Alfa Romeo Giulietta 2017 Instruktionsbog (in Danish)

CRUISE CONTROL (FARTPILOT)
(afhængigt af versioner/markeder)
Cruise Control (fartpilot) er et
elektronisk hjælpesystem, som gør det
muligt at holde en konstant fart uden at
træde på speederen. Systemet kan
anvendes ved hastigheder over 30 km/t
på lange, lige strækninger med tør
vejbane og få gearskift (f.eks. på
motorvej). Det kan ikke anbefales at
anvende systemet på trafikerede
landeveje. Anvend ikke systemet ved
bykørsel.
AKTIVERING AF FARTPILOTEN
Drej drejekontakten 1 fig. 66 på ON.
Fartpiloten kan ikke aktiveres i 1. gear
eller bakgear, men det anbefales at
aktivere den ved gear, der er lig med eller
højere end 5. gear.Ved kørsel ned ad bakke med fartpiloten
aktiveret kan bilens fart komme en smule
over den lagrede hastighed.
Aktiveringen angives ved at
kontrollampen
tændes i
instrumentgruppen.
INDSTILLING AF ØNSKET HASTIGHED
Gå frem på følgende måde:
drej drejekontakten 1 fig. 66 på ON og
tryk på speederen, indtil bilen når op på
den ønskede hastighed;
Træk armen opad (+) i mindst 1 sekund
og slip den: Bilens hastighed lagres i
hukommelsen, og det er således muligt at
slippe speederen.
Ved behov (f.eks. ved overhaling) er det
muligt at sætte farten op ved at trykke
på speederen. Når pedalen slippes,
bringes bilen tilbage til den tidligere
lagrede hastighed.
GENOPRETTELSE AF LAGRET
HASTIGHED
Hvis fartpiloten er blevet slået fra ved at
træde på bremse eller kobling,
genskabes den lagrede værdi som følger:
Sæt farten gradvist op, indtil du når en
hastighed, der er tæt på den lagrede
hastighed.
Indsæt det valgte gear i det øjeblik,
hastigheden lagres i hukommelsen.
tryk på knappen RES (2 fig. 66).
FORØGELSE AF LAGRET HASTIGHED
Når den elektroniske Cruise Control af
aktiveret, er det muligt at øge farten ved
at trykke på knappen SET +.
REDUKTION AF LAGRET HASTIGHED
Når den elektroniske Cruise Control af
aktiveret, er det muligt at reducere
farten ved at trykke på knappen SET –.
DEAKTIVERING AF FARTPILOTEN
Fartpiloten kan slås fra på følgende
måder:
ved at dreje drejekontakten 1 fig. 66
til position OFF;
ved at slukke motoren;
ved at træde på bremsen, koblingen
eller speederen; i sidstnævnte tilfælde
deaktiveres systemet reelt ikke, men
ønsket om acceleration har fortrinsret i
systemet. Anordningen forbliver under
alle omstændigheder aktiv, uden krav for
at trykke på RES knappen, for at
genindstille de oprindelige omgivelser,
når hastighedsforøgelse er færdig.
Automatisk deaktivering
Fartpiloten frakobles automatisk i
følgende tilfælde:
I tilfælde af indgreb fra ABS- eller
ESC-systemerne.
Når bilens hastighed er under den
fastsatte grænse.
I tilfælde af fejl i systemet.
66A0K0559C
89

BEMÆRK
101)Under kørsel med aktiveret fartpilot,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
102)I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen, skal man kontakt Alfa Romeos
servicenet.
PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
Sensorerne, der er placeret i bilens
forreste og bagerste kofanger
detekterer eventuelle forhindringer bag
ved og foran bilen og advarer bilens fører
herom ved hjælp af et intermitterende
lydsignal.
AKTIVERING
Version med sensorer bagtil
I versioner med sensorer bagtil aktiveres
systemet, når bakgearet indkobles.
Version med sensorer foran og bagtil
I versioner med sensorer foran og
sensorer bagtil aktiveres systemet, når
bakgearet indkobles eller ved at trykke
på knappen i midterkonsollen
.
Når bakgearet kobles ud, forbliver
sensorerne foran og bagtil aktive, indtil
bilens hastighed overstiger 15 km/t,
således at parkeringsmanøvren kan
fuldføres.
Sensorerne deaktiveres ved på ny at
trykke på knappen
eller overstige
hastigheden på 15 km/t: Når systemet
ikke er aktivt, er lysdioden på knappen
slukket.
ANGIVELSER PÅ DISPLAY(afhængigt af versioner/markeder)
Versioner med sensorer bagtil
Ved aktivering af sensorerne vises
køretøjet på det "rekonfigurerbare
multifunktionsdisplay" med
afstandsstregerne på bagsiden.
Versioner med sensorer foran og bagtil
Ved aktivering af sensorerne vises
køretøjet på det "rekonfigurerbare
multifunktionsdisplay" med
afstandsstregerne på den forreste og
bagerste del.
Oplysningen om tilstedeværelsen af og
afstanden til forhindringen signaleres
derfor, udover af buzzeren (lydstyrken
for det akustiske signal kan ikke
reguleres), også ved visning på displayet.
Såfremt der findes flere forhindringer,
signalerer displayet den, der er tættest
på. På versioner med sensorer foran og
bagtil signaleres den nærmeste
forhindring i området foran og bagved
bilen.
LYDSIGNAL
Bilens fører advares om tilstedeværelsen
af forhindringer og afstanden til disse
ved hjælp af bippere, der er monteret i
kabinen:
Når bakgearet er sat i, aktiveres
90
START OG KØRSEL
101) 102)

automatisk et lydsignal, hvis der er en
forhindring til stede i bilens rækkevidde.
Lydsignalet:
øges, efterhånden som afstanden
mellem bilen og forhindringen mindskes.
danner en sammenhængende tone,
når afstanden mellem bilen og
forhindringen er mindre end ca. 30 cm, og
ophører straks, hvis afstanden til
forhindringen øges.
forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret, mens signalet, hvis denne
situation opstår for sidesensorerne,
afbrydes efter cirka 3 sekunder for at
undgå signaler for eksempel ved
manøvrer langs mure.
FUNKTION VED KØRSEL MED
ANHÆNGER
Sensorernes funktion afbrydes
automatisk, når anhængerens kabel
sluttes til stikket på anhængertrækket.
33)
Sensorerne genaktiveres automatisk, når
anhængerkablet fjernes.
103) 104)
GENERELLE ANVISNINGER
Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer som måtte
befinde sig over eller under sensorerne.
Genstande som befinder sig tæt på
bilens bagende, vil i visse tilfælde ikkeblive opdaget og kan derfor medføre
skader på bilen eller selv blive
beskadigede.
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig sensorfunktion:
Reduceret følsomhed af sensoren og
parkeringssystemets reducerede
præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne,
mudder eller flere lag lak.
sensorerne registrerer en ikke
eksisterende genstand
("forstyrrelsesekko"), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
vask af bilen, regn (meget hård vind), hagl;
Signalerne fra sensorerne kan også
blive forvrænget af ultralyd fra kilder i
nærheden af bilen (f.eks. trykluftbremser
på lastbiler eller trykluftshamre).
Sensorernes præstationer kan også
påvirkes af sensorernes position. For
eksempel hvis man varierer positionen
(på grund af støddæmpers eller
affjedringers slitage) eller under
udskiftning af dæk, hvis man overlæsser
bilen med særlige tuning der sørger for at
sænke bilen;
Registreringen af forhindringer der
kan støde ind i bilen foroven er ikke
garanteret, idet systemet registrerer
forhindringer, der kan støde ind i bilen
forneden.
VIGTIGT
33)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru
eller hårde klude. Til rengøring af sensorerne
skal der anvendes rent vand, eventuelt tilsat
bilshampoo. I vaskeanlæg, hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
BEMÆRK
103)Oplakering af kofangerne og
pletreparationer i nærheden af sensorerne
bør kun udføres af Alfa Romeos servicenet.
Forkert påføring af lak kan nedsætte eller
hindre parkeringssensorernes funktion
104)Ansvaret for parkering og andre
farlige manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet. Parkeringssensorerne er
blot en hjælp til bilens fører, som altid skal
være yderst agtpågivende ved manøvrer,
der er potentielt farlige, selv om de
foretages ved lav hastighed.
91

KØRSEL MED ANHÆNGER
VIGTIGT!
Hvis bilen skal trække en anhænger, skal
den være udstyret med godkendt
anhængertræk og de nødvendige
elektriske forbindelser. Monteringen skal
foretages af specialiseret personale.
Desuden kan det være nødvendigt at
montere specielle og/eller ekstra spejle i
henhold til færdselslovens
bestemmelser.
Husk at kørsel med anhænger mindsker
bilens stigeevne, øger bremselængderne
og kræver længere tid ved overhaling
afhængigt af vægten af det samlede
vogntog.
Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad
stejle veje i stedet for at bruge
bremserne konstant.
Anhængerens vægt medfører en
tilsvarende reduktion af bilens lasteevne.
For at være sikker på ikke at overskride
den tilladte påhængsvægt (angivet på
registreringsattesten) skal man tage
vægten af den læssede anhænger med
udstyr og personlig bagage i betragtning.
Overhold nationale
hastighedsbestemmelser for kørsel med
anhænger. Hastigheden må under ingen
omstændigheder overstige 100 km/t.
MONTERING AF TRÆKKROG
Henvend dig til Alfa Romeos servicenet
for eventuel montering af trækkrog.
105) 106)
BEMÆRK
105)ABS-systemet påvirker ikke
anhængerens bremser. Kør yderst forsigtigt
på glatte veje.
106)Bilens bremsesystem må under ingen
omstændigheder ændres til også at styre
anhængerens bremser. Anhængerens
bremsesystem skal være helt uafhængigt af
bilens hydrauliske system.
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF
Sluk motoren, inden der påfyldes
brændstof.
BENZINMOTORER
Brug kun blyfri benzin oktan 95 (RON) i
henhold til den europæiske standard
EN228. Benzinens oktantal (RON) må
ikke være under 95. For at undgå at
beskadige katalysatoren må der aldrig,
heller ikke i nødstilfælde, påfyldes blot
en minimal mængde blyholdig benzin.
DIESELMOTORER
Der må udelukkende påfyldes
dieselbrændstof, der er beregnet til
motorkøretøjer og opfylder den
europæiske standard EN 590. Brug af
andre produkter eller blandinger kan
medføre uoprettelige skader på motoren,
for hvilke garantien ikke kan gøres
gældende.
Drift ved lave temperaturer
Ved lave temperaturer kan
dieselbrændstoffets flydeevne blive
forringet på grund af paraffinudskillelse
med deraf følgende unormal funktion af
brændstofsystemet.
For at undgå at dette forårsager
motorproblemer, leveres
dieselbrændstof afhængigt af årstid og
klimaforhold i en sommer-, vinter- eller
92
START OG KØRSEL

arktisk kvalitet (sidstnævnte også til
brug i kolde bjergområder).
Hvis det disponible dieselbrændstof ikke
er egnet til brugstemperaturen,
anbefales det at tilsætte additivet
TUTELA DIESEL ART i det på emballagen
anførte forhold. Hæld additivet i tanken,
inden brændstoffet påfyldes.
Påfyld lokalt dieselbrændstof, hvis bilens
skal benyttes/parkeres i længere tid i
kritiske områder (f.eks. bjergområder). I
denne situation tilrådes det desuden, at
tanken er fyldt op mere end 50 % af
bæreevnen.
LPG-MOTORER
Gaspåfyldningsstudsen er placeret ved
siden af dækslet til
benzinpåfyldningsstudsen. Den er
udstyret med "kontraventil", der er indsat
i selve påfyldningsstudsen.For at få adgang til påfyldningsstudsen 1
fig. 67, skal du åbne klappen 2.
Under påfyldning skal følgende
forholdsregler overholdes:
sluk motoren
træk håndbremsen;
drej tændingsnøglen til position STOP;
lad være med at ryge;
udlever den tilhørende
påfyldningsadapter 3 til personalet, der
påfylder LPG.
Adapteren 3 er anbragt i et specielt etui.
VIGTIGT! Afhængig af det pågældende
land, hvor bilen sælges, findes der
forskellige adaptere til
påfyldningspumpen. Sammen med bilen
leveres en adapter, der er specifikt for
det land, hvor bilen sælges. Hvis du skal
rejse til et andet land, skal du søge
oplysninger om den type adapter, der
skal bruges.
VIGTIGT! Brug udelukkende adapteren,
der leveres med bilen, da den er udstyret
med et særligt brændstofforfilter.
FYLDNING AF TANKEN
For at sikre sig at tanken fyldes helt op,
skal man foretage to efterfyldninger
efter at tankpistolen har slået fra første
gang. Herefter vil yderligere påfyldning
kunne forårsage skader på
brændstofsystemet.
TANKDÆKSEL
Tankdækslet er åbent, når centrallåsen
åbnes, og det låses automatisk, når
centrallåsen slås til.
Oplukning
Tryk på dækslet 2 fig. 68 for at åbne det
og nå ind til selve tankdækslet 1. Tryk
herefter på tankdækslet 1, og drej det
imod urets retning.
107)
Dækslet er fastgjort til klappen med en
anordning 4, der sikrer mod, at det tabes.
Hæng tankdækslet i krogen 3, inden du
tanker.
Nødåbning af klappen
I nødsituationer kan klappen åbnes ved at
trække i snoren fig. 69, der sidder i højre
side i bagagerummet.
67A0K0906C
68A0K0598C
93

Når man trækker i snoren, låses klappens
lås op. Derefter skal klappen åbnes ved
at trykke på den.
Lukning
Tag tankdækslet 1 af krogen 3 og sæt
det på igen. Drej tankdækslet i urets
retning, indtil der høres et eller flere klik.
Luk herefter klappen A, og kontroller, at
den er korrekt lukket.
Den hermetiske lukning af tanken kan
medføre, at der opstår et let tryk indeni
den. Det er derfor helt normalt med
udluftningsstøj, når dækslet skrues af.
BEMÆRK
107)På grund af brandfare, må
tobaksrygning og brug af åben ild ikke finde
sted i nærheden af tankens
påfyldningsåbning. For at undgå indånding
af skadelige dampe bør man ikke bøje sig for
langt ned mod påfyldningsåbningen.
69A0K0599C
94
START OG KØRSEL

Punkteret dæk eller en pære, der ikke virker?
Det kan ske, at der opstår problemer under kørsel.
Siderne, der beskriver nødsituationer, kan være til hjælp, så du
selv kan løse kritiske problemer. I en nødsituation anbefales det at
ringe til gratisnummeret i garantihæftet. Du kan også ringe til det
universelle, nationale eller internationale gratisnummer for at
søge efter det nærmeste Alfa Romeo værksted.
I NØDSTILFÆLDE
HAVARIBLINK . ...............................96
UDSKIFTNING AF EN PÆRE........................96
UDSKIFTNING AF UDVENDIG PÆRE..................100
UDSKIFTNING AF SIKRINGER . . . . . . . . . . . ...........103
HJULSKIFT.................................108
"Fix&Go Automatic"-sæt .........................111
NØDSTART . . . . . . . . . ........................114
BRÆNDSTOFAFBRYDERSYSTEM ...................115
TCT-GEARKASSE — UDTRÆKNING AF NØGLE...........115
SLÆBNING AF BILEN . ..........................117

