Alfa Romeo Giulietta 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

BIZTOSÍTÉKCSERE
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS
A biztosítékok az elektromos
berendezések védelmét biztosítják
azáltal, hogy a berendezés
meghibásodása vagy helytelen kezelése
esetén beavatkozva megszakítják az
áramkört.
A biztosítékok kihúzását a motortér
biztosítéktábla fedelén található
csipesszel végezzük el (a fedél
eltávolításával kapcsolatban lásd a
„Motortér biztosítéktábla” című részben
leírtakat).
„ALFA TCT” AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓVAL SZERELT
VÁLTOZATOK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az Alfa TCT sebességváltó részegységeit
specifikus biztosítékok védik. Az
esetleges cseréjüket egy Alfa Romeo
márkaszervizben végeztessük el.
BIZTOSÍTÉKTÁBLÁK
A biztosítékok három biztosítéktáblában
találhatók: a motortérben, a műszerfal
alatt és a csomagtér belsejében.
Motortér biztosítéktábla
Az akkumulátor oldalánál helyezkedik el
ábra 83: a biztosítékokhoz történő
hozzáférés érdekében csavarjuk ki az1 csavarokat ábra 82 és távolítsuk el a
2 fedelet.
A számozás, amely minden egyes
biztosíték esetében azonosítja a hozzá
tartozó elektromos berendezéseket, a
fedél hátoldalán látható.
Egy biztosíték cseréje után győződjünk
meg arról, hogy a biztosítéktábla 2 fedele
megfelelően le van zárva.
(82. ábra)A0K0525C
(83. ábra)A0K0231C
109

Műszerfal biztosítéktábla
A biztosítékokhoz ábra 85 való
hozzáférés érdekében egyik kezünket
helyezzük a nyílásba 1 ábra 84, és
engedjük le a fedelet 2.Csomagtér biztosítéktábla
A biztosítéktábla (ábra 86 ) a csomagtér
bal oldalán található az oldalsó burkolat
alatt.
A hozzáférés érdekében forduljunk egy
Alfa Romeo márkaszervizhez.
(84. ábra)A0K0527C
(85. ábra)A0K0244C
(86. ábra)A0K0529C
110
SZÜKSÉG ESETÉN

Műszerfal biztosítéktáblaábra 85
VÉDETT FOGYASZTÓBIZTOSÍTÉK AMPER
Jobb oldali távolsági fényszóró F91 7.5
Bal oldali távolsági fényszóró F90 7.5
Jobb oldali távolsági fényszóró (halogán fényszórókkal szerelt változatok) F12 7.5
Bal oldali távolsági fényszóró (halogán fényszórókkal szerelt változatok) F13 7.5
Jobb oldali távolsági fényszóró (Bi-Xenon fényszórókkal szerelt változatok) F12 15
Bal oldali távolsági fényszóró (Bi-Xenon fényszórókkal szerelt változatok) F13 15
Jobb oldali ködfényszóróF93 7.5
Bal oldali ködfényszóróF92 7.5
Csomagtér-világítás/Napellenző-megvilágítás/Kesztyűtartó-világítás/Elülső és hátsó
utastér-világításF32 10
Különféle szolgáltatásokF31 5
Elektromos hátsó ablakemelő (bal oldali) F33 20
Elektromos hátsó ablakemelő (jobb oldali) F34 20
+30F36 10
Különféle szolgáltatásokF37 7.5
Központi zárF38 20
Body Computer áramellátása F42 5
Kétirányú szélvédőmosó szivattyú F43 20
Vezető oldali első elektromos ablakemelő F47 20
Utas oldali első elektromos ablakemelő F48 20
Különféle szolgáltatásokF49 5
111

VÉDETT FOGYASZTÓBIZTOSÍTÉK AMPER
Különféle szolgáltatásokF50 7.5
Különféle szolgáltatásokF51 5
+30F53 7.5
Motortér biztosítéktáblaábra 83
VÉDETT FOGYASZTÓBIZTOSÍTÉK AMPER
Fényszórómosó szivattyú áramellátása F09 30
KürtF10 15
klíma kompresszorF19 7.5
Fűtött hátsó ablakF20 30
Üzemanyag szivattyúF21 15
Szivargyújtó/elektromos csatlakozóaljzat F85 20
Csomagtér 12 V-os csatlakozóaljzat F86 20
IBS Akkumulátor töltésállapot érzékelő Start&Stop rendszernél F87 5
Külső tükrök páramentesítő fűtése F88 7.5
112
SZÜKSÉG ESETÉN

Csomagtér biztosítéktáblaábra 86
VÉDETT FOGYASZTÓBIZTOSÍTÉK AMPER
Bal oldali első ülés mozgatásaF1 15
Jobb oldali első ülés mozgatása F2 15
Elektromos napfénytetőF3 15
Első ülések fűtéseF5 15
BOSE erősítő + subwooferF6 20
FIGYELMEZTETÉS
33)Soha nem szabad a kiolvadt biztosítékot más vezetődarabbal, fémhuzallal pótolni.
34)Ha szükségessé válik a motortér mosása, ügyeljünk arra, hogy a biztosítéktáblát és a szélvédőmosó motorját ne érje közvetlen vízsugár.
FIGYELMEZTETÉS
112)Ha valamelyik biztosíték kiolvadása ismételten jelentkezik, vizsgáltassuk meg a gépkocsit egy Alfa Romeo márkaszervizben.
113)A kiolvadt biztosítékot soha nem szabad nagyobb terhelhetőségű biztosítékkal pótolni; TŰZVESZÉLY.
114)Ha egy általános védelmi biztosíték (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) kiolvadt, forduljunk egy Alfa Romeo márkaszervizhez.
115)A biztosíték cseréje előtt ügyeljünk arra, hogy a gyújtáskapcsoló STOP állásban legyen, a kulcs ki legyen húzva (mechanikus kulcs esetén), és
minden elektromos berendezés ki legyen kapcsolva.
116)Ha a biztonsági rendszerek (légzsák rendszer, fékrendszer), a hajtómű rendszerek (motor vezérlőrendszer, sebességváltó vezérlőrendszer)
vagy a kormánymű rendszer egy általános védelmi biztosítéka kiolvadt, forduljunk egy Alfa Romeo márkaszervizhez.
113

KERÉKCSERE
EMELŐ
117) 118) 119) 120) 121) 122)
Jegyezzük meg a következőket:
a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
a kocsiemelő nem igényel beállítást;
a kocsiemelő nem javítható;
meghibásodás esetén másik eredetire
kell cserélni;
a meghajtókar kivételével semmilyen
szerszám nem szerelhető a
kocsiemelőre.
Az emelő karbantartása:
ügyeljünk arra, hogy a „csigameneten”
ne halmozódjon fel szennyeződés
gyakran zsírozzuk a „csigamenetet”
semmilyen okból ne alakítsuk át az
emelőt.
Olyan körülmények, amikor az emelőt
nem lehet használni:
-40 °C alatti hőmérséklet
homokos vagy sáros felületen
egyenetlen felületen
meredek emelkedőn vagy lejtőn
szélsőséges időjárási viszonyok: vihar,
forgószél, ciklon, hóvihar, szélvihar stb.
esetén
közvetlen kapcsolatban a motorral
vagy a gépjármű alatti javításokhoz
hajókon.
A kerékcserét az alábbiak szerint
végezzük el:
álljunk meg a járművel egy olyan
helyen, ahol a kerékcserét biztonságosan
és a forgalom zavarása nélkül végre lehet
hajtani. A talaj lehetőleg sík és kellően
szilárd legyen;
állítsuk le a motort, húzzuk be a
kéziféket, és kapcsoljuk az 1.vagy a
hátrameneti sebességfokozatot. Vegyük
fel a (törvényileg kötelezően előírt)
fényvisszaverő mellényt, mielőtt
kiszállunk a gépkocsiból;
nyissuk ki a csomagtartót, és emeljük
fel a szőnyegburkolatot a nyelvnél
megfogva;
a szerszámtartóban elhelyezkedő
1 kulcs ábra 87 segítségével, hajtsuk ki a
rögzítőszerkezetet, vegyük ki a
2 szerszámtartót, és helyezzük azt el a
cserélendő kerék közelében; emeljük ki a
3 szükségpótkereket;
az 1 kerékkulccsal ábra 88 kb. egy
fordulattal lazítsuk meg akerékcsavarokat. Könnyűfém
keréktárcsákkal szerelt jármű esetén
rázzuk meg a gépkocsit, hogy
megkönnyítsük a keréktárcsa elválását a
kerékagytól;
helyezzük a kocsiemelőt a jármű alá, a
cserélendő kerék közelébe. Műanyag
aerodinamikus borítással
(küszöbspoilerrel) ellátott változatok
esetén ügyeljünk arra, hogy a borítást ne
sértsük meg;
az 1 berendezéssel ábra 89 nyissuk ki
az emelőt annyira, hogy a felső rész
helyesen illeszkedjen a tartó részbe
ábra 89. Az emelési pontokat 3 a
ábra 90 ábra mutatja.
(87. ábra)A0K0649C
(88. ábra)A0K0650C
114
SZÜKSÉG ESETÉN

figyelmeztessük a közelben
tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő
jármű közvetlen közeléből, és egyáltalán
ne érintsék meg azt a talajra történő
visszaengedésig;
illesszük a 2 meghajtókart ábra 89 az
1 emelőbe, és emeljük fel a gépkocsit
annyira, hogy a cserélendő kerék a
talajtól néhány centiméterre
megemelkedjen;
35)
dísztárcsával szerelt változatoknál az
azt rögzítő 4 csavar kihajtása után
vegyük le a dísztárcsát, majd hajtsuk ki az
ötödik csavart is, és vegyük le a kereket;
ügyeljünk arra, hogy a
szükségpótkerék és a kerékagy
érintkező felületei között szennyeződés,
idegen anyag ne legyen, mert ezek a
kerékcsavarok meglazulását okozhatják;
helyezzük fel a szükségpótkereket
úgy, hogy az első kerékcsavart két
menetnyit behajtjuk a szelephez
legközelebb lévő furatba;
az 1 kerékkulccsal ábra 87 hajtsuk be
teljesen a kerékcsavarokat;
forgassuk az emelő 2 meghajtókarját
ábra 89 úgy, hogy a gépkocsi
leereszkedjen. Ezután vegyük ki az
emelőt;
az 1 kulccsal ábra 87 húzzuk meg
teljesen a kerékcsavarokat átlósan, az
ábra 91. ábrán megjelölt sorrendben;
ha könnyűfém kereket cserélünk le,
ajánlatos úgy elhelyezni, hogy a külső,
látható oldala felfelé nézzen.
Amint lehetséges, szereljük vissza a
normál kereket, mivel a pótkerékhez
képest nagyobb mérete miatt az erre
kialakított helyre behelyezve a
csomagtér rakodófelülete kissé
egyenetlen lesz.
36)
SUBWOOFER ELTÁVOLÍTÁSA (Bose
HI-FI rendszerrel szerelt változatok)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
FIGYELMEZTETÉS A következő eljárás
csak subwooferrel ellátott Bose HI-FI
rendszerrel szerelt gépkocsikra
vonatkozik (egyes változatoknál/
piacokon).
Subwoofer és szükségpótkerék
Ezeknél a változatoknál a kerékcseréhez
szükséges szerszámokat a csomagtér bal
oldalán található megfelelő tartó
tartalmazza (lásd ábra 92 ).
(89. ábra)A0K0651C
(90. ábra)A0K0904C
(91. ábra)A0K0040C
115

