Alfa Romeo MiTo 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

170SZÜKSÉGHELYZETBEN
9. ábraA0J0271m10. ábraA0J0180m
❍a kerékkulccsal (A-5. ábra) húzzuk meg teljesen a kerékcsa-
varokat, ennek során váltakozva, az átlósan szemben lévőre
továbblépve, a 9. ábrán látható sorrendben haladjunk;
❍ha könnyűfém kereket cserélünk le, ajánlatos úgy elhelyezni,
hogy a külső, látható oldala felfelé nézzen.
SUBWOOFER ELTÁVOLÍTÁSA
(Bose HI-FI rendszerrel szerelt változatoknál)
(egyes változatoknál és piacokon)
FIGYELMEZTETÉS A következő eljárás csak subwooferrel ellátott
Bose Hi-Fi rendszerrel (egyes változatoknál és piacokon) szerelt
gépkocsikra vonatkozik.
Ezeknél a változatoknál a kerékcseréhez szükséges szerszámokat
a csomagtérben található megfelelő táska tartalmazza.
Subwoofer és szükségpótkerék
A subwoofer eltávolításához az alábbiak szerint járjunk el:
❍nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (A-2. ábra),
és emeljük fel a kárpitot;
❍hajtsuk ki a rögzítőszerkezetet (A-10. ábra), emeljük fel a subwo-
ofert, majd távolítsuk el a B összekötő vezetéket a C tépőzárról;
163-200 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:45 Pagina 170

SZÜKSÉGHELYZETBEN171
4
❍helyezzük a subwoofert a csomagtér oldalába, majd vegyük
ki a tartót, és emeljük ki a szükségpótkereket;
❍a kerékcserét az előzőekben leírtakat követve végezzük el.
A művelet végén:
❍tegyük vissza a helyére a tartót (a nyíl előre mutat), és
helyezzük rá a subwoofert, a tartón (11. ábra) lévő útmuta-
tások szerint helyezzük el úgy, hogy a „BOSE” felirat megfe-
lelően olvasható helyzetben legyen;
❍helyezzük a vezetéket (B-10. ábra) a C tépőzárra, hogy el-
kerüljük a becsípődését. Ezután hajtsuk be a rögzítőszerkeze-
tet (A-3. ábra). Engedjük vissza a csomagtérkárpitot.
Subwoofer és „Fix&Go Automatic”
készlet 12. ábra
A Fix&Go Automatic készlet kivételéhez:
❍nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (A-2. ábra),
és emeljük fel a kárpitot;
❍vegyük elő a csomagtér jobb oldalán elhelyezett „Fix&Go Au-
tomatic” készletet (12. ábra);
❍folytassuk a kerék felfújásával (lásd a „Fix&Go automatic kész-
let” részt).
11. ábraA0J0260m12. ábraA0J0239m
163-200 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:45 Pagina 171

172SZÜKSÉGHELYZETBEN
A KERÉK VISSZASZERELÉSE
Az előbbiekben leírt eljárás szerint emeljük fel a gépkocsit, és
szereljük le a szükségpótkereket.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa és a kerékagy érintkező fe-
lületei között szennyeződés, idegen anyag ne legyen, mert
ezek a kerékcsavarok meglazulását okozhatják;
❍a kerékkulccsal (A-4. ábra) hajtsuk be a kerékcsavarokat;
❍engedjük le a talajra a gépkocsit, és vegyük ki alóla az emelőt;
❍a kerékkulccsal (A-4. ábra) húzzuk meg teljesen a kerékcsa-
varokat, kövessük a 9. ábrán látható sorrendet;
❍acéllemez keréktárcsákkal szerelt változatoknál: szereljük fel
a dísztárcsát a keréktárcsára;
❍kerékagy fedéllel ellátott könnyűfém keréktárcsákkal szerelt
változatoknál: a fedélen található csap legyen fedésben a ke-
réktárcsán lévő fészekkel.
A művelet végén:helyezzük vissza a szükségpótkereket
a csomagtér megfelelő mélyedésébe; helyezzük az emelőt és
a szerszámokat a szerszámtartóba; a szerszámtartót helyez-
zük a pótkerékbe a szerszámokkal együtt; pontosan illesszük
a helyére a csomagtér padlóburkolatát.
163-200 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:45 Pagina 172

SZÜKSÉGHELYZETBEN173
4
„Fix&Go Automatic” készlet
A csomagtérben található. A készlet tartalmazza a csavarhúzót
és a vontatószemet is. A készlet tartalma:
❍egy tömítőfolyadékot tartalmazó tartály (A-13. ábra), amelynek
tartozékai: a B töltőcső és egy C öntapadó, „max. 80 km/h”
figyelmeztető feliratú címke, amelyet a vezető látóterében,
a műszerfalra kell ragasztani a gumiabroncs megjavítása után;
❍egy D kompresszor nyomásmérővel és a szükséges csatlako-
zókkal;
❍útmutató (14. ábra) a készlet gyors és szakszerű használatá-
hoz, továbbá a gumijavító szakműhelyben való bemutatáshoz
a végleges javítás előtt;
❍egy pár kesztyű a kompresszor oldalán lévő rekeszben elhe-
lyezve;
❍adapterek különféle eszközök levegővel való felfújásához.FIGYELMEZTETÉS A tömítőfolyadék –20
°C és +50 °C külső
hőmérsékletek között hatásos. A tömítőfolyadék eltarthatósá-
gi ideje korlátozott.
13. ábraA0J0112m14. ábraA0J0113m
A gumijavító szakműhelyben adjuk át Fix&Go
Automatic készlet használati útmutatóját.
Ha a gumidefektet idegen test behatolása okoz-
ta, a javítókészlet a gumiabroncs futófelületén
maximálisan 4 mm átmérőjű károsodás javítá-
sára használható.
163-200 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:45 Pagina 173

174SZÜKSÉGHELYZETBEN
A gumiabroncs oldalfelületén keletkezett lyukak
és sérülések nem javíthatók. Ne használjuk a kész-
letet, ha a gumiabroncs leengedett állapotban tör-
ténő közlekedés következtében károsodott.
A gumiabroncs javítása nem lehetséges, ha a leve-
gővesztést a keréktárcsa elgörbülése, deformációja
okozta. A gumiabroncs futófelületébe behatolt ide-
gen testeket (csavarokat vagy szögeket) ne távolítsuk el.
A kompresszor 20 perc üzemidőnél tovább nem
működtethető folyamatosan. Fennáll a túlmele-
gedés veszélye. A készlet végleges javításhoz nem
használható, ezért a készlettel javított gumiabroncsok
csak ideiglenes használatra alkalmasak.
A folyadékot ne öntsük ki, és ne dobjuk el a tar-
tályt a környezetet szennyezve. Az üres tartály vagy
a folyadék elhelyezését mindenkor az országos és
helyi környezetvédelmi előírások szerint végezzük.
A javítókészlet tartálya etilénglikolt és latexet tar-
talmaz: Lenyelés esetén káros az egészségre. Irri-
tálja a szemet. Belélegzése és bőrrel való érintke-
zése irritáló lehet. Ügyeljünk arra, hogy ne érintkezzen
szemmel, bőrrel és a ruházattal. A szemmel vagy bőrrel
való érintkezés esetén mossuk le azonnal bő vízzel, és
távolítsuk el a szennyezett ruhát. Véletlen lenyelés ese-
tén ne alkalmazzunk hánytatást, hanem mossuk ki a szá-
jat, itassunk sok vizet, és forduljunk azonnal orvoshoz.
Ügyeljünk arra, hogy a szer ne kerüljön gyermekek ke-
zébe. A terméket asztmatikus betegségben szenvedők nem
használhatják. Óvakodjunk a folyadék gőzének belég-
zésétől a betöltés és leeresztés során. Allergiás reakció
esetén azonnal forduljunk orvoshoz. A tartályt mindig
a számára kialakított tartóban helyezzük el, és tartsuk
a hőforrásoktól távol. A tömítőfolyadék eltarthatósági ide-
je korlátozott. A tömítőfolyadék szavatossági idejének le-
jártakor cseréljük ki a tartályt.
163-200 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:45 Pagina 174

SZÜKSÉGHELYZETBEN175
4
A KERÉK FELFÚJÁSA
16. ábraA0J0214m
A munka során viseljük a készletben található
védőkesztyűt.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍Húzzuk be a kéziféket, a javítandó keréken csavarjuk le
a szelepsapkát, vegyük ki a töltőcsövet (B-16. ábra) és
a C gyűrűs anyát csavarjuk fel a kerékszelepre;
❍ügyeljünk arra, hogy a kompresszor kapcsolója (A-17. ábra)
a 0 (kikapcsolt) állásban legyen, indítsuk el a motort, he-
lyezzük a csatlakozódugót (A-18. ábra) a csatlakozóaljzat-
ba/szivargyújtóba, és indítsuk el a kompresszort a kapcsoló
(A-17. ábra) I (bekapcsolt) pozícióba állításával;
❍fújjuk fel a gumiabroncsot a 6. fejezet „Gumiabroncsok lég-
nyomása” című részében megadott nyomásértékre. A pontos
leolvasás érdekében a kompresszor kikapcsolt állapotában el-
lenőrizzük az értéket a nyomásmérő műszeren (B-17. ábra);
17. ábraA0J0114m
163-200 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:45 Pagina 175

176SZÜKSÉGHELYZETBEN
❍ha 5 perc alatt nem sikerül elérni legalább 1,8 bar nyomást,
kössük le a kompresszort a szelepről és a csatlakozóaljzatból,
és mozgassuk a gépkocsit kb. 10 méternyire előre, a tömítő-
folyadéknak a gumiabroncs belsejében történő egyenletes el-
osztása érdekében, azután ismételjük meg a felfújási eljárást;
18. ábraA0J0114m18. ábra
❍ha ezután sem sikerül 5 percen belül legalább 1,8 bar nyo-
mást elérni, ne folytassuk az utat, vegyük fel a kapcsolatot
egy Alfa Romeo márkaszervizzel;
❍kb. 10 perc múlva álljunk meg, és ellenőrizzük ismét a gumi-
abroncs légnyomását: ne feledjük el behúzni a kéziféket;
❍ha a műszer legalább 1,8 bar nyomást mutat, fújjuk fel az
előírt értékig (járó motor és behúzott kézifék mellett), majd
folytassuk utunkat, és óvatosan vezetve keressünk fel egy
Alfa Romeo márkaszervizt.
Helyezzük el az öntapadó címkét a vezető látóte-
rében, figyelmeztetve arra, hogy a gumiabroncs
megjavítása a gyorsjavító készlettel történt. Vezes-
sünk nagyon óvatosan, különösen kanyarokban. Ne lép-
jük túl a 80 km/h sebességet, kerüljük a hirtelen gyorsí-
tást és fékezést.Ha a megjavított gumiabroncs légnyomása 1,8 bar
érték alá csökken, ne folytassuk tovább az utat, mert
a gumiabroncs súlyosan károsodott, és a Fix & Go
automatic készlet segítségével nem lehet megbízható tö-
mítést elérni. Forduljunk egy Alfa Romeo márkaszervizhez.
A gumijavító műhelyben feltétlenül közöljük, hogy
a gumiabroncs javítása a gyorsjavító készlet segít-
ségével történt. A gumijavító szakműhelybe való
megérkezéskor mutassuk be a használati útmutatót, amely
szerint az ideiglenes javítást elvégeztük.
163-200 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:45 Pagina 176

SZÜKSÉGHELYZETBEN177
4
19. ábraA0J0225m
A
A NYOMÁS ELLENŐRZÉSE ÉS BEÁLLÍTÁSA
A kompresszor használható csak a gumiabroncs légnyomásának
ellenőrzésére és beállítására is. Kössük le a gyorscsatlakozót
(A-19. ábra), és csatlakoztassuk közvetlenül a felfújni kívánt
kerék szelepéhez.
A TARTÁLY CSERÉJE
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍kössük le a csatlakozót (A-20. ábra), és kössük le a B csövet;
❍az óramutató járásával ellentétesen forgatva emeljük le a cseré-
lendő tartályt;
❍helyezzük fel az új tartályt, és forgassuk az óramutató járá-
sával megegyezően;
❍kössük vissza az A csatlakozót, és csatlakoztassuk a B csövet
a helyére;
20. ábraA0J0115m
163-200 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:45 Pagina 177

178SZÜKSÉGHELYZETBEN
IZZÓCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
❍
Csere előtt vizsgáljuk meg az izzó és a foglalat érintkezőit is,
hogy nem oxidálódtak-e;
❍csak az eredetivel azonos típusú és teljesítményű izzót hasz-
náljunk a cseréhez;
❍a fényszóróizzó cseréje után, a biztonság érdekében mindig
ellenőrizzük a fényszóró-beállítást is;
❍Ha valamelyik izzó nem működik, először mindig ellenőriz-
zük az áramkörét védő biztosítékot, mielőtt az izzócseréhez
hozzákezdenénk: a biztosítékok elhelyezkedésére vonatko-
zó tudnivalókat a jelen fejezet „Biztosítékcsere” című részé-
ben találjuk meg;
AZ IZZÓK TÍPUSAI 21. ábra
A gépkocsiban a következő típusú izzók találhatók:
A. Teljesen üveg izzók: nyomással lehet a helyükre tenni. Kihú-
zással távolíthatók el.
B. Bajonett-foglalatú izzók: az izzót a foglalatból eltávolításhoz
kissé nyomjuk be, forgassuk az óramutató járásával ellenke-
zően, majd húzzuk ki.
C. Szoffita izzók: ezek cseréjéhez feszítsük kissé szét az érintkezőket.
D. Halogén izzók: ezek a rögzítő huzalrugó kiakasztása után
a helyükről kiemelhetők.
E. Halogén izzók: ezek a rögzítő huzalrugó kiakasztása után
a helyükről kiemelhetők.
21. ábraA0J0117m
163-200 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:45 Pagina 178

5/21W
–
55 W
55 W
D1S
21 W
21 W
5 W
–
–
5 W
55 W
21 W
21 W
10 W
5 W
5 W
5 WA
–
D
D
–
B
B
A
–
–
A
E
B
B
C
A
C
A
SZÜKSÉGHELYZETBEN179
4
W21/5W
LED
H7
H7
F
WY21W
P21W
W5W
LED
LED
W5W
H1
P21W
P21W
C10W
W5W
C5W
W5W
Izzók Típus Teljesítmény Ábra hivatkozás
Első helyzetjelző/nappali menetjelző fények
Hátsó helyzetjelző
Tompított fényszórók
Távolsági fényszórók
Tompított/távolsági fényszórók
(Bixenon fényszórókkal szerelt változatok)
(egyes változatoknál és piacokon)
Első irányjelzők
Hátsó irányjelzők
Oldalsó irányjelzők
Leállítás
3. féklámpa
Rendszámtábla-világítás
Ködfényszóró
Ködlámpa
Hátramenet
Elülső mennyezetvilágítás
Csomagtér világítás
Kesztyűtartó-megvilágítás
Ajtóküszöb világítás
163-200 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:45 Pagina 179