Alfa Romeo Giulietta 2013 Notice d'entretien (in French)

Milliers de kilomètres35 70 105 140 175
Mois24 48 72 96 120
Remplacement de la courroie crantée de distribution
(*)
●
Remplacement filtre carburant●●
Remplacement de la cartouche du filtre à air●●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile (ou tous les 24 mois)
(**) (***)
Vidange du liquide de freins (ou tous les 24 mois)●●
Remplacement du filtre à pollen (ou tous les 12 mois)●●●●●(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d'utilisation dans des conditions sévères (climats froids,
circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(**) L’intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile du moteur dépend des conditions d'utilisation du véhicule et estsignalé au moyen d'un
témoin ou d'un message (le cas échéant) sur le combiné de bord ; de toute façon, il ne doit pas dépasser 24 mois.
(***) Si vous utilisez votre voiture principalement en ville, il est nécessaire de vidanger l'huile du moteur et de remplacer le filtre tous les 12 mois.
187CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CONTRÔLES PÉRIODIQUESTous les 1 000 km ou avant de longs voyages, contrôler et si
nécessaire rétablir :
❒le niveau du liquide de refroidissement moteur, des freins et du
lave-glace ;
❒la pression et l'état des pneus ;
❒le fonctionnement du système d'éclairage (phares, clignotants, feux
de détresse, etc.) ;
❒le fonctionnement du système d'essuie/lave-glace et le
positionnement/l'usure des balais d'essuie-glace avant/arrière
Tous les 3 000 km contrôler et éventuellement rétablir : le niveau de
l’huile moteur.
UTILISATION DU VÉHICULE DANS
DES CONDITIONS SÉVÈRESSi la voiture est utilisée surtout dans l'une des conditions suivantes :
❒tractage de remorque ou caravane ;
❒routes poussiéreuses ;
❒trajets courts (moins de 7-8 km) et fréquents, par une température
extérieure inférieure à zéro ;
❒moteur qui tourne fréquemment au ralenti ou conduite sur de
longues distances à vitesse réduite, ou en cas d'inactivité prolongée ;
il est nécessaire d’effectuer les vérifications suivantes plus fréquemment
que ce qui est indiqué sur le Plan d’Entretien Programmé :
❒contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes des freins à disque
avant ;
❒contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du coffre à
bagages, nettoyage et lubrification des tringleries ;
❒contrôle visuel de l'état de : moteur, boîte de vitesses, transmission,
sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement - alimentation
en carburant - freins), éléments en caoutchouc (soufflets - manchons
- bagues - etc.) ;
❒contrôle de l'état de charge et du niveau de liquide de la batterie
(électrolyte) ;
❒contrôle visuel des conditions des courroies de commande
accessoires ;
❒contrôle et vidange/remplacement éventuels de l'huile moteur et du
filtre à huile ;
❒contrôle et remplacement éventuel du filtre à pollen ;
❒contrôle et remplacement éventuel du filtre à air.
188
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CONTRÔLE DES NIVEAUX
Attention, pendant l'appoint, ne pas confondre les
différents types de liquide : ils sont tous incompatibles entre
eux et pourraient endommager gravement le véhicule.Ne jamais fumer durant une intervention dans le
compartiment moteur : il pourrait y avoir du gaz ou
des vapeurs inflammables, avec risque d’incendie.
Lorsque le moteur est chaud, agir avec extrême
prudence à l'intérieur du compartiment moteur : risque
de brûlures. Ne pas oublier que lorsque le moteur est
chaud, le ventilateur électrique peut se mettre en route : risque de
blessures. Attention aux écharpes, cravates et vêtements non
adhérents : ils peuvent être entraînés par les éléments en
mouvement.
189CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

fig. 167 - Versions 1.4 Turbo Essence
A0K0335
190
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

fig. 168 - Versions 1.4 Turbo MultiAir
A0K0336
191CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

fig. 169 - Versions 1750 Turbo Essence
A0K0337
192
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

fig. 170 - Versions 1.6 JTD
M
A0K0338
193CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
M et 2.0 JTD

HUILE MOTEURVérifier que le niveau de l'huile est compris entre les niveaux MIN et
MAX gravés sur la jauge de contrôle A.
Si le niveau d'huile est près ou en-dessous du repère MIN, faire
l'appoint d'huile à travers le goulot de remplissage B jusqu'au repère
MAX.
Le niveau d'huile ne doit jamais dépasser le repère MAX.
Extraire la jauge de contrôle de niveau d'huile moteur, la nettoyer avec
un chiffon qui ne laisse pas de traces et la remettre en
place. La retirer de nouveau et vérifier que le niveau d'huile moteur
est compris entre les repères MIN et MAX estampillés sur la jauge.
En cas d'appoint du niveau d'huile moteur, attendre
que le moteur refroidisse avant d'intervenir sur le
bouchon de remplissage, notamment sur les véhicules
dotés de bouchon en aluminium (pour les versions/marchés qui
le prévoient). ATTENTION : risque de brûlures !
Consommation huile moteur
À titre indicatif, la consommation maximum d'huile moteur est de 400
grammes tous les 1 000 km. Pendant la première période d'utilisation
de la voiture, le moteur se trouve en phase de rodage, par conséquent
la consommation d'huile moteur n'est pas encore stable. Il faut
attendre d'avoir dépassé les premiers 5 000 ou 6 000 km.
Ne pas faire l'appoint avec une huile ayant des
caractéristiques différentes de celle qui est déjà dans le
moteur.L'huile moteur usagée et le filtre à huile remplacé
contiennent des substances dangereuses pour
l'environnement. Pour la vidange de l'huile et le
remplacement des filtres, s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEURSi le niveau est insuffisant, dévisser le bouchon C du bac et verser le
liquide décrit au chapitre « Caractéristiques techniques ».
Le circuit de refroidissement du moteur utilise le fluide de
protection antigel PARAFLU
UP. Pour l'appoint éventuel,
utiliser un fluide du même type que celui présent dans le
circuit de refroidissement. Le fluide PARAFLU
UPne peut être mélangé
avec aucun autre fluide. Si cela devait se produire, ne jamais démarrer
le moteur et contacter les Services Agréés Alfa Romeo.
Le système de refroidissement est pressurisé. Au
besoin, remplacer le bouchon par une pièce d'origine,
sous peine de détérioration du système. Lorsque le
moteur est chaud, ne jamais ôter le bouchon du bac : danger de
brûlures.
194
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

LIQUIDE LAVE-GLACE AVANT/
LAVE-GLACE ARRIÈRESi le niveau est insuffisant, soulever le bouchon D du bac et verser le
liquide décrit au chapitre « Caractéristiques techniques ».
ATTENTION S'il y a trop peu de liquide, le dispositif de lavage des
phares ne fonctionne pas, même si le lave-glace/lave-lunette continue
de fonctionner. Sur certaines versions/marchés, une marque de
référence E est présente sur la jauge de contrôle (voir pages
précédentes) : en-dessous de cette marque, SEUL le lave-glace/lave-
lunette fonctionne.
Ne voyager jamais avec le réservoir de lave-glace vide
: l'action du lave-glace est fondamentale pour
améliorer la visibilité. Le fonctionnement fréquent du
dispositif sans liquide risque d'endommager ou de détériorer
rapidement certaines de ses pièces.Certains additifs commerciaux pour lave-glace sont
inflammables : le compartiment moteur contient des
parties chaudes qui à contact pourraient provoquer un
incendie.
LIQUIDE DE FREINSContrôler que le liquide est au niveau maximum. Si le niveau du
liquide dans le réservoir est insuffisant, dévisser le bouchon E du bac
et verser le liquide décrit au chapitre « Caractéristiques techniques ».
Veiller à ce que le liquide des freins, qui est très corrosif,
n'entre pas en contact avec les partie peintes. Si ceci venait
à se produire, laver immédiatement à l'eau.Le liquide de freins est toxique et très corrosif. En cas
de contact accidentel, laver immédiatement les endroits
concernés à l'eau et au savon neutre, puis rincer
abondamment. En cas d'ingestion, s'adresser immédiatement à
un médecin.Le symbole
, sur le récipient indique que le liquide
des freins est de type synthétique et le distingue de
ceux qui sont de type minéral. L'utilisation de liquide
de type minéral endommage définitivement les joints spéciaux en
caoutchouc du système de freinage.
195CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

FILTRE À AIR/FILTRE À
POLLEN/FILTRE À GAZOLEPour leur remplacement, s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
BATTERIELa batterie F (voir les pages précédentes) n'exige aucun appoint en
eau distillée de l'électrolyte. Un contrôle périodique de son état, confié
aux Services Agréés Alfa Romeo, est néanmoins nécessaire.REMPLACEMENT DE LA BATTERIEAu besoin, remplacer la batterie par une pièce d'origine ayant les
mêmes caractéristiques. Pour l'entretien de la batterie, se conformer
strictement aux indications fournies par le Fabriquant.CONSEILS UTILES POUR PROLONGER LA
DURÉE DE VIE DE LA BATTERIEPour éviter que la batterie ne se décharge rapidement et pour en
préserver la fonctionnalité, suivre scrupuleusement les indications
suivantes :
❒quand on gare la voiture, s'assurer que les portes, le capot et les
portillons soient bien fermés pour éviter que les lampes de
plafonniers ne restent allumées à l'intérieur de l'habitacle ;
❒éteindre les feux des plafonniers intérieurs : de toute façon la voiture
est équipée d’un système de coupure automatique des feux
intérieurs ;
❒moteur éteint, éviter de laisser certains dispositifs allumés trop
longtemps (par ex. autoradio, feux de détresse, etc.) ;
❒avant toute intervention sur l'équipement électrique, débrancher le
câble du pôle négatif de la batterie.
ATTENTION Suite au débranchement de la batterie, il est nécessaire
d'initialiser la direction comme l'indique l'allumage du témoin
correspondant
. Pour exécuter cette procédure, il suffit de tourner le
volant d'une extrémité à l'autre, ou tout simplement, de continuer tout
droit sur une centaine de mètres.
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CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE