Alfa Romeo Giulietta 2013 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΠΑΙΔΙΚΩΝ
ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ISOFIXΟ πίνακας που ακολουθεί εμφανίζει τις διαφορετικές περιπτώσεις τοποθέτησης των παιδικών καθισμάτων Isofix σε καθίσματα εφοδιασμένα με
βάσεις συγκράτησης Isofix σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Διάταξη ECE 16.Ομάδα βάρους Προσανατολισμός καθίσματος Τάξη μεγέθους Isofix Πίσω επιβάτης
Ομάδα 0 έως 10 κιλά Κοιτάζει προς τα πίσω E
IL (*)
Ομάδα 0+ έως 13 κιλάΚοιτάζει προς τα πίσω E
IL (*)
Κοιτάζει προς τα πίσω D
IL (*)
Κοιτάζει προς τα πίσω C
IL (*)
Ομάδα 1 από 9 μέχρι 18 κιλάΚοιτάζει προς τα πίσω D
IL (*)
Κοιτάζει προς τα πίσω C
IL (*)
Κοιτάζει προς τα εμπρός B
IUF
Κοιτάζει προς τα εμπρός BI
IUF
Κοιτάζει προς τα εμπρός A
IUF
IL κατάλληλο για τα συστήματα συγκράτησης των παιδιών ISOFIX των κατηγοριών "ειδικά αυτοκίνητα'', ''περιορισμένο'', "semi-universal"
(*) είναι δυνατόν να μοντάρετε το παιδικό κάθισμα Isofix ρυθμίζοντας το μπροστινό κάθισμα
IUF: κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών Isofix που πρέπει να κοιτάζουν προς τα εμπρός, γενικής κατηγορίας (εφοδιασμένα με τρίτη επάνω βάση
συγκράτησης), με έγκριση τύπου για τη σχετική ομάδα βάρους.
137ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙΤο αυτοκίνητο διαθέτει μπροστινούς αερόσακους πολλαπλών
σταδίων λειτουργίας (“Smart bag”), για τον οδηγό και για το
συνοδηγό.ΣΥΣΤΗΜΑ “SMART BAG” (ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ MULTISTAGE)Οι μετωπικοί αερόσακοι (οδηγού και συνοδηγού) προστατεύουν τους
επιβάτες σε περίπτωση μετωπικών συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας, τοποθετώντας τα μαξιλάρια μεταξύ του επιβάτη και
του τιμονιού ή του ταμπλό.
Η απουσία ενεργοποίησης των αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης (πλευρική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ.) δεν αποτελεί
ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος.
Οι μετωπικοί αερόσακοι δεν αντικαθιστούν, αλλά συμπληρώνουν τις
ζώνες ασφαλείας, τις οποίες σας συνιστούμε να φοράτε πάντοτε.
Σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, ένα άτομο που δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείας μπορεί να πεταχτεί προς τα εμπρός και να έρθει σε επαφή
με τον αερόσακο πριν αυτός ανοίξει τελείως. Η προστασία που
παρέχεται από το μαξιλάρι μειώνεται σε μία τέτοια περίπτωση.
Οι μετωπικοί αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν στις
ακόλουθες καταστάσεις:
❒κατά τη διάρκεια συγκρούσεων επάνω σε αντικείμενα με υψηλό
δείκτη παραμόρφωσης τα οποία δεν επηρεάζουν την μπροστινή
επιφάνεια του αυτοκινήτου (π.χ. σύγκρουση του προφυλακτήρα
επάνω σε προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)
❒“σφήνωμα” του αυτοκινήτου κάτω από άλλα αυτοκίνητα ή
προστατευτικές μπάρες (π.χ. κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)· οι αερόσακοι δεν θα
προσέφεραν καμία πρόσθετη προστασία σε σχέση με τη ζώνη τουκαθίσματος και έτσι το άνοιγμα τους είναι περιττό. Σε αυτές τις
περιπτώσεις η μη ενεργοποίηση του αερόσακου δεν υποδεικνύει
απαραίτητα μια δυσλειτουργία του συστήματος.
Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα ή άλλα αντικείμενα επάνω στο
τιμόνι, επάνω στο ταμπλό στην περιοχή του αερόσακου στην
πλευρά του συνοδηγού ή επάνω στην πλευρική επένδυση στην
πλευρά της οροφής. Μην τοποθετείτε αντικείμενα επάνω στο ταμπλό στην
πλευρά του συνοδηγού, γιατί μπορεί να παρεμβληθούν στο σωστό άνοιγμα
του αερόσακου του συνοδηγού και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό
στα άτομα που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ
ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥΕίναι τοποθετημένο μέσα σε έναν ειδικό χώρο στο κέντρο του
τιμονιού εικ. 114.
εικ. 114
A0K0080
138
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Οδηγείτε πάντα έχοντας τα χέρια σας επάνω στο τιμόνι έτσι
ώστε να μπορεί να φουσκώσει ο αερόσακος, αν πυροδοτηθεί,
χωρίς εμπόδια. Μην οδηγείτε με το σώμα σας να γέρνει προς
τα εμπρός. Κρατήστε την πλάτη σας όρθια επάνω στην πλάτη του
καθίσματος.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ
ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥΕίναι τοποθετημένος μέσα σε μία ειδική εσοχή μέσα στο ταμπλό εικ.
115.
Με τον αερόσακο στην πλευρά του συνοδηγού ενεργό, τα παιδικά
καθίσματα που μοντάρονται στην αντίθετη πλευρά από τη φορά
κίνησης, ΔΕΝ εγκαθίσταται επάνω στο μπροστινό κάθισμα. Το
φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτωση ενός ατυχήματος μπορεί
να προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμό στο μωρό ανεξάρτητα από τη
σοβαρότητα της σύγκρουσης. Αν το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με ένα
σύστημα απενεργοποίησης για τον αερόσακο του συνοδηγού, απενεργοποιήστε
τον όποτε χρειάζεται να τοποθετηθεί το παιδικό κάθισμα επάνω στο μπροστινό
κάθισμα. Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για να
αποφύγετε την επαφή μεταξύ του παιδικού καθίσματος και του ταμπλό. Παρόλο
που αυτό δεν είναι υποχρεωτικό από το νόμο, ο αερόσακος θα πρέπει να
ενεργοποιείται και πάλι, όταν δεν μεταφέρονται πλέον παιδιά, για να είναι
εγγυημένη η καλύτερη προστασία των ενηλίκων.
Απενεργοποίηση των αερόσακων στην πλευρά
του συνοδηγού: μπροστινός αερόσακος και
πλευρικός αερόσακος για την προστασία της
λεκάνης, του θώρακα και της πλάτης (Side bag)Εάν πρέπει να μεταφέρετε ένα παιδί σε ένα μπροστινό κάθισμα που
τοποθετείται αντίθετα από τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου,
απενεργοποιήστε το μετωπικό αερόσακο του συνοδηγού και τον
πλευρικό αερόσακο για την προστασία της λεκάνης, του θώρακα και
της πλάτης (Side bag).
Με τους αερόσακους απενεργοποιημένους, επάνω στον πίνακα
οργάνων ανάβει η λυχνία
.
Για την απενεργοποίηση των αερόσακων δείτε όσα
αναφέρονται στην παράγραφο “Κατηγορίες μενού” στο
κεφάλαιο ''Γνωριμία με το αυτοκίνητο”.
εικ. 115
A0K0135
139ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(SIDE BAG - WINDOW BAG)Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς πλευρικούς
αερόσακους για την προστασία της λεκάνης, του θώρακα και της
πλάτης (Side Bag) του οδηγού και του συνοδηγού και με αερόσακο
προστασίας της κεφαλής των μπροστινών και πίσω επιβατών
(Window Bag).
Οι πλευρικοί αερόσακοι προστατεύουν τους επιβάτες σε περίπτωση
πλευρικών συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής σφοδρότητας,
τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του επιβάτη και των εσωτερικών
τμημάτων της πλευρικής δομής του αυτοκινήτου.
Η μη ενεργοποίηση των πλευρικών αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης (μετωπική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ.) δεν αποτελεί
ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος.
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(SIDE BAG)Αποτελούνται από δύο τύπους μαξιλαριών που βρίσκονται μέσα στις
πλάτες των μπροστινών καθισμάτων εικ. 116 που προστατεύουν
τις περιοχές της λεκάνης, του θώρακα και της πλάτης των επιβατών
στην περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης μεσαιο-υψηλής
σοβαρότητας.
εικ. 116
A0K0081
140
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ (WINDOW
BAG-ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ)Αποτελείται από δύο μαξιλάρια ''σαν κουρτίνα'' που βρίσκονται πίσω
από την πλευρική ταπετσαρία του ουρανού και καλύπτονται με
διακοσμητικά στοιχεία εικ. 117τα οποία προστατεύουν το κεφάλι των
μπροστινών και πίσω επιβατών σε περίπτωση μίας πλευρικής
σύγκρουσης χάρη στην ευρεία περιοχή φουσκώματος του
αερόσακου.
Στην περίπτωση πλευρικών συγκρούσεων μικρής σοβαρότητας (για
τις οποίες είναι αρκετή η δράση συγκράτησης που ασκείται από
τις ζώνες ασφαλείας), οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται. Επομένως
είναι οπωσδήποτε απαραίτητη η χρήση των ζωνών ασφαλείας.
Σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης, το σύστημα παρέχει τη
μέγιστη δυνατή προστασία αν ο επιβάτης κάθεται επάνω στο
κάθισμα σε μία σωστή θέση, επιτρέποντας με αυτό τον τρόπο το
σωστό φούσκωμα του αερόσακου του παραθύρου.
Μην κρεμάτε σκληρά αντικείμενα στους γάντζους και στις
χειρολαβές.Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το μπράτσο ή τον αγκώνα σας
επάνω στην πόρτα, στα παράθυρα και στην περιοχή του
αερόσακου του παραθύρου έτσι ώστε να αποφύγετε πιθανούς
τραυματισμούς κατά τη διάρκεια του φουσκώματος.Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το μπράτσο και τον αγκώνα σας
έξω από το παράθυρο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Μην πλένετε τα καθίσματα του αυτοκινήτου με νερό ή ατμό υπό
πίεση (είτε με το χέρι είτε σε αυτόματα πλυντήρια αυτοκινήτων).
Οι μετωπικοί αερόσακοι και/ή οι πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν
επίσης όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά κτυπήματα που
σχετίζονται με την κάτω περιοχή του αμαξώματος, όπως σύγκρουση
επάνω σε σκαλοπάτια, κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώση του
αυτοκινήτου σε μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια στο οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι ελευθερώνεται μία μικρή ποσότητα
σκόνης: αυτή δεν είναι βλαβερή και δεν δηλώνει την έναρξη φωτιάς.
Η σκόνη μπορεί όμως να ερεθίσει το δέρμα και τα μάτια: σε αυτήν
την περίπτωση πλύνετέ τα με ουδέτερο σαπούνι και νερό.
εικ. 117
A0K0035
141ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή και η αντικατάσταση πρέπει
να εκτελείται μόνο από τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa
Romeo.
Στην περίπτωση απόσυρσης του αυτοκινήτου απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για την απενεργοποίηση
του συστήματος του αερόσακου.
Οι προεντατήρες και οι αερόσακοι ενεργοποιούνται με διαφορετικό
τρόπο ανάλογα με τον τύπο της σύγκρουσης. Η μη πυροδότηση μίας
ή περισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις δεν υποδεικνύει απαραίτητα
μία δυσλειτουργία του συστήματος.
Εάν, γυρίζοντας το κλειδί στη θέση MAR, η λυχνία
δεν
ανάβει ή παραμένει αναμμένη κατά τη διάρκεια της οδήγησης
(σε ορισμένες εκδόσεις μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται
στην οθόνη) είναι δυνατόν να υπάρχει μία βλάβη στα συστήματα
συγκράτησης. Σε αυτήν την περίπτωση οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες
μπορεί να μην ενεργοποιηθούν στην περίπτωση ατυχήματος ή, σε πιο
περιορισμένο αριθμό περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούν λανθασμένα. Πριν
συνεχίσετε, επικοινωνήστε με τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa
Romeo για να ελέγξουν το σύστημα.
Η λήξη του πυροτεχνικού φορτίου του συστήματος του
αερόσακου και της σερπαντίνας αναγράφεται στην αντίστοιχη
ετικέτα που βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι. Όταν πλησιάζει
η λήξη απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας αντικείμενα στην αγκαλιά σας ή
επάνω στο στήθος σας και έχοντας μία πίπα, στυλό, κλπ. στο
στόμα σας έτσι ώστε να αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακων μετά από μία σύγκρουση.
Αν κλαπεί το αυτοκίνητο ή γίνει μία απόπειρα κλοπής του, ή αν
έχει υποστεί το αυτοκίνητο παράνομες επιθέσεις ή έχει βρεθεί
σε πλημμύρες, ελέγξτε το σύστημα του αερόσακου στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.Αν το κλειδί είναι μέσα στη θέση του και γυρισμένο στη θέση
MAR, οι αερόσακοι πυροδοτούνται ακόμα και με τον κινητήρα
σβηστό σε περίπτωση σύγκρουσης του αυτοκινήτου από ένα
άλλο κινούμενο αυτοκίνητο. Για αυτό το λόγο, τα παιδιά δεν πρέπει ποτέ να
κάθονται στο μπροστινό κάθισμα, ακόμα και αν δεν κινείται το αυτοκίνητο.
Θυμηθείτε ότι ακόμα και όταν το κλειδί είναι γυρισμένο στη θέση STOP
καμία διάταξη ασφαλείας (αερόσακοι ή προεντατήρες) δεν ενεργοποιείται
στην περίπτωση σύγκρουσης.Επομένως, η αδυναμία ενεργοποίησης αυτών
των διατάξεων, δεν υποδεικνύει μία δυσλειτουργία του συστήματος.Γυρίζοντας το διακόπτη εκκίνησης στη θέση MAR, η
προειδοποιητική λυχνία
(με τον μετωπικό αερόσακο του
συνοδηγού ενεργοποιημένο) αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα, υπενθυμίζοντας με αυτό τον τρόπο ότι ο αερόσακος του
συνοδηγού θα ενεργοποιηθεί σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, μετά από
αυτό το χρονικό διάστημα, η λυχνία σβήνει.
142
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Ο μετωπικός αερόσακος πυροδοτείται σε περίπτωση
συγκρούσεων μεγαλύτερης σφοδρότητας από εκείνη που
απαιτείται για την ενεργοποίηση των προεντατήρων. Για
συγκρούσεις στο εύρος μεταξύ των δύο οριακών τιμών ενεργοποίησης, η
ενεργοποίηση μόνο των προεντατήρων είναι φυσιολογική.Ο αερόσακος δεν αντικαθιστά τις ζώνες ασφαλείας, αλλά
αυξάνει περισσότερο την αποτελεσματικότητα τους. Δεδομένου
ότι οι μετωπικοί αερόσακοι δεν πυροδοτούνται μετά από
συγκρούσεις με χαμηλή ταχύτητα, σε πλευρικές συγκρούσεις, σε χτυπήματα
από το πίσω μέρος ή σε ανατροπές, οι επιβάτες προστατεύονται, εκτός
από τους πλευρικούς αερόσακους που ενδεχομένως υπάρχουν, μόνο από
τις ζώνες ασφαλείας τις οποίες πρέπει να φοράνε πάντοτε.
143ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗΠροχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο και τοποθετήστε τον επιλογέα του
κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής
του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και αφήστε το κλειδί
μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
❒Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προσπάθεια
γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επαναλάβετε την εκκίνηση.
❒Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
επάνω
στον πίνακα οργάνων παραμένει αναμμένη μαζί με την
προειδοποιητική λυχνία
γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP και
στη συνέχεια ξανά στη θέση MAR· αν λυχνία συνεχίσει να
παραμένει αναμμένη, προσπαθήστε με τα άλλα κλειδιά που
παρέχονται. Αν πάλι δεν καταφέρετε να βάλετε μπροστά τον
κινητήρα απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa
Romeo.
❒Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακόπτη
ανάφλεξης και γυρισμένο στη θέση MAR.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΠροχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο και τοποθετήστε τον επιλογέα του
κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR: επάνω στον
πίνακα οργάνων ανάβουν οι λυχνίες
και
❒περιμένετε να σβήσουν οι λυχνίες
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής
του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV αμέσως μόλις
σβήσει η λυχνία
. Αν περιμένετε πάρα πολύ θα χάσετε την
προθέρμανση που έχει γίνει από τους προθερμαντήρες. Αφήστε το
κλειδί αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Η προειδοποιητική λυχνία
θα αναβοσβήσει για 1 λεπτό μετά
από την εκκίνηση ή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης περιστροφής
του κινητήρα με τη μίζα για να επισημάνει μία δυσλειτουργία στο
σύστημα των προθερμαντήρων. Εάν ο κινητήρας πάρει μπροστά κανονικά,
χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο αλλά με την πρώτη ευκαιρία απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί μέσα
σε κλειστούς χώρους. Ο κινητήρας καταναλώνει το οξυγόνο και
παράγει διοξείδιο του άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα και
άλλα τοξικά αέρια.
144
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας συνιστούμε να αποφεύγετε την
υπερβολική καταπόνηση του αυτοκινήτου (για παράδειγμα τις
απότομες επιταχύνσεις, το παρατεταμένο ταξίδι στη μέγιστη
ταχύτητα, το απότομο φρενάρισμα, κλπ.).Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακόπτη
εκκίνησης και γυρισμένο στη θέση MAR έτσι ώστε να προλάβετε την
εκφόρτιση της μπαταρίας.Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το σερβόφρενο και το σύστημα
ηλεκτρομηχανικής υποβοήθησης του τιμονιού δεν λειτουργούν,
συνεπώς είναι απαραίτητο να καταβάλετε μεγαλύτερη
προσπάθεια από ότι συνήθως τόσο επάνω στο πεντάλ του φρένου, όσο και
επάνω στο τιμόνι.Μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυλώντας το αυτοκίνητο με
σπρώξιμο, ρυμούλκηση ή κατέβασμα σε κατηφόρα. Αυτοί οι
χειρισμοί μπορεί να καταστρέψουν τον καταλύτη.
ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑΠροχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒ξεκινήστε να οδηγείτε αργά, αφήνοντας τον κινητήρα να λειτουργεί
σε μεσαίες στροφές. Μην επιταχύνετε απότομα.
❒μην “απαιτείτε” τις μέγιστες επιδόσεις για τα πρώτα χιλιόμετρα.
Περιμένετε μέχρι να αρχίσει να κινείται η βελόνα του δείκτη
θερμοκρασίας του αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα.ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑΕνώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, γυρίστε το κλειδί στο
διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP.
ΣHMEIΩΣH Μετά από ένα μακρύ ταξίδι, θα πρέπει να αφήνετε τον
κινητήρα να “πάρει μία ανάσα” πριν τον σβήσετε αφήνοντάς τον
να λειτουργήσει στο ρελαντί έτσι ώστε να μπορέσει να πέσει η
θερμοκρασία μέσα στο χώρο του κινητήρα.
Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε τον κινητήρα είναι ανώφελο, προκαλεί
περιττή κατανάλωση καυσίμου και μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στον κινητήρα, ιδιαίτερα σε κινητήρες εφοδιασμένους με
υπερσυμπιεστή.
145ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO

ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥΣβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χειρόφρενο. Βάλτε μία ταχύτητα
(την 1
ηταχύτητα αν το αυτοκίνητο κοιτάζει προς την ανηφόρα ή την
όπισθεν αν κοιτάζει προς την κατηφόρα) και αφήστε τους τροχούς
στριμμένους.
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε δρόμο με μεγάλη κλίση, σας
συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κάτω
από τους τροχούς. Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο να βγάζετε πάντα
το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης.
Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς να
επιτηρούνται. Πάντα να βγάζετε το κλειδί από το διακόπτη
εκκίνησης όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητο και να το παίρνετε
μαζί σας.
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΓια να το ενεργοποιήσετε, τραβήξτε το λεβιέ A εικ. 118 προς τα
επάνω, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί το μπλοκάρισμα του αυτοκινήτου.
Για να το απενεργοποιήσετε σηκώστε ελαφρώς το λεβιέ Α, πιέστε
και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο Β και κατεβάστε το λεβιέ.
ΣHMEIΩΣH Εκτελέστε αυτούς τους χειρισμούς με το πεντάλ του
φρένου πατημένο.
ΣHMEIΩΣH Για τα αυτοκίνητα που διαθέτουν μπροστινό στήριγμα
του βραχίονα, σηκώστε το έτσι ώστε να μην εμποδίζει την
ενεργοποίηση του χειρόφρενου.
Το αυτοκίνητο πρέπει να ακινητοποιείται μετά από μερικές
θέσεις (εγκοπές) του λεβιέ: αν αυτό δεν συμβεί απευθυνθείτε
στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo για να κάνουν
τη ρύθμιση.
εικ. 118
A0K0073
146
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO