Alfa Romeo MiTo 2008 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

80ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A gyűrű (A-34. ábra) forgatásával szabályozhatjuk az esőérzékelő
érzékenységét.
Ha a gépkocsi leállításakor a kapcsolókar “automata” pozíció-
ban maradt, a következő indításkor nem történik szélvédőtörlés,
még esőben sem. Ezzel elkerülhető az esőérzékelő nem kívánt
bekapcsolása a motor indításakor (pl. a szélvédő kézi mosása
esetén, vagy jég miatt a törlőlapátok szélvédőre fagyásakor).
A rendszer automatikus működésének visszaállításához végezzük
el az alábbiak közül bármelyik műveletet:
mozdítsuk el a bal oldali kapcsolókart az automatikus pozí-
cióból bármelyik más pozícióba, majd vissza az automatikus
pozícióba;
módosítsuk az érzékenységet (a kapcsológyűrű A-34. ábra
elforgatásával tudjuk növelni vagy csökkenteni).
Ha a fent felsorolt műveletek egyikével visszaállítottuk az
esőérzékelő működését, függetlenül az üveg állapotától egy
szélvédőtörlés történik, jelezvén az újraaktiválás megtörténtét. Ha
az esőérzékelő működése során változik az érzékenység, a vál-
tozás megtörténtét egy szélvédőtörlés jelzi.
Aktivált esőérzékelő meghibásodása esetén a szélvédőtörlő szaka-
szosan működik az esőérzékelő által beállított érzékenységnek
megfelelő gyakorisággal, függetlenül attól, hogy a szélvédő vizes-
e (a műszercsoport kijelző jelzi az érzékelő meghibásodását).
Az érzékelő továbbra is működik, a szélvédőtörlőt beállíthatjuk
folyamatos üzemmódra (1. vagy 2. sebesség). A meghibásodá-
sra figyelmeztető jel addig marad aktív, amíg az érzékelő be van
kapcsolva.
ESÃÉRZÉKELÃ (egyes változatoknál) 3. ábra
Egy infravörös LED-es érzékelő a gépkocsi szélvédőjén elhelyezve.
Képes érzékelni az esőt, és így az üvegen található víz mennyi-
ségének függvényében szabályozza a szélvédő tisztítását.
Bekapcsolás
Az érzékelő bekapcsol a kapcsológyűrű (A-34. ábra)
automata állásba fordításakor (“AUTO” gomb): ilyen esetben a
szélvédőn található víz mennyiségének függvényében
szabályozható a szélvédőtörlés gyakorisága. A szabályozási tar-
tománya az álló törlőtől (nem észlel esőt - szélvédő száraz) a 2.
sebességfokozatú törlésig (intenzív eső - vizes szélvédő) terjed.
35. ábraA0J0189m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 80

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL81
1SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA
(egyes változatoknál)
ÁLTALÁNOS ISMERTETÃ
A sebességtartó automatika egy vezetést segítő, elektronikus be-
rendezés, ami hosszú és egyenes, száraz utakon (pl. autópályán)
lehetővé teszi a gépkocsi sebességének állandó értéken tartását
(30 km/h érték felett) a gázpedál használata nélkül.
Ezért tehát nem ajánlatos a berendezés használata forgalmas or-
szágutakon. Ne használjuk városon belüli forgalomban.
BEKAPCSOLÁS
Forgassuk a kapcsológyűrűt (A-36. ábra) ON állásba. A berendezés
nem kapcsolható be 1. vagy hátrameneti fokozatban: a funkció
használata az 5. vagy annál magasabb sebességfokozatban aján-
latos.
HÁTSÓ ABLAKTÖRLÃ/-MOSÓ
(egyes változatoknál)
Bekapcsolás
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában működtethető. A
működés a kapcsolókar elengedésekor befejeződik.
A kapcsológyűrű (B-34. ábra) a
Opozícióból 'pozícióba történő
elforgatásával a hátsó ablaktörlő az alábbiak szerint lép működé-
sbe:
szakaszos üzemmódban, a szélvédőtörlő kikapcsolt álla-
potában;
szinkron üzemmódban (a szélvédőtörlő gyakoriságának felé-
vel), a szélvédőtörlő bekapcsolt állapotában;
folyamatos üzemmódban hátramenetben és bekapcsolt funk-
cióval.
Ha a szélvédőtörlő be van kapcsolva a sebességváltó hátramene-
ti fokozatba kapcsolásakor, a hátsó ablaktörlő is folyamatos
üzemmódba kapcsol. Amikor a kapcsolókart a műszerfal felé toljuk
(instabil pozíció), működésbe lép a hátsó ablakmosó.
Ha legalább fél másodpercig eltolva tartjuk a kapcsolókart, működé-
sbe lép a hátsó ablaktörlő. A kar elengedésekor bekapcsol az in-
telligens mosás funkció, mint a szélvédőtörlő esetében.
36. ábraA0J0065m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 81

82ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG NÖVELÉSE
Nyomjuk le a gázpedált, és memorizáljuk az újonnan elért se-
bességet, vagy mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a + állásba).
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h sebessé-
gnövekedést eredményez, míg ha a kapcsolókart folyamatosan
elfordítva tartjuk, a sebesség folyamatosan növekszik.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG CSÖKKENTÉSE
Kapcsoljuk ki a berendezést, és azután memorizáljuk az új se-
bességet, vagy mozgassuk a kart lefelé (a – állásba), amíg el
nem érjük az új sebességet, amelyet a kar elengedésekor a be-
rendezés automatikusan memorizál. A kapcsolókar minden egyes
megnyomása kb. 1 km/h sebességcsökkenést eredményez, míg
ha a kapcsolókart folyamatosan lefelé fordítva tartjuk, a sebes-
ség folyamatosan csökken.
A BERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA
A berendezés kikapcsolásához:
forgassuk a kapcsológyűrűt (A-36. ábra) OFF állásba;
állítsuk le a motort;
nyomjuk le a fék-, tengelykapcsoló- vagy gázpedált; ez utób-
bi esetben a rendszer nem kapcsol ki, de a gyorsítási kére-
lem elsőbbséget élvez a rendszerrel szemben. A berendezés
bekapcsolt állapotban marad, ezért a gyorsítás befejezése után
nem kell megnyomni a RES gombot az előzőleg beállított
értékekhez való visszatéréshez. Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé haladva a gépkocsi sebes-
sége meghaladhatja a beállított értéket. A funkció bekapcsolt ál-
lapotát a
Üfigyelmeztető lámpa és az erre vonatkozó üzenet
(egyes változatoknál) kigyulladása jelzi a műszercsoporton.
A JÁRMÙSEBESSÉG MEMORIZÁLÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
fordítsuk a kapcsológyűrűt (A-36. ábra) az ON állásba, és a
gázpedál lenyomásával gyorsítsuk fel a gépkocsit a kívánt se-
bességre;
mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a + állásba) legalább 1 má-
sodpercig, majd engedjük el: a gépkocsi aktuális sebessége tá-
rolódik a memóriában, így most már felengedhetjük a gáz-
pedált.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a sebesség a gázpedál lenyomá-
sával megnövelhető: a pedál felengedésekor a sebesség az előző-
leg memorizált értékre áll vissza.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG VISSZAÁLLÍTÁSA
Ha a berendezés a fékpedál vagy a tengelykapcsoló pedál lenyomá-
sa miatt automatikusan kikapcsolt, a memorizált sebesség a kö-
vetkezőképpen állítható vissza:
a gázpedál fokozatos lenyomásával gyorsítsuk fel a gépkoc-
sit a memorizált sebesség értékének közelébe;
kapcsoljuk azt a sebességfokozatot, amely a sebesség előző
tárolásakor volt bekapcsolva;
nyomjuk meg a gombot (B-36. ábra) (RES).
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 82

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL83
1BELSÃ VILÁGÍTÁS
ELÜLSÃ MENNYEZETVILÁGÍTÁS 37. ábra
A mennyezetvilágítás az A kapcsoló működtetésére kigyullad vagy
kialszik.
Az A kapcsoló állásai:
középső állás (1. pozíció): a C és D lámpák az ajtók nyitá-
sakor vagy becsukásakor kigyulladnak vagy kialszanak;
a kapcsoló bal felének megnyomására (0. pozíció): a C és D
lámpák mindig kikapcsolt állapotban maradnak;
a kapcsoló jobb felének megnyomására (2. pozíció): a C és
D lámpák mindig bekapcsolt állapotban maradnak.
A lámpák kigyulladása és kialvása fokozatosan történik.
Automatikus kikapcsolás
A berendezés automatikusan kikapcsol az alábbi esetekben:
az ABS vagy a VDC rendszer működésbe lép;
ha a gépkocsi a beállított sebességnél lassabban halad;
a rendszer meghibásodása esetén.
Ha bekapcsolt sebességtartó berendezéssel köz-
lekedünk, ne mozdítsuk menet közben a sebes-
ségváltó kart üres állásba.
A berendezés üzemzavara vagy üzemképtelensé-
ge esetén fordítsuk a kapcsológyűrűt (A-36. ábra)
az OFF állásba, és forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez.
37. ábraA0J0066m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 83

84ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
IDÃZÍTETT UTASTÉR VILÁGÍTÁS
Egyes változatoknál, éjjel vagy gyengén megvilágított helyen a be-
és kiszállás megkönnyítésére, a gépkocsi kétféle logika szerint
működő, időzített utastér világítással rendelkezik.
IdŒzítés beszálláskor
A mennyezetvilágítás kigyullad az alábbi esetekben:
az ajtózárak kireteszelése után, kb. 10 másodpercre;
valamelyik ajtó nyitott állapotában kb. 3 percre;
az ajtók becsukásakor kb. 10 másodpercre.
Az időzítés a gyújtáskulcs MAR állásba fordításával megszakad.
IdŒzítés kiszálláskor
A gyújtáskulcs kihúzásakor a mennyezetvilágítás kigyullad az aláb-
bi esetekben:
a motor leállítása utáni 2 percen belül, kb. 10 másodpercre;
valamelyik ajtó nyitásakor kb. 3 percre;
valamelyik ajtó becsukásakor kb. 10 másodpercre.
Az időzítés az ajtók bezárásakor automatikusan befejeződik. A B kapcsoló szolgál a spotlámpák működtetésére.
A B kapcsoló állásai:
középső állás (1. pozíció): a C és D lámpák mindig kikapc-
solt állapotban maradnak;
a kapcsoló bal felének megnyomására (0. pozíció): C lámpa
kigyulladása;
a kapcsoló jobb felének megnyomására (2. pozíció): D lám-
pa kigyulladása.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt kiszállunk a gépkocsiból, ügyeljünk arra,
hogy mindkét kapcsoló a középső állásban legyen. Az ajtók bec-
sukáskor így a világítás kialszik, és elkerülhetjük az akkumulátor
lemerülését.
Mindenesetre, ha a lámpát bekapcsolva felejtettük, a beépített
időzítés a motor leállítása után kb. 15 perccel automatikusan
kikapcsolja a belső világítást.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 84

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL85
1
UTASTÉR VILÁGÍTÁS LÁMPATESTEK
(egyes változatoknál) 38. ábra
Egyes változatoknál, a napellenzők hátoldalán mennyezeti lámpa
található. A lámpa az A kapcsoló működtetésére kigyullad vagy
kialszik.
AJTÓKÜSZÖB VILÁGÍTÁS 39. ábra
Az ajtóban elhelyezett lámpák az ajtó nyitásakor kigyulladnak,
függetlenül a gyújtáskulcs helyzetétől.
CSOMAGTÉR VILÁGÍTÁS 40. ábra
A csomagtérajtó nyitásakor automatikusan kigyullad, a becsuká-
sakor kialszik.
39. ábraA0J0176m
38. ábraA0J0067m
40. ábraA0J0270m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 85

86ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
KEZELÃSZERVEK
VÉSZVILLOGÓ 42. ábra
A lámpa az A kapcsoló működtetésére kigyullad vagy kialszik.
A vészvillogó működése közben a műszercsoporton a
Ÿés Δ
lámpák villognak.
KESZTYÙTARTÓ VILÁGÍTÁS 41. ábra
A kesztyűtartó nyitásakor automatikusan kigyullad, a becsukásakor
kialszik.
41. ábraA0J0177m42. ábraA0J0028m
A vészvillogó használatát az adott ország KRESZ
előírásai szabályozzák. Tartsuk be a vonatkozó
előírásokat.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 86

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL87
1
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK 43. ábra
A lámpák a 4gomb működtetésére kigyulladnak vagy kialsza-
nak. A hátsó ködlámpák csak bekapcsolt tompított fényszórók
esetén kapcsolhatók be. A bekapcsolt ködlámpákat a műszercso-
port kigyulladó
4lámpája jelzi.
KÖZPONTI ZÁR 44. ábra
Nyomjuk meg az A gombot az ajtók egyidejű zárásához. Az ajtózár
az indítókulcs állásától függetlenül működtethető.
Vészfékezés
Vészfékezés esetén a vészvillogók automatikusan bekapcsolnak,
és a kijelzőn kigyulladnak a
Ÿés Δlámpák.
A lámpák automatikusan kikapcsolnak, ha a fékezés már nem
vészfékezés jellegű.
KÖDFÉNYSZÓRÓK (egyes változatoknál)
43. ábra
A lámpák a 5gomb működtetésére kigyulladnak vagy kialsza-
nak. A ködfényszórók csak bekapcsolt tompított fényszórók esetén
kapcsolhatók be. A bekapcsolt ködlámpákat a műszercsoport kigyul-
ladó
5lámpája jelzi.
43. ábraA0J0025m44. ábraA0J0030m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 87

88ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER
Ütközéses baleset esetén működésbe lépve:
megszakítja az üzemanyag-ellátást, így leállítja a motort;
automatikusan kireteszeli az ajtózárakat;
bekapcsolja a belső világítást.
Az üzemanyag-elzárás működésbe lépését a kijelzőn megjelenő
felirat jelzi.
Gondosan vizsgáljuk végig a motorteret, az üzemanyagtartály
környékét és a gépkocsi alatti útfelületet az esetleges szivárgás
felderítésére.
Baleset után fordítsuk az indítókulcsot STOP állásba, hogy elkerüljük
az akkumulátor lemerülését.
Ha ütközéses baleset után üzemanyagfolyást vagy
szivárgásra utaló szagot észlelünk, a tűzveszély
elkerülése érdekében ne állítsuk vissza az üze-
manyag-ellátást.
A gépkocsi megfelelő működésének visszaállításához az alábbiak
szerint járjunk el:
fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba;
kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
fordítsuk az indítókulcsot a STOP állásba.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 88

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL89
11BELSÃ BERENDEZÉSEK
KESZTYÙTARTÓ 45. ábra
A kesztyűtartó nyitásához húzzuk meg az A fogantyút. A ke-
sztyűtartó kinyitásakor felgyullad a rekeszt megvilágító lámpate-
st. A kesztyűtartó belsejében irattartó rekesz található.
ELÜLSÃ KARTÁMASZ
(egyes változatoknál) 46. ábra
Egyes változatoknál az első ülések között kartámasz helyezke-
dik el.
A normál használathoz nyomjuk le a kartámaszt a 46. ábrán
látható módon.
Nyomjuk meg az A gombot a kartámasz fedelének felemeléséhez,
így hozzáférhetünk a rakodórekeszhez. Nyomjuk meg a B kart a
kartámasz normál helyzethez képest lefelé döntéséhez.
45. ábraA0J0060m46. ábraA0J0194m
Ne utazzunk nyitott fedelű kesztyűtartóval: ez ba-
leset esetén az utas sérülését okozhatja.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 89