Alfa Romeo GT 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
79
RESERVA DE
COMBUSTÍVEL
(amarelo âmbar)
A luz avisadora acende (em algumas
versões acompanhada da mensagem vi-
sualizada no display) quando no reserva-
tório restam cerca de 7 litros de combustí-
vel e, em algumas versões, em conco-
mitância de autonomia inferior a 50 km.
INDICADOR DE
DIRECÇÃO
ESQUERDO (verde)
A luz avisadora acende quando a alavan-
ca de comando das luzes de direcção (pis-
cas) é deslocada para baixo ou, junto com
a seta direita, quando é premido o botão
das luzes de emergência.
INDICADOR DE
DIRECÇÃO DIREITO
(verde)
A luz avisadora acende quando a alavan-
ca de comando das luzes de direcção (pis-
cas) é deslocada para cima ou, junto à se-
ta esquerda, quando é premido o botão lu-
zes de emergência.
LUZES DE MÍNIMO
(verde)
A luz avisadora acende quando são acesas
as luzes de mínimo ou os faróis de médio.
CRUISE CONTROL
(se previsto)
(verde)
A luz avisadora acende (em algumas
versões é visualizada uma mensagem +
símbolo no display) quando se roda a viro-
la do Cruise Control na posição ON.
LUZES DE MÁXIMO
(azul)
A luz avisadora acende quando são acesas
as luzes dos faróis de máximo ou em oca-
sião da activação do dispositivo “Follow me
home” (ver o parágrafo relativo).
AVARIA DAS LUZES
EXTERNAS
(amarelo âmbar)
Ao rodar a chave na posição MAR, a luz
avisadora acende mas deve apagar-se de-
pois de alguns segundos.
O display visualiza uma mensagem + sím-
bolo quando é detectada uma anomalia nu-
ma das seguintes luzes:
❒luzes de mínimo
❒luzes stop e relativo fusível
❒luz do farol traseiro de nevoeiro
❒luzes da matrícula.
A anomalia referita a estas lâmpadas po-
de ser: a queimadura de uma ou mais lâm-
padas, a queimadura do relativo fusível de
protecção ou a interrupção da ligação eléc-
trica.
WK
R
E
3
Ü
1

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
80
SINALIZAÇÃO DE
ANOMALIA DAS LUZES
AVISADORAS
O display visualiza uma mensagem quan-
do é detectada uma anomalia numa das se-
guintes luzes avisadoras: luz avisadora ABS,
luz avisadora EBD, luz avisadora ASR, luz
avisadora VDC.
AVARIA DO SENSOR DE
NÍVEL DE ÓLEO MOTOR
O display visualiza uma mensagem quan-
do é presente uma anomalia no sensor de
nível óleo motor. Dirija-se o quanto antes
aos Serviços Autorizados Alfa Romeo para
eliminar a anomalia.
VELOCIDADE LIMITE
SUPERADA
O display visualiza uma mensagem + sím-
bolo e é emitido um sinal acústico quando
o veículo supera o valor de velocidade limi-
te anteriormente definida (ver o parágrafo
“Display multifuncional reconfigurável”).
AUTONOMIA
(Trip Computer)
O display visualiza uma mensagem + sím-
bolo em concomitância de autonomia infe-
rior a 50 km.
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
O display visualiza uma mensagem a par-
tir de 2000 km desde o prazo previsto pe-
lo Plano de Manutenção Programada.
A mensagem é reproposta em forma tem-
porizada, ao rodar a chave na posição
MARa cada 200 km.
POSSÍVEL PRESENÇA
DE GELO
NA ESTRADA
O display visualiza uma mensagem + sím-
bolo
√para avisar o condutor da possível
presença de gelo na estrada, acompanhada
de um sinal acústico, quando a temperatu-
ra externa é inferior ou igual a 3° C.
A duração da sinal acústico é de cerca 2
segundos enquanto a mensagem perma-
nece visualizada por cerca de 10 segundos,
depois dos quais permanece visualizado só
o símbolo, até quando a temperatura não
supera os 6°C ou até quando não se desli-
ga o motor.
Se durante a marcha, depois da mensa-
gem de possível presença de gelo na estra-
da, a temperatura supera os 6° C o símbolo
√desaparece e se a temperatura tivesse
alcançar novamente os 3° C será activada
uma nova mensagem (com temperatura ex-
terna intermitente) + símbolo
√acom-
panhados de uma sinal acústico.
√

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
81
1Difusor superior fixo para o descongelamento ou desembaciamento do pára-brisas - 2Difusor superior central regulável - 3Difusores fixos pa-
ra o descongelamento ou desembaciamento vidros laterais - 4Difusores centrais orientáveis e reguláveis - 5Bocais laterais orientáveis e regulá-
veis - 6Difusores fixos zona dos pés lugares dianteiros - 7Difusores fixos zona dos pés lugares traseiros - 8Bocal traseiro orientável e regulável.
AQUECIMENTO E CLIMATIZAÇÃO
fig. 87
A0A0703b

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
82fig. 88fig. 89fig. 90
REGULAÇÃO DO DIFUSOR
SUPERIOR CENTRAL
(fig. 88)
O difusor (1) é equipado de um coman-
do de abertura/fechamento (A).
•= Todo fechado.
I= Todo aberto.
REGULAÇÃO OS DIFUSORES
ORIENTÁVEIS CENTRAIS
(fig. 88)
Cada difusor (2) é equipado de uma ala-
vanca (B) que permite de orientar (nos 4
sentidos: para cima/para baixo, direita/es-
querda) o fluxo de ar.
Para regular a quantidade de ar agir no co-
mando (C):
•= Todo fechado.
I= Todo aberto.
REGULAÇÃO DOS BOCAIS
ORIENTÁVEIS LATERAIS
(fig. 89)
Para orientar o fluxo de ar, rodar o selec-
tor (A) e/ou agir directamente no coman-
do (B) como desejado.
Para regular a quantidade de ar agir no co-
mando (C):
•= Todo fechado.
I= Abertura parcial.
II= Todo aberto.
D- difusor fixo para o descongelamento
ou desembaciamento dos vidros laterais.
REGULAÇÃO DO BOCAL
TRASEIRO ORIENTÁVEL
(fig. 90)
Para orientar o fluxo de ar, rodar o selec-
tor (A) e/ou agir directamente no coman-
do (B) como desejado.
Para regular a quantidade de ar agir no co-
mando (C):
•= Todo fechado.
I= Abertura parcial.
II= Todo aberto.
A0A0085bA0A0086bA0A0087b

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
83
A seguir é descrito de forma sintética a fun-
cionalidade do sistema de aquecimento ma-
nual.
Para obter a máxima funcionalidade di sis-
tema de aquecimento manual nas várias
condições de uso, posicioe o índice das se-
lectores como representado nas várias fi-
guras.
Para um conhecimento mais profundo do
sistema e para utilizar ao melhor o sistema,
ler as instruções indicadas nas páginas se-
guintes.
AQUECEDOR MANUAL
A0A0730bDESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO RÁPIDO
A0A0731bMÁXIMO AQUECIMENTO
fig. 91
fig. 92

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
84
COMANDOS(fig. 93)
1- Selector de regulação da temperatura
do ar
2- Selector de regulação da velocidade do
ventilador
3- Selector de selecção da distribuição do
ar
4- Botão de activação/desactivação da
circulação de ar interno
v
5- Botão de activação/desactivação do
vidro traseiro térmico
(.
fig. 93
A0A0732b

