Alfa Romeo MiTo 2010 Instructieboek (in Dutch)

140VEILIGHEID
GROEP 2 fig. 10
Kinderen met een gewicht tussen 15 en 25 kg kunnen direct door
de veiligheidsgordels van de auto worden beschermd. Kinderen
moeten zo in de kinderzitjes worden geplaatst, dat het diagonale
gordelgedeelte schuin over de borst en niet langs de nek ligt. Het
horizontale gordelgedeelte moet over het bekken en niet over de
buik van het kind liggen.
GROEP 3 fig. 11
Bij kinderen met een gewicht tussen 22 en 36 kg is de borstom-
vang van dien aard dat de kinderen gewoon tegen de rugleuning
kunnen steunen en niet meer in een kinderzitje hoeven te wor-
den vervoerd. In figuur 11 wordt een voorbeeld gegeven van de
juiste positie van het kind op de achterbank.
fig. 10A0J0099mfig. 11A0J0100m
De afbeeldingen dienen alleen ter illustratie van
de bevestiging. Houdt u voor de montage van het
kinderzitje aan de instructies. De fabrikant is ver-
plicht deze instructies bij te leveren.
Er bestaan kinderzitjes die geschikt zijn voor de
gewichtsgroepen 0 en 1 die uitgerust zijn met een
bevestigingspunt achter. Deze kinderzitjes hebben
zelf gordels om het kind te beschermen. Vanwege het ge-
wicht kan het gevaarlijk zijn als ze verkeerd worden ge-
monteerd (bijvoorbeeld als een kussen tussen het kin-
derzitje en de veiligheidsgordels van de auto wordt
geplaatst). Houdt u voor de montage strikt aan de bijge-
leverde instructies.
131-152 Alfa MiTo NL 1ed 9-10-2009 11:12 Pagina 140

VEILIGHEID141
2
GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE UNIVERSELE KINDERZITJES
De auto voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor de montage van kinderzitjes op de verschillende plaatsen in de
auto. Zie de volgende tabel:
Legenda:
U = geschikt voor „Universele” kinderzitjes overeenkomstig de Europese ECE/R44-voorschriften voor de aangegeven „groepen”.
Passagier Passagier achter
Groep Gewicht voor zijkant en in het midden
Groep 0, 0+ tot 13 kg U U
Groep 1 9-18 kg U U
Groep 2 15-25 kg U U
Groep 3 22-36 kg U U
131-152 Alfa MiTo NL 1ed 9-10-2009 11:12 Pagina 141

142VEILIGHEID
Belangrijke veiligheidsnormen
voor het ver voeren van kinderen
die moeten worden opgevolgd:
❍monteer kinderzitjes altijd op de zitplaatsen achter, omdat
die plaatsen bij een ongeval de meeste bescherming bieden;
❍als de frontairbag aan passagierszijde buiten werking wordt ge-
steld, moet altijd gecontroleerd worden of de airbag daad-
werkelijk is uitgeschakeld: het betreffende lampje
Fmoet
continu branden;
❍houdt u bij de montage van het kinderzitje strikt aan de in-
structies. De fabrikant is verplicht deze instructies bij te leve-
ren. Bewaar de instructies samen met het instructieboekje in
de auto. Monteer geen gebruikte kinderzitjes waarvan de ge-
bruiksaanwijzingen ontbreken;
❍controleer of de gordels goed zijn vastgemaakt door aan de
gordelband te trekken;
❍ieder veiligheidssysteem is bedoeld voor slechts een kind: ver-
voer nooit twee kinderen in een systeem;
❍controleer altijd of de gordel niet langs de nek van het kind
loopt;
❍zorg er tijdens de rit voor dat het kind geen afwijkende hou-
ding aanneemt of de gordels losmaakt;
❍vervoer kinderen nooit in uw armen, ook geen pasgeboren kin-
deren. Niemand is sterk genoeg om ze bij een ongeval vast
te houden;
❍na een ongeval moet het zitje door een nieuw exemplaar wor-
den vervangen.
131-152 Alfa MiTo NL 1ed 9-10-2009 11:12 Pagina 142

VEILIGHEID143
2
MONTAGEVOORBEREIDING VOOR
„ISOFIX”-KINDERZITJE
De auto is voorbereid op de montage van „Isofix Universeel”-kin-
derzitjes; een nieuw gestandaardiseerd Europees systeem voor het
vervoeren van kinderen.
Er kan ook een mengvorm worden gekozen, een traditioneel kin-
derzitje en een Isofix-kinderzitje. In fig. 12 is een voorbeeld ge-
geven van het kinderzitje. Het „Isofix Universeel”-kinderzitje is er
voor de gewichtsgroep 1.
Voor de andere groepen is er een specifiek Isofix-kinderzitje dat
alleen kan worden gebruikt als het speciaal voor deze auto is ont-
worpen, getest en goedgekeurd (zie de lijst met auto’s die bij het
kinderzitje geleverd wordt).
fig. 12A0J0093m
BELANGRIJK Op de zitplaats middenachter kan geen enkel type kin-
derzitje gemonteerd worden.
131-152 Alfa MiTo NL 1ed 9-10-2009 11:12 Pagina 143

144VEILIGHEID
ISOFIX-KINDERZITJE MONTEREN
Maak het kinderzitje vast aan de daarvoor bestemde onderste me-
talen beugels A-fig. 13, tussen rugleuning en zitting, en:
❍bij de passagiersstoel voor: maak de bovenste gordel (bij het
kinderzitje geleverd) vast aan het bevestigingspunt B-fig. 14
aan de onderkant, nabij de schuifrail van de voorstoel;
❍bij de achterbank: maak de bovenste gordel (bij het kinderzitje
geleverd) vast aan de bevestigingspunten C-fig. 14 aan de ach-
terzijde van de rugleuning.
Er kan ook een mengvorm worden gekozen, een traditioneel kin-
derzitje en een „Isofix Universeel”-kinderzitje. Bedenk dat bij Iso-
fix Universeel-kinderzitjes, alle zitjes gebruikt kunnen worden die
goedgekeurd zijn volgens de ECE R44/03-richtlijn „Isofix Univer-
seel”. In het Alfa Romeo Lineaccessori-programma is een „Isofix
Universeel” „Duo Plus”-kinderzitje beschikbaar. Zie voor meer in-
formatie over de montage en/of het gebruik van het kinderzitje,
het „Instructieboekje” dat bij het kinderzitje wordt geleverd.
fig. 13A0J0092mfig. 14A0J0310m
Monteer het kinderzitje alleen als de auto stilstaat.
Het kinderzitje is op de juiste wijze aan de beugels
bevestigd als u het hoort vergrendelen. Houdt u in
ieder geval aan de instructies voor de montage, de de-
montage en de plaatsing. De fabrikant van het kinder-
zitje is verplicht deze instructies bij te leveren.
131-152 Alfa MiTo NL 1ed 9-10-2009 11:12 Pagina 144

VEILIGHEID145
2
GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE ISOFIX-KINDERZITJES
In de volgende tabel worden, conform de Europese wetgeving ECE 16, de mogelijkheden weergegeven van de montage van de Isofix-
kinderzitjes op de zitplaatsen die zijn uitgerust met Isofix-beugels.
Gewichtsgroep Richting Maat- Passagier Passagier achter
kinderzitje klasse Isofix voor zijkant links zijkant rechts
DraagwiegTegen de rijrichting in F X X X
Tegen de rijrichting in G X X X
Groep 0 tot 10 kg Tegen de rijrichting in E IL X X
Tegen de rijrichting in E IL X X
Groep 0 tot 13 kg Tegen de rijrichting in D IL X X
Tegen de rijrichting in C X X X
Tegen de rijrichting in D IL X X
Tegen de rijrichting in C X X X
Groep 1 van 9 tot 18 kg In de rijrichting B IUF IUF IUF
In de rijrichting BI IUF IUF IUF
In de rijrichting A IUF X X
IUF geschikt voor Isofix-kinderzitjes uit de universele klasse (met een derde bevestigingspunt boven), die in de rijrichting bevestigd moeten worden en
goedgekeurd zijn voor het gebruik door die gewichtsgroep.
IL: geschikt voor Isofix-kinderzitjes die speciaal ontworpen en goedgekeurd zijn voor dit type auto. Het kinderzitje kan gemonteerd worden door de
voorstoel naar voren te schuiven.
X: Isofix-plaats niet geschikt voor kinderzitjes in deze gewichtsgroep en/of deze maatklasse
131-152 Alfa MiTo NL 1ed 9-10-2009 11:12 Pagina 145

146VEILIGHEID
FRONTAIRBAGS
De auto is uitgerust met meertraps-frontairbags („Smartbags”) aan
bestuurders- en passagierszijde en een knie-airbag aan bestuur-
derszijde.
„SMARTBAGS”
(MEERTRAPS-FRONTAIRBAGS)
De frontairbags (bestuurder en passagier) en de knie-airbag aan
bestuurderszijde beschermen de inzittenden voor bij middelzware
en zware frontale botsingen, door het opblazen van een luchtkussen
tussen de inzittende en het stuurwiel of het dashboard.
De airbags zijn geen vervanging voor de veiligheidsgordels, maar
een aanvulling. Draag dus altijd veiligheidsgordels. Bij een onge-
val kan een inzittende die geen veiligheidsgordel heeft omgelegd,
in contact komen met een airbag die nog niet volledig opgebla-
zen is. Hierdoor wordt de inzittende minder door de airbag be-
schermd.
Het is mogelijk dat de frontairbags in de volgende gevallen niet
worden geactiveerd:
❍bij frontale botsingen, met een ander deel van de auto dan het
front, tegen makkelijk vervormbare objecten (bijv. als het voor-
spatbord tegen de vangrail komt);
❍als de auto onder andere auto’s of veiligheidsvoorzieningen
schuift (bijvoorbeeld onder vrachtwagens of de vangrail);
omdat geen enkele aanvullende bescherming wordt geboden op
de veiligheidsgordels. Als de airbags in deze gevallen niet geacti-
veerd worden, betekent dit niet dat het systeem niet goed func-
tioneert.
FRONTAIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE
fig. 15
Deze is in een daarvoor bestemde ruimte in het midden van het
stuurwiel is geplaatst.
Plaats geen stickers of andere objecten op het
stuurwiel, op het deksel van de airbag aan pas-
sagierszijde of op de zijkant van de hemelbekle-
ding. Plaats geen voorwerpen op het dashboard aan pas-
sagierszijde, omdat deze het correct openen van de airbag
aan passagierszijde kunnen hinderen en de inzittenden
ernstig kunnen verwonden.
fig. 15A0J0047m
131-152 Alfa MiTo NL 1ed 9-10-2009 11:12 Pagina 146

VEILIGHEID147
2
FRONTAIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE
fig. 16
Deze is in een daarvoor bestemde ruimte in het dashboard geplaatst.
Rijd altijd met beide handen op de stuurwielrand,
zodat bij het in werking treden van de airbag, het
systeem niet wordt gehinderd door obstakels. Rijd
niet met voorover gebogen lichaam, maar ga goed recht-
op zitten en steun tegen de rugleuning.
fig. 16A0J0050m
Monteer absoluut geen kinderzitje achterstevoren
op de passagiersstoel voor als de airbag aan pas-
sagierszijde is ingeschakeld. Als bij een ongeval de
airbag in werking treedt (opblaast), kan dit ern-
stig letsel en zelfs de dood tot gevolg hebben, on-
geacht de zwaarte van het ongeluk. Als er geen andere
mogelijkheid is, moet altijd de airbag aan passagierszij-
de uitgeschakeld worden als het kinderzitje op de passa-
giersstoel voor wordt geplaatst. Bovendien moet de pas-
sagiersstoel zo ver mogelijk naar achteren zijn geschoven
om te voorkomen dat het kinderzitje eventueel in aan-
raking komt met het dashboard. Ook als het niet wette-
lijk verplicht is, raden wij u aan, voor een optimale be-
scherming van de volwassenen, de airbag onmiddellijk
weer in te schakelen zodra er geen kinderen meer ver-
voerd worden.
131-152 Alfa MiTo NL 1ed 9-10-2009 11:12 Pagina 147

148VEILIGHEID
KNIE-AIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE fig. 17
Deze is in een daarvoor bestemde ruimte onder het stuurwiel ge-
plaatst. Deze airbag biedt een extra bescherming bij een frontale
aanrijding.
fig. 17A0J0056m
Zie voor het uitschakelen van de airbags de pa-
ragraaf „Menu-onderdelen” in hoofdstuk „1”.
Frontairbag aan passagierszijde en zij-airbag
(sidebag) uitschakelen
Als u een kind op de voorstoel moet vervoeren, schakel dan de
frontairbag aan passagierszijde en de zij-airbags (sidebags) uit. Bij
uitgeschakelde airbags gaat op het instrumentenpaneel het lamp-
je
“branden.
131-152 Alfa MiTo NL 1ed 9-10-2009 11:12 Pagina 148

VEILIGHEID149
2
ZIJ-AIRBAGS
(SIDEBAGS – HEADBAGS)
De auto is uitgerust met zij-airbags voor (sidebags voor) aan be-
stuurders- en aan passagierszijde voor bescherming van borst-bek-
ken en headbags voor en achter (windowbags).
ZIJ-AIRBAGS (SIDEBAGS) fig. 18
Ze bestaan uit twee verschillende kussens die in de rugleuning van
de voorstoelen zijn geplaatst. Ze hebben tot doel de borstkas en
het bekken van de inzittenden te beschermen bij middelzware en
zware zijdelingse aanrijdingen.
ZIJ-AIRBAGS VOOR BESCHERMING VAN HET
HOOFD (WINDOWBAGS) fig. 19
De headbag is een „gordijn”-systeem, dat zich aan de zijkant in
de hemelbekleding bevindt en dat is afgedekt met een afwerklijst.
De headbags bieden bescherming aan het hoofd van de inzitten-
den voor en achter tijdens een zijdelingse aanrijding.
Bij lichte zijdelingse aanrijdingen (waarbij de werking van de vei-
ligheidsgordel voldoende is) worden de airbags niet geactiveerd.
De veiligheidsgordels moeten daarom altijd worden gedragen.
De inzittende wordt bij een zijdelingse botsing optimaal door het
systeem beschermd als hij/zij in de juiste positie in de stoel zit.
Hierdoor kan de headbag op de juiste wijze worden opgeblazen.
fig. 18A0J0103mfig. 19A0J0051m
131-152 Alfa MiTo NL 1ed 9-10-2009 11:12 Pagina 149