Alfa Romeo MiTo 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2014, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2014Pages: 288, PDF Size: 10.11 MB
Page 51 of 288
Nie należy nigdy wyjmować kluczyka z wyłącznika
zapłonu, gdy samochód jest w ruchu. Kierownica
zablokuje się automatycznie przy pierwszym skręcie.
Należy zawsze stosować się do powyższej wskazówki, również
w przypadku holowania samochodu.
SIEDZENIASIEDZENIA PRZEDNIE
Wszelkie regulacje można wykonywać wyłącznie na
postoju.
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię A rys. 22 i przesunąć siedzenie do przodu lub do
tyłu: w pozycji jazdy ręce powinny być oparte o koło kierownicy.
Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej należy sprawdzać
zawsze, czy siedzenie zablokowało się w
prowadnicach, próbując przesunąć je do przodu i do
tyłu. Brak zablokowania może spowodować niespodziewanie
przesunięcie się siedzenia i utratę kontroli nad samochodem.
47POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Page 52 of 288
Regulacja na wysokość
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przesunąć dźwignię B rys. 22 w górę lub w dół do uzyskania żądanej
wysokości.
OSTRZEŻENIE Regulację należy wykonywać siedząc siedzeniu
kierowcy.Regulacja pochylenia oparcia
Obracać pokrętłem C rys. 22 do momentu uzyskania żądanej pozycji.
Aby zapewnić sobie maksymalną ochronę, należy
ustawić oparcie siedzenia w pozycji wyprostowanej,
oprzeć się o oparcie i zapiąć pas, tak aby przylegał do
klatki piersiowej i do bioder.
Regulacja lędźwiowa
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Obracać pokrętłem D rys. 22 do momentu uzyskania żądanej pozycji.
Pochylanie oparcia
Aby dostać się do miejsc tylnych, należy pociągnąć w górę uchwyt E
rys. 22: w ten sposób oparcie składa się i siedzenie można swobodnie
przesunąć do przodu trzymając za oparcie.
Po przesunięciu oparcia do tyłu siedzenie wraca w pozycje
początkową.
Należy zawsze sprawdzać, czy siedzenie dobrze
zablokowało się w prowadnicach, próbując przesunąć
je przód i w tył.
rys. 22
A0J0078
48
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Page 53 of 288
Ogrzewanie siedzeń
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk znajduje się w położeniu MAR, należy nacisnąć przycisk
A rys. 23 (jeden na każde siedzenie) celem włączenia/wyłączenia
tej funkcji.
Włączenie sygnalizowane jest przez zaświecenie się diody
znajdującej się w przycisku.SPORTOWE SIEDZENIA PRZEDNIE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię A rys. 24 i przesunąć siedzenie do przodu lub do
tyłu: w pozycji jazdy ręce powinny być oparte o koło kierownicy.
Regulacja pochylenia oparcia
Obracać pokrętłem B rys. 24 do momentu uzyskania żądanej pozycji.Pochylanie oparcia
Aby dostać się do miejsc tylnych, należy pociągnąć do góry klamkę C
(umieszczoną z tyłu oparcia). rys. 24. Następnie puścić dźwignię i,
popychając oparcie, przesunąć siedzenie do przodu.
rys. 23
A0J0301
rys. 24
A0J0163
49POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Page 54 of 288
SIEDZENIE TYLNEW wersjach ze sportowymi siedzeniami przednimi siedzenie tylne
dostępne jest z kanapą jednolitą lub dzieloną i dostępne są tylko
2 miejsca.EASY ENTRYFunkcja ta umożliwia łatwiejszy dostęp do miejsc tylnych.
Aby dostać się di siedzeń tylnych, należy podnieść uchwyt E i
przesunąć w przód oparcie siedzenia: siedzenie przesuwa się
automatycznie do przodu.
Po przywróceniu oparcia w pozycję normalnego użycia siedzenie cofa
się i ustawia w położeniu początkowym.
Jeżeli w fazie przesuwania do tyłu oparcie siedzenia natrafi na
przeszkodę (np. kolana pasażera tylnego siedzenia), siedzenie
zatrzyma się, następnie przesunie się do przodu o kilka centymetrów i
zablokuje.
ZAGŁÓWKIPRZEDNIESą regulowane na wysokość i blokują się automatycznie w żądanej
pozycji:
❒regulacja do góry: podnieść zagłówek do usłyszenia dźwięku
zablokowania;
❒regulacja w dół: nacisnąć przycisk A rys. 25 i obniżyć zagłówek.
Zagłówki należy regulować w taki sposób, aby
opierała się o nie głowa a nie szyja. Tylko w takim
położeniu zapewniona jest odpowiednia ochrona.
rys. 25
A0J0130
50
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Page 55 of 288
Aby wyjąć zagłówek, należy:
❒podnieść zagłówek do maksymalnej wysokości;
❒nacisnąć przyciskiAiBrys.25,anastępnie przesunąć zagłówki
wysuwając je do góry.
Urządzenie “Anti-Whiplash”
Zagłówki posiadają funkcję “Anti-Whiplash” będącą w stanie
zmniejszyć odległość pomiędzy głową i zagłówkiem w przypadku
uderzenia z tyłu, co ogranicza obrażenia miejsc najbardziej
narażonych na przeciążenia (kręgów szyjnych).
W przypadku nacisku na oparcie siedzenia plecami lub ręką
zagłówek może się przesuwać: jest to zachowanie typowe dla tej
funkcji i nie należy uważać go za nieprawidłowe.
TYLNEDla miejsc tylnych przewidziano dwa zagłówki o regulowanej
wysokości (aby je wyregulować, patrz opis w poprzednim rozdziale).
W niektórych wersjach dostępny jest również zagłówek siedzenia
środkowego.
Aby wyjąć zagłówek, należy:
❒podnieść zagłówek do maksymalnej wysokości;
❒nacisnąć przyciski A rys. 26, a następnie przesunąć zagłówki
wysuwając je do góry.
rys. 26
A0J0083
51POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Page 56 of 288
KIEROWNICAMożna ją regulować w kierunku osiowym i pionowym.
Aby wykonać regulację, należy odblokować dźwignię A rys. 27
poprzez pchnięcie jej do przodu (położenie 1). Następnie należy
zablokować dźwignię A przyciągając ją w stronę kierownicy (pozycja
2).
Regulację należy wykonywać tylko podczas postoju
samochodu i przy wyłączonym silniku.
Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek czynności po zakupie samochodu
obejmujących kierownicę lub kolumnę kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed kradzieżą), ponieważ
mogą spowodować, oprócz utraty osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z bezpieczeństwem, a także nie odpowiadać
homologacji samochodu.
rys. 27
A0J0034
52
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Page 57 of 288
LUSTERKA WSTECZNELUSTERKO WSTECZNE WEWNĘTRZNEPrzy użyciu dźwigni A rys. 28 można ustawić lusterko w dwóch
różnych położeniach: normalnym lub przeciwodblaskowym.Lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach występuje lusterko wsteczne
elektrochromatyczne rys. 29 wyposażone w przycisk ON/OFF do
włączania/wyłączania funkcji elektrochromatycznej.
Po włączeniu biegu wstecznego lusterko dostosowuje zawsze kolor do
użytku dziennego.
rys. 28
A0J0108
rys. 29
A0J0336
53POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Page 58 of 288
LUSTERKA WSTECZNE ZEWNĘTRZNE
Z uwagi na fakt, iż lusterko wsteczne zewnętrzne po
stronie kierowcy jest zakrzywione, zmienia ono
nieznacznie precyzję odległości.
Regulacja lusterka
Regulacja/składanie lusterek możliwe jest tylko wówczas, jeśli kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR.
Należy wybrać żądane lusterko za pomocą urządzenia A rys. 30:
❒wybierak w pozycji 1: wybór lusterka lewego;
❒wybierak w pozycji 2: wybór lusterko prawego.
Aby wyregulować wybrane lusterko, należy naciskać przycisk B w
czterech kierunkach pokazanych strzałkami.
OSTRZEŻENIE Po zakończeniu regulacji należy obrócić urządzenie A
w pozycję 0, aby uniknąć przypadkowych ruchów lusterek.Elektryczne składanie lusterka
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby złożyć lusterka, należy nacisnąć przycisk C rys. 30. Należy
nacisnąć ponownie przycisk, aby ustawić lusterka w pozycji gotowości
do jazdy.
Ręczne składanie lusterka
W razie konieczności złożenia lusterek należy złożyć je przestawiając
z położenia 1 w położenie 2 rys. 31.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka wsteczne muszą być zawsze w
położeniu 1.
rys. 30
A0J0022
rys. 31
A0J0035
54
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Page 59 of 288
KOMFORT KLIMATYCZNYWYLOTY POWIETRZA1. Wylot stały górny – 2. Wyloty środkowe kierunkowe – 3. Wyloty stałe boczne – 4. Wyloty boczne kierunkowe – 5. Wyloty dolne dla miejsc
przednich – 6. Wyloty dolne dla miejsc tylnych
rys. 32
A0J0036
55POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Page 60 of 288
UKŁAD OGRZEWANIA/KLIMATYZACJIELEMENTY STEROWANIAA - Pokrętło regulacji temperatury powietrza
❒zakres niebieski = powietrze zimne
❒zakres czerwony = powietrze ciepłe
B - Pokrętło aktywacji/regulacji prędkości wentylatora
❒
0 = wentylator wyłączony
❒1-2-3 = prędkość wentylacji
❒4= wentylacja z maksymalną prędkością
C - Pokrętło rozdziału powietrza
❒
nawiew powietrza w kierunku tułowia kierowcy/pasażera;
❒nawiew powietrza na tułów kierowcy/pasażera i na strefę nóg;❒
nawiew powietrza na strefę nóg pasażerów przednich i
tylnych;
❒nawiew powietrza na strefę nóg i szybę przednią;
❒nawiew powietrza na szybę przednią
❒4= wentylacja z maksymalną prędkością
D - Przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza
E - Przycisk włączania/wyłączania klimatyzacji (tylko wersje z
klimatyzacją manualną)
F - Przycisk włączania/wyłączania szyby tylnej ogrzewanej;
rys. 33
A0J0074
56
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY