Alfa Romeo Giulietta 2013 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

AUTOMATA, KÉTZÓNÁS
LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER(egyes változatoknál/piacokon)KEZELŐSZERVEKA - vezető oldali hőmérsékletet beállító forgatógomb;
B - belső levegő keringtetést be- és kikapcsoló nyomógomb;
C - légkondicionáló kompresszort be- és kikapcsoló nyomógomb;
D - hátsó ablak fűtést be- és kikapcsoló nyomógomb;
E - légkondicionáló berendezést be- és kikapcsoló gomb;
F - ventilátor sebességfokozatot szabályozó forgatógomb;
G - ventilátor sebességét jelző LED;H - levegőelosztást beállító nyomógombok;
I - MAX-DEF funkciót (első ablakok gyors pára- és jégmentesítése),
hátsó ablak és külső visszapillantó tükrök fűtését bekapcsoló gomb
(egyes változatoknál/piacokon);
L - utas oldali hőmérsékletet beállító forgatógomb;
M - a MONO funkciót bekapcsoló gomb (a beállított utas/vezető
oldali hőmérsékletek összehangolása);
N - AUTO működést bekapcsoló nyomógomb (automatikus működés).ábra 38
A0K0056
57ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ISMERTETÉSA kétzónás automatikus légkondicionáló az utastér két oldalán
szabályozza a levegő hőmérsékletét: a vezető és az utas oldalon.
A rendszer fenntartja az utastér kényelmi szintjét, és kiegyenlíti a külső
időjárási feltételek esetleges változásának hatását is.
MegjegyzésAz optimális komfort kezeléséhez a referencia
hőmérséklet 22 °C fok.
Az automatikusan szabályozott funkciók és paraméterek az alábbiak:
❒levegőhőmérséklet a vezető és az első utas oldali levegőnyílásoknál;
❒levegőelosztás a vezető és az első utas oldali levegőnyílásoknál;
❒a szellőzőventilátor sebessége (a levegőáramlás folyamatos
változtatása);
❒a kompresszor bekapcsolása (a levegő hűtésére/páramentesítésére);
❒belső levegő keringtetés.
Ezek a funkciók kézzel is szabályozhatók, ami azt jelenti, hogy a
rendszeren beavatkozva egy vagy több funkció kiválasztható, és
állításukkal a paraméterek módosíthatók. Így kikapcsol a kézzel
megváltoztatott funkciók automatikus szabályozása, amelyeknél a
rendszer csak biztonsági okokból avatkozik be.
A kézi beállítások mindig előnyt élveznek az automatikus működéssel
szemben, és tárolásra kerülnek az AUTO nyomógomb ismételt
megnyomásáig, kivételt képeznek azok az esetek, amikor a rendszer
különleges biztonsági feltételek miatt beavatkozik.Az egyes funkciók kézi beállítása nem befolyásolja a többi funkció
automatikus szabályozását. Az utastérbe bejuttatott levegő
mennyisége független a jármű sebességétől, mivel azt az elektronikus
szabályozású ventilátor biztosítja.
A belépő levegő hőmérsékletének szabályozása mindig automatikusan
történik a kijelzőn beállított hőmérsékletek függvényében (kivéve,
amikor a berendezés kikapcsolt, vagy egyes esetekben, amikor
a légkondicionáló kompresszor kikapcsolt).
A rendszer az alábbiak kézi beállítását vagy módosítását teszi
lehetővé:
❒vezető és utas oldali hőmérséklet;
❒ventilátor sebessége (folyamatos változtatással);
❒levegőelosztás 7 állásba;
❒légkondicionáló kompresszor bekapcsolása;
❒gyors pára- és jégmentesítési funkció;
❒levegőkeringtetés;
❒hátsó ablak fűtés;
❒a rendszer kikapcsolása.
A légkondicionáló rendszer érzékeli az utastérben lévő
hőmérsékletet a belső visszapillantó tükör alatt elhelyezett
átlagos sugárzott hőmérséklet érzékelő segítségével; ha
ennek az érzékelőnek az érzékelési kúpját bármilyen tárgy elzárja,
előfordulhat, hogy a légkondicionáló rendszer nem működik
optimálisan.
58
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
BEKAPCSOLÁSAA légkondicionáló különféle módokon kapcsolható be: ajánlott
mindenesetre az AUTO gomb megnyomása és a gombok
elforgatásával a kívánt hőmérsékletek beállítása.
Így a rendszer teljesen automatikusan kezd működni, szabályozva az
utastérbe jutó levegő hőmérsékletét, mennyiségét és elosztását,
valamint kezelve a belső levegő keringtetés funkciót és a
légkondicionáló kompresszor bekapcsolását.
Az automatikus működés közben a megfelelő nyomó- vagy
forgatógombok segítségével bármikor módosítani lehet a beállított
hőmérsékleteket, a levegőelosztást és a ventilátor sebességét: a
berendezés automatikusan módosítja a beállításokat, hogy
alkalmazkodjon az új igényekhez.
A teljesen automatikus működés (AUTO) során az utastérbe jutó levegő
elosztását és/vagy mennyiségét és/vagy a légkondicionáló
kompresszor bekapcsolását és/vagy a belső levegő keringtetést
megváltoztatva eltűnik az AUTO felirat.
A teljesen automatikus működés (FULL AUTO) során az utastérbe jutó
levegő elosztását és/vagy mennyiségét és/vagy a légkondicionáló
kompresszor bekapcsolását és/vagy a belső levegő keringtetést
megváltoztatva eltűnik a FULL felirat.
Így a légkondicionáló, a kézzel megváltoztatott funkciók kivételével,
folytatja az összes funkció automatikus kezelését. A szellőzőventilátor
sebessége egységes az utastér összes zónájában.LEVEGŐHŐMÉRSÉKLET BEÁLLÍTÁSAForgassuk az A vagy L gombot jobbra vagy balra az utastér bal első
(A gomb) és jobb oldali (L gomb) zóna levegőhőmérsékletének
beállítása érdekében. A beállított hőmérsékletek megjelennek
a kijelzőkön.A MONO gomb megnyomásával összehangolhatjuk a két zóna
hőmérsékletét.
A beállított hőmérséklet oldalanként elkülönített szabályozhatóságának
visszaállításához forgassuk el az L gombot.
Ha a gombokat teljesen elforgatjuk jobbra vagy balra, a HI (maximális
fűtés) vagy LO (maximális hűtés) funkciók kapcsolnak be. A funkciók
kikapcsolásához a hőmérséklet gomb elforgatásával állítsuk be a
kívánt hőmérsékletet.
LEVEGŐELOSZTÁS KIVÁLASZTÁSAA gombok (
/
/
) megnyomásával az alábbi hét
levegőelosztási lehetőség közül választhatunk:
A levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első oldalablakok
felé pára- és jégmentesítésre.A levegőáramlás irányítása a műszerfali középső/oldalsó
levegőnyílások felé a felsőtest és az arc hűtésére a meleg
évszakokban.A levegőáramlás irányítása az első és hátsó lábtér felé. Ez a
levegőelosztási mód lehetővé teszi az utastér legrövidebb idő
alatti felfűtését, és azonnal melegérzetet biztosít.
A levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló (melegebb
levegő), a műszerfali középső és oldalsó (hűvösebb levegő)
levegőnyílások között. Ez a levegőelosztás a köztes
évszakokban hasznos (tavasszal és ősszel), napsütés esetén.A levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló, valamint
a szélvédő és az első oldalablakok pára- és
jégmentesítésére szolgáló levegőnyílások között. Ez a
levegőelosztási mód az utastér megfelelő fűtése mellett az
59ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ablakok párásodásának megelőzését is biztosítja.

A levegőáramlás megosztása a szélvédő pára- és
jégmentesítésére szolgáló és a műszerfali középső és oldalsó
levegőnyílások között. Ez a levegőelosztás lehetővé teszi a
levegő szélvédő felé irányítását napsütésben.
A levegőáramlás megosztása a jármű összes
levegőnyílása között.
AUTO üzemmódban a légkondicionáló automatikusan kezeli a
levegőelosztást (a H gombokon lévő LED-ek nem világítanak). A
levegőelosztás manuálisan bekapcsolt állapotát a kiválasztott
gombokon lévő LED-ek felgyulladása jelzi.
Kombinált funkcióban egy gomb megnyomására az adott funkció a
már beállított funkciókkal egyidejűleg bekapcsol. Ha viszont egy már
aktív funkció gombját nyomjuk meg, az törlődik és a hozzá tartozó
LED kialszik. Egy manuális beállítást követően az automatikus elosztás
visszakapcsolásához nyomjuk meg az AUTO gombot.
VENTILÁTOR SEBESSÉG BEÁLLÍTÁSAAz F gomb elforgatásával tudjuk növelni vagy csökkenteni a ventilátor
sebességét. A sebességet az F forgatógomb felett elhelyezkedő G
LED-ek felgyulladása jelzi.
❒a ventilátor maximális sebessége = az összes LED világít;
❒a ventilátor minimális sebessége = egy LED világít.
A ventilátor működése csak akkor kapcsolható ki, ha korábban a
légkondicionáló kompresszort kikapcsoltuk a C gomb megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS Egy manuális beállítást követően az automatikus
ventilátorsebesség-szabályozás visszaállításához nyomjuk meg az
AUTO gombot.
AUTO GOMBAz AUTO gombot megnyomva (a gombon lévő LED világít) a
légkondicionáló az egyes területeken automatikusan szabályozza a
következőket:
❒az utastérbe jutó levegő mennyiségét és elosztását;
❒a légkondicionáló kompresszort;
❒a belső levegő keringtetést
❒és törli az összes előzetes manuális beállítást.
Ezt az üzemmódot az AUTO gombon lévő LED felgyulladása jelzi.
Ha a rendszer által automatikusan kezelt funkciók legalább egyikét
manuálisan állítjuk (levegőkeringtetés, levegőelosztás, ventilátor
sebesség vagy légkondicionáló kompresszor kikapcsolása), a LED
kialszik, így jelzi, hogy a rendszer már nem automatikusan ellenőrzi
az összes funkciót.
FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer már nem képes az utastér különböző
zónáiban kívánt hőmérsékletet elérni/megtartani, a beállított
hőmérséklet néhány másodpercig villog.
Egy vagy több manuális beállítást követően az automatikus funkció
visszakapcsolásához nyomjuk meg az AUTO gombot.MONO GOMBNyomjuk meg a MONO gombot (a gombon lévő LED világít) az utas
oldali hőmérsékletnek a vezető oldali értékekkel való
összehangolásához.
Ez a funkció megkönnyíti a hőmérséklet beállítását, ha a vezető
egyedül van.
60
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
A beállított hőmérséklet elkülönített szabályozhatóságának
visszaállításához forgassuk el az utas oldali hőmérséklet beállítására
szolgáló L gombot.

LEVEGŐ KERINGTETÉS ÉS AZ AQS
(Air Quality System) FUNKCIÓ
BEKAPCSOLÁSAA belső levegő keringtetés vezérlése az alábbi működési logika szerint
történik:
❒automatikus bekapcsolás: a B gombon az A felirat világít:
❒kényszerített bekapcsolás (a belső levegő keringtetés állandóan
bekapcsolva): az
A gombon lévő LED felgyulladása jelzi,
és az A felirat nem világít;
❒kényszerített kikapcsolás (a belső levegő keringtetés állandóan
kikapcsolva a külső levegő beléptetésével): az
A gombokon
lévő LED kialvása jelzi, és a B gombon lévő A felirat nem világít.
A kényszerített bekapcsolást/kikapcsolást az
A gomb
megnyomásával tudjuk kiválasztani.
A
gomb megnyomásával (E gomb nem világít) a légkondicionáló
automatikusan bekapcsolja a belső levegő keringtetés funkciót (azA gombon a LED világít). Az
A gomb megnyomásával
tudjuk a külső levegő bevezetés funkciót aktiválni (a gombon a LED
nem világít) és fordítva.
A
gomb megnyomása után (az E gombon a LED nem világít), nem
lehet az AQS (Air Quality System) funkciót bekapcsolni.
Az AQS (Air Quality System) funkció bekapcsolása
Az AQS (levegőminőség-érzékelő) funkció automatikusan bekapcsolja
a belső levegő keringtetést, amikor a külső levegő szennyezettségét
érzékeli (pl. forgalmi dugóban, alagútban).FIGYELMEZTETÉS Az AQS funkció bekapcsolt állapotában, a belső
levegő keringtetés egy beállított időtartamú működése után, a rendszer
kb. 1 percig megengedi a külső levegő belépését az utastér
átszellőztetése céljából, függetlenül a külső levegő szennyezettségétől.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció bekapcsolása
lehetővé teszi az utastér felfűtésének/lehűtésének meggyorsítását.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős, hideg időben, mert ilyenkor
jelentősen növeli az ablakok párásodási hajlamát (különösen akkor,
ha a légkondicionálás nincs bekapcsolva). Alacsony külső hőmérséklet
esetén a levegőkeringtetés kikapcsol (a külső levegő beléptetésével),
így elkerülhető az ablakok párásodása.
Automata üzemmódban a rendszer automatikusan kezeli a
levegőkeringtetést a külső időjárási körülmények függvényében.
Alacsony külső hőmérsékletnél nem tanácsos a belső
levegő keringtetés használata, mivel ilyen esetben az
ablakok hamar bepárásodhatnak.
LÉGKONDICIONÁLÓ KOMPRESSZORA kompresszor bekapcsolásához/kikapcsolásához nyomjuk meg a C
gombot (a bekapcsolt állapotot a gombon lévő LED felgyulladása
jelzi). A kompresszor kikapcsolását a motor leállításakor a rendszer
tárolja.
A kompresszor kikapcsolásakor a rendszer kikapcsolja a
levegőkeringtetést, így elkerülhető az ablakok párásodása, továbbá
kikapcsolja az AQS funkciót. Ilyen esetben, még akkor is, ha a
rendszer képes lenne megtartani a kívánt hőmérsékletet, az AUTO LED
kialszik.
Ha azonban a rendszer már nem képes megtartani a kívánt
hőmérsékletet, néhány másodpercig villognak a hőmérsékletek.
61ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A kompresszor automatikus működtetésének visszaállításához nyomjuk
meg ismét a C vagy az AUTO gombot.
Kikapcsolt kompresszorral:
❒ha a külső hőmérséklet magasabb a beállított értéknél, a
légkondicionáló nem tud eleget tenni a kérésnek, és ezt úgy jelzi,
hogy a kijelzőn néhány másodpercig villog a beállított hőmérséklet;
❒a ventilátor sebességét lenullázhatjuk manuálisan.
Bekapcsolt kompresszor és járó motor esetén a manuális szellőztetés
nem csökkenhet a minimális érték alá (csak egy LED világít).
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt kompresszor esetén az utastérbe érkező
levegő hőmérséklete nem lehet alacsonyabb a külső levegő
hőmérsékleténél; továbbá különleges környezeti körülmények mellett az
ablakok gyorsan bepárásodhatnak, mert a levegő nedvességtartalma
nem csökkenthető.AZ ABLAKOK GYORS PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE (MAX-DEF funkció)Nyomjuk meg a
gombot (a gombon lévő LED világít) a szélvédő
és az oldalablakok pára- és jégmentesítésének bekapcsolásához. A
légkondicionáló az alábbi műveletek végzi el:
❒bekapcsolja a légkondicionáló kompresszort, ha az időjárási
viszonyok ezt megengedik;
❒kikapcsolja a levegőkeringtetést;
❒beállítja a maximális levegőhőmérsékletet (HI) mindkét zónában;
❒beállítja a ventilátor sebességét a motor hűtőfolyadék hőmérséklete
alapján;
❒a levegőáramlást a szélvédő és az első oldalablakok felé irányítja;❒bekapcsolja a hátsó ablak fűtést.
❒megjeleníti a ventilátor sebességét (G LED világít).
FIGYELMEZTETÉS A MAX-DEF funkció kb. 3 percig bekapcsolva
marad azután, hogy a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő
hőmérsékletet.