Az emelő azonban egy, szintén a
csomagtér bal oldalán található zsebben
helyezkedik el.
A subwoofer eltávolításához az alábbiak
szerint járjunk el:
nyissuk ki a csomagtartót, és emeljük
fel a szőnyegburkolatot a nyelvnél
megfogva, majd távolítsuk el a tárolóból
a távtartót;
hajtsuk ki az 1 rögzítőszerkezetet
ábra 93, akasszuk ki a vezetéket rögzítő
2 rugót, majd emeljük fel a subwoofert;
helyezzük a subwoofert a
csomagtérben oldalra, és emeljük ki a
szükségpótkereket;
a kerékcserét az előzőekben leírtakat
követve végezzük el.
A művelet végén:
pontosan illesszük a helyére a
subwoofert (a subwooferre felragasztott
címkén lévő útmutatások szerint) úgy,
hogy a „BOSE” felirat megfelelően
olvasható legyen;
tegyük a helyére a subwoofer
vezetékét, oly módon, hogy elkerüljük a
becsípődését. Ezután akasszuk be a
2 rögzítőrugót, és hajtsuk be az
1 rögzítőszerkezetet. Végül pontosan
illesszük a helyére a csomagtér
távtartóját ábra 92, és engedjük vissza a
padlószőnyeget.
Subwoofer és "Fix&Go Automatic"
készlet
A Fix&Go Automatic készlet kivételéhez:
nyissuk ki a csomagtartót, és emeljük
fel a szőnyegburkolatot a nyelvet felfelé
húzva;
vegyük elő a csomagtér bal oldalán
elhelyezett “Kit Fix&Go Automatic”
készletet (lásd ábra 94 );
folytassuk a kerék felfújásával (lásd a
„Fix&Go Automatic készlet” című részt).
FIGYELMEZTETÉS Amennyiben
szükségessé válna a subwoofer
eltávolítása, annak megfelelő
visszahelyezése érdekében kövessük a
subwooferre felragasztott címkén
ábra 94 lévő útmutatásokat.
(92. ábra)A0K0235C
(93. ábra)A0K0654C
(94. ábra)A0K0178C
116
SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELMEZTETÉS
117)A szükségpótkerék mérete speciálisan
a gépkocsihoz van megválasztva, ezért ne
szereljük át azt egy másik, eltérő típusú
gépkocsira, és más típusok pótkerekét se
használjuk. A szükségpótkerék csak
szükséghelyzetben használható. Csak a
legszükségesebb távolságot tegyük meg
így, és ne lépjük túl a 80 km/h sebességet. A
szükségpótkeréken egy narancsszínű címke
van elhelyezve, amely röviden összefoglalva
tartalmazza a pótkerék használatára
vonatkozó korlátozásokat és
figyelmeztetéseket. Ezt az öntapadós
címkét tilos eltávolítani vagy letakarni. A
szükségpótkerékre egyáltalán nem szabad
dísztárcsát szerelni.
118)Figyelmeztessük a forgalom többi
résztvevőjét a leállított gépkocsi jelenlétére
az előírt módon: vészvillogó, elakadásjelző
háromszög stb. Az utasok szálljanak ki a
gépkocsiból, különösen akkor, ha a gépkocsi
erősen meg van terhelve, és a kerékcsere
ideje alatt a veszélyes forgalomtól távolabb
várakozzanak. Lejtős vagy egyenetlen
útfelület esetén alkalmazzunk ékeket vagy
köveket stb. a kerekek kitámasztására.119)A szükségpótkerékkel szerelt
gépkocsi menettulajdonságai
megváltoznak. Kerüljük az erős gázadásokat
és fékezéseket, a hirtelen
kormánymozdulatokat és a gyors
kanyarodásokat. A szükségpótkerék
maximális élettartama kb. 3000 km,
amelynek elérésekor azonos típusúra kell
kicserélni. A pótkerék keréktárcsájára ne
szereljünk normál gumiabroncsot. A
defektes gumiabroncsot minél előbb
javíttassuk meg, és szereljük vissza a
pótkerék helyére. Soha ne használjunk
egyidejűleg kettő vagy több
szükségpótkereket. Ne alkalmazzunk
semmilyen kenőanyagot a kerékcsavarok
menetes részén, mert azok ettől
kilazulhatnak.
120)A kocsiemelő kizárólag kerékcseréhez
használható, a gépkocsi saját, vagy egy
ugyanolyan típusú gépkocsi emelőjét
használjuk. Más célra, például más típusú
gépkocsik emelésére soha ne használjuk az
emelőt. Semmiképpen ne használjuk az
emelőt a gépkocsi alatt végzendő javítási
munkákhoz. Az emelő pontatlan elhelyezése
esetén a felemelt gépkocsi lezuhanhat. Ne
használja az emelőt a felhelyezett címkén
jelzettnél hosszabb távolságon. A
szükségpótkerékre nem lehet hóláncot
szerelni; ezért ha az első (hajtott) kerekek
valamelyike defektessé válik, szereljük le az
azonos oldali hátsó kereket, és tegyük ennek
helyére a szükségpótkereket. Ilyen módon
elöl két normál méretű kerék lesz, amelyekre
hólánc szerelhető.121)A dísztárcsa visszahelyezésekor
ügyeljünk arra, hogy az pontosan
illeszkedjen, mert különben menet közben
leválhat a gépkocsiról. Ne próbáljuk
szétszerelni vagy módosítani a
kerékszelepeket. Ne helyezzünk semmilyen
szerszámot a keréktárcsa pereme és a
gumiabroncs közé. Rendszeres
időközönként ellenőrizzük a gumiabroncsok
és a szükségpótkerék légnyomását (lásd a
„Műszaki adatok” című fejezetet).
122)A kocsiemelő kizárólag kerékcseréhez
kifejlesztett és tervezett szerszám; defekt
vagy a gumiabroncs sérülése esetén a jármű
saját, vagy egy ugyanolyan típusú jármű
emelőjét használjuk. Más célra, például más
típusú gépkocsik vagy egyéb tárgyak
emelésére soha ne használjuk az emelőt.
Semmiképpen se használjuk karbantartási
tevékenységhez vagy a jármű alatt végzett
javításhoz, vagy nyári/téli és viszont
kerékcseréhez. Semmiképpen se álljunk a
felemelt jármű alá. Amennyiben
szükségessé válna a jármű alatti
tevékenység, forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez. A kocsiemelő pontatlan
elhelyezése esetén a felemelt gépjármű
lezuhanhat: csak a jelzett pozíciókban
használjuk. Ne használjuk a kocsiemelőt a
ráragasztott címkén feltüntetett
teherbírásnál nagyobb súly emelésére. Ne
indítsuk be semmilyen okból a motort
felemelt járműnél. A járműnek a
szükségesnél jobban történő felemelése
leronthatja a stabilitást, egészen a jármű
hirtelen lezuhanásának veszélyéig. Tehát
csak abban a szükséges mértékben emeljük
fel a járművet, amely lehetővé teszi a
pótkerékhez történő hozzáférést.
117

