Alfa Romeo Giulietta 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

167
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Po dokončení práce:
❍uložte správně subwoofer (viz pokyny na samolepce nalepené
na reproduktoru) tak, aby nápis „BOSE“ ubyl uložen ve správ-
né poloze pro přehrávání;
❍umístěte zpět správně kabel reproduktoru subwoofer a dávejte
pozor, abyste jej neskřípli. Poté upevněte pružinu B-obr.120
a zašroubujte zajišťovací mechanismus A. Nasuňte správně vlož-
ku obr. 119 ložné plochy a uložte zpět potahový koberec
zavazadlového prostoru.
obr. 120A0K0236mobr. 119aA0K0228m
Postup při výměně subwooferu:
❍otevřete zavazadlový prostor, zatáhněte za pásku A-obr. 113,
nadzvedněte potahový koberec a vyjměte podložku obr. 119
v ložném prostoru;
❍vyšroubujte zajišťovací mechanismus A-obr. 120, uvolněte pru-
žinu B upevňující kabel a nadzvedněte reproduktor Subwoo-
fer;
❍opřete subwoofer o bok zavazadlového prostoru, vyndejte kon-
tejner a vytáhněte rezervní kolo;
❍pak vyměňte rezervní kolo výše uvedeným postupem.

168
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZPĚTNÁ MONTÁŽ KOLA
Zvedněte vozidlo výše uvedeným postupem a sundejte rezervní kolo.
Postupujte takto:
❍zkontrolujte, zda se na styčných plochách normálního kola
a náboje nenacházejí nečistoty, které by mohly způsobit po-
volení upevňovacích šroubů;
❍pro verze s ocelovými ráfky: upevněte poklici kola k ráfku;
❍nasaďte poklici kola tak, aby se otvor s půlkruhem kryl s již na-
montovaným šroubem a následně zasuňte zbývající 4 šrouby;
❍klíčem A-obr. 115 zašroubujte na doraz upevňovací šrouby;
❍spusťte vozidlo dolů a vyjměte zvedák;
❍klíčem A-obr. 115 zašroubujte na doraz upevňovacích šrouby
v pořadí uvedeném na obr. 118.
Po výměně kola:
❍usaďte rezervní kolo do příslušného uložení v zavazadlovém
prostoru;
❍vraťte zvedák a ostatní nářadí do kufříku;
❍skříňku s nářadím uložte na rezervní kolo;
❍uložte správně zpět potahový koberec zavazadlového prostoru.
Subwoofer a „Kit Fix&Go Automatic“
Jak najít sadu Fix&Go Automatic:
❍otevřete zavazadlový prostor, zatáhněte za pásku A-obr. 113
a zvedněte koberec;
❍z levé strany zavazadlového prostoru vyndejte sadu „Fix&Go
Automatic“ (obr. 121);
❍nahustěte kolo (viz část „Sada Fix&Go Automatic“).
UPOZORNĚNÍ V případě, že je třeba demontovat subwoofer a uložit
jej ve správné poloze, se řiďte pokyny na samolepce obr.121
na reproduktoru.
obr. 121A0K0178m

169
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Sada „Fix&Go Automatic“
Je umístěná v kufříku (kufřík, ve kterém se sada nachází, se mů-
že lišit podle verze vozidla – viz obr. 122). Součástí sady je
i šroubovák a tažné oko. Sada dále obsahuje:
❍bombičku A-obr. 122a s lepidlem a plnicí hadičkou B
a nálepkou C s nápisem „max. 80 km/h“, kterou je nutno
po opravě pneumatiky nalepit (např. na přístrojovou desku)
na dobře viditelné místo;
obr. 122aA0K0019m
obr. 122A0K0126mobr. 123A0K0020m
❍kompresor D s manometrem a přípojkami;
❍příbalový leták obr. 123 s pokyny o použití sady na rychlou
opravu, který je nutno posléze předat technikům, kteří budou
s takto opravenou pneumatikou manipulovat;

170
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Poškození v bocích pneumatiky nelze opravit.
Rychlopravárenskou sadu nelze použít na pneu -
matiky, které byly poškozeny jízdou po prázdné
pneumatice.
Při poškození ráfku kola (zdeformovaném nato-
lik, že uniká vzduch) nelze pneumatiku opravit.
Nevytahujte cizí tělesa (šrouby nebo hřebíky), kte-
rá se zapíchla do pneumatiky.
Kompresor smí být nepřetržitě v činnosti pouze
20 minut. Nebezpečí přehřátí. Sada na rychlou
opravu není určena pro definitivní opravu pneu-
matiky, proto je nutno takto opravenou pneumatiku pou-
žívat jen po nezbytně nutnou dobu.
Bombičku ani lepidlo nevyhazujte do přírody. Od-
pad je nutno zpracovat podle platných národních
a místních předpisů.
Bombička obsahuje polypropylenový glykol
a latex. Nesmíte ji požít. Dráždí oči. Může vyvolat
reakci při vdechnutí a kontaktu. Zabraňte zasa-
žení očí, pokožky a oděvu. Při kontaktu vypláchněte vel-
kým množstvím vody. V případě pozření nevyvolávejte
zvracení, vypláchněte ústa a napijte se hodně vody. Bez
prodlení kontaktujte lékaře. Skladujte mimo dosah dětí.
Astmatici nesmějí produkt používat. Během práci s pro-
duktem nevdechujte výpary. Při případné alergické reakci
neprodleně vyhledejte lékaře. Bombičku skladujte
na vhodném místě, daleko od zdrojů tepla. Lepicí hmota
má omezenou dobu použitelnosti. Bombičku s tmelicí hmo-
tu s prošlou lhůtou vyměňte.
❍pár ochranných rukavic uložený v prostoru vedle kompresoru;
❍různé adaptéry pro huštění.
UPOZORNĚNÍ Lepidlo je účinné při venkovních teplotách v rozsa-
hu −20
°C ÷ +50°C. Lepidlo má navíc omezenou životnost.
Příbalový leták s pokyny o použití sady Fix&Go
Automatic je nutno předat technikům, kteří budou
s opravenou pneumatikou manipulovat.
Jestliže byla pneumatika proražena cizími tělesy,
je možné opravit poškození běhounu a ramena
pneumatiky do max. průměru 4 mm.

171
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
POSTUP PŘI HUŠTĚNÍ PNEUMATIKY
Navlékněte si ochranné rukavice dodané se sadou.
Postupujte takto:
❍zatáhněte parkovací brzdu, vyšroubujte čepičku ventilku pneu-
matiky, vysuňte plnicí hadici A-obr. 125 a zašroubujte objím-
ku B na ventilek pneumatiky;
❍zkontrolujte, zda se spínač A-obr. 126 kompresoru nachází v
poloze 0 (vypnutý), nastartujte motor, zasuňte kolík do prou-
dové zásuvky v zavazadlovém prostoru (viz obr.
126a)/zapalovači cigaret na prostředním tunelu (viz obr.
127), zapněte kompresor přepnutím spínače A-obr. 126 na
polohu I (zapnuto);
obr. 125A0K0127m
obr. 126A0K0021m
obr. 126aA0K0152m

172
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
❍pneumatiku nahustěte na správnou hodnotu předepsanou v čás-
ti „Kolo“ v kapitole „Technické údaje“. Doporučujeme zkon-
trolovat hodnotu nahuštění pneumatiky při vypnutém kompre-
soru manometrem B-obr. 126, aby byl odečet co nejpřesnější;
❍pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut na tlak
alespoň 1,8 bar, odpojte kompresor od ventilku a z proudové
zásuvky, popojeďte vozidlem asi o deset metrů tak, aby se
lepicí hmota v pneumatice rozložila, a pak začněte pneumati-
ku znovu hustit;
❍pokud ani v tomto případě po pěti minutách od spuštění kom-
presoru nedosáhne tlak alespoň 1,8 bar, nepokračujte v jízdě
a vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo;
❍asi po 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak v pneu-
matice. Nezapomeňte přitom zatáhnout parkovací brzdu;
Na dobře viditelné místo nalepte samolepku s upo-
zorněním, že byla pneumatika opravena pomocí
sady pro rychlou opravu. V jízdě pokračujte opa-
trně, zejména při projíždění zatáček. Nejezděte rychlostí
vyšší než 80 km/h. Vyvarujte se prudkých akcelerací
a brzdění.
❍pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte pneumatiku
na správný tlak (se spuštěným motorem a zataženou parko-
vací brzdou) a pokračujte v jízdě do autorizovaného servisu
Alfa Romeo.
Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar, nepokračujte v jíz-
dě: sadou pro rychlou opravu Fix&Go Automatic
nelze zajistit řádnou těsnost, protože je pneuma-
tika příliš poškozená. Obraťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
Autorizovanému servisu je třeba v každém pří-
padě nahlásit, že pneumatika byla opravena sa-
dou pro rychlou opravu. Kupon příbalového letá-
ku předejte technikům, kteří budou s opravenou pneu -
matikou manipulovat, že jste ji opravili pomocí sady.
obr. 127A0K0128m

173
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
obr. 128A0K0086m
A
KONTROLA A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i jen pro kontrolu a případné dohuštění pneu-
matik. Odpojte rychlospojku A-obr. 128 a připojte ji přímo k ven-
tilku pneumatiky, která se má dohustit.
VÝMĚNA BOMBIČKY
Postupujte takto:
❍uvolněte spojku A-obr. 129 a odpojte hadičku B;
❍natočte bombičku, která se má vyměnit, a zvedněte ji;
❍zasuňte novou bombičku a otočte s ní doprava;
❍připojte k bombičce spojku A a hadičku B zasuňte na místo.
obr. 129A0K0041m

174
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
U halogenových žárovek se dotýkejte pouze jejich
kovových částí. Jestliže se dotknete prsty prů-
hledné hlavice žárovky, sníží se intenzita světel-
ného svazku. Může dojít i ke zkrácení životnosti žárovky.
Při náhodném dotyku otřete hlavici hadříkem navlhče-
ným v lihu a nechejte ji uschnout.
Nesprávné úpravy nebo opravy elektrické sousta-
vy provedené bez přihlédnutí k jejím technickým
charakteristikám mohou způsobit provozní záva-
dy a vyvolat nebezpečí požáru.
Halogenové žárovky obsahují stlačený plyn, v pří-
padě rozbití proto hrozí, že se střepy rozlétnou.
Kvůli vysokému napájecímu napětí svěřte výmě-
nu xenonové žárovky (Bi-Xenon) pouze odborní-
kům: smrtelné nebezpečí! Obraťte se na autori zo -
vaný servis Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ Panuje-li chladné nebo vlhké počasí, nebo po prudkém
dešti či umytí vozidla se mohou světlomety nebo zadní světla
zamlžit a/nebo se mohou uvnitř kondenzovat kapky vody. Je to
zcela přirozený jev, který vzniká rozdílem teploty a vlhkosti mezi
vnitřkem a vnějškem vozidla; není to závada a nemá vliv na
provozuschopnost osvětlovacích zařízení. Rozsvícením světel za-
mlžení rychle zmizí od středu k okrajům krytu.
VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
❍Před výměnou žárovky je nutno zkontrolovat, zda nejsou kon-
takty zoxidované;
❍spálené žárovky je nutno vyměnit za nové stejného typu
a výkonu;
❍po každé výměně žárovky ve světlometech zkontrolujte
z bezpečnostních důvodů sklon světelných paprsků;
❍jestliže přestane svítit některá žárovka, zkontrolujte nejdříve
příslušnou pojistku: rozmístění pojistek najdete v oddíle „Vý-
měna pojistek“ v této kapitole.

175
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
TYPY ŽÁROVEK obr. 130
Vozidlo je osazeno žárovkami různého typu:
A. Celoskleněné žárovky: nasazené zatlačením. Vyjímají se vy-
tažením.
B. Bajonetové žárovky: pro vyjmutí z objímky je nutno vzít
za hlavici žárovky, otočit jí doleva a vytáhnout ji.
C. Válcové žárovky: vyjmou se uvolněním a vytažením z kontaktů.
D. Halogenové žárovky: před vyjmutím je třeba uvolnit zajišťovací
pružinky z uložení.
E. Halogenové žárovky: před vyjmutím je třeba uvolnit zajišťovací
pružinky z uložení.
obr. 130A0K0022m

–
–
55W
55W
D1S
24W
10W
–
–
–
5W
55W
21W
21W
10W
5W
5W
5WLED
LED
H7
H1
F
PY24W
R10W
LED
LED
LED
W5W
H3
H21W
P21W
C10W
W5W
C5W
W5W
176
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
–
–
D
E
–
B
B
–
–
–
A
E
B
B
C
A
C
A
Žárovky: Typ Výkon Odkaz na obr. 130
Přední obrysová/Denní světla (D.R.L.)
Koncová světla
Potkávací světlomety
Dálkové světlomety
Dálkové/potkávací světlomety (provedení
se dvojitými xenonovými světlomety Bi-Xenon)
(pro příslušné modely/trhy)
Přední směrová světla
Zadní směrová světla
Boční směrová světla
Stop
Třetí brzdové světlo
Osvětlení registrační značky
Mlhový světlomet
Zadní světlo do mlhy
Zpětný chod
Přední stropní svítilna
Svítilna v zavazadlovém prostoru
Stropní svítilna v odkládací schránce
Osvětlení nástupního prostoru