HAVARIBLINK
Funktion
Tryk på kontakten 1 fig. 70 for at
tænde/slukke lygterne.
Når lysene er tændt, lyser
kontrollamperne
ogi
instrumentgruppen og kontakten
1 blinker.
Nødopbremsning
Ved nødbremsning tændes
havariblinkene automatisk, og på
instrumentpanelet tændes
kontrollamperne
og.
Nødlysene slukkes automatisk i det
øjeblik bremsningen ikke længere er
nødvendig.
108)
BEMÆRK
108)Brug af havariblink skal ske i
overensstemmelse med færdselsloven i det
land, hvor du kører. Overhold altid reglerne.
UDSKIFTNING AF EN PÆRE
34)109) 110) 111)
GENERELLE ANVISNINGER
Inden en pære udskiftes, anbefales
det at kontrollere kontaktpunkterne for
oxidation og at den pågældende sikring
er intakt. Angående sikringernes
placering, henvises til afsnittet
"Udskiftning af sikringer" i dette kapitel.
Overbrændte pærer skal udskiftes
med pærer af samme type og med
samme effekt.
Nærlysets højde skal altid
kontrolleres efter udskiftning af en pære.
VIGTIGT I koldt eller fugtigt vejr eller
efter regnvejr eller vask kan for- og
baglygterne dugge til og/eller der kan
dannes kondens på indersiden af
lygteglasset. Det er helt normalt og
skyldes forskellen i temperatur og
fugtighed mellem lygteglassets inderside
og yderside. Det er ikke en fejl og
påvirker ikke lygternes normale funktion.
Tildugningen forsvinder hurtigt, når
lysene tændes, fra midten og ud mod
yderkanterne.
70A0K0622C
96
I NØDSTILFÆLDE

PÆRETYPER
Der anvendes følgende pærer i bilen:
Pærer med glaskilesokkel:(type A) disse er trykket fast. og afmonteres
ved at man trækker dem ud.
Pærer med bajonetsokkel:(type B) de trækkes ud af fatnigen ved at
trykke på kuglen, drej den mod uret og træk den ud.
Pinolpærer:(type C) trækkes ud ved at frigøre dem fra
kontaktpunkterne.
Halogenpærer:(type D) pæren kan fjernes, når clipsen, der fastgør den,
hægtes ud af indgreb.
Halogenpærer:(type E) pæren kan fjernes, når clipsen, der fastgør den,
hægtes ud af indgreb.
97

Pærer Tipo Effekt Ref. figur
Forreste positionslys/kørelys (D.R.L.) LED – –
Bageste positionslys LED – –
Nærlys H7 55W D
Fjernlys H1 55W E
Nærlys/Fjernlys (versioner med Bi-Xenon-lygter)
(afhængigt af versioner/markeder)F D1S -
Blinklygter fortil PY24W 24W B
Bageste blinklygter R10W 10W B
Sideblink LED – –
Stoplygter LED – –
3. stoplygte LED – –
Nummerpladelys W5W 5W A
Tågeforlygter H3 55W E
Tågebaglygter H21W 21W B
Baklys P21W 21W B
Loftbelysning foran C10W 10W C
Bagagerumslampe W5W 5W A
Handskerumslys C5W 5W C
VIGTIGT
34)Halogenpærer må kun berøres på metalsoklen. Hvis man berører den gennemsigtige kolbe med fingrene, nedsættes styrken af det udsendte
lys, og desuden kan pærens levetid blive nedsat. Hvis man er kommet til at berøre kolben, bør man gnide den med en klud vædet med sprit og lade
den tørre.
98
I NØDSTILFÆLDE