Alfa Romeo MiTo 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS A háttámla megfelelő beakadását az A karokon lévő
„piros csík” B ábra 91 eltűnése jelzi. Ha látható a „piros csík”, az azt
jelzi, hogy a háttámla nem akadt be, rögzítése nem megfelelő.
FIGYELMEZTETÉS A háttámlák előredöntése utáni normál pozícióba
való visszaállítást követően mindig rendezzük el a biztonsági öveket a
használatra kész pozícióba.
Ügyeljünk a háttámla megfelelő rögzítésére mindkét
oldalon (a B ábra 91 „piros csíkok” nem láthatók),
mert az erős fékezés esetén előrelendülve az utasok
sérülését okozhatja.
S.B.R. RENDSZER
(Seat Belt Reminder)
Egy hangjelző rendszerből áll, amely hangjelzéssel és a belső
visszapillantó tükör felett elhelyezkedő panelben lévő
figyelmeztető
lámpák felgyújtásával (lásd ábra 92) figyelmezteti az elöl és hátul
ülő utasokat a biztonsági öv megfelelő becsatolásának elmaradására.
Az S.B.R. rendszer hosszú időtartamú kikapcsolása érdekében
forduljunk Alfa Romeo márkaszervizhez.
Az S.B.R. rendszer működésének visszaállítása bármikor lehetséges a
setup menün keresztül (lásd az „Ismerkedés a gépkocsival” fejezet
„Menüpontok” című részét).
A piros és zöld színű figyelmeztető lámpák az alábbi módon
működnek:
❒1 = bal első ülés (a vezető állapotát jelzi, balkormányos
változatoknál);
❒2 = bal hátsó ülés (utas);
❒3 = hátsó középső ülés (utas);
ábra 91A0J0182ábra 92A0J0308
117
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

❒4 = jobb hátsó ülés (utas);
❒5 = jobb első ülés (az utas állapotát jelzi, balkormányos
változatoknál).
MEGJEGYZÉS Sportos első ülésekkel szerelt változatoknál az utas
oldali biztonsági öv becsatolt állapota soha nem kerül kijelzésre (1.
jelű visszajelző lámpa a jobbkormányos változatoknál vagy 5. jelű a
balkormányos változatoknál).
ELSŐ ÜLÉSEK
(1. figyelmeztető lámpa = vezető és
5. figyelmeztető lámpa = utas)
Vezető
Ha a vezető egyedül van a járműben, és a biztonsági öve nincs
becsatolva, amikor a jármű sebessége meghaladja a 20 km/h-t vagy
5 másodpercnél hosszabb ideig 10 km/h és 20 km/h között marad,
kezdetét veszi az első ülésekre vonatkozó figyelmeztetési ciklus, amely
egy hangjelzésből (az első 6 másodpercben folyamatos, majd 90
másodpercig tartó szaggatott hangjelzés) és a figyelmeztető lámpa
villogásából áll.
A ciklus után a figyelmeztető lámpák folyamatosan égve maradnak a
motor leállításáig. A vezetőülés biztonsági öv becsatolásakor a
hangjelzés azonnal megszakad, majd a figyelmeztető lámpa zöld
színűre vált.
Ha az öv az utazás során ismét kicsatolt állapotba kerül, a hangjelzés
és a piros színű figyelmeztető lámpa villogása a korábban leírtak
szerint újrakezdődik.Utas
Hasonló a helyzet az elöl ülő utas esetében, azzal a különbséggel,
hogy a figyelmeztető lámpa zöld színűre vált, és a hangjelzés
megszűnik abban az esetben is, ha az utas elhagyja a járművet.
Ha mindkét első ülés övének kicsatolása mozgó járműnél és néhány
másodperces különbséggel történik, a hangjelzés a későbbi eseményre
vonatkozik, míg a két figyelmeztető lámpa önállóan biztosítja a
fényjelzést.
HÁTSÓ ÜLÉSEK
(2., 3. és 4. figyelmeztető lámpa)
A hátsó üléseknél kizárólag akkor történik jelzés, amikor valamelyik öv
kicsatolt állapotba kerül (piros színű villogó jelzés).
Ilyen esetben a kicsatolt övre vonatkozó figyelmeztető lámpa kb. 30
másodpercig villog (piros színűen). Továbbá egy hangjelzés is
hallható.
Ha az övek kicsatolt állapotba kerülnek, a fényjelzés (piros színű
villogó jelzés) kezdete és vége önállóan történik mindegyik
figyelmeztető lámpa esetében. A figyelmeztető jelzés zöld színűvé
válik a megfelelő biztonsági öv becsatolása után.
Kb. 30 másodperccel az utolsó jelzés után a hátsó ülésekre vonatkozó
figyelmeztető lámpák a biztonsági öv állapotától függetlenül
kikapcsolnak (piros vagy zöld).
FIGYELMEZTETÉSEK
Az összes figyelmeztető lámpa kikapcsolva marad, ha az indítókulcs
MAR állásba fordításakor az összes öv (első és hátsó) már be van
csatolva.
Az összes figyelmeztető lámpa felgyullad, ha legalább az egyik öv
becsatolt állapotból kicsatolt állapotba vált, vagy fordítva.
118
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ÖVFESZÍTŐK
A gépkocsi első biztonsági öveihez övfeszítők tartoznak, amelyek erős
frontális ütközés esetén azonnal, néhány centiméterrel visszahúzzák
a biztonsági övet. A heveder így erősebben szorul a vezető vagy
az utas testére, ezáltal korlátozza annak előreesését.
Az övfeszítők működésbe lépése az övnek a csévélő szerkezet felé való
visszamozdulásáról ismerhető fel.
Továbbá a gépkocsi még egy második övfeszítő szerkezettel is
rendelkezik (a küszöb területére beépítve): amelynek működésbe lépése
a fém bowden megrövidüléséről ismerhető fel.
Aktiválódáskor az övfeszítő egy kevés, füstszerű port is kibocsát, ez a
füst azonban nem ártalmas az egészségre, és nem utal tűz
keletkezésére.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatékonyabb
védelmet, ha a heveder szorosan simul viselőjének mellkasára és
medencéjére.
Az övfeszítő semmiféle karbantartást vagy kenést nem igényel:
bármilyen beavatkozás vagy módosítás az övfeszítő szerkezeten
annak működésképtelenségét okozhatja. Ha víz vagy sár került
a szerkezet belsejébe (pl. árvíz, tengeri hullámverés stb. esetén), a
berendezés cseréje érdekében forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez.
Az övfeszítő csak egyetlen alkalommal használható.
Ha az övfeszítő aktiválódott, a csere elvégzése
érdekében forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez.
Az övfeszítő környékén végzett, erős ütésekkel, vibrációval
vagy hevítéssel (100 °C felett, maximálisan 6 óra
időtartamra) járó műveletek károsíthatják azt, vagy
kiválthatják a szerkezet aktiválódását. Forduljunk az Alfa Romeo
felhatalmazott autószerelő műhelyeihez, ha ilyen részegységeknél
beavatkozásra van szükség.
BIZTONSÁGI ÖV ERŐHATÁROLÓK
Baleset esetén a passzív biztonság további növelésére az elülső
biztonsági övek visszacsévélő szerkezete erőhatárolóval van ellátva,
amely berendezés frontális ütközés esetén megfelelően adagolja a
biztonsági övek által a mellkasra és a vállakra kifejtett erőhatást.
FIGYELMEZTETÉSEK A BIZTONSÁGI
ÖVEK HASZNÁLATÁRA
VONATKOZÓAN
Kötelességünk betartani (és betartatni a gépkocsiban utazókkal is) a
helyi törvényeknek a biztonsági övek megfelelő használatára
vonatkozó előírásait. Elindulás előtt mindig csatoljuk be a biztonsági
öveket.
A biztonsági övet a kismamáknak is kötelező viselni: ugyanis baleset
esetén a sérülés kockázata számukra és a születendő gyermek
számára is lényegesen kisebb, ha becsatolják az övet.
A kismamáknak az öv alsó ágát egészen lent, a medence fölött és a
has alatt kell vezetni ábra 93.
Mindig ügyeljünk arra, hogy a heveder ne legyen megcsavarodva. Az
öv felső ágának a vállon és a mellkason, átlósan kell elhelyezkednie.
Az alsó rész szorosan illeszkedjen a medencére ábra 94, és ne az utas
hasán fusson. A ruházaton ne viseljünk olyan tárgyakat (csipeszek,
csatok stb.), amelyek akadályozzák az öv illeszkedését a testre.
119
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatékonyabb
védelmet, ha egyenesen, hátunkat a háttámlának
támasztva ülünk, és a heveder szorosan simul a
mellkasra és a medencére. Mindig csatoljuk be a biztonsági
öveket, az első és a hátsó üléseknél egyaránt! Becsatolatlan
biztonsági övekkel való közlekedés esetén nagymértékben nő a
súlyos és halálos baleseti sérülések kockázata.Mindegyik övet egyszerre csak egy személy használhatja: tehát az
utas soha nem szállíthat gyermeket ölben úgy, hogy egy, közös
biztonsági övet használnak ábra 95. Általában semmilyen tárgyat ne
vegyünk ölbe az ülésen, az öv alá fűzve.
Szigorúan tilos a biztonsági öv és az övfeszítő
szerkezetébe való beavatkozás, megbontás vagy az
alkatrészek ki- és szétszerelése. Bárminemű
beavatkozást csak a szakszervizek arra kiképzett személyzete
végezhet. Mindig Alfa Romeo márkaszervizhez forduljunk.
Ha a biztonsági övek erős igénybevételnek voltak
kitéve, pl. egy ütközéses baleset következtében, ki kell
cserélni a teljes biztonsági öveket, a felerősítő
elemeket és a csavarokat is, továbbá az övfeszítőket, még akkor
is, ha nincs látható károsodásuk, mert a heveder elveszíthette a
megfelelő szilárdságát.
ábra 93A0J0401
ábra 94A0J0095ábra 95A0J0096
120
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A BIZTONSÁGI ÖVEK GONDOZÁSA
❒Mindig ügyeljünk arra, hogy a heveder ne legyen megcsavarodva,
hanem simán feküdjön, és akadálytalanul tudjon le- és felcsévélődni;
❒komolyabb baleset után még akkor is cseréljük ki a baleset során
használt öveket, ha nem látszanak sérültnek. Mindig cseréljük ki
az öveket, ha azok övfeszítője aktiválódott;
❒az övek semleges mosószeres vagy szappanos vízzel kimoshatók,
majd árnyékos helyen szárítandók. A tisztításhoz erős mosószert,
fehérítő vagy színező anyagokat, vegyi oldószereket nem szabad
használni, mert ezek a heveder szálait gyengíthetik;
❒ügyeljünk arra, hogy víz ne kerüljön a feltekercselő dobok belsejébe,
mert az veszélyezteti a szerkezet működését;
❒cseréljük ki az öveket akkor is, amikor kopásnyomokat, vágásokat
észlelünk a hevedereken.
GYERMEKEK BIZTONSÁGOS
SZÁLLÍTÁSA
A baleseti sérülések elleni optimális védelem érdekében a gépkocsiban
minden személynek, az újszülötteket és a gyermekeket is beleértve,
ülve és a megfelelő védőberendezést használva kell utaznia.
A 2003/20/EU számú irányelv szerint ezek az előírások az Európai
Unió minden országában kötelező jelleggel érvényesek.
Testükhöz képest a gyermekek feje nagyobb és súlyosabb, mint a
felnőtteké, emellett a gyermekek izom- és csontrendszere sem fejlődött
még ki teljesen. Mindez szükségessé teszi, hogy a baleset, fékezés
vagy hirtelen manőver által okozott sérülések kockázatának
minimálisra csökkentése érdekében a gyermekek esetében olyan
védőfelszerelést alkalmazzunk, amely különbözik a felnőttek
biztonsági övétől.
A gyermekeknek biztonságosan és kényelmesen kell ülniük. A használt
gyermekülések jellemzőinek megfelelően tanácsos a lehető
leghosszabb ideig (legalább a gyermek 3-4 éves koráig) a
gyermekülést a menetiránynak háttal fordított helyzetben tartani, mivel
ütközés esetén ez a pozíció nyújtja a legnagyobb védelmet.
A legalkalmasabb gyermekülés kiválasztását a gyermek súlya alapján
kell elvégezni; különböző típusú gyermekülések léteznek, azt
tanácsoljuk, hogy mindig a gyermeknek legmegfelelőbb típust
válasszuk ki.
121
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

1,50 m-nél magasabb gyermekek a védőfelszerelések szempontjából
felnőttnek számítanak, így a normál biztonsági övet kell viselniük.
Európában a gyermekülések jellemzőit az ECE-R44 jelű szabvány
határozza meg, amely a gyermeküléseket öt súlycsoportba osztja:
Csoport Súlykategória
0. csoport 10 kg testsúlyig
0+ csoport 13 kg testsúlyig
1. csoport 9 - 18 kg testsúlyig
2. csoport 15 - 25 kg testsúlyig
3. csoport 22 - 36 kg testsúlyig
Minden visszatartó eszközön fel kell tüntetni a homologizációs
adatokat és az ellenőrzési jelzést; ezt egy, a gyermeküléshez szilárdan
rögzített táblának kell tartalmaznia, amelyet szigorúan tilos
eltávolítani.
A Lineaccessori Alfa Romeo tartozékok választékából rendelhetők
gyermekülések mindegyik súlycsoport számára. Ajánlatos ezek közül
választani, mivel speciálisan az Alfa Romeo gyártmányú gépkocsik
számára vannak kialakítva.
ÉLETVESZÉLY! NEM szabad menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az elülső utasüléseken elhelyezni, ha az utas
oldali légzsák aktív. Ütközés esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos sérülését is okozhatja,
az ütközés súlyosságától függetlenül. A megfelelő
gyermekülésben elhelyezett gyermeket ajánlatos mindig a hátsó
üléseken szállítani, mert ezek a helyek bizonyultak
legbiztonságosabbnak ütközés esetén.
A napellenző alátéten elhelyezett címke megfelelő
szimbólumai jelzik, hogy a menetiránnyal ellentétes
irányban fölszerelt gyerekülés használatakor a
légzsákot ki kell iktatni. Mindig tartsuk be az utasoldali
napellenző alátéten található utasításokat (lásd az „Elülső
légzsákok” bekezdésben leírtakat).
122
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

UNIVERZÁLIS GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSE
(biztonsági övekkel)
0. és 0+ CSOPORT
Az ábra csupán tájékoztató jelleggel szemlélteti a
beszerelést. A beszerelés során mindig az éppen
használt gyermeküléshez kötelezően mellékelt
használati utasítást kell követni.
A 13 kg-nál kisebb testsúlyú gyermekeket a menetiránynak háttal, az
ábrán (ábra 96) bemutatott gyermekülésben kell szállítani, mert az
kellően megtartja a gyermek fejét, így védi a nyakat a hirtelen
lassuláskor fellépő igénybevétellel szemben.
A gyermekülést a gépkocsi biztonsági övével, az ábrán (ábra 96)
bemutatottak szerint kell a gépkocsi üléséhez rögzíteni, míg a
gyermeket a gyermekülés saját hevedereivel kell bekötni az ülésbe.
1. CSOPORT
Az ábra csupán tájékoztató jelleggel szemlélteti a
beszerelést. A beszerelés során mindig az éppen
használt gyermeküléshez kötelezően mellékelt
használati utasítást kell követni.
9 - 18 kg közötti testsúlyú gyermekek szállíthatók menetiránnyal
szemben ábra 97.
Léteznek olyan Isofix rögzítőkkel ellátott
gyermekülések, amelyek a jármű biztonsági övének
használata nélkül stabil rögzítést biztosítanak az
üléshez.
ábra 96A0J0097ábra 97A0J0371
123
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

2. CSOPORT
Az ábra csupán tájékoztató jelleggel szemlélteti a
beszerelést. A beszerelés során mindig az éppen
használt gyermeküléshez kötelezően mellékelt
használati utasítást kell követni.
A 15 – 25 kg közötti testsúlyú gyermekeket a gyermekülésbe a
gépkocsi biztonsági öveivel, közvetlenül kell becsatolni ábra 98.
Ebben az esetben a gyermekülés célja az, hogy a biztonsági öv
pozíciójának megfelelő testhelyzetet biztosítson a gyermek számára,
azaz hogy a biztonsági öv felső része átlósan a mellkason (és soha ne
a nyakon), az alsó, vízszintes része a medencén (és ne a hason)
helyezkedjen el.
3. CSOPORT
Az ábra csupán tájékoztató jelleggel szemlélteti a
beszerelést. A beszerelés során mindig az éppen
használt gyermeküléshez kötelezően mellékelt
használati utasítást kell követni.
22 – 36 kg közötti testsúlyú gyermekek részére léteznek speciális
ülésmagasítók, amelyek lehetővé teszik a biztonsági öv szabályos
elvezetését.
Az ábra ábra 99 a gyermek megfelelő elhelyezkedését mutatja a
hátsó ülésen.
1,50 m-nél magasabb gyermekek ugyanúgy viselhetik a biztonsági
övet, mint a felnőttek.
ábra 98A0J0099ábra 99A0J0100
124
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERZÁLIS GYERMEKÜLÉSEK
HASZNÁLATÁHOZ
A gépkocsi megfelel az Európai Unió 2000/3/EU számú, a gépkocsikba szerelhető gyermekülésekre vonatkozó irányelvének az alábbi táblázat
szerint:
Csoport Súlykategória Első utasHátsó oldalsó és középső
utas
0, 0+ csoport 13 kg-ig
UU
1. csoport 9-18 kgUU
2. csoport 15-25 kgUU
3. csoport 22-36 kgUU
U= Megfelel a jelzett csoportba tartozó „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint.
125
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ELŐKÉSZÍTÉS AZ ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
A gépkocsi gyárilag ISOFIX rögzítésekkel van ellátva, amely egy új
európai szabvány a gyermekülések gyors, egyszerű és biztonságos
rögzítésére.
Lehetőség van a hagyományos típusú és Isofix gyermekülések egyidejű
használatára ugyannak a gépkocsinak a különböző ülőhelyein.
Tájékoztató jelleggel az ábra ábra 100 egy Universal Isofix
gyermekülést mutat be, amelynek kialakítása az 1. súlycsoportnak felel
meg.
Az ábra csupán tájékoztató jelleggel szemlélteti a
beszerelést. A beszerelés során mindig az éppen
használt gyermeküléshez kötelezően mellékelt
használati utasítást kell követni.
A többi súlycsoporthoz speciális Isofix ülések kaphatók, amelyek csak
akkor használhatók, ha azokat speciálisan az adott gépkocsi
modellhez tervezték (lásd a gyermeküléshez mellékelt gépkocsimodell-
és típusfelsorolást).
FIGYELMEZTETÉS A hátsó középső ülésnél nem használható
semmilyen típusú Isofix gyermekülés.
ábra 100A0J0093
126
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