Alfa Romeo Giulietta 2013 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FEJVÉDŐ FÜGGÖNYLÉGZSÁKOK
(WINDOW BAG)Két függönyszerű párnából állnak, amelyek a tető oldalsó kárpitozása
mögött, megfelelő burkolatban ábra 117 helyezkednek el, és feladatuk
a gépkocsiban elöl és hátul ülő személyek fejének megfelelő védelme
oldalról bekövetkező ütközés esetén, a nagy párnafelületnek
köszönhetően.
Kisebb erősségű oldalról bekövetkező ütközés esetén (amikor a
biztonsági övek által nyújtott védelem elegendő), a légzsákok nem
fúvódnak fel. Mindig csatoljuk be a biztonsági öveket.
Oldalról bekövetkező ütközés esetén a légzsák rendszer védő hatása
akkor a legnagyobb, ha az ülésen felvett testhelyzetünk olyan, ami
lehetővé teszi a függönylégzsákok kibomlását.
Ne akasszunk merev tárgyakat az ablakok feletti
ruhaakasztókra és a kapaszkodókra.
Ne nyugtassuk a fejet, a kart és a könyököt az ajtón,
az ablakokon és a függönylégzsákok területén, hogy
a felfúvódáskor bekövetkező, esetleges sérüléseket
elkerüljük.Soha ne nyújtsuk ki a fejünket, karunkat és
könyökünket az ablakon.
FIGYELMEZTETÉS
Nem szabad vízsugárral mosni vagy nagynyomású gőzzel tisztítani az
első üléseket (sem kézi, sem gépi ülésmosó-berendezés esetén).
Az elülső és/vagy az oldallégzsákok olyan esetekben is
felfúvódhatnak, amikor a gépkocsi karosszériájának alsó részét erős
ütés éri (pl. járdaszegélynek, lépcsőnek való ütközés, útfelbontás miatti
gödörbe hajtás vagy árokba csúszás esetén stb.).
A légzsák felfúvódáskor egy kevés, füstszerű port is kibocsát: ez a por
nem ártalmas, és nem utal tűz keletkezésére. Ez a por irritálhatja a
bőrt és a szemet: ilyen esetben mossuk meg az érintett testrészt
semleges szappannal és vízzel.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet vagy cserét a légzsák
rendszeren csak Alfa Romeo márkaszervizek végezhetnek.
Ha a gépkocsit a forgalomból való kivonás után szétbontják,
bezúzzák, előtte egy Alfa Romeo márkaszervizben el kell végeztetni a
légzsák rendszer hatástalanítását.
Az övfeszítők és a légzsákok működésének kiváltása egymástól
függetlenül, az ütközés jellegétől függően történik. Ha tehát a fenti
berendezések valamelyike nem lép működésbe a baleset során, az
nem jelenti a rendszer meghibásodását.
ábra 117
A0K0035
137ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Ha a
figyelmeztető lámpa nem gyullad fel az
indítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy menet
közben égve marad (egyes változatoknál a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt), az a passzív biztonsági rendszer
lehetséges hibáját jelzi. Ilyen esetben a légzsákok vagy az
övfeszítők ütközés esetén nem működnek, vagy ritka esetben
előfordulhat, hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyenkor a
továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
A légzsák rendszernek a pirotechnikai töltetre és a
tekercs érintkezőre vonatkozó hatásos élettartama a
kesztyűtartó belsejében levő címkén van feltüntetve.
A lejárat időpontja előtt keressünk fel egy Alfa Romeo
márkaszervizt.Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe vett, mellkasunk
előtt tartott tárgyakkal, a szájunkban pipával,
ceruzával stb. Ezek veszélyes sérülést okozhatnak
ütközés esetén, ha a légzsák felfúvódik.Ha a gépkocsit ellopták vagy erre kísérletet tettek, ha
rongálásnak volt kitéve, esetleg áradáskor víz öntötte
el, ellenőriztessük a légzsák rendszert egy Alfa
Romeo márkaszervizben.
Álló gépkocsiban, járó motornál, vagy álló motornál,
de MAR állásban levő indítókulcs esetén egy másik
jármű nekiütközése kiválthatja a légzsákok
felfúvódását. Ezért soha nem szabad gyermeket az első ülésre
ültetni, még álló gépkocsiban sem. Jegyezzük meg, hogy álló
gépkocsinál, STOP állásban levő indítókulcs esetén, egy esetleges
ütközéskor semmilyen biztonsági berendezés sem aktiválódik
(légzsákok és övfeszítők); ezen berendezések működésének
elmaradása nem jelenti tehát a rendszer működési hibáját.Az indítókulcs MAR állásba fordításakor (ha az utas
oldali elülső légzsák működtetése aktivált), a
figyelmeztető lámpa felgyullad, majd néhány
másodpercig villog, végül kialszik, jelezve, hogy az utas oldali
légzsák ütközés esetén felfúvódhat.
A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy nagyobb
erejű ütközésnél lépjenek működésbe, mint az
övfeszítők. Ezért a két beállított érték közötti erősségű
ütközés esetén normális esetben csak az övfeszítők lépnek
működésbe.A légzsák nem helyettesíti a biztonsági öveket, hanem
fokozza azok hatásosságát. Mivel kis sebességű
frontális ütközés, oldalról vagy hátulról bekövetkező
ütközés, vagy a jármű felborulása esetén az elülső légzsákok
felfúvódása elmaradhat, az utasokat csak a biztonsági övek,
egyes változatoknál az oldallégzsákok, védik, ezért azokat
menet közben mindig becsatolva kell hordani.
138ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
A MOTOR INDÍTÁSAA BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
INDÍTÁSAAz alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❒a gázpedál lenyomása nélkül nyomjuk le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló-pedált;
❒fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, és azonnal engedjük el,
amint a motor beindult.
FIGYELMEZTETÉSEK
❒Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás előtt
fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP állásba.
❒Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa folyamatosan világít a
figyelmeztető
lámpával együtt, fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot STOP állásba,
majd ismét MAR állásba; ha a figyelmeztető lámpa továbbra is égve
marad, kíséreljük meg az indítást a gépkocsihoz kapott többi
kulccsal. Ha ezek után sem sikerül a motor elindítása, lépjünk
kapcsolatba egy Alfa Romeo márkaszervizzel.
❒Álló motornál ne hagyjuk a gyújtáskulcsot MAR állásban
A DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK
INDÍTÁSAAz alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❒fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba: felgyulladnak a
műszercsoport
és
visszajelző lámpái;
❒várjuk meg, amíg kialszanak a figyelmeztető lámpák;
❒a gázpedál lenyomása nélkül nyomjuk le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló-pedált;
❒fordítsuk az indítókulcsot AVV állásba, amint a
figyelmeztető
lámpa kialszik. Ha az indítással túl sokáig várunk, az izzítógyertyák
által végzett előmelegítés hatástalanná válik. Engedjük el a kulcsot,
mihelyt a motor beindult.
Ha a
figyelmeztető lámpa a motor indítása után 1
percig, vagy indítás közben folyamatosan villog, az az
izzítórendszer működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor a motor
beindul, a gépkocsi a szokásos módon használható, de ajánlatos a
lehető leghamarabb felkeresni egy Alfa Romeo márkaszervizt.
A motor zárt térben járatása nagyon veszélyes. A
motor elfogyasztja az oxigént, emellett szén-dioxidot,
szén-monoxidot és más mérgező gázokat bocsát ki.
139ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A gépkocsi használatának első, bejáratási periódusában
nem ajánlatos a motor teljes teljesítményű igénybevétele
(pl. intenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hirtelen fékezések stb.).Álló motor esetén soha ne hagyjuk az indítókulcsot a MAR
állásban, hogy megelőzzük az akkumulátornak az esetleg
bekapcsolva maradt fogyasztók miatti lemerülését.Álló motor esetén a fékrendszer és az
elektromechanikus kormányszerkezet rásegítése nem
működik, ezért a fékezéshez és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen nagyobb erőt kell kifejteni.Kerüljük el a tolással, vontatással vagy lejtőn
legurulással történő motorindítást. Ezek a műveletek
károsíthatják a katalizátort.
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS
UTÁNAz alábbiak szerint járjunk el:
❒induljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor fordulatszámát,
kerülve a hirtelen, erős gázadást;
❒az első néhány kilométer megtétele során ne kívánjunk a motortól
maximális teljesítményt. Ajánlatos megvárni, amíg a motor
hűtőfolyadék kijelző mutatója megmozdul.A MOTOR LEÁLLÍTÁSAA motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető útszakasz utáni
megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort, hanem járassuk néhány
percig alapjáraton, amíg a motortérben a hőmérséklet csökkenni kezd.
A motor leállítása előtti hirtelen, rövid gázadás
(„gázfröccs”) teljesen értelmetlen és célszerűtlen:
szükségtelenül fogyasztja az üzemanyagot, a
turbófeltöltéses motorokra pedig kifejezetten ártalmas.
140ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

PARKOLÁSÁllítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket. A sebességváltót
kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba emelkedőn, hátramenetbe lejtőn),
és a kerekeket kormányozzuk a padka felé.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépkocsit, alkalmazzunk éket vagy
követ a kerekek kitámasztására. Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot,
amikor kiszállunk a gépkocsiból.
Gyermekeket soha ne hagyjunk felügyelet nélkül a
gépkocsiban; kiszálláskor mindig húzzuk ki és vigyük
magunkkal az indítókulcsot.
KÉZIFÉKA kézféket az A ábra 118 fékkar felhúzásával működtetjük, amíg az
elmozdíthatatlanul nem rögzíti a gépkocsit. A kézifék kiengedéséhez
emeljük meg kissé az A fékkart, nyomjuk be a B gombot, majd
engedjük le a kart.
FIGYELMEZTETÉS A műveletek elvégzése közben tartsuk lenyomva a
fékpedált.
FIGYELMEZTETÉS Első kartámasszal szerelt változatoknál emeljük fel a
kartámaszt, hogy az ne akadályozza a kézifék működtetését.
A gépkocsit a kar néhány kattanásig való
felhúzásának rögzítenie kell: ha a kézifék nem így
működik, állíttassuk be egy Alfa Romeo
márkaszervizben.
ábra 118
A0K0073
141ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATAA sebességfokozatok kapcsolásához nyomjuk le teljesen a
tengelykapcsoló-pedált, és mozgassuk a sebességváltó kart a kívánt
pozícióba (a fokozatkapcsolási séma a sebességváltó kar fogantyúján
ábra 119 van feltüntetve).
A 6. sebességfokozat kapcsolásához, a 4. fokozat véletlen
kapcsolásának elkerülése érdekében, jobbra nyomással mozdítsuk el a
kart. Ugyanígy járjunk el a 6. fokozatból az 5. fokozatba
kapcsoláskor is.
A hátrameneti fokozat (R) kapcsolásához húzzuk fel az A ábra 119
gyűrűt, és egyidejűleg mozgassuk a kart balra, majd előre.
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fokozat kapcsolása csak teljesen álló
gépkocsi esetében lehetséges.
A helyes sebességváltáshoz fontos a tengelykapcsoló-
pedál teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk arra, hogy a
pedálok alatt ne legyen semmilyen akadály: a
padlószőnyeg simán feküdjön, és ne akadályozza a pedálok
mozgását.Vezetés közben ne nyugtassuk a kezünket a sebességváltó
kar fogantyúján, mert az így előidézett nyomás,
akármilyen gyenge is, okozhat idő előtti kopást a
sebességváltómű szerkezetében.
ábra 119
A0K0082
142ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉSA következőkben olvasható hasznos tanácsok betartásával
csökkenthetjük a gépjármű üzemanyag-költségeit és mérsékelhetjük a
káros anyagok kibocsátását.ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEKA jármű karbantartása
A gépkocsi karbantartásához a „Karbantartási terv”-ben előírt
ellenőrzési és beállítási műveleteket időben végeztessük el (lásd a
„Karbantartás és gondozás” fejezetet).
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok légnyomását ellenőrizzük négyhetenként vagy
gyakrabban: az alacsony légnyomás a nagyobb gördülési ellenállás
miatt megnöveli az üzemanyag-fogyasztást.
Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt vagy túlterhelt járművel. A
gépkocsi össztömege hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és
a stabilitásra.
Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót nem használjuk, szereljük le a
tetőről. Ezek a tartozékok növelik a jármű légellenállását, így az
üzemanyag-fogyasztást is negatívan befolyásolják. Terjedelmes
tárgyak szállításához előnyösebb utánfutót használni.Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak a szükséges ideig használjuk. A
hátsó ablak fűtése, a kiegészítő lámpák, a szélvédőtörlő, a fűtés/
szellőzés ventilátora jelentős áramerősséget igényelnek, aminek
következtében nő az üzemanyag-fogyasztás is (városi közlekedésben
elérheti a +25%-ot).
Légkondicionáló berendezés
A légkondicionáló működtetése az üzemanyag-fogyasztás növekedését
eredményezi: ezért, ha a külső hőmérséklet lehetővé teszi, az utastér
hőmérsékletét a külső levegő beengedésével szabályozzuk.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aerodinamikus karosszériaelemek
növelik a légellenállást és ezáltal az üzemanyag-fogyasztást is.
VEZETÉSI STÍLUSIndítás
A motor bemelegítését ne a gépkocsi álló helyzetében, alapjárati vagy
megemelt fordulatszámon végezzük: így sokkal lassabban melegszik
fel, emellett megnő az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-
kibocsátás. Ajánlatos azonnal és lassan elindulni, és a magas
fordulatszámot kerülni: így gyorsabban megtörténik a motor
felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várakozás közben, vagy a motor
leállítása előtt a rövid „gázfröccsök” mindenképpen kerülendők. Ez
utóbbi manőver ugyanúgy, mint a „kettős kuplungozás” felesleges,
emellett növeli az üzemanyag-fogyasztást és a környezetszennyezést.
143ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Sebességfokozatok megválasztása
Amikor a forgalmi és útviszonyok lehetővé teszik, kapcsoljunk
magasabb sebességfokozatba. Ha alacsonyabb sebességfokozat
választunk a kiváló gyorsulás érdekében, az nagyobb
üzemanyag-fogyasztást eredményez. A magasabb sebességfokozat
célszerűtlen használata is növeli az üzemanyag-fogyasztást, a
károsanyag-kibocsátást és a motor kopását.
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő.
Haladjunk lehetőleg egyenletes sebességgel, a felesleges fékezéseket
és gyorsításokat kerülve, mert azok is növelik az üzemanyag-
fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
Gyorsítás
Az erős gyorsítás hátrányosan befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást
és a károsanyag-kibocsátást: ezért fokozatosan gyorsítsunk, és ne
lépjük túl a maximális nyomatékhoz tartozó fordulatszámot.
HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEKHidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és ismételt hidegindítások esetén
a motor nem éri el az optimális üzemi hőmérsékletet. Ez a körülmény
jelentős többletfogyasztást (városi közlekedésben 15 – 30%) és
károsanyag kibocsátást okoz.
Forgalmi körülmények és útviszonyok
Magas üzemanyag-fogyasztás értékek adódhatnak sűrű, városi
forgalomban való közlekedéskor, forgalmi dugóban, túlnyomórészt
alacsony sebességfokozatban haladáskor vagy városban a
nagyszámú közlekedési lámpa miatt. Erősen kanyargó útszakaszokon,
hegyvidéki utakon, rossz állapotú útburkolaton való közlekedés is
jelentősen növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Forgalmi okból történő megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejű várakozásra kényszerülünk (pl.
vasúti átjárónál), állítsuk le a motort.
144ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

UTÁNFUTÓ VONTATÁ S AFIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vontatni csak engedélyezett típusú vonószerkezettel és
megfelelő elektromos csatlakozóval felszerelt gépkocsival szabad. A
felszerelést csak szakember végezheti el.
Ha az érvényben lévő KRESZ-szabályok megkövetelik, speciális, külső
visszapillantó tükrök felszerelése is szükséges lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó vontatásakor a megnövekedett
össztömeg miatt a gépkocsi hegymászó képessége csökken, a fékút és
az előzéshez szükséges idő és távolság megnő.
Lejtőn haladáskor állandó fékezés helyett kapcsoljunk alacsonyabb
sebességfokozatba.
A gépkocsi megengedett hasznos terhelése annyival csökken,
amekkora terhelés a vonószerkezet gömbfejére hat. Ügyeljünk arra,
hogy a gépkocsira megengedett (a forgalmi engedélyben megjelölt),
maximális vontatható össztömeget ne haladja meg a vontatmány
együttes tömege, amibe beleszámítanak az utánfutó vagy lakókocsi
tartozékai és a személyes poggyászok tömege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban érvényes, az utánfutó vontatása
esetén megengedett maximális sebességet. Semmi esetre se lépjük túl
a 100 km/h sebességet.
A VONÓSZERKEZET FELSZERELÉSEA vonószerkezet felszereléséhez forduljunk Alfa Romeo
márkaszervizhez.
A gépkocsi blokkolásgátló fékrendszerrel van
felszerelve (ABS), ami az utánfutó fékkörét nem
vezérli. Síkos útfelületen fokozott óvatossággal
vezessünk.Semmilyen esetben sem szabad átalakítani a gépkocsi
fékrendszerét az utánfutó fék vezérlésének céljából.
Az utánfutó fékrendszerének teljesen függetlennek kell
lennie a vontató gépkocsi hidraulikus rendszerétől.
145ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

TÉLI GUMIABRONCSOKMindig a gépkocsira gyárilag felszerelt normál gumiabronccsal
azonos méretű téli gumiabroncsot használjunk: az Alfa Romeo
márkaszervizek készséggel adnak felvilágosítást a használathoz
legjobban megfelelő gumiabroncs kiválasztásához.
Ezeket a gumiabroncsokat csak jeges vagy havas útfelületen
használjuk.
A használható gumiabroncsok választékát, a levegőnyomás értékeket
és a téli gumiabroncsok adatait a „Műszaki adatok” fejezet „Kerekek”
című része tartalmazza, amelyhez szigorúan tartsuk magunkat.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentősen romlanak, ha a
mintázatuk profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen esetben ajánlatos a
gumiabroncsokat kicserélni.
Speciális kialakításuk következtében a téli gumiabroncsok normális
üzemeltetési körülmények között, hosszú távú utakon, autópályán való,
nagy sebességű közlekedés során a normál gumiabroncsokhoz képest
gyengébb teljesítményt nyújtanak. Ezért az ilyen gumiabroncsok
használatát korlátozzuk az olyan időjárási és útviszonyokra,
amelyekre azok készültek.
Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú és profilú)
gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gépkocsi lehető
legnagyobb biztonságát haladás közben és a fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát ne változtassuk
meg.
A „Q” jelzésű téli gumiabroncsokra 160 km/h, a „T”
jelzésűekre 190 km/h, a „H” jelzésűekre 210 km/h a
megengedett maximális sebesség. Emellett
természetesen mindig szigorúan be kell tartani az érvényben
lévő közlekedési szabályokat.
HÓLÁNCA hóláncokat mindig az adott ország erre vonatkozó előírásai szerint
kell használni. A hóláncokat csak az első (meghajtott) kerekekre kell
felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszességét néhány méter megtétele
után.
Csökkentett méretű hóláncok használhatók: a 195/55 R16”, 205/55
R16” és 225/45 R17” méretű gumiabroncsokkal szerelt valamennyi
változaton, a gumiabroncs futófelületétől maximálisan 9 mm-rel kiálló
hóláncok használhatók.
FIGYELMEZTETÉS A szükségpótkerékre nem lehet hóláncot szerelni. Ha
az első (hajtott) kerekek valamelyike defektessé válik, és hólánc
használata szükséges, szereljük le az azonos oldali hátsó kereket, és
tegyük ennek helyére a szükségpótkereket. Ilyen módon elöl két normál
méretű kerék lesz, amelyekre hólánc szerelhető.
A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt sebességgel
közlekedjünk: ne lépjük túl az 50 km/h-t. Ügyeljünk a
gödrökre, ne hajtsunk fel a járdaszélre, és ne közlekedjünk
tartósan hómentes utakon, hogy kíméljük a járművet és az
útburkolatot.
146ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