Alfa Romeo MiTo 2008 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2008, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2008Pages: 250, PDF Size: 6.33 MB
Page 71 of 250
70ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Automatikus működés során bármikor lehet a beállított hőmér-
sékleteket, a levegőelosztást és a ventilátor sebességét módosí-
tani a megfelelő nyomó- vagy forgatógombok segítségével: a be-
rendezés automatikusan módosítja a beállításokat, hogy alkal-
mazkodjon az új igényekhez.
A teljesen automatikus működés (FULL AUTO) során az utastér-
be jutó levegő elosztását és/vagy mennyiségét és/vagy a légkon-
dicionáló kompresszor bekapcsolását és/vagy a belső levegő ke-
ringtetést megváltoztatva eltűnik a FULL felirat.
Így a légkondicionáló, a kézzel megváltoztatott funkciók kivé-
telével, folytatja az összes funkció automatikus kezelését. A szel-
lőzőventilátor sebessége egységes az utastér összes zónájában.
LEVEGÃHÃMÉRSÉKLET BEÁLLÍTÁSA
Forgassuk az N vagy H gombot jobbra vagy balra az utastér bal
első (N gomb) és jobb oldali (H gomb) zóna levegőhőmérsék-
letének beállítása érdekében.
A beállított hőmérsékletek megjelennek a kijelzőn.
A MONO gomb megnyomásával egyenlővé tehetjük a két zóna
közötti hőmérsékletet: az N gomb forgatásával tudunk egyforma
hőmérsékletet beállítani.
A két zóna különálló hőmérséklet- és levegőelosztás beállításához
való visszatéréshez forgassuk el az N vagy H gombot, vagy
nyomjuk meg ismét a MONO gombot (amikor a gombon világít
a led).
Ha a gombokat teljesen elforgatjuk jobbra vagy balra, a HI (
maximális fűtés) vagy LO (maximális hűtés) funkciók kapcsol-
nak be. A funkciók kikapcsolásához a hőmérséklet gomb elfor-
gatásával állítsuk be a kívánt hőmérsékletet.
A LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
BEKAPCSOLÁSA
A rendszer különféle módokon kapcsolható be: ajánlott mindene-
setre az AUTO gombok egyikének megnyomása és a gombok elfor-
gatásával a kívánt hőmérsékletek beállítása. A vezető és utas ol-
dali hőmérséklet eltérő értékekre beállítható, de ezek között a
maximális különbség 7 °C lehet.
Így a rendszer teljesen automatikusan kezd működni, szabályoz-
va az utastérbe jutó levegő hőmérsékletét, mennyiségét és elo-
sztását, valamint kezelve a belső levegő keringtetés funkciót és
a légkondicionáló kompresszor bekapcsolását.
Teljesen automatikus működés esetén manuális beavatkozással az
alábbi funkciók esetleges bekapcsolása lehetséges:
MONO, az utas oldali hőmérséklet és levegőelosztás ös-
szehangolása a vezető oldali értékekkel;
Tbelső levegő keringtetés (a belső levegő keringtetés min-
dig be- vagy kikapcsolt);
-az első ablakok, a hátsó ablak és a külső visszapillantó
tükrök pára-/jégmentesítésének meggyorsítására;
(a hátsó ablak és a külső visszapillantó tükrök pára-/jég-
mentesítésére.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 70
Page 72 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL71
1
FULL AUTO üzemmódban a légkondicionáló automatikusan keze-
li a levegőelosztást; az I és M gombokon lévő ledek nem világí-
tanak.
A levegőelosztás manuálisan bekapcsolt állapotát a kiválasztott
gombokon lévő ledek kigyulladása jelzi.
Kombinált funkcióban egy gomb megnyomására az adott funk-
ció a már beállított funkciókkal egyidejűleg bekapcsol. Ha viszont
egy már aktív funkció gombját nyomjuk meg, az törlődik és a
hozzá tartozó led kialszik. Egy manuális beállítást követően az au-
tomatikus elosztás visszakapcsolásához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
Amikor a vezető a szélvédő felé irányítja a levegőelosztást, auto-
matikusan az utas oldalon is a szélvédő felé irányul a levegőelo-
sztás. Ezután az utas választhat ettől eltérő levegőelosztást, a
megfelelő gombok megnyomásával.LEVEGÃELOSZTÁS MEGVÁLASZTÁSA
A gombok megnyomásával manuálisan választhatunk a utastér bal
és jobb oldalának 7 különféle levegőelosztási módja között:
NA levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első oldalablakok
felé pára- és jégmentesítésre.
˙A levegőáramlás irányítása a műszerfali középső/oldalsó le-
vegőnyílások felé a felsőtest és az arc hűtésére a meleg év-
szakokban.
OA levegőáramlás irányítása az első és hátsó lábtér felé. Ez a le-
vegőelosztási mód lehetővé teszi az utastér legrövidebb idő
alatti felfűtését, azonnal melegérzetet biztosítva.
˙
OA levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló (melegebb
levegő), a műszerfali középső és oldalsó (hűvösebb levegő)
levegőnyílások között. Ez a levegőelosztás a köztes év-
szakokban hasznos (tavasszal és ősszel), napsütésben.
N
OA levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló, valamint a
szélvédő és az első oldalablakok pára- és jégmentesítésére
szolgáló levegőnyílások között. Ez a levegőelosztási mód az
utastér megfelelő fűtése mellett az ablakok párásodásának me-
gelőzését is biztosítja.
N
˙A levegőáramlás megosztása a szélvédő pára- és jégmente-
sítésére szolgáló és a műszerfal középső és oldalsó le-
vegőnyílások között. Ez a levegőelosztás lehetővé teszi a le-
vegő szélvédő felé irányítását napsütésben.
NA levegőáramlás megosztása a jármű összes levegőnyílása között.˙
O
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 71
Page 73 of 250
72ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer már nem képes az utastér
különböző zónáiban kívánt hőmérsékletet elérni/megtartani, a
beállított hőmérséklet villogni kezd, és kb. egy perc múlva kialszik
az AUTO felirat.
Egy vagy több manuális beállítást követően az automatikus funk-
ció visszakapcsolásához nyomjuk meg az AUTO gombot.
MONO GOMB
Nyomjuk meg a MONO gombot az utas oldali hőmérséklet ös-
szehangolásához a vezető oldali értékekkel. Így beállíthatjuk a két
zóna közötti levegőelosztást az N gomb elfogatásával.
Ez a funkció megkönnyíti a hőmérséklet beállítását, ha a vezető
egyedül van.
A különálló hőmérséklet- és levegőelosztás beállításához való vis-
szatéréshez forgassuk el a H gombot az utas oldali hőmérséklet
beállításához, vagy nyomjuk meg ismét a MONO gombot, amikor
a gombon világít a led.
VENTILÁTOR SEBESSÉG BEÁLLÍTÁSA
Az L gomb megnyomásával tudjuk növelni vagy csökkenteni a ven-
tilátor sebességét. A sebességet kivilágított oszlopok jelzik a
kijelzőn.
maximális sebesség = az összes oszlop kivilágítva;
minimális sebesség = az első oszlop kivilágítva.
A ventilátor működése csak akkor kapcsolható ki, ha korábban a
légkondicionálás hűtőkompresszorát kikapcsoltuk a B gomb me-
gnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS Egy manuális beállítást követően az automatikus
ventilátorsebesség-szabályozás visszaállításához nyomjuk meg az
AUTO gombot.
AUTO GOMBOK
Az AUTO gombok megnyomásával a légkondicionáló automatiku-
san szabályozza az utastérbe jutó levegő mennyiségét és elo-
sztását, és törli az összes előzetes manuális beállítást. Ezt az ál-
lapotot a FULL AUTO felirat jelzi a kijelzőn.
Ha a rendszer által automatikusan kezelt funkciók legalább egyikét
manuálisan állítjuk (levegőkeringtetés, levegőelosztás, ventilátor
sebesség vagy légkondicionáló kompresszor kikapcsolása), a FULL
felirat kialszik, így jelzi, hogy a rendszer már nem automatiku-
san ellenőrzi az összes funkciót (a hőmérséklet mindig automa-
tikus marad).
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 72
Page 74 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL73
1
LÉGKONDICIONÁLÓ KOMPRESSZOR
A kompresszor bekapcsolásához/kikapcsolásához nyomjuk meg
a B gombot. A kompresszor kikapcsolását a motor leállításakor a
rendszer tárolja.
A kompresszor kikapcsolásakor a rendszer kikapcsolja a le-
vegőkeringtetést, így elkerülhető az ablakok párásodása. Ilyen
esetben, még akkor is, ha a rendszer képes lenne megtartani a
kívánt hőmérsékletet, a FULL felirat eltűnik a kijelzőről. Ha viszont
a rendszer már nem képes megtartani a kívánt hőmérsékletet, vil-
logni kezdenek a hőmérsékletek, és eltűnik az AUTO felirat.
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt kompresszor esetén az utastérbe
érkező levegő hőmérséklete nem lehet alacsonyabb a külső levegő
hőmérsékleténél; továbbá különleges környezeti körülmények mel-
lett az ablakok gyorsan bepárásodhatnak, mert a levegő nedves-
ségtartalma nem csökkenthető.
A kompresszor automatikus működtetésének visszaállításához
nyomjuk meg ismét a B vagy az AUTO gombot.
LEVEGÃKERINGTETÉS
A belső levegő keringtetés vezérlése az alábbi működési logika sze-
rint történik:
automatikus bekapcsolás: nyomjuk meg az egyik AUTO gom-
bot. A funkció bekapcsolt állapotát az AUTO felirat kigyulladá-
sa jelzi a kijelzőn;
kényszerített bekapcsolás (a belső levegő keringtetés állandóan
bekapcsolva): a C gombon a led és a kijelzőn lévő
íszimbó-
lum kigyulladása jelzi;
kényszerített kikapcsolás (a belső levegő keringtetés állandóan
kikapcsolva a külső levegő beléptetésével): a C gombon a led
és a kijelzőn lévő
êszimbólum kialvása jelzi. A kényszerített
bekapcsolást/kikapcsolást a C gomb megnyomásával tudjuk
kiválasztani.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció bekapcsolása
lehetővé teszi az utastér felfűtésének/lehűtésének meggyorsítá-
sát.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős, hideg időben, mert ilyenkor
jelentősen növeli az ablakok párásodási hajlamát (különösen akkor,
ha a légkondicionálás nincs bekapcsolva).
Alacsony külső hőmérséklet esetén a levegőkeringtetés kikapcsol
(a külső levegő beléptetésével), így elkerülhető az ablakok párá-
sodása. Automata üzemmódban a rendszer automatikusan keze-
li a levegőkeringtetést a külső időjárási körülmények függvényé-
ben.
A levegőkeringtetés manuális működésekor a kijelzőn a FULL feli-
rat kialszik, és az ikonon eltűnik az AUTO.
Alacsony külső hőmérsékletnél nem tanácsos a bel-
ső levegő keringtetés használata, mivel ilyen eset-
ben az ablakok hamar bepárásodhatnak.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 73
Page 75 of 250
74ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÉS A MAX-DEF funkció kb. 3 percig bekapcsolva ma-
rad azután, hogy a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő hőmér-
sékletet.
Amikor a funkció bekapcsolt állapotban van, a kijelzőn a FULL AUTO
felirat eltűnik. Ha a funkció aktív, manuálisan csak a ventilátor
sebességének szabályozását és a hátsó ablak fűtés kikapcsolá-
sát állíthatjuk.
A B, C, F vagy AUTO gombok megnyomásával a légkondicionáló
kikapcsolja a MAX-DEF funkciót, és visszaállítja a bekapcsolás előt-
ti működési feltételeket.
A HÁTSÓ ABLAK ÉS A KÜLSÃ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE
(egyes változatoknál)
Nyomjuk meg a G gombot a hátsó ablak pára- és jégmentesíté-
sének bekapcsolásához. A funkció kb. 20 perc után vagy a mo-
tor leállításakor automatikusan kikapcsol, és a következő indítá-
skor nem kapcsol be újra.
FIGYELMEZTETÉS A károsodás megelőzése és a megfelelő működés
biztosítása érdekében ne ragasszunk címkét, matricát a hátsó ablak
belső felületén lévő fűtőszálakra. Kikapcsolt kompresszorral:
ha a külső hőmérséklet magasabb a beállított értéknél, a
légkondicionáló nem tud eleget tenni a kérésnek, és ezt úgy
jelzi, hogy a kijelzőn néhány másodpercig villog a beállított
hőmérséklet, majd eltűnik az AUTO felirat;
a ventilátor sebességét lenullázhatjuk manuálisan.
Bekapcsolt kompresszor és járó motor esetén a manuális szellőz-
tetés nem lehet alacsonyabb a kijelzőn megjelenő oszlop egy egy-
ségénél.
AZ ABLAKOK GYORS PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE (MAX-DEF funkció)
Nyomjuk meg az F gombot a szélvédő és az első oldalablakok pá-
ra- és jégmentesítésének bekapcsolásához. A légkondicionáló az
alábbi műveletek végzi el:
bekapcsolja a légkondicionáló kompresszort, ha az időjárási vi-
szonyok ezt megengedik;
kikapcsolja a levegőkeringtetést;
beállítja a maximális levegőhőmérsékletet (HI) mindkét zóná-
ban;
bekapcsolja a ventilátor sebességét a motor hűtőfolyadék
hőmérséklete alapján;
a levegőáramlást a szélvédő és az első oldalablakok felé
irányítja;
bekapcsolja a hátsó ablak fűtést.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 74
Page 76 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL75
1
KIEGÉSZÍTÃ FÙTÃBERENDEZÉS
(csak Diesel változatoknál)
(egyes változatoknál)
Hideg, táli időjárás esetén lehetővé teszi az utastér gyorsabb felfűté-
sét. A fűtőberendezés automatikusan kikapcsol a kényelmi felté-
telek elérésekor.
Automata, kétzónás légkondicionáló
rendszer
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol a gyújtá-
skulcs MAR állásba fordításával.
Manuális fıtŒberendezés és
manuális légkondicionáló
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol, ha az A
gombot elforgatjuk az utolsó piros mezőbe, és legalább 1. se-
bességen működtetjük a ventilátort (B gomb).
FIGYELMEZTETÉSEK
A fűtőberendezés csak alacsony külső hőmérséklet és alacsony mo-
tor hűtőfolyadék hőmérséklet esetén működik.
A fűtőberendezés nem kapcsol be, ha az akkumulátor feszültsége
nem elegendő.
LÉGKONDICIONÁLÓ KIKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg az OFF gombot. Kikapcsolt légkondicionálóval:
a levegőkeringtetés bekapcsolva, az utastérbe nem érkezik kül-
ső levegő;
a kompresszor kikapcsolva;
a ventilátor kikapcsolva.
a hátsó ablak fűtés bekapcsolható/kikapcsolható.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló vezérlőegysége tárolja a kikapc-
solás előtt beállított hőmérsékleteket, és a rendszer bármely
gombjának (kivéve a G gombot) megnyomásakor visszaállítja
azokat; ha a kikapcsolás előtt már aktív funkció gombját nyomjuk
meg, az továbbra is bekapcsolt állapotban marad, ha viszont nem
volt bekapcsolva, most aktiválódik.
A légkondicionáló automatikus üzemmódjának visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 75
Page 77 of 250
76ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
HELYZETJELZÃ FÉNYEK/TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk a kapcsológyűrűt A 2pozí-
cióba. A nappali menetjelző fények kikapcsolnak, és bekapcsolnak
a helyzetjelző fények és a tompított fényszórók. Kigyullad a mű-
szercsoport
3. visszajelző lámpája.
FÉNYSZÓRÓK AUTOMATIKUS BEKAPCSOLÁSA
(AUTOLIGHT) (Szürkület-érzékelŒ)
(egyes változatoknál)
Egy infravörös LED-es érzékelő, amelyet az esőérzékelővel együtt,
a szélvédőre helyeztek el, képes a Set Up menüben a beállított
érzékenység függvényében észlelni a fényerősség változását a
gépkocsi környezetében: minél nagyobb az érzékenység, annál
kisebb fényerősség szükséges a külső világítás automatikus bekapc-
solásához. A rendszer két érzékelőből áll: egy globális érzékelőből,
amely felülről észleli a fényerősséget, és egy irányított érzékelőből,
amely a jármű menetirányában észleli a fényerősséget: ez lehetővé
teszi az alagutak és aluljárók felismerését.
A szürkület-érzékelő bekapcsol a kapcsológyűrű (A-33. ábra)
2A
állásba fordításakor. Ilyen esetben a helyzetjelzők és a tompított
fényszórók a külső fényviszonyok függvényében egyidejűleg au-
tomatikusan bekapcsolnak.
KÜLSÃ VILÁGÍTÁS
BAL OLDALI KAPCSOLÓ 33. ábra
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük a külső világítás lámpáinak
többségét. A külső világítás csak az indítókulcs MAR állásában
működtethető. A külső világítás bekapcsolásakor a műszercso-
port és a műszerfalon elhelyezkedő különböző kezelőszervek meg-
világítása bekapcsol.
NAPPALI MENETJELZÃ FÉNYEK (DRL)
(egyes változatoknál)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett és a kapcsológyűrűt Opozí-
cióba elforgatva a nappali menetjelző fények bekapcsolnak; a töb-
bi lámpa és a belső világítás kikapcsolva marad. A nappali menetjelző
fények bekapcsolás funkcióját lásd a fejezet “Menüpontok” című ré-
szét. Ha kikapcsoljuk a funkciót a kapcsológyűrű
Opozícióba történő
elforgatásával, semmilyen világítás nem kapcsol be.
33. ábraA0J0063m
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 76
Page 78 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL77
1
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK
Az A kapcsológyűrű 2állásában húzzuk a kapcsolókart a
kormánykerék felé (stabil pozíció). Kigyullad a műszercsoport
1
visszajelző lámpája. A fényszórók kikapcsolásához húzzuk a kapc-
solókart a kormánykerék felé (a tompított fényszórók égve ma-
radnak). Az automatikus működtetés érzékelő bekapcsolt álla-
potában a távolsági fényszórókat nem lehet bekapcsolni.
A FÉNYSZÓRÓK FELVILLANTÁSA (FÉNYKÜRT)
Húzzuk a kapcsolókart a kormánykerék felé (instabil pozíció) az
A kapcsológyűrű állásától függetlenül. A műszercsoporton kigyul-
lad a
1visszajelző lámpa.
IRÁNYJELZÃK
Mozgassuk a kapcsolókart a középső (stabil) helyzetéből:
felfelé: irányjelzés jobbra;
lefelé: irányjelzés balra.
A műszercsoport
Îvagy ¥visszajelző fényei az irányjelzőkkel
egyidejűleg villognak. A kormánykerék visszaforgatásakor a kapc-
solókar automatikusan visszaáll az alaphelyzetébe.
Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást szeretnénk jelezni, fél másod-
percnél rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali kapcsolókart insta-
bil pozícióba. A kiválasztott oldalon az irányjelző háromszor villan,
majd automatikusan kikapcsol. FIGYELMEZTETÉS Az érzékelő nem képes érzékelni a köd jelenlétét,
ezért ilyen esetben manuálisan kell a fényszórókat bekapcsolni.Ha
az érzékelő bekapcsolja a fényszórókat, bekapcsolhatók a ködfény-
szórók (egyes változatoknál) és a hátsó ködlámpák.
A fényszórók automatikus kikapcsolásakor a ködfényszórók és a
hátsó ködlámpák is (ha be voltak kapcsolva) kikapcsolnak. A kö-
vetkező automatikus bekapcsoláskor szükség esetén ezeket a
lámpákat újra be kell kapcsolni.
Az érzékelő bekapcsolt állapotában a fénykürt csak felvillantható,
de a távolsági fényszórókat nem lehet bekapcsolni. Ha ezeket a
fényszórókat akarjuk bekapcsolni, forgassuk a kapcsológyűrűt (A-
33. ábra)
1állásba, és kapcsoljuk be a folyamatosan világító tá-
volsági fényszórókat.
Automatikusan bekapcsolt fényszórók esetén, és amikor az
érzékelő a világítást kikapcsolja, először a távolsági fényszórók,
majd néhány másodperc múlva a helyzetjelző fények alszanak
ki.
Az érzékelő aktiválása és meghibásodása esetén bekapcsolnak a
helyzetjelző és tompított fényszórók, függetlenül a külső fényvi-
szonyoktól, és a műszercsoport kijelzője jelzi az érzékelő me-
ghibásodását. Az érzékelő kikapcsolható, és szükség esetén ezeket
a lámpákat újra be lehet kapcsolni.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 77
Page 79 of 250
78ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
KÖRNYEZETET MEGVILÁGÍTÓ FÉNYEK
Az ajtók nyitásakor megvilágítja a gépkocsit és a gépkocsi előtti
teret.
Bekapcsolás
Amikor álló motornál kinyitjuk az ajtókat a távirányító Ëgombjá-
nak megnyomásával (vagy a csomagtérajtót a
Rgomb me-
gnyomásával), bekapcsolnak a tompított fényszórók, a hátsó hely-
zetjelzők és a rendszámtábla világítás.
A világítás kb. 25 másodpercig marad égve, kivéve ha a tá-
virányítóval ismét bezárjuk az ajtókat és a csomagteret, vagy az
ajtókat vagy a csomagtérajtót kinyitjuk majd újra becsukjuk, vagy
ha kigyullad a műszercsoport. Ilyen esetben a világítás 5 másod-
percen belül elalszik.
A környezet megvilágító fényeket a setup menüben lehet bekapc-
solni/kikapcsolni (lásd a “Menüpontok” című részt ebben a feje-
zetben).
“FOLLOW ME HOME” FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi előtti tér megvilágítását egy
beállítható időtartamra.
Bekapcsolás
Kihúzott vagy STOP állásban levő indítókulcs mellett, a motor leál-
lítását követő 2 percen belül húzzuk a kapcsolókart (A-33. ábra)
hátra, a kormánykerék felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30 másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét, amikor automatikusan kikapcsolnak a fény-
szórók.
A kapcsolókar hátrahúzásakor a műszercsoport
3figyelmez-
tető lámpája kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), és
ott marad, amíg a funkció bekapcsolt állapotban marad.
A kapcsolókar első működtetésekor a figyelmeztető lámpa kigyul-
lad, és a funkció automata kikapcsolásáig égve marad. A kapc-
solókar minden egyes hátrahúzására csak a világítás időtartama
nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a kormánykerék felé hátrahúzva
a kapcsolókart (A-33. ábra).
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 78
Page 80 of 250
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL79
1
Ha a kapcsolókart felfelé mozgatjuk (instabil pozíció), a törlés csak
annyi ideig tart, ameddig a kart manuálisan ebben a pozícióban
tartjuk. Elengedésekor a kar visszatér eredeti pozíciójába és au-
tomatikusan abbahagyja a szélvédő törlését.ABLAKTÖRLÃ ÉS -MOSÓ
A jobb oldali kormánykapcsolóval vezérelhetjük a szélvédőtörlő és
-mosó, továbbá a hátsó ablaktörlő és -mosó működtetését.
SZÉLVÉDÃTÖRLÃ ÉS MOSÓ 34. ábra
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában működtethető.
Az A kapcsológyűrű öt különböző pozícióba állítható:
,szakaszos törlés (alacsony sebesség);
OOszélvédŒtörlŒ kikapcsolva;
AUTO esőérzékelő bekapcsolása (egyes változatoknál) (a
szélvédőtörlő automatikusan az eső intenzitásához igazítja
a törlés sebességét)
≤szakaszos törlés;
≥folyamatos lassú törlés;
¥folyamatos gyors törlés.
34. ábraA0J0064m
Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre rakódott
hó vagy jég eltávolítására. Ilyen esetben, ha a
szélvédőtörlőnek nagy erőt kellene kifejtenie, a
túlterhelés elleni védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután nem áll helyre (a
gépkocsi újbóli indítása esetén sem), keressünk fel egy
Alfa Romeo márkaszervizt.
“Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék felé húzzuk (instabil pozí-
ció), működésbe lép a szélvédőmosó. A kapcsolókart legalább fél
másodpercig hátrahúzva tartva, egy mozdulattal automatikusan
bekapcsolható a szélvédőmosó és -a törlő.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő még néhány törlési ciklust
végez. Kb. 6 másodperc elteltével a ciklust egy újabb szélvédőtörlés
zárja le.
001-126 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:05 Pagina 79