Alfa Romeo MiTo 2013 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

fig. 159 - Versioner 1.4 Benzin
A0J0300
197BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSETEKNISKE DATA
INDEKS

fig. 160 - Versioner 1.4 MultiAir
A0J0258
198BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

fig. 161 - Versioner 1.4 Turbo MultiAir
A0J0283
199BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSETEKNISKE DATA
INDEKS

fig. 162 - Versioner 1.3 JTD
M-2
A0J0286
200BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

fig. 163 - Versioner 1.6 JTD
M
A0J0200
201BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSETEKNISKE DATA
INDEKS

MOTOROLIEKontrollér, at oliestanden er mellem mærkerne MIN og MAX på
oliemålepinden A.
Hvis oliestanden er tæt på eller under MIN-mærket, skal der fyldes
efter gennem påfyldningsstudsen B til olien atter når MAX-mærket.
Oliestanden må aldrig overstige MAX-mærket.
For versionerne 1.4 Benzin, 1.4 MultiAir, 1.4 Turbo
MultiAir, 1.3 JTD
M-2
og 1.6 JTD
M
Træk oliemålepinden A ud, tør den af med en ren klud og sæt den i
igen. Træk den ud igen og kontrollér, at motorolieniveauet er mellem
referencemærkerne MIN og MAX på pinden.
For versioner Turbo TwinAir
Oliemålepinden A er fæstnet til dækslet A. Skru dækslet af, tør
oliepinden af med en ren klud, sæt oliepinden i igen og stram dækslet.
Skru dækslet af igen og kontrollér, at motoroliestanden er mellem
referencemærkerne MIN og MAX på selve pinden.Forbrug af motorolie
Det maksimale olieforbrug er normalt 400 gram pr. 1.000 km. Når
bilen er ny, er motoren i en indkøringsfase, og forbruget af motorolie
kan derfor ikke anses for stabiliseret før bilen har kørt 5.000-6.000
km.
Fyld ikke efter med olie som har andre specifikationer end
den der i forvejen findes i motoren.Brugt motorolie og oliefilter indeholder miljøskadelige
stoffer. Det anbefales at lade udskiftning af olie og oliefilter
udføre hos et autoriseret Alfa Romeo værksted.
202BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

KØLEVÆSKEBLANDINGHvis væskestanden er for lav, skrues dækslet C af beholderen, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i kapitlet “Tekniske data”.
Kølesystemet anvender frostbeskyttelsesmidlet PARAFLU
UP.
Fyld ikke efter med væsker, som har andre specifikationer
end den eksisterende. PARAFLU
UPmå ikke blandes med
væsker af anden type. Start ikke motoren, hvis der er påfyldt en
anden væske, men henvend dig straks til et autoriseret Alfa Romeo
værksted.
Kølesystemet er under tryk. Hvis dækslet skal
udskiftes, må der kun monteres et dæksel af original
type, da kølesystemets effektivitet ellers kan blive
forringet. Fjern ikke dækslet fra beholderen, når motoren er
meget varm: risiko for skoldning!
SPRINKLERVÆSKE TIL FRONT- OG
BAGRUDEVASKEREHvis væskestanden er for lav, løftes dækslet D af beholderen, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i kapitlet “Tekniske data”.
Kør ikke med tom sprinklervæskebeholder.
Frontrudevaskerens funktion er af afgørende
betydning for udsynet. Nogle kommercielle additiver i
sprinklervæske er brændbare og kan blive antændt ved kontakt
med varme dele i motorrummet.
BREMSEVÆSKEKontrollér, at væskestanden er på maksimum. Hvis væskestanden i
beholderen er for lav, skrues dækslet E af beholderen, og der påfyldes
væske, der er beskrevet i kapitlet “Tekniske data”.
Undgå at den stærkt ætsende bremsevæske kommer i
kontakt med de lakerede dele. Hvis der drypper
bremsevæske på lakken, skal det straks vaskes af med
vand.Bremsevæske er giftig og stærkt ætsende. Ved
kontakt, vask omgående med vand og mild sæbe, og
skyl med rigelige mængder af vand. Ved indtagelse
skal du straks kontakte en læge.Symbolet
på bremsevæskebeholderen angiver, at
der skal anvendes syntetisk bremsevæske (i
modsætning til mineralsk væske). Brug af mineralsk
væske vil medføre uoprettelig skade på de specielle
gummipakninger, der anvendes i bremsesystemet.
203BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSETEKNISKE DATA
INDEKS

LUFTFILTER/POLLENFILTER/
BRÆNDSTOFFILTERHenvend dig til et autoriseret Alfa Romeo værksted angående
udskiftning af filtrene.
BATTERIDet er ikke nødvendigt at fylde batteriet F (se foregående sider) efter
med destilleret vand. Alligevel bør der foretages en periodisk kontrol af
batteriets tilstand. Kontrollen foretages af et autoriseret Alfa Romeo
værksted.UDSKIFTNING AF BATTERIETVed en eventuel udskiftning af batteriet bør der monteres et andet
originalt batteri med samme specifikationer. For vedligeholdelse af
batteriet skal den pågældende producents anvisninger følges.NYTTIGE RÅD TIL FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETIDFor at sikre batteriet en lang levetid og undgå at tappe det for strøm,
bør nedenstående anvisninger følges:
❒Kontrollér, at døre, motorhjelm og bagklap er korrekt lukket, når du
forlader bilen, så den indvendige belysning ikke forbliver tændt.
❒Den indvendige belysning skal være slukket. Bilen er dog udstyret
med et system som automatisk slukker lyset efter en vis tid.
❒Undgå at lade elektrisk udstyr (fx autoradio, havariblink etc.) være
tændt i længere tid, når motoren ikke er i gang.
❒Afmonter polskoen fra batteriets negative pol inden der foretages
arbejder af nogen art på bilens elektriske anlæg.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere tid er mindre end 50%
opladet, vil det tage skade på grund af sulfatering. Derved nedsættes
den disponible kraft til start af motoren.
Endvidere øges risikoen for at elektrolytten fryser (dette kan ske
allerede ved -10° C). Hvis bilen skal tages ud af drift i længere tid, se
afsnittet “Langvarig stilstand” i kapitlet “Start og kørsel”.
204BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Hvis du efter købet af bilen ønsker at montere ekstra tilbehør, der
kræver permanent strømforsyning (alarm etc.), eller tilbehør med stort
strømforbrug, anbefales det, at du henvender dig til et autoriseret
Alfa Romeo værksted. Her kan det kvalificerede personale udregne det
samlede strømforbrug.
Væsken i batteriet giftig og ætsende. Undgå, at den
kommer i kontakt med huden og øjnene. Der må ikke
anvendes åben ild eller frembringes gnister i
nærheden af batteriet.Hvis væskestanden i batteriet er for lav under driften,
kan batteriet blive beskadiget uopretteligt og i værste
fald eksplodere.Ukorrekt montering af elektrisk og elektronisk tilbehør kan
medføre alvorlige skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra tilbehør
(tyverialarm, radiotelefon etc.), anbefales det at henvende dig til et
autoriseret Alfa Romeo værksted.Her kan man foreslå de bedst
egnede typer af tilbehør og frem for alt vurdere om det bliver
nødvendigt at montere et batteri med større kapacitet.
Batterier indeholder stoffer, der er meget skadelige for
miljøet. Henvend dig til et autoriseret Alfa Romeo værksted
angående udskiftning af batteriet.Hvis bilen skal stå stille i længere tid i kolde
temperaturer, skal man afmontere batteriet og
opbevare det et varmere sted, så det ikke fryser til.Der skal altid bæres beskyttelsesbriller ved arbejde på
eller i nærheden af batteriet.
205BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSETEKNISKE DATA
INDEKS

HJUL OG DÆKKontrollér dæktrykket, også i reservehjulet, inden længere ture og
under alle omstændigheder hver 14. dag. Kontrol af dæktryk skal ske,
når dækkene er kolde.
Ved kørsel med bilen er det normalt, at dæktrykket øges. De korrekte
dæktryk finder du under "Hjul" i kapitlet "Tekniske data".
Ukorrekte dæktryk medfører unormal slitage på dækkene fig. 164:
A Korrekt tryk: Ensartet slitage på hele slidbanen.
B For lavt tryk: Øget slitage i siderne af slidbanen.
C For højt dæktryk: Øget slitage midt på slidbanen.
Dækkene skal udskiftes, når slidbanemønsterets dybde når ned på 1,6
mm.ADVARSLER
Følg nedenstående forholdsregler for at hindre skader på dækkene:
❒Undgå hårde opbremsninger og igangsætning med hylende dæk.
Pas desuden på ikke at støde hårdt mod kantstene, huller i
vejbanen og forhindringer, samt kørsel på længere strækninger med
dårlig vej.
❒Kontrollér jævnligt dækkene for revner i siderne, udbulinger og
ujævn slitage.
❒Undgå at køre med overlæsset bil. Hvis et dæk punkterer, bør du
omgående standse op og skifte hjulet.
❒Ombyt for- og baghjulene hver 10-15 tusind kilometer. Hjulene skal
forblive i samme side af bilen så omdrejningsretningen ikke ændres.
❒Dækket ældes, også selv om det ikke anvendes ofte. Revnedannelser
(krakelering) i gummien på slidbanen og siderne er tegn på ælde.
Hvis dækkene har været monteret i mere end 6 år, er det under alle
omstændigheder nødvendigt at lade en fagmand kontrollere dem.
Husk også at kontrollere reservehjulet.
❒Ved udskiftning bør der altid monteres fabriksnye dæk. Undgå dæk
af tvivlsom oprindelse.
❒Ved udskiftning af dæk bør man samtidig udskifte ventilen.
fig. 164
A0J0136
206BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS