Alfa Romeo MiTo 2008 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

200UDRŽBA A STAROSTLIVOST
2 V prípade, že sa automobil používa prevažne na mestské trasy a ročne najazdíš menej ako 10.000 km, je po-
trebné vymeniť olej v motore a filter každých 12 mesiacov.
30 60 90 120 150 180
 
 


 

 

 
1 Pri verziách 1.4 Turbo Benzín je kvôli zaisteniu správneho fungovania a vylúčeniu závažného poškodenia mo-
tora absolútne dôležité:
- používať výlučne sviečky špeciálne certifikované pre motor Turbo benzín, rovnakého typu a rovnakej značky (pozri ob-
sah časti “Motor”),
- prísne dodržiavať interval pre výmenu sviečok, ako je to uvedené v Programe plánovanej údržby,
- odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Tisíce kilometrov
Kontrola emisií výfukových plynov
Kontrola funkčnosti systémov kontroly motora (pomocou zapojenia diagnostiky)
Výmena remeňa/ov ovládania príslušenstva
Výmena ozubeného remeňa ovládania rozvádzača (*)
Výmena sviečok zapaľovania 1
Výmena náplne vzduchového filtra
Výmena oleja motora a olejového filtra (alebo každých 24 mesiacov) 2
Výmena brzdovej kvapaliny (alebo každých 24 mesiacov)
Výmena peľového filtra (alebo každých 24 mesiacov)
(*) Nezávisle od prejdených kilometrov musí byť remeň ovládania rozvodného zariadenia vymenený každé 4 roky kvôli veľkej námahe (studené
počasie, používanie v meste, častý chod v minimálnych otáčkach) alebo aspoň každých 5 rokov.
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 200

UDRŽBA A STAROSTLIVOST201
5
DIESELOVÉ VERZIE
35 70 105 140 175
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

   
   
Tisíce kilometrov
Kontrola stavu/opotrebovania pneumatík a prípadné nastavenie tlaku
Kontrola fungovania osvetlenia (svetlomety, smerové
svetlá, núdzové osvetlenie, osvetlenie vozidla, batožinového priestoru, kontrolky prístrojovej dosky, atď.)
Kontrola fungovania stieračov/ostrekovania
Kontrola umiestnenia/opotrebovania stieracích gumičiek čelných a zadných stieračov skiel
Kontrola stavu a opotrebovania diskových brzdových doštičiek a
fungovania signalizácie opotrebovania doštičiek
Kontrola stavu a opotrebovania zadných tesnení diskových doštičiek
Vizuálna kontrola stavu: vonkajšok karosérie, ochrana podvozku,
stav pevných a ohybných trubíc (výfuk - napájanie paliva - brzdy),
gumené súčiastky (kryty - objímky - nátrubky, atď.).
Kontrola stavu čistoty zámkov motorovej skrine a kufra, čistenie a mazanie pákových mechanizmov
Kontrola a prípadné doplnenie hladiny kvapalín
(chladenie motora, hydraulická brzda/spojka, ostrekovače, batéria, atď.)
Kontrola a prípadné nastavenie ovládania ručnej brzdy
Vizuálna kontrola stavu remeňa/ov ovládania príslušenstva
Kontrola emisií/dymovitosti výfukových plynov
Kontrola funkčnosti systémov kontroly motora (pomocou zapojenia diagnostiky)
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 201

202UDRŽBA A STAROSTLIVOST
(*) Nezávisle od prejdených kilometrov musí byť remeň ovládania rozvodného zariadenia vymenený každé 4 roky kvôli veľkej námahe (studené
počasie, používanie v meste, častý chod v minimálnych otáčkach) alebo aspoň každých 5 rokov.
(**) Motorový olej a filter sa vymieňajú pri rozsvietení kontrolky na prístrojovej doske alebo každých 24 mesiacov.
Tisíce kilometrov
Výmena remeňa/ov ovládania príslušenstva
Výmena ozubeného remeňa ovládania rozvádzača (*)
Výmena palivového filtra
Výmena náplne vzduchového filtra
Výmena motorového oleja a olejového filtra(**)
Výmena brzdovej kvapaliny (alebo každých 24 mesiacov)
Výmena peľového filtra (alebo každých 24 mesiacov)35 70 105 140 175



   
   
   
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 202

UDRŽBA A STAROSTLIVOST203
5
PERIODICKÉ KONTROLY
Každých 1.000 km alebo pred dlhými cestami skontroluj a prí-
padne doplň:
hladinu chladiacej kvapaliny motora, brzdovej kvapaliny a stie-
račov
tlak a stav pneumatík,
fungovanie osvetlenia (svetlomety, smerové svetlá, núdzové
svetlá, atď.),
fungovanie stierača/ostrekovača skla a umiestnenie/opotre-
bovanie stieracích gumičiek stieračov čelného a zadného sk-
la,
Každých 3.000 km skontrolujte a prípadne doplň: hladinu oleja
motora.
Odporúčame Ti používanie výrobkov firmy FL Selenia, ktoré boli
navrhnuté a vyrobené špeciálne pre vozidlá Alfa Romeo (pozri ta-
buľku “Dodávatelia” v kapitole “6”).
POUÎÍVANIE AUTOMOBILU V
NÁROâN¯CH PODMIENKACH
Ak používaš automobil v jednej z nasledujúcich podmienok:
ťahanie prívesu alebo obytného prívesu,
prašné cesty
opakované krátke trasy (menej ako 7 - 8 km) vo vonkajšej te-
plote pod nulou,
motor má často nízke otáčky alebo jazdenie dlhých úsekov tra-
te pri nízkej rýchlosti alebo dlhý prestoj,
mestské trasy,
je potrebné, aby si nasledujúce kontroloval častejšie, než je uve-
dené v Programe plánovanej údržby:
kontrola stavu a opotrebovania predných diskových brzdový-
ch doštičiek,
kontrola stavu čistoty zámkov motorovej skrine a kufra, čiste-
nie a mazanie pákových mechanizmov,
vizuálna kontrola stavu: motora, prevodovky, náhonu, stavu
pevných a ohybných trubíc (výfuk - napájanie paliva - brzdy),
gumené súčiastky (kryty - objímky - nátrubky, atď.),
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 203

204UDRŽBA A STAROSTLIVOST
KONTROLA HLADÍN
Pozor, počas dopĺňania si nezameňte rôzne typy
kvapalín: všetky sú navzájom nekompatibilné
a mohlo by dôjsť k závažnému poškodeniu au-
tomobilu.
Počas vykonávania činností v priestore motora
nikdy nefajčite: môžu byť prítomné horľavé plyny
a výpary, ktoré predstavujú riziko požiaru.
Keď je motor teplý, v priestore motora buďte veľmi
opatrní: hrozí nebezpečenstvo popálenia. Pamä-
taj na to, že v teplom motore sa môže spustiť elek-
trický ventilátor: hrozí nebezpečenstvo zranenia. Dávaj
pozor na šály, kravaty a nepriliehajúce kusy oblečenia:
mohli by byť vtiahnuté pohybujúcimi sa zariadeniami.
kontrola stavu nabitia batérie a hladinu kvapaliny v nej (elek-
trolyt),
vizuálna kontrola stavu remeňov ovládania príslušenstva,
kontrola a prípadná výmena motorového oleja a olejového fil-
tra,
kontrola a prípadná výmena peľového filtra,
kontrola a prípadná výmena vzduchového filtra.
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 204

UDRŽBA A STAROSTLIVOST205
5
A0J0230mObr. 1 - verzie 1.4 Benzín
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 205

206UDRŽBA A STAROSTLIVOST
A0J0201mObr. 2 - verzie 1.4 Turbo Benzín
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 206

UDRŽBA A STAROSTLIVOST207
5
A0J0200mObr. 3 - verzie 1.6 JTDM
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 207

208UDRŽBA A STAROSTLIVOST
MOTOROV¯ OLEJ
Skontroluj, či je hladina oleja v rozmedzí medzi hladinami MIN a
MAX na kontrolnej tyčke A - obr. 1-2-3.
Ak je hladina oleja blízko alebo nižšie ako označenie MIN, pridaj
olej cez dopĺňací otvor B - obr. 1-2, kým nedosiahneš značku MAX.
Hladina oleja nesmie nikdy presiahnuť značku MAX.
Spotreba motorového oleja
Maximálna potreba motorového oleja je približne 400 gramov
na 1000 km. Na začiatku používania automobilu môžeš spotre-
bu oleja považovať za stabilizovanú po až prejdení prvých približ-
ne 5.000 ÷ 6.000 km.
Do motora nepridávajte olej s inými vlastnosťami
ako má olej, ktorý už je v motore.
Použitý motorový olej a vymenený olejový filter
obsahujú látky, ktoré sú nebezpečné pre životné
prostredie. Kvôli výmene oleja a olejových filtrov
Ti odporúčame, aby si sa obrátil na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
CHLADIACA KVAPALINA MOTORA
Ak hladina nie je dostatočná, odober uzáver C - obr. 1-2-3 na ná-
drži a vlej olej opísaný v kapitole “6”.
Chladiace zariadenie motora používa nemrznúcu
ochrannú kvapalinu PARAFLU UP. Pri prípadnom
dopĺňaní používaj kvapalinu rovnakého typu ako
je obsiahnutá v chladiči. Kvapalina PARAFLU UP nesmie
byť zmiešaná s akýmkoľvek iným typom kvapaliny. Ak
by predsa len došlo k takejto situácii, v žiadnom prípade
neštartuj motor a kontaktuj autorizovaný servis Alfa Ro-
meo.
Chladič je pod tlakom. Tesnenie môžeš prípadne
vymeniť, vymeň ho ale iba za iné originálne, inak
sa môže znížiť účinnosť chladiča. Ak je motor te-
plý, nedotýkaj sa tesnenia nádrže: hrozí nebezpečenstvo
popálenia.
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 208

UDRŽBA A STAROSTLIVOST209
5
BRZDOVÁ KVAPALINA
Skontroluj, či je hladina kvapaliny na maximálnej úrovni. Ak hla-
dina kvapaliny v nádrži nie je dostatočná, odober uzáver E - obr.
1-2-3 na nádrži a vlej olej opísaný v kapitole “6”.
Nedovoľ, aby brzdová kvapalina, ktorá je mimo-
riadne korozívna, prišla do kontaktu s lakovanými
časťami. Ak by sa to predsa len stalo, okamžite
ich umy vodou. Brzdová kvapalina je jedovatá a vysoko
korozívna.
KVAPALINA STIERAâA âELNÉHO/ZADNÉHO
SKLA/SVETLOMETOV
Ak hladina nie je dostatočná, odober uzáver D - obr. 1-2-3 na ná-
drži a vlej olej opísaný v kapitole “6”.
Necestuj s prázdnou nádržou stierača: fungova-
nie ostrekovania je podstatné pre zlepšenie vidi-
teľnosti. Niektoré komerčné prísady do ostreko-
vačov sú horľavé: priestor motora obsahuje horúce ča-
sti, ktoré by pri kontakte s nimi mohli spôsobiť požiar.
V prípade náhodného kontaktu okamžite umy za-
siahnuté časti vodou a neutrálnym saponátom, po-
tom dostatočne opláchni. V prípade požitia sa
okamžite spoj s lekárom.
Symbol π, uvedený na nádobe, označuje brzdové
kvapaliny syntetického typu a odlišuje ich tak od
minerálnych kvapalín. Používanie minerálnych ty-
pov kvapalín nenapraviteľne poškodzuje špeciálne gu-
mové tesnenia brzdného zariadenia.
197-220 Alfa SL MiTo 1-10-2008 15:38 Pagina 209