Amikor a funkció bekapcsolt állapotban van, az AUTO gombon lévő
LED kialszik. Ha a funkció aktív, manuálisan csak a ventilátor
sebességének szabályozását és a hátsó ablak fűtés kikapcsolását
állíthatjuk.
AB,C,
vagy AUTO gombokat megnyomva a légkondicionáló
kikapcsolja a MAX-DEF funkciót.
HÁTSÓ ABLAK PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSENyomjuk meg a
gombot (a gombon lévő LED világít) a hátsó
ablak pára- és jégmentesítésének bekapcsolásához. A funkció kb. 20
perc után vagy a motor leállításakor automatikusan kikapcsol, és a
következő indításkor nem kapcsol be újra.
Egyes változatoknál a
gomb megnyomásának hatására bekapcsol
a külső visszapillantó tükrök és (egyes változatoknál/piacokon) a
fűtött fúvókák pára-/jégmentesítése.
FIGYELMEZTETÉS A károsodás megelőzése és a megfelelő működés
biztosítása érdekében ne ragasszunk címkét, matricát a hátsó ablak
belső felületén lévő fűtőszálakra.
62
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Komfort szélvédő fűtés
(egyes változatoknál/piacokon)
Egyes változatok hővédő szélvédővel rendelkeznek, amely
napsugárzásnak kitett gépkocsi esetén a külső hőmérséklethez
viszonyítva az utastér alacsonyabb belső hőmérsékletét teszi lehetővé,
magasabb kényelmet biztosítva így.
Páratartalom-érzékelő
(egyes változatoknál/piacokon)
A páratartalom-érzékelő elősegíti az ablakok párásodásának
megelőzését. A teljes működőképesség érdekében ajánlatos
bekapcsolni az AUTO funkciót (N LED világít).
Alacsony külső hőmérséklet esetén előfordulhat, hogy a
biztonságosabb vezetési feltételek biztosítása érdekében a rendszer
automatikusan bekapcsolja a kompresszort, és kikapcsolja a
levegőkeringtetést.LÉGKONDICIONÁLÓ KIKAPCSOLÁSANyomjuk meg a gombot
(a gombon lévő LED nem világít).
Kikapcsolt légkondicionálóval:
❒a levegőkeringtetés bekapcsolva, az utastérbe nem érkezik külső
levegő;
❒a kompresszor kikapcsolva;
❒a ventilátor kikapcsolva;
❒a hátsó ablak fűtés bekapcsolható/kikapcsolható;
❒nem lehet az AQS (Air Quality System) funkciót bekapcsolni.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló vezérlőegysége tárolja a
kikapcsolás előtt beállított hőmérsékleteket, és a rendszer bármely
gombjának (kivéve a D gombot) megnyomásakor visszaállítja azokat.A légkondicionáló automatikus üzemmódjának visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
START&STOPAutomatikus légkondicionáló
Az automatikus légkondicionáló oly módon vezérli a Start&Stop
rendszert (a motor áll, amikor a jármű sebessége 0), hogy a gépkocsi
belsejében megfelelő komfortot biztosítson.
Különösen forró vagy hideg időjárási viszonyok között a Start&Stop
funkció kikapcsolt marad addig, amíg nem biztosított az utastér
megfelelő komfortszintje. Ezért ezekben az átmeneti fázisokban a
motor akkor sem áll le, ha a jármű sebessége 0.
A Start&Stop funkció bekapcsolt állapotában (a motor 0 jármű
sebességnél leállt), amennyiben az utastér hőmérséklete gyorsan nem
megfelelően változna (vagy a felhasználó a maximális hűtést - LO -
vagy a gyors páramentesítést - MAX DEF állítja be), a légkondicionáló
a motor újraindítását kéri.
A Start&Stop funkció bekapcsolt állapotában (a motor 0 jármű
sebességnél leállt), ha a rendszer AUTO üzemmódban van (N LED
világít), az utastér komfortjának minél hosszabb ideig történő
megtartása érdekében csökken a levegőáramlás.
A légkondicionáló vezérlőegység a lehető legjobban kezeli a motor
leállításából (a kompresszor és a motor hűtőfolyadék szivattyú
leállításából) eredő komfort hiányát, mindenesetre a Start&Stop
funkciót a műszerfalon lévő erre szolgáló gombbal kikapcsolva
előnyben lehet részesíteni a légkondicionáló működését.
63ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

MegjegyzésSzélsőséges időjárási viszonyok esetén a Start&Stop
rendszer korlátozott használata ajánlott a kompresszor folyamatos be-
és kikapcsolásának elkerülése érdekében, mivel ilyenkor az ablakok
gyorsan bepárásodhatnak, és a felgyülemlő nedvesség miatt
kellemetlen szagok kerülhetnek az utastérbe.
MegjegyzésA Start&Stop funkció bekapcsolt állapotában (a motor
0 jármű sebességnél leállt), az automatikus vezérlésű levegőkeringtetés
kikapcsol, és állandóan a külső levegő belépése engedélyezett az
ablakok párásodásának megelőzése érdekében (mivel a kompresszor
kikapcsolt állapotú).KIEGÉSZÍTŐ FŰTŐBERENDEZÉS(egyes változatoknál/piacokon)
Hideg, téli időjárás esetén lehetővé teszi az utastér gyorsabb felfűtését.
A fűtőberendezés automatikusan kikapcsol a kényelmi feltételek
elérésekor.
Automata, kétzónás légkondicionáló rendszer
(egyes változatoknál/piacokon)
A kiegészítő fűtőberendezés a környezeti körülmények függvényében
és járó motornál automatikusan bekapcsol.
Kézi működtetésű légkondicionáló berendezés
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol, ha az A
gombot elforgatjuk az utolsó piros mezőbe, és legalább 1. sebességen
működtetjük a ventilátort.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőberendezés csak alacsony külső hőmérséklet
és alacsony motor hűtőfolyadék hőmérséklet esetén működik. A
fűtőberendezés nem kapcsol be, ha az akkumulátor feszültsége nem
elegendő.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁSBAL OLDALI KAPCSOLÓKARA bal oldali kapcsolóval ábra 39 vezérelhetjük a külső világítás
lámpáinak többségét. A külső világítás csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
A külső világítás bekapcsolásakor a műszercsoport és a műszerfalon
elhelyezkedő különböző kezelőszervek megvilágítása bekapcsol.NAPPALI MENETJELZŐ FÉNYEK (DRL)„Daytime Running Lights”
Az indítókulcs MAR állásában és az A ábra 39 kapcsológyűrűt a
pozícióba elforgatva a nappali menetjelző fények világítanak. A
többi lámpa és a belső világítás kikapcsolt állapotban maradnak.
A nappali menetjelző fények bekapcsolás funkcióját lásd a fejezet
„Menüpontok” című részében. Ha kikapcsoljuk a funkciót, akkor
a kapcsológyűrű
pozícióba történő elforgatásakor semmilyen
világítás nem kapcsol be.
ábra 39
A0K0099
64
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

HELYZETJELZŐ FÉNYEK/TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓKAz indítókulcs MAR állásában fordítsuk az A ábra 39 kapcsológyűrűt
a
pozícióba.
A nappali menetjelző fények kikapcsolnak, és bekapcsolnak a
helyzetjelző fények és a tompított fényszórók. Felgyullad a
műszercsoport
visszajelző lámpája.
PARKOLÓFÉNYEKBekapcsolásához, kizárólag kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett fordítsuk az A ábra 39kapcsológyűrűt először a
,
majd a
pozícióba.
A műszercsoportban levő
visszajelző lámpa felgyullad.
Az irányjelző kar segítségével lehet kiválasztani az egyik (jobb vagy
bal) oldali helyzetjelző lámpák bekapcsolását.
FÉNYSZÓRÓK AUTOMATIKUS
BEKAPCSOLÁSA (AUTOLIGHT)
(Szürkület-érzékelő)(egyes változatoknál/piacokon)
Egy infravörös LED-es érzékelő, amelyet az esőérzékelővel együtt, a
szélvédőre helyeztek el, képes a Set Up menüben beállított
érzékenység függvényében észlelni a fényerősség változását a
gépkocsi környezetében: minél nagyobb az érzékenység, annál kisebb
fényerősség szükséges a külső világítás automatikus bekapcsolásához.
