Alfa Romeo MiTo 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

UNIVERSAL ISOFIX GYERMEKÜLÉS
BESZERELÉSE
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒rögzítsük a gyermekülést a gépkocsi hátsó üléstámlája és a hátsó
üléspárna közötti résben speciálisan kialakított alsó rögzítőfülekhez
A ábra 101;
❒rögzítsük a gyermekülés felső hevederét (amely a gyermeküléssel
együtt kapható) a hátsó ülés háttámláján elhelyezkedő
rögzítőgyűrűhöz B ábra 102.
Lehetőség van a hagyományos típusú és az „Universal Isofix”
gyermekülések egyidejű használatára is. Mindig tartsuk szem előtt,
hogy Universal Isofix gyermekülések esetében az összes olyan
jóváhagyott típus használható, amely ECE R44 (R44/03 vagy ezt
követő frissítések) „Universal Isofix” felirattal rendelkezik.
A Lineaccessori Alfa Romeo választékában kapható a „Duo Plus”
Universal Isofix gyermekülés.A beszereléshez és/vagy a használathoz szükséges további
információkért olvassuk el a gyermekülés gyártója által mellékelt
használati utasítást.
Ha egy Universal Isofix gyermekülést nem tartja mind
a három rögzítő, a gyermekülés nem tudja
megfelelően védeni a gyermeket. Ütközéses baleset
esetén a gyermek súlyos, akár halálos sérüléseket is szenvedhet.
A gyermekülést csak a gépkocsi álló helyzetében
szabad beszerelni. A gyermekülés akkor van jól
rögzítve, ha az előkészített tartóelemekhez való
megfelelő kapcsolódást a kattanások jelzik. Minden esetben
kövessük a be- és kiszerelési, elhelyezési útmutatásokat,
amelyeket a gyermekülés gyártója köteles mellékelni az üléshez.
ábra 101A0J0092ábra 102A0J0335
127
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK
HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az ECE 16 európai irányelv szerint mutatja az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési módjait az Isofix tartóelemekkel
felszerelt hátsó ülésekhez.
SúlycsoportGyermekülés
elhelyezéseIsofix méretcsoportHátsó utas
bal oldalsó jobb oldalsó
0. csoport 10 kg testsúlyig Menetiránynak háttal E
XX
0+ csoport 13 kg
testsúlyigMenetiránynak háttal E
XX
Menetiránynak háttal DXX
Menetiránynak háttal CXX
1. csoport 9 kg-tól 18 kg
testsúlyigMenetiránynak háttal D
XX
Menetiránynak háttal CXX
Menetirányban BIUF IUF
Menetirányban BIIUF IUF
Menetirányban AXX
X: Az Isofix gyermekülések az adott súlycsoportban és/vagy méretcsoportban nem alkalmasak az Isofix elhelyezésre.
IUF: Alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univerzális Isofix gyermekülésekhez (felső, harmadik rögzítéssel).
128
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A beszerelés során mindig az éppen használt
gyermeküléshez kötelezően mellékelt használati
utasítást kell követni.
A gyermekek biztonságos szállítása érdekében
betartandó főbb figyelmeztetések
❒Ajánlatos a gyermeküléseket mindig a hátsó üléseken elhelyezni,
mert ezek a helyek bizonyultak legbiztonságosabbnak ütközés
esetén.
❒A lehető leghosszabb ideig, lehetőleg a gyermek 2 éves koráig
tartsuk a gyermekülést a menetiránynak háttal fordított helyzetben.
❒Amennyiben a hátsó ülésekre szerelünk egy gyermekülést a
menetiránynak háttal fordított helyzetbe, tanácsos azt a lehető
legelőrébb, olyan pozícióba helyezni, amit az első ülés pozíciója
lehetővé tesz.
❒Ha az utas oldali elülső légzsák működtetése kikapcsolható, az
utasülésre szerelhető gyermekülés elhelyezésekor mindig ügyeljünk a
légzsák hatástalanítására, amit a műszercsoportban folyamatosan
világító figyelmeztető fény jelez.
❒Mindig szigorúan kövessük a gyártó által megadott, a
gyermeküléshez mellékelt utasításokat. Őrizzük ezeket a gépkocsi
dokumentumaival és jelen kézikönyvvel együtt. Ne használjunk
kezelési útmutató nélküli, használt gyermekülést.❒Minden gyermekülés szigorúan egyszemélyes; soha ne ültessünk
egyszerre két gyermeket az ülésbe.
❒Mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsági öv hevedere ne feküdjön a
gyermek nyakára.
❒Mindig ellenőrizzük a gyermekülés biztonságos elhelyezését a
rögzítő hevederek meghúzásával.
❒Menet közben ne engedjük, hogy a gyermek helytelenül viselje vagy
kicsatolja a biztonsági övet.
❒Ne engedjük, hogy a gyermek a vállövet átlósan vezesse a karja
alatt vagy a háta mögött.
❒Soha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöttet sem, felnőtt ölében.
Ütközés esetén senki nem képes egy gyermeket megtartani.
❒Ütközéses baleset után cseréljük ki a gyermekülést egy újra.
129
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
„SMART BAG” RENDSZER
(TÖBBFOKOZATÚ ELÜLSŐ
LÉGZSÁKOK)
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez többfokozatú
(smart bag) légzsákokkal és a vezető oldalon térdlégzsákkal van
felszerelve.
Az elülső (vezető és utas oldali) légzsákok és vezető térdlégzsákok
közepes vagy nagy erejű frontális ütközés során nyújtanak védelmet
úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy az utas és a kormánykerék,
illetve a műszerfal közötti teret.
Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról bekövetkező, vagy a jármű
felborulása stb.) esetén a felfúvódás elmaradása tehát nem jelenti a
rendszer működési hibáját.
A légzsákok nem helyettesítik, hanem fokozzák a biztonsági övek
hatását, ezért azokat mindig csatoljuk be. Ütközés esetén a biztonsági
övet nem viselő személy előrelendülő teste érintkezésbe kerülhet a
még felfúvódási fázisban lévő légzsákkal. Ilyen esetben nem
érvényesül a párna által nyújtott védőhatás.
Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyaknak való ütközés, ami nem érinti a
gépkocsi teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő ütközése az út melletti
védőkorlátnak);
❒más járművek közé beékelődés, más járművek (pl. tehergépkocsi)
vagy védőkorlát alá csúszás, mert ilyenkor a biztonsági övek által
nyújtott védelem is elegendő lehet, és a légzsákok aktiválása
felesleges lenne. Ezekben az esetekben tehát a felfúvódás
elmaradása nem jelenti a rendszer működési hibáját.
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy egyéb
tárgyat a kormánykerékre és az utas oldali légzsák
műszerfali rekeszének fedelére és az ülésekre. Soha
ne helyezzünk tárgyakat a műszerfal utas oldali részére (pl.
mobiltelefont), mert érintkezésükkel akadályozhatják az utas
oldali légzsák megfelelő felfúvódását, továbbá komoly sérülést
okozhatnak a járműben ülőknek.
VEZETŐ OLDALI FRONTÁLIS LÉGZSÁK
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely a kormánykerék közepében
kialakított speciális rekeszben van elhelyezve ábra 103.
Vezetés közben tartsuk mindkét kezünket a
kormánykerék kerületén, hogy a légzsák
működésekor a felfúvódást ne akadályozzuk. Ne
előrehajolva vezessünk, hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal
az üléstámlának támaszkodva.
ábra 103A0J0047
130
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

UTAS OLDALI FRONTÁLIS LÉGZSÁK
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál nagyobb térfogatú párnából
áll, amely a műszerfalban kialakított speciális rekeszben van
elhelyezve ábra 104.
ÉLETVESZÉLY! NEM szabad menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az elülső utasülésen elhelyezni, ha az utas
oldali légzsák aktív. Ütközés esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos sérülését is okozhatja,
az ütközés súlyosