Alfa Romeo Giulietta 2012 Betriebsanleitung (in German)

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TECHNISCHE
DATEN
INHALT
KLIMAANLAGE
SEITLICHE LUFTDÜSEN Abb. 33
A – Einstellbare und ausrichtbare Luftdüsen:
❍betätigen Sie die Vorrichtung B, um die Luftdüse in die ge-
wünschte Position zu bringen;
❍drehen Sie das Rädchen C nach rechts, um den Luftfluss zu
regeln.
D – Feste seitliche Luftdüse.
Abb. 33A0K0103m
MITTLERE LUFTDÜSEN
Betätigen Sie die Vorrichtung A-Abb. 34, um die Luftdüsen in die
gewünschte Position zu bringen. Drehen Sie die Räder B nach
unten, um den Luftfluss zu regeln.
Abb. 34A0K0104m

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TECHNISCHE
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INHALT
OBERE LUFTDÜSEN Abb. 35
A – Obere einstellbare Luftdüsen. Drehen Sie die Räder B nach
rechts, um den Luftfluss zu regeln.
C – Feste obere Luftdüse.
Abb. 36A0K0106mAbb. 35A0K0105m
HINTERE LUFTDÜSE Abb. 36
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Betätigen Sie die Vorrichtung A, um die Luftdüse in die gewünschte
Position zu bringen.
Drehen Sie das Rad B nach rechts, um den Luftfluss zu regeln:
●= Geschlossen
= Komplett Offen

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INHALT
LUFTDÜSEN Abb. 37
1. Obere feste Luftdüse – 2. Obere feste Luftdüsen – 3. Seitliche feste Luftdüse – 4. Seitliche ausrichtbare Luftdüsen – 5. Mittlere aus-
richtbare Luftdüsen – 6. Untere Luftdüsen für die Rücksitze – 7. Ausrichtbare Luftdüse für die Rücksitze (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen)
A0K0107mAbb. 37
KLIMAKOMFORT

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INHALT
MANUELLE KLIMAANLAGE
BEDIENUNGEN Abb. 38
A Einstellgriff Lufttemperatur:
❍blauer Bereich = kalte Luft
❍roter Bereich = warme Luft;
B Taste Klimakompressor EIN/AUS;
C Drehgriff zum Einschalten/Einstellen des Gebläses:
❍0 = Gebläse ausgeschaltet
❍1-2-3-4-5-6 = Lüftergeschwindigkeit;D Taste Heckscheibenheizung EIN/AUS;
E Drehgriff für die Luftverteilung:
❍Wahlmöglichkeit unter verschiedenen Einstellungen
❍Schnelle Beschlagsentfernung an der Windschutzscheibe
und den Seitenscheiben;
F Ein-/Ausschalttaste der Umluft;
Abb. 38A0K0055m

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TECHNISCHE
DATEN
INHALT
KLIMAANLAGE (Kühlung)
Für die Kühlung wie folgt vorgehen:
❍den Drehgriff A auf den blauen Bereich drehen;
❍die Umluft mit der Taste F einschalten (LED der Taste ist ein);
❍Drehgriff E auf rdrehen;
❍drücken Sie die Taste B um die Klimaanlage einzuschalten und
drehen Sie den Griff C mindestens auf 1 (1
.Geschwindigkeit);
um ein schnellere Kühlung zu erreichen, drehen Sie den Griff
C auf 6 (maximale Lüftergeschwindigkeit).
Einstellung der Kühlung
❍den Drehgriff A für die Erhöhung der Temperatur nach rechts
drehen;
❍die Taste F drücken, um die Umluft auszuschalten (LED der
Taste ist aus);
❍den Drehgriff C drehen, um die Gebläsegeschwindigkeit zu
vermindern.
BEHEIZEN DES INNENRAUMS
Um eine schnelle Heizung zu erreichen wie folgt vorgehen:
❍den Drehgriff A auf den roten Bereich drehen;
❍die Taste F drücken, um die Umluft einzuschalten;
❍den Drehgriff E auf sdrehen;
❍den Drehgriff C auf die 6 stellen (maximale Gebläsege-
schwindigkeit).
Dann die Bedientasten betätigen, um die gewünschten Komfort-
bedingungen beizubehalten, und die Taste D drücken, um den
Umluftbetrieb auszuschalten (LED der Taste ausgeschaltet) und Be-
schlagbildung zu vermeiden.
ZUR BEACHTUNG Bei noch nicht warmgelaufenem Motor müssen
einige Minuten vergehen, bevor die schnelle Aufheizung wirksam
wird.

