Alfa Romeo MiTo 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

210KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS
A0J0283m2. ábra – 1.4 Turbo Multi Air változatok
201-226 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:47 Pagina 210

KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS211
5
A0J0230m3. ábra – 1.4 Benzina változatok
201-226 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:47 Pagina 211

212KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS
A0J0201m4. ábra – 1.4 Turbo Benzina változatok
201-226 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:47 Pagina 212

KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS213
5
A0J0286m5. ábra – 1.3 JTDM-2változatok
201-226 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:47 Pagina 213

214KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS
A0J0200m6. ábra – 1.6 JTDMváltozatok
201-226 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:47 Pagina 214

KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS215
5
MOTOROLAJ
Ellenőrizzük, hogy az olajszintnek a mérőpálca MIN és MAX jelzé-
sei között kell lennie A az 1-2-3-4-5-6. ábrákon.
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése közelébe vagy az
alá süllyed, a betöltő nyíláson B át töltsük fel az olajat a MAX
szintig.
Soha ne végezzünk utántöltést a motorba a már
benne levőtől eltérő specifikációjú olajjal.
Az elhasznált olaj és olajszűrő környezetkárosí-
tó anyagokat tartalmaz. A motorolaj és olajszű-
rő cseréje érdekében lépjünk kapcsolatba egy
Alfa Romeo márkaszervizzel.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk le a tartály kupakját (C az 1-2-
3-4-5-6. ábrákon), és töltsünk be a 6. fejezetben megadott folyadékot.
A hűtőrendszer PARAFLU UPfagyálló hűtőfolya-
dékkal van feltöltve. Esetleges utántöltés során
a hűtőrendszerben lévővel megegyező típusú hű-
tőfolyadékot használjunk. A PARAFLU
UPfagyálló hűtőfo-
lyadék más típusú hűtőfolyadékokkal nem keverhető. Ha
tévedésből más folyadék került a hűtőrendszerbe, ne in-
dítsuk be a motort, és azonnal lépjünk kapcsolatba egy
Alfa Romeo márkaszervizzel.
A hűtőrendszer nyomás alatt van. A zárókupak
cseréjekor csak eredeti alkatrészt használjunk,
mert más típusú kupak alkalmazása ronthatja
a hűtőrendszer hatékonyságát. Meleg motornál ne ve-
gyük le a kiegyenlítő tartály zárókupakját, égési sérülé-
sek veszélye áll fenn.
Motorolaj-fogyasztás
Tájékoztató jelleggel a motor maximális olajfogyasztása 1000
kilométerenként 400 gramm. A gépkocsi használatának első idő-
szakában a motorolaj-fogyasztás csak kb. 5000 – 6000 km
megtétele után stabilizálódik.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a MAX
jelzést.
201-226 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:47 Pagina 215

216KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS
FÉKFOLYADÉK
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint eléri a maximális jelzést.
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk le a tartály kupakját
(E az 1-2-3-4-5-6. ábrákon), és töltsünk be a 6. fejezetben meg-
adott folyadékot.
Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív hatású
fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe a fényezett
felületekkel. Ha ez mégis megtörténik, azonnal
mossuk le vízzel.
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ ABLAKMOSÓ/FÉNYSZÓRÓMOSÓ
FOLYADÉK
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk le a tartály kupakját (D az
1-2-3-4-5-6. ábrákon), és töltsünk be a 6. fejezetben megadott
folyadékot.
Ne közlekedjünk üres ablakmosó tartállyal: a szél-
védőmosó használhatósága alapvető fontosságú
a közlekedésbiztonság szempontjából. Az ablak-
mosó folyadékhoz a kereskedelemben kapható egyes
adalékok gyúlékonyak: A motor forró részeivel érintkezve
ezek lángra lobbanhatnak.
A fékfolyadék mérgező és rendkívül korrozív ha-
tású. Amennyiben véletlenül érintkezésbe kerül
valamivel, az érintett részeket vízzel és semleges
hatású szappannal mossuk le, majd bő vízzel öblítsük le.
Lenyelés esetén azonnal forduljunk orvoshoz.
A fékfolyadék-tartályon látható πszimbólum
arra utal, hogy a fékrendszer csakis szintetikus
alapú fékfolyadékkal üzemeltethető, ásványolaj
alapúval nem. Az ásványolaj alapú fékfolyadék javít-
hatatlanul károsítja a fékrendszer speciális gumiból ké-
szült alkatrészeit.
201-226 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:47 Pagina 216

KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS217
5
AKKUMULÁTOR
LAz akkumulátor (F-1-2-3-4-5-6. ábrákon) nem igényli az elektro-
lit desztillált vízzel való utántöltését. Az akkumulátor állapotának
időszakos ellenőrzése, amelyet Alfa Romeo márkaszervizben
végeznek, fontos a hatékonyság ellenőrzése szempontjából.
AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk. Az akkumulátor karbantar-
tását az akkumulátor gyártója által megadott előírások szerint kell
elvégezni.
HASZNOS TANÁCSOK AZ AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének fenntartása és a gyors lemerülés
elkerülése érdekében tartsuk be az alábbiakat:
❍a gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk arra, hogy az ajtók, a mo-
torháztető, a csomagtérajtó és fedelek teljesen be legyenek
csukva, így elkerülhetjük az utastér-világítás égve maradását;
❍az utastér-világítást kapcsoljuk ki: mindenesetre a gépkocsi
olyan rendszerrel van ellátva, amely automatikusan lekapcsolja
a belső világítást;
❍álló motor esetén ne használjuk hosszú ideig az elektromos
berendezéseket (pl. autórádió, vészvillogó stb.);
❍az elektromos hálózaton végzendő bármilyen beavatkozás
előtt kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a kábelt;
LEVEGŐSZŰRŐ/POLLENSZŰRŐ/GÁZOLAJSZŰRŐ
A szűrők cseréje érdekében lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.
201-226 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:47 Pagina 217

218KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS
Az akkumulátor elektrolitja még inkább megfagyhat (már –10 °C-
os hőmérsékleten is). A gépkocsi hosszabb idejű üzemen kívül
helyezésének esetére hasznos tanácsokat találunk a 3. fejezet
„A jármű leállítása hosszabb időre” című részében.
Ha a jármű megvásárlása után elektromos áramot fogyasztó be-
rendezéseket (riasztó stb.) kívánunk beszereltetni, amelyek ál-
landó áramellátást igényelnek vagy olyan tartozékokat, amelyek
megterhelik az elektromos egyensúlyt, először forduljunk egy
Alfa Romeo márkaszervizhez, ahol meghatározzák a teljes áram-
felvételt.
Az akkumulátorban levő elektrolit mérgező és
korrozív hatású. Ügyeljünk arra, hogy szembe
vagy bőrre ne kerüljön. Az akkumulátor közelé-
ben ne használjunk nyílt lángot, szikrát keltő eszközö-
ket: tűz- és robbanásveszélyes.
Alacsony elektrolitszint melletti üzemeltetése az
akkumulátor helyrehozhatatlan károsodásához,
sőt felrobbanásához is vezethet.
Az elektromos és elektronikus tartozékok szaksze-
rűtlen beépítése komoly kárt okozhat a gépkocsi
elektromos rendszerében. Utólag vásárolt, kiegé-
szítő elektromos berendezések (riasztó, rádiótelefon stb.)
beépítése előtt forduljunk egy Alfa Romeo márkaszerviz-
hez, ahol készségesen segítenek a legmegfelelőbb típus
kiválasztásában, és tanácsot adnak az esetleg szükséges,
nagyobb kapacitású akkumulátor beépítéséhez.
Az akkumulátorok a környezetre rendkívül káros
anyagokat tartalmaznak. Az akkumulátor cseréje
érdekében lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.
Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb időre le
akarjuk állítani, vegyük ki az akkumulátort, és
tároljuk meleg helyen, hogy elkerüljük az elekt-
rolit megfagyását.
Az akkumulátoron vagy annak közelében végzett
munkák során viseljünk megfelelő védőszemüveget.
201-226 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:47 Pagina 218

KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS219
5
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Hosszabb utak előtt ellenőrizzük a gumiabroncsok légnyomá-
sát, beleértve a pótkerékét is; az ellenőrzést hideg állapotban
kell elvégezni.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást eredményez
(7. ábra):
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás a futófelületen.
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein.
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület mintázatának pro-
filmélysége 1,6 mm alá csökken. FIGYELMEZTETÉSEK
A gumiabroncsok károsodásának megelőzése érdekében tartsuk
be a következő elővigyázatossági intézkedéseket:
❍Kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgő kerekekkel indulást
és a járdaszélnek, kátyúk peremének vagy egyéb akadályoknak
ütközést, valamint a hosszan tartó haladást rossz burkolatú úton.
❍Rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a futófelület
rendellenes kopása és az oldalfelületen esetleg megjelenő
repedések, vágások, dudorok szempontjából.
❍Ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsival. Gumidefekt esetén
azonnal álljunk meg, és cseréljünk kereket.
❍Ha a gumiabroncsok hat évesnél idősebbek, vizsgáltassuk
meg azokat szakemberrel. Ne feledjük el különös gonddal
ellenőrizni a pótkereket is.
❍Minden 10 – 15 ezer kilométer megtétele után cseréljük fel
az első és a hátsó kerekeket a kocsioldal megtartásával úgy,
hogy a forgásirányuk ne változzon.
7. ábra A0J0136m
ABCTartsuk szem előtt, hogy a jármű úttartása a gu-
miabroncsok helyesen beállított légnyomástól is
függ.
201-226 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:47 Pagina 219