Bekapcsolás
A szürkület-érzékelő bekapcsol az A ábra 39 kapcsológyűrű
állásba fordításakor. Így a helyzetjelző világítás és a tompított
fényszórók egyidejűleg automatikusan bekapcsolnak a külső
fényviszonyok függvényében.
FIGYELMEZTETÉS Az érzékelő nem képes érzékelni a köd jelenlétét,
ezért ilyen esetben manuálisan kell a fényszórókat bekapcsolni.
Ha az érzékelő bekapcsolja a fényszórókat, bekapcsolhatók a
ködfényszórók (egyes változatoknál/piacokon) és a hátsó ködlámpák.
A fényszórók automatikus kikapcsolásakor a ködfényszórók és a
hátsó ködlámpák is (ha be voltak kapcsolva) kikapcsolnak. A
következő automatikus bekapcsoláskor szükség esetén ezeket a
lámpákat újra be kell kapcsolni.
Az érzékelő bekapcsolt állapotában a fénykürt csak felvillantható, de a
távolsági fényszórókat nem lehet bekapcsolni. Ha ezeket a
fényszórókat akarjuk bekapcsolni, forgassuk az A kapcsológyűrűtállásba, és kapcsoljuk be a folyamatosan világító tompított
fényszórókat.
65ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Automatikusan bekapcsolt fényszórók esetén, és amikor az érzékelő a
világítást kikapcsolja, először a tompított fényszórók, majd néhány
másodperc múlva a helyzetjelző fények alszanak ki.
Az érzékelő aktiválása és meghibásodása esetén bekapcsolnak a
helyzetjelző és tompított fényszórók, függetlenül a külső
fényviszonyoktól, és a műszercsoport kijelzője jelzi az érzékelő
meghibásodását.
Az érzékelő kikapcsolható, és szükség esetén ezeket a lámpákat be
lehet kapcsolni.TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓKAz A kapcsológyűrű
állásában húzzuk a kapcsolókart a
kormánykerék felé (stabil pozíció). Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
A fényszórók kikapcsolásához húzzuk a kapcsolókart a kormánykerék
felé (a tompított fényszórók égve maradnak). A világítás automatikus
működtetésének bekapcsolt állapotában a távolsági fényszórókat
nem lehet bekapcsolni.
A FÉNYSZÓRÓK FELVILLANTÁSA
(FÉNYKÜRT)Húzzuk a kapcsolókart a kormánykerék felé (instabil pozíció) az A
kapcsológyűrű állásától függetlenül. A műszercsoporton felgyullad a
visszajelző lámpa.
IRÁNYJELZŐKMozdítsuk a kapcsolókart az alábbi (stabil) helyzetbe:
❒felfelé: a jobb oldali irányjelző bekapcsolása;
❒lefelé: a bal oldali irányjelző bekapcsolása.A műszercsoport
vagy
visszajelző fényei az irányjelzőkkel
egyidejűleg villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a kapcsolókar automatikusan
visszaáll az alaphelyzetébe.
Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást szeretnénk jelezni, fél másodpercnél
rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali kapcsolókart az instabil
pozícióba. A kiválasztott oldalon az irányjelző ötször felvillan, majd
automatikusan kikapcsol.
„FOLLOW ME HOME” FUNKCIÓEz a funkció lehetővé teszi a gépkocsi előtti tér megvilágítását egy
beállítható időtartamra.
Bekapcsolás
Kihúzott vagy STOP állásban levő indítókulcs mellett, a motor
leállítását követő 2 percen belül húzzuk az A kapcsolókart hátra, a
kormánykerék felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30 másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét, amelynek végén automatikusan kikapcsolnak a
fényszórók.
A kapcsolókar hátrahúzásakor a műszercsoport
visszajelző
lámpája felgyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), és így
marad, amíg a funkció bekapcsolt állapotban marad.
A kapcsolókar első működtetésekor a visszajelző lámpa felgyullad, és
a funkció automatikus kikapcsolásáig égve marad. A kapcsolókar
minden egyes hátrahúzására csak a világítás időtartama nő.
66
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