/ostřikovací sousta-
vy a umístění/opotřebení stíracích lišt
stíračů čelního/zadního okna.
Každé 3 000 km je nutno zkontrolo-
vat a případně doplnit hladinu oleje
v motoru.
Doporučujeme používat výrobky firmy
PETRONAS LUBRICANTSvyvinu-
té a vyrobené výslovně pro vozidla Al-
fa Romeo (viz tabulka “Náplně“ v ka-
pitole “Technické údaje“).

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
214
KONTROLA HLADIN
Údaje o množství kapalin jsou uvede-
ny v kapitole “Technické údaje“.
obr. 1 – Verze 1750 TURBO BENZÍN
2
4
1 6
53
A0F0275m
Při práci v motorovém
prostoru nekuřte. Mo-
hou zde být hořlavé plyny
a páry: nebezpečí požáru.
POZOR
Pozor: Při doplňování
nezaměňte kapaliny růz-
ného typu. Nejsou na-
vzájem kompatibilní a záměnou
by se mohlo vážně poškodit
vozidlo.
obr. 1 – Verze 2.2 SelespeedA0F0161m
1.Motorový olej
2. Baterie
3.Brzdová kapalina
4.Kapalina do ostřikovačů
5.Chladicí kapalina motoru
6.Kapalina do posilovače řízení

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
215
1.Motorový olej
2. Baterie
3.Brzdová kapalina
4.Kapalina do ostřikovačů
5.Chladicí kapalina motoru
6.Kapalina do posilovače řízení
obr. 2 – Verze 3.2 JTSA0F0038m
obr. 3 – Verze 2.0 JTDM
653
2
4
1
A0F0274m
1.Motorový olej
2. Baterie
3.Brzdová kapalina
4.Kapalina do ostřikovačů
5.Chladicí kapalina motoru
6.Kapalina do posilovače řízení

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
216
obr. 4 – Verze 2.4 JTDMA0F0203m
1.Motorový olej
2. Baterie
3.Brzdová kapalina
4.Kapalina do ostřikovačů
5.Chladicí kapalina motoru
6.Kapalina do posilovače řízení

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
217
MOTOROVÝ OLEJ
Obr. 5: verze 1750 TURBO BENZÍN
Obr. 5/a: verze 2.2 JTS Selespeed
Obr. 6: verze 3.2 JTS
Obr. 7: verze 2.0 JTD
M
Obr. 8: verze 2.4 JTDM
Kontrola hladiny oleje
v motoru
Při kontrole hladiny oleje musí vozid-
lo stát na rovné ploše několik minut
(asi 5) od zastavení motoru.
A0F0277mobr. 5
A0F0276mobr. 7
A0F0069mobr. 6A0F0202mobr. 8
Vytáhněte měrku A, očistěte ji, zasuň-
te na doraz, vytáhněte a zkontrolujte,
zda se hladina kapaliny nachází mezi
značkami MIN a MAXna měrce.
Rozdíl mezi značkami MINa MAX
odpovídá cca 1 litru oleje.
A0F0018mobr. 5/a

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
218
Spotřeba motorového hladinu
Motor spotřebuje max. 400 gramů
oleje na 1000 km.
V prvním období provozu se vozidlo za-
bíhá. Spotřebu oleje lze proto považovat
za stabilizovanou teprve po ujetí prvních
5 000 – 6 000 km.
UPOZORNĚNÍSpotřeba oleje závisí
na stylu jízdy a na podmínkách použí-
vání vozidla.
UPOZORNĚNÍPři doplňování či vý-
měně nepoužívejte olej s jinými vlast-
nostmi než má olej, který vyměňujete/
doplňujete. Doplnění motorového oleje
Jakmile hladina oleje klesne na znač-
ku nebo pod značku MIN, doplňte hla-
dinu oleje plnicím otvorem Baž po znač-
ku MAX. Hladina oleje nesmí nikdy
přesáhnout nad značku MAX.
UPOZORNĚNÍ Pokud bude hladina
motorového oleje dosahovat nad znač-
ku MAX, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo, kde správnou hladinu
obnoví.
UPOZORNĚNÍPřed kontrolou hla-
diny po doplnění nebo výměně oleje ne-
chejte motor běžet několik sekund a po
vypnutí počkejte několik minut.
Pokud je motor ještě
teplý, postupujte při
výměně oleje nanejvýš opatr-
ně: Nebezpečí popálenin. Jest-
liže je motor zahřátý, může se
kdykoli spustit elektrický vět-
rák. Nebezpečí úrazu. Pozor
na šály, kravaty a jiné volné
součásti oděvu. Mohly by být
vtaženy do ústrojí v pohybu.
POZOR
Vyjetý motorový olej
a starý olejový filtr ob-
sahují látky nebezpečné
pro životní prostředí. Doporu-
čujeme, abyste nechali olej a fil-
tr vyměnit v autorizovaném ser-
visu Alfa Romeo.