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
85
SELECTOR DE REGULAÇÃO DA
TEMPERATURA DO AR
Ao rodar a virola do selector (1-fig. 93)
respectivamente no sentido horário ou an-
ti-horário, se levanta ou se abaixa a tem-
peratura do ar introduzido no habitáculo.
SELECTOR DE REGULAÇÃO DA
VELOCIDADE DO VENTILADOR
Ao rodar a virola do selector (2-fig. 93)
é possível seleccionar uma das velocidades
do ventilador para personalizar a quantidade
do ar introduzido no habitáculo.
A posição 0desliga o ventilador e activa
automaticamente a circulação de ar inter-
no (evidenciado pelo acendimento do led si-
tuado ao lado do botão 4
v) isolando
o habitáculo da entrada de ar externo.
Para desactivar a circulação de ar inter-
no, premir o botão (4)
v.
Repartição do fluxo entre o pára-
brisas/vidros laterais dianteiros e a
parte inferior do habitáculo.
Fluxo de ar para o pára-brisas e os
vidros laterais dianteiros para o des-
congelamento/desembaciamento dos mes-
mos.
Fluxo de ar que realiza um rápido
descongelamento/desembaciamen-
to do pára-brisas e dos vidros laterais dian-
teiros, com activação do vidro traseiro tér-
mico para o descongelamento/desemba-
ciamento do vidro traseiro (função deno-
minada
MAX-DEF).
≤
y
-
SELECTOR
DE DISTRIBUIÇÃO DO AR
Ao rodar a virola do selector (3-fig. 93),
com o índice em correspondência dos di-
versos símbolos, se seleccionam em se-
quência as seguintes posições:
Fluxo de ar para os difusores su-
perior central, frontais centrais e dos
bocais dianteiros laterais e traseiros com pos-
sibilidade de regulagem através dos co-
mandos dos difusores.
Divisão do fluxo entre os difusores
descritos no item anterior e a parte
inferior do habitáculo.
Fluxo de ar para a parte inferior do
habitáculo (dianteira e traseira).
μ
w
¥

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
86
BOTÃO DE
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO
DA CIRCULAÇÃO DE AR
INTERNO
Premindo o botão (4-fig. 93)vse
activa a função de circulação de ar interno
e se ilumina o led situado ao lado do botão.
Neste caso o sistema trata directamente o
ar contido no habitáculo e o ventilador é ac-
tivado.
Para desactivar a função de circulação de
ar interno e levantar o ar do externo, pre-
mir novamente o botão. A função de circulação de
ar interno permite, a se-
gunda do funcionamento do
sistema “aquecimento” ou “arre-
fecimento”, um mais rápido alcan-
ce das condições desejadas. É sem-
pre desaconselhado o uso da mes-
ma em dias de chuva/frios, pois se
aumenta de modo notável a pos-
sibilidade de embaciamento inter-
no dos vidros, principalmente se o
climatizador manual não é activo.
Se aconselha a activação
da função de circulação do
ar interno
vdurante as
paragens em coluna ou em túneis
para evitar a entrada de ar poluí-
do por fora. Contudo, evite o uso
prolongado desta função, especial-
mente quando existem mais pes-
soas a bordo, para evitar a possi-
bilidade de embaciamento interno
dos vidros.
BOTÃO DE ACTIVAÇÃO/
DESACTIVAÇÃO
DO VIDRO TRASEIRO TÉRMICO
Ao premir o botão (5-fig. 93)(se ac-
tiva o desembaciamento/descongelamento
do vidro traseiro térmico, e se forem presen-
tes, as resistências dos espelhos retrovisores
externos; ao mesmo tempo se ilumina o led
situado ao lado do botão. A função é tem-
porizada e é desactivada automaticamente
após 20 minutos. Para excluir antecipada-
mente a função de aquecimento, premir no-
vamente o botão.
AV I S OO sistema activa automatica-
mente o vidro traseiro térmico se a tempe-
ratura estiver abaixo de 3°C.
AV I S ONão aplique decalcomanias na
parte interna do vidro traseiro em corres-
pondência dos filamentos do vidro traseiro
térmico para evitar de danificá-lo, prejudi-
cando a funcionalidade.
Durante a limpeza do la-
do interno do vidro trasei-
ro, prestar especial atenção
para não danificar os filamentos
(resistências) do vidro traseiro tér-
mico.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
87
DESEMBACIAMENTO
E/OU DESCONGELAMENTO DO
PÁRA-BRISAS E DOS VIDROS
LATERAIS DIANTEIROS, VIDRO
TRASEIRO TÉRMICO E
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
(funçãoMAX-DEF) (fig. 94)
Proceder como indicado a seguir:
- rodar a virola do selector (3), distribuição
de ar, em correspondência do símbolo
-.
O sistema activa, em modalidade tempo-
rizada (após 3 minutos se desactiva auto-
maticamente), todas as funções necessárias
para acelerar o desembaciamento/descon-
gelamento do pára-brisas e dos vidros late-
rais dianteiros, isto é:
- desactiva a circulação de ar interno, se
activada;
- estabelece a máxima temperatura do ar;
- acciona o ventilador com uma velocida-
de predefinida;
- direcciona o fluxo de ar para os difusores
do pára-brisas e dos vidros laterais diantei-
ros;
- activa o vidro traseiro térmico e, se pre-
sente, as resistências dos espelhos retrovi-
sores externos. Quando a função de máximo desemba-
ciamento/descongelamento é activa, se
acendem: o led ao lado do botão vidro tra-
seiro térmico (5)
(.
AV I S OSe o motor não é suficientemen-
te quente, a função não activa imediata-
mente a velocidade do ventilador predefi-
nida, para limitar a entrada no habitáculo
de ar não suficientemente quente para o de-
sembaciamento dos vidros.
Após o desembaciamento/descongela-
mento, actuar sobre os comandos para man-
ter as condições excelentes de visibilidade e
conforto.
AVISOO descongelamento será mais rá-
pido e eficaz quanto mais o motor estiver
quente.AV I S OEm casos de forte humidade ex-
terna e/ou de chuva e/ou de fortes dife-
renças de temperaturas entre o interno do
habitáculo e o externo, aconselha-se de efec-
tuar a seguinte manobra preventiva de an-
ti-desembaciamento dos vidros:
- circulação de ar interno desactivada, led
situado ao lado do botão (4)
vdesli-
gado;
- índice do selector (2) pelo menos na se-
gunda velocidade do ventilador;
- índice do selector (3) no símbolo
≤com
a possibilidade de passagem à posição
y
no caso em cujo se notem sinais de emba-
ciamento;
Para o descongelamento ou o desemba-
ciamento do vidro traseiro, premir o botão
(5)
(, led situado ao lado do botão ace-
so.
A0A0733b
fig. 94

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
88
AQUECIMENTO(fig. 95)
Para obter a temperatura desejada proce-
der como indicado a seguir:
- índice do selector (1), regulação da tem-
peratura, no sector vermelho como deseja-
do;
- índice do selector (2), regulação da quan-
tidade de ar, na velocidade do ventilador de-
sejada para personalizar a quantidade de ar
introduzido;
- índice do selector (3), distribuição de ar,
na posição desejada.
Para obter a máxima potência de aqueci-
mento actuar no seguinte modo:
- índice do selector (1) no fim de curso em
sentido horário (sector vermelho de tem-
peratura máxima);
- índice do selector (2) na máxima velo-
cidade do ventilador;
- índice do selector (3) distribuição de ar
na posição desejada (aconselha-se a posição
w).
AVISOPara obter um bom aquecimento
do habitáculo é necessário que o motor ten-
ha atingido a temperatura de exercício. O filtro tem a específica capacidade de fil-
trar o ar externo introduzido no habitáculo
de modo tal a torná-lo depurado e isente da
partículas quais poeiras, pólen, etc.
À função acima descrita se adiciona tam-
bém aquela de uma eficaz redução da con-
centração de agentes poluentes.
A acção da filtragem é activa em todas
as condições de tomada de ar e é obvia-
mente mais eficaz com os vidros fechados.
Controlar as condições do filtro pelo me-
nos uma vez por ano nos Serviços Autori-
zados Alfa Romeo, preferencialmente no iní-
cio do Verão. Em caso de uso predominante em zonas
poluentes ou poeirentas se aconselha de
efectuar o controlo e a eventual substituição
com maior frequência em relação ao prazo
prescrito.
A não substituição do fil-
tro pode reduzir notavel-
mente a eficácia do siste-
ma de climatização até à anulação
da capacidade do ar em saída pe-
los bocais e pelos difusores.
FILTRO ANTI-PÓLEN
(para versões/mercados onde previsto)
A0A0734b
fig. 95