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INHALT
AUTOMATISCHE BESCHLAGSENTFERNUNG/
ENTEISUNG (Funktion MAX-DEF)
Diese Funktion aktiviert die automatische Beschlags-/Eisentfer-
nung: der vorderen Scheiben (Windschutzscheibe und Seiten-
scheiben), der beheizten Waschdüsen und der beheizten Außen-
spiegel.
Um die Funktion zu aktivieren, drehen Sie den Griff E auf das Sym-
bol „Defrosting“ (Enteisung), das durch das Symbol
-dargestellt
wird. Die manuelle Klimaanlage geht automatisch auf die folgen-
de Konfiguration über:
❍das Enteisungssymbol -wechselt von rot auf orange (um
anzuzeigen, dass die Funktion aktiv ist);
❍die Heckscheibenheizung (und alle Enteisungsvorrichtungen im
Fahrzeug) wird aktiviert. Die LED um die Taste
(leuchtet um
anzuzeigen, dass die Funktion aktiv ist;
❍der Luftfluss geht auf die maximale Geschwindigkeit (6);
❍wenn die Umluft geschlossen ist, wird sie geöffnet (die LED
um die Taste herum erlischt);
❍die Luftmischung wird auf „maximale Wärme“ eingestellt;
❍die elektrische Zusatzheizung (für Versionen/Märkte, wo vor-
gesehen) wird aktiviert;
❍der Kompressor wird aktiviert (sie entsprechende LED wird ein-
geschaltet um anzuzeigen, dass die Funktion AC aktiviert ist).
Beschlagentfernung an den Scheiben
Die Klimaanlage ist sehr nützlich, um einem Beschlagen der Schei-
ben bei starker Feuchtigkeit vorzubeugen.
Bei starker Außenfeuchtigkeit und/oder Regen und/oder großen
Temperaturunterschieden zwischen Innenraum und Fahrzeugum-
gebung wird folgende Maßnahme ergriffen, um den Beschlag von
den Scheiben zu entfernen:
❍den Drehgriff A auf den roten Bereich drehen;
❍die Taste F drücken, um die Umluft auszuschalten (LED der
Taste ist aus);
❍Drehgriff E auf -, mit der Möglichkeit des Übergangs auf die
Position
u(B-Abb. 38a) drehen, wenn der Beschlag nicht auf-
gelöst wird;
❍den Drehgriff C auf die 2. Geschwindigkeit drehen.

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TECHNISCHE
DATEN
INHALT
BESCHLAGS-/EISENTFERNUNG
DER BEHEIZBAREN HECKSCHEIBE
Drücken Sie die Taste D (() um die Funktion zu aktivieren/
deaktivieren. Die Funktion wird auf jeden Fall nach 20 Minuten
automatisch ausgeschaltet.
Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen, wird beim Drücken der Ta-
ste
(auch die Beschlagsentfernung/Enteisung der Außenspiegel
und der beheizten Spritzwasserdüsen (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen) aktiviert.
ZUR BEACHTUNG Keine Aufkleber auf der Innenseite der beheiz-
baren Heckscheibe im Bereich der Heizwiderstände aufkleben, um
Beschädigungen zu vermeiden und die Funktion nicht zu beein-
trächtigen.
UMLUFT
Drücken Sie die Taste F (v), damit die LED auf der Taste leuch-
tet. Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb während eines Halts im
Stau oder im Tunnel einzuschalten, um die Einleitung von ver-
schmutzter Luft zu vermeiden.
Benutzen Sie diese Funktion nicht zu lange, insbesondere dann
wenn sich mehrere Personen im Fahrzeug befinden, um ein mög-
liches Beschlagen der Scheiben zu verhindern.
ZUR BEACHTUNG Der Umluftbetrieb erlaubt es, je nach gewählter
Betriebsart („Heizung“ oder „Kühlung“), die gewünschten Kli-
mabedingungen schneller zu erzielen. Die Einschaltung des
Umluftbetriebs sollte bei regnerischen/kalten Tagen vermieden
werden, um das Beschlagen der Scheiben zu vermeiden.
WAHL DER LUFTVERTEILUNG
Drehen Sie den Drehgriff E-Abb. 38, um manuell eine der 4 mög-
lichen Arten der Luftverteilung im Innenraum zu wählen:
xLuftstrom zu den Luftdüsen an der Windschutzscheibe und
der vorderen Seitenfenster zur Beschlagentfernung und Ent-
eisung der Scheiben.
sLuftzufuhr zu den Luftdüsen im vorderen und hinteren Fuß-
raum. Diese Luftverteilung erlaubt eine schnelle Erwärmung
des Innenraumes.
yLuftverteilung auf die vorderen/hinteren Luftdüsen, die mitt-
leren/seitlichen Luftdüsen des Armaturenbrettes, die hinte-
re Luftdüse, die Luftdüsen für die Enteisung der Windschutz-
scheibe und der Seitenscheiben.
rLuftverteilung zu den mittleren/seitlichen Luftdüsen des
Armaturenbrettes (Körper des Insassen).

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START&STOP
Manuelle Klimaanlage
Bei der Aktivierung der Funktion Start&Stop (Motor aus, wenn
die Fahrzeuggeschwindigkeit Null beträgt), verbleibt das System
mit der Luftmenge, die vom Benutzer eingestellt wurde. Unter die-
sen Bedingungen wird die Kühlung und Heizung des Innenraumes
nicht garantiert, da der Kompressor zusammen mit der Kühlmittel-
pumpe abgestellt wird. Um die Klimaanlagenfunktion vorzuziehen,
kann die Funktion Start&Stop mit der entsprechenden Taste am
Armaturenbrett deaktiviert werden.
ZUR BEACHTUNGWir empfehlen, die Funktion Start&Stop
unter strengen Klimabedingungen zu deaktivieren, da das ständi-
ge Aus- und Einschalten des Kompressors aufgrund der Funktion
Start&Stop zu einem schnellen Beschlagen der Scheiben und zu
schlechten Gerüchen im Innenraum führen kann.
WARTUNG DER ANLAGE
Während der Wintersaison muss die Klimaanlage mindestens ein-
mal pro Monat für etwa 10 min eingeschaltet werden. Vor dem
Sommer lassen Sie bitte die Wirksamkeit der Anlage vom Alfa
Romeo Kundendienstnetz prüfen.
A0K0083m
Außerdem sind 4 weitere Positionen vorgesehen (siehe unten ste-
hendes Schema):
v(Position A) Luftverteilung auf die mittleren/seitlichen Luft-
düsen des Armaturenbrettes, die hintere Luftdüse und die Luft-
düsen für die Enteisung/Beschlagsentfernung der Wind-
schutzscheibe und der seitlichen Scheiben. Diese Luftverteilung
ermöglicht eine gute Lüftung des Fahrgastraums und beugt
zudem einem Beschlagen der Scheiben vor.
u(Position B) Aufteilung des Luftstroms zwischen den Luftdü-
sen im Fußraum und den Düsen für die Beschlagentfernung
und Enteisung der Windschutzscheibe und den vorderen
Seitenfenster. Diese Luftverteilung ermöglicht eine gute Er-
wärmung des Fahrgastraums und beugt zudem einem Be-
schlagen der Scheiben vor.
w(Position C) Luftverteilung auf die Luftdüsen im Fußraum (wär-
mere Luft), die mittleren/seitlichen Luftdüsen des Armatu-
renbrettes und die hintere Luftdüse (kältere Luft).
-(Position D) Aktivierung der automatischen Beschlags-/Eis-
entfernung (siehe Beschreibung der vorhergehenden Seiten).
Abb. 38a

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AUTOMATISCHE ZWEI-BEREICHS-KLIMAANLAGE (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
A0K0056mAbb. 39
BEDIENUNGEN – Abb. 39
A Drehgriff Temperaturregelung Fahrerseite;
B Taste Umluft EIN/AUS;
C Taste Klimakompressor EIN/AUS;
D Taste Heckscheibenheizung ein-/ausschalten;
E Taste ON/OFF Klimaanlage;
F Einstellgriff der Lüfterdrehzahlregelung;
G LED für die Anzeige der Lüftergeschwindigkeit;
H Wahltasten für die Luftverteilung;I Aktivierungstase MAXDEF (schnelles Abtauen/Beschlagsent-
fernung der vorderen Scheiben, der Heckscheibe und Außen-
spiegel, wenn diese heizbar sind) (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen);
L Drehgriff Temperaturregelung Beifahrerseite;
M Taste für die Einschaltung der Funktion MONO (Angleichung
der eingestellten Temperaturen) Fahrer/Beifahrer;
N Aktivierungstaste AUTO (automatische Funktion).

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TECHNISCHE
DATEN
INHALT
Die manuelle Einstellung einer Funktion beeinträchtigt nicht die au-
tomatische Kontrolle der anderen automatischen Funktionen. Die
zugeführte Luftmenge in den Innenraum ist unabhängig von der
Fahrzeuggeschwindigkeit, da sie von einem elektronisch kontrol-
lierten Lüfter geregelt wird. Die abgegebene Luft wird immer au-
tomatisch kontrolliert, in Abhängigkeit von der am Display einge-
stellten Temperaturen (außer wenn die Anlage abgeschaltet ist
oder unter besonderen Bedingungen, wenn der Kompressor aus-
geschaltet ist).
Das System, erlaubt folgendes manuell einzustellen oder zu ver-
ändern:
❍Lufttemperatur für Fahrer-/Beifahrerseite vorne;
❍Gebläsegeschwindigkeit (kontinuierliche Veränderung);
❍Luftverteilung in 7 Stellungen;
❍Freigabe des Kompressorbetriebs;
❍Schnelle Beschlagentfernung/Entfrostungsfunktion;
❍Umluftbetrieb;
❍Heckscheibenbeheizung;
❍Abschalten der Anlage.
BESCHREIBUNG
Die automatische Doppelzonen-Klimaanlage regelt die Tempera-
tur im Innenraum auf zwei Bereichen: Fahrer- und Beifahrerseite.
Das System hält den Komfort im Innenraum konstant und gleicht
eventuelle externe Klimaveränderungen aus.
ZUR BEACHTUNGFür die optimale Verwaltung des Komfort
beträgt die Bezugstemperatur 22
°C.
Folgende Parameter und Funktionen werden automatisch geregelt:
❍Lufttemperatur an den Luftausgängen auf Fahrer/Beifahrerseite;
❍Luftverteilung an den Luftausgängen auf Fahrer/Beifahrerseite;
❍Gebläsegeschwindigkeit (kontinuierliche Änderung der Luftzu-
fuhr);
❍Einschaltung des Kompressors (für die Kühlung/Entfeuchtung
der Luft);
❍Umluftbetrieb.
All diese Funktionen können manuell verstellt werden, indem man
eine oder mehr Funktionen wählt und deren Parameter ändert.
So wird jedoch die automatische Kontrolle der manuell geänderten
Funktionen deaktiviert, das System greift also nur aus Sicher-
heitsgründen ein.
Die manuellen Einstellungen haben immer Vorrang vor den auto-
matischen Regelungen und werden so lange gespeichert, bis die
Taste AUTO wieder gedrückt wird, außer wenn das System unter
bestimmten Sicherheitsbedingungen eingreift.
Das Klimaanlagensystem ermittelt die Innen-
raumtemperatur mit einem Temperatursensor, der
in einer Abdeckung unter dem Rückspiegel instal-
liert ist; wird der „Sichtkegel“ des Sensors abgedeckt, kann
es vorkommen, dass die Klimaanlage nicht korrekt ar-
beitet.