FIGYELMEZTETÉS
35)A meghajtókar forgatásánál ügyeljünk
arra, hogy az szabadon történjen, és a
talajjal való érintkezés során ne horzsoljuk le
a kezünket. Az emelő mozgó alkatrészei
(„csigamenet” és csuklók) is okozhatnak
sérüléseket: kerüljük ezek megérintését.
Alaposan mosakodjunk meg, ha a kenozsírral
beszennyezodtünk.
36)A lehető leghamarabb keressünk fel egy
Alfa Romeo márkaszervizt a kereket rögzítő
csavarok megfelelő meghúzásának
ellenőrzése érdekében.
„Fix&Go Automatic” KÉSZLET
37) 38)
A csomagtartóban található (verziótól
függően eltérő lehet az a tároló amiben a
készlet van).
A készlet tartalmazza a csavarhúzót és a
vontatószemet is.
A készlet továbbá az alábbiakat
tartalmazza:
egy 4 ábra 95 palack amely a tömítő
folyadékot tartalmazza, és az alábbiakkal
rendelkezik: 1 feltöltőcső és 3 matrica
"max. 80 km/h" figyelmeztető felirattal,
amelyet a vezető látóterében (pl. a
műszerfalra) kell ragasztani a
gumiabroncs megjavítása után;
egy 2 kompresszor nyomásmérővel és
a szükséges csatlakozókkal;
útmutató a készlet gyors és szakszerű
használatához, továbbá a gumijavító
szakműhelyben való bemutatáshoz a
végleges javítás előtt;
egy pár kesztyű a kompresszor
oldalán lévő rekeszben elhelyezve;
adapterek különféle eszközök
levegővel való felfújásához.
GUMIABRONCS-JAVÍTÁSI ELJÁRÁS ÉS
A NYOMÁS HELYREÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
helyezzük a gépjárművet biztonságos
és könnyen hozzáférhető területre,
húzzuk be a rögzítőféket. Vegyük elő a
készletet a tároló helyéről;
Vegyük le a 3 sebesség
ábra 95 öntapadós címkét, és helyezzük
fel jól látható helyre. Viseljük a készlettel
együtt biztosított védőkesztyűt;
távolítsuk el a defektes gumiabroncs
szelepdugóját, és csatlakoztassuk,
erősen csatlakoztassuk a szigetelőanyag
átlátszó csövét 1ábra 96, és csavarjuk a
2 gyűrűt a gumiabroncs szelepére;
(95. ábra)A0K0516C
118
SZÜKSÉG ESETÉN
123)