Alfa Romeo Giulietta 2017 Instruktionsbog (in Danish)

undgå at lade elektrisk udstyr (fx
autoradio, havariblink etc.) være tændt i
længere tid, når motoren ikke er i gang
Afmonter batteriets negative kabel,
inden der foretages arbejde af nogen art
på bilens elektriske anlæg.
VIGTIGT Når batteriet har været
frakoblet, skal styretøjet initialiseres,
hvilket angives ved at ikonet
tænder.
Det er nok blot at dreje rattet fra den ene
side til den anden (helt i bund) eller blot
køre ligeud et par hundrede meter.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren.
Endvidere øges risikoen for at
elektrolytten fryser (dette kan ske
allerede ved -10° C). Se "Langvarig
stilstand" i kapitlet "Start og kørsel", hvis
bilen skal henstå ubenyttet i længere tid.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at
montere ekstra tilbehør der kræver
permanent strømforsyning (f.eks. alarm
osv.), eller tilbehør med stort
strømforbrug, anbefales det, at du
henvender dig til Alfa Romeos servicenet.
Her kan det kvalificerede personale
udregne det samlede strømforbrug.
BEMÆRK
139)Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene. Der må
ikke anvendes åben ild eller frembringes
gnister i nærheden af batteriet: brand- og
eksplosionsfare!
140)Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
141)Hvis bilen skal stå stille i længere tid i
kolde temperaturer, skal man afmontere
batteriet og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.
142)Der skal altid bæres
beskyttelsesbriller ved arbejde på eller i
nærheden af batteriet.
VIGTIGT
50)Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (f.eks. tyverialarm, radiotelefon
osv.), anbefales det, at du henvender dig til
Alfa Romeos servicenet. Her kan man foreslå
de bedst egnede typer af tilbehør og frem for
alt vurdere, om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet.
VIGTIGT
6)Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Henvend dig til Alfa
Romeos servicenet for udskiftning af
batteriet.
139

LØFT AF BILEN
Hvis bilen skal løftes, anbefales det at
kontakte Alfa Romeos servicenet, hvor
man råder over egnede
værkstedsdonkrafte og armlifte.
VIGTIGT For versioner udstyret med
skørte skal man være særlig
opmærksom på placeringen af
donkraftens løftearme.
KARROSSERI
VEDLIGEHOLDELSE AF
KARROSSERIET
Lak7)51)
Afskrabninger eller dybe ridser skal
udbedres omgående for at undgå, at der
dannes rust.
Lakkens vedligeholdelse består af vask,
hvis intervaller afhænger af
brugsforholdene og miljøet. For
eksempel bør bilen vaskes oftere i
områder med stærk luftforurening eller
hvor der anvendes vejsalt til optøning.
På nogle versioner kan bilen på
forespørgsel være udstyret med en
eksklusiv mat lak på taget, som skal have
særlig pleje for at bevare matheden. Se
beskrivelsen i anvisningen.
52)
Følg nedenstående anvisninger for en
korrekt bilvask:
hvis du vasker bilen i et automatisk
vaskeanlæg, skal antennen fjernes fra
taget;
Bruger du forstøver eller
højtryksrenser, skal du holde en afstand
på mindst 40 cm fra karrosseriet for at
undgå skader eller forandringer. Husk på,
at vandansamlinger kan være skadelige,
hvis de får lov at blive siddende på bilen i
længere tid.
Spul karrosseriet med en blød
vandstråle
vask bilen med en mild opløsning af
autoshampoo. Foretag afvaskningen med
svamp, og skyl svampen med korte
mellemrum;
Skyl bilen grundigt med vand, og tør
den med trykluft eller et vaskeskind.
Glem ikke at aftørre mindre synlige
steder (f.eks. åbningerne omkring døre,
motorhjelm, omkring lygterne osv...), hvor
der let kan samle sig vand. Vask ikke bilen
når den har været parkeret i solen, eller
når motorhjelmen er varm, da lakken
derved kan miste sin glans.
Udvendige plastdele vaskes på samme
måde som resten af bilen.
VIGTIGT!
Undgå så vidt muligt at parkere bilen
under træer. De harpiksholdige dråber
gør lakken mat og øger risikoen for
korrosion.
Eventuelle fugleklatter bør omgående
vaskes af, da deres indhold af syrer er
meget skadeligt.
Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler og
anvend kun helt rene klude for ikke at
ridse ruderne eller gøre dem matte.
VIGTIGT For ikke at beskadige de
elektriske varmetråde på indersiden af
elbagruden skal denne pudses med
forsigtighed og altid på langs af
varmetrådene.
140
VEDLIGEHOLDELSE

Forlygter
Brug en blød, ikke tør klud opvredet i
vand og sæbe til biler.
VIGTIGT Der må ikke anvendes
aromatiske stoffer (fx benzin) eller
ketoner (fx acetone) til rengøring af
forlygternes lygteglas i plastic.
VIGTIGT Ved rengøring med
højtryksrenser skal vandstrålen holdes i
en afstand på mindst 20 cm fra lygterne.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en
grundig motorrumsvask. Dog skal man
passe på ikke at spule direkte mod de
elektroniske styreenheder og i nærheden
af vinduesviskernes motorer. Det
anbefales at lade arbejdet udføre på et
specialværksted.
VIGTIGT Motorrumsvask skal ske ved
kold motor og med tændingsnøglen i
position STOP. Efter vasken skal man
overbevise sig om at de forskellige
beskyttelsesdele (f.eks. gummihætter,
afdækninger osv.) er på plads og i orden.
VIGTIGT
7)Vaskemidler forurener vandet. Vask af
bilen skal derfor ske på pladser, hvor der
findes udstyr til opsamling og neutralisering
af de anvendte midler.
VIGTIGT
51)For at holde lakkens udseende intakt
anbefales det ikke at anvende slibende
og/eller polerende produkter på bilen.
52)Undgå vask med ruller og/eller børster i
vaskeanlæg. Vask kun bilen ved håndkraft
og brug et pH-neutralt vaskemiddel. Tør den
med et fugtigt vaskeskind. Brug ikke
slibende og/eller polerende produkter på
bilen. Fugleklatter bør omgående vaskes af,
da deres indhold af syrer er meget skadeligt.
Undgå (hvis det er muligt), at parkere bilen
under træer. Harpiksholdige dråber bør
fjernes med det samme. Når de først er
tørret, kan det være nødvendigt at bruge
slibende og/eller polerende produkter, som
på det kraftigste frarådes, fordi det kan
medføre forringelse af lakkens mathed. Til
rengøring af frontruden og bagruden må der
ikke anvendes ren vinduesvaskemiddel. Det
skal fortyndes med mindst 50% vand.
Begræns brugen af ren vinduesvaskemiddel
til når det kun er strengt påkrævet af de
udendørs temperaturforhold.
INTERIØR
143) 144) 145)
Kontroller jævnligt, at førerkabinen er
rengjort under måtterne, da det ellers kan
medføre rustangreb på metalpladerne.
SÆDER OG ANDRE DELE I STOF
Fjern støvet med en blød børste eller ved
støvsugning. Ved rengøring af velour
anbefales det at fugte børsten. Gnid
stoffet med en svamp vædet med en
opløsning af vand og et neutralt
vaskemiddel.
SÆDER I LÆDER
(afhængigt af versioner/markeder)
Fjern tørt snavs med et hårdt opvredet
vaskeskind eller en hårdt opvredet klud
uden at trykke for hårdt. Fjern væske-
eller fedtstofpletter med en
absorberende tør klud, uden at gnide.
Gnid efterfølgende med en blød klud eller
et vaskeskind, der er fugtet med vand og
neutral sæbe. Hvis pletten ikke kan
fjernes, skal der anvendes specialmidler.
Følg omhyggeligt brugsanvisningen.
VIGTIGT Anvend aldrig sprit. Sørg for, at
produkterne der anvendes til
rengøringen ikke indeholder sprit og
spritbaserede produkter selv i lave
koncentrationer.
141

PLASTIKDELE OG BEKLÆDTE DELE
Almindelig rengøring af indvendige
plastikdele foretages med en
mikrofiberklud opvredet i en opløsning af
vand og et mildt ikke-slibende
rengøringsmiddel. Fedt eller vanskelige
pletter skal fjernes med specialmidler,
der ikke indeholder opløsningsmidler, og
som sikrer, at plastikdelenes
overfladeudseende og farve bevares.
Anvend en mikrofiberklud, eventuelt
fugtet ved vand, til at fjerne støv. Det
frarådes at anvende papirservietter, da
de kan efterlade rester.
53)
BEKLÆDTE DELE I LÆDER
(afhængigt af versioner/markeder)
Disse komponenter må kun rengøres med
vand og mild sæbe. Anvend aldrig sprit
eller spritbaserede produkter. Inden du
anvender specialmidler til rensning af
indvendige dele, skal du sikre dig, at
midlet ikke indeholder sprit eller
spritbaserede stoffer.
BEMÆRK
143)Rens aldrig bilens indvendige dele med
brandfarlige produkter, som for eksempel
petroleum eller rensebenzin. Sådanne midler
kan blive antændt på grund af den udladning
af statisk elektricitet der dannes, når man
gnider på materialet under
rengøringsarbejdet.144)Opbevar ikke aerosolbeholdere
(spraydåser) i bilen: eksplosionsfare!
Aerosolbeholdere må ikke udsættes for
temperaturer over 50°C. I varmt vejr kan
temperaturen indvendigt i bilen blive langt
højere.
145)Der må derfor ikke være forhindringer
af nogen art under pedalerne: Kontrollér, at
måtterne ligger fladt og ikke kommer i vejen
for pedalerne.
VIGTIGT
53)Anvend aldrig sprit, rensebenzin eller
derivater deraf til rengøring af glasset på
instrumentgruppen og instrumentpanelet.
142
VEDLIGEHOLDELSE

Alle oplysninger om din bils opbygning og funktion er indeholdt i
dette kapitel og illustreret med data, tabeller og grafik. For den
passionerede, teknikeren, men også blot for dem, der gerne vil
have et bedre kendskab til deres bil.
TEKNISKE DATA
IDENTIFIKATIONSDATA..........................144
TYPESKILT.................................144
CHASSISNUMMER . . ..........................145
MÆRKNING AF MOTOR . . . . .....................145
MOTOR....................................146
HJUL.....................................152
STØRRELSER . . . . ............................154
VÆGTE....................................155
PÅFYLDNINGSDATA............................158
VÆSKER OG SMØREMIDLER......................162
PRÆSTATIONER ..............................165
BRÆNDSTOFFORBRUG .........................166
CO2-EMISSIONER . . . .........................168
BESTEMMELSER OM BEHANDLING AF UDTJENTE BILER . . . .169

IDENTIFIKATIONSDATA
Bilen har følgende identifikationsdata:
Typeskilt.
Mærkning af stel.
Laktypemærkat.
Mærkning af motor.
TYPESKILT
Typeskiltet findes på den forreste
tværbro i motorrummet og indeholder
følgende identifikationsdata fig. 118:
A: Fabrikantens navn
B Godkendelsesnummer
C: Bilens typekode
D: Stelnummer (fortløbende
produktionsnummer)
E: Største tilladte totalvægt af bil
F: Største tilladte totalvægt af bil med
anhænger
G: Største tilladte akseltryk, 1. aksel
(forreste)
H: Største tilladte akseltryk, 2. aksel
(bageste)
I: Motortype
L: Kode for karrosseriversion
M: Nummer for reservedeleN: Røgtæthedskoefficient (for
dieselmotor)
118A0K0024C
144
TEKNISKE DATA

CHASSISNUMMER
Mærkningen er stemplet i bunden af
bilen ved højre forsæde.
Den kan aflæses, når dækslet 1
fig. 119 skydes fremad.
Mærkningen omfatter:
Typekode (ZAR 940000).
stelnummer (fortløbende
produktionsnummer).
MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i motorblokken
og omfatter motorens typebetegnelse og
fabrikationsnummer.
119A0K0750C
145

MOTOR
GENERELLE OPLYSNINGER 1.4 Turbo Benzin 120 hk 1.4 Turbo Benzin/LPG 120 hk
Typekode 940B7000 940B7000
Cyklus Otto Otto
Antal og placering af cylindre 4 i række 4 i række
Boring og slaglængde (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Samlet slagvolumen (cm³) 1368 1368
Kompressionsforhold 9,8 9,8
LPG BENZIN
Største effekt (EØF) (kW) 88 88 88
Største effekt (EØF) (HK) 120 120 120
ved (o/min) 5000 5000 5000
Største drejningsmoment (EØF) (Nm) 215 215 215
Største drejningsmoment (EØF) (kgm) 22 22 22
ved (o/min) 2500 2500 2500
Tændrør NGK IKR9J8 NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
Brændstof Blyfri benzin oktan 95. (standard EN228)LPG til
motorkøretøjer
(Standard EN589)Blyfri benzin
oktan 95.
(standard EN228)
146
TEKNISKE DATA

GENERELLE OPLYSNINGER 1.4 Turbo MultiAir 150 HK 1.4 Turbo MultiAir 163 hk(*)
Typekode 940C2000 955A8000
Cyklus Otto Otto
Antal og placering af cylindre 4 i række 4 i række
Boring og slaglængde (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Samlet slagvolumen (cm³) 1368 1368
Kompressionsforhold 10 10
Største effekt (EØF) (kW) 110 120
Største effekt (EØF) (hk) 150 163
ved (o/min) 5500 5500
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Største drejningsmoment (EØF) (Nm) 230 250 230 250
Største drejningsmoment (EØF) (kgm) 23,4 25,4 23,4 25,4
ved (o/min) 2250 2500 2250 2500
Tændrør NGK IKR9F8 NGK IKR9J8
Brændstof Blyfri benzin oktan 95. (standard EN228) Blyfri benzin oktan 95. (standard EN228)
(*) Afhængigt af versioner/markeder
147

GENERELLE OPLYSNINGER 1.4 Turbo MultiAir 170 hk 1750 Turbo Benzin 240 hk(*)
Typekode 940A2000 940B2000
Cyklus Otto Otto
Antal og placering af cylindre 4 i række 4 i række
Boring og slaglængde (mm) 72,0 x 84,0 83,0 x 80,5
Samlet slagvolumen (cm³) 1368 1742
Kompressionsforhold 10 9,25 ± 0,25
Største effekt (EØF) (kW) 125 177
Største effekt (EØF) (hk) 170 240
ved (o/min) 5500 5750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Største drejningsmoment (EØF) (Nm) 230 250 300 340
Største drejningsmoment (EØF) (kgm) 23,4 25,4 30,5 34,6
ved (o/min) 2250 2500 1850 2000
Tændrør NGK IKR9J8 NGK ILKAR7D6G
BrændstofBlyfri benzin oktan 95, eller oktan 98
(Standard EN228)Blyfri benzin oktan 95, eller oktan 98
(Standard EN228)
(*) Afhængigt af versioner/markeder
148
TEKNISKE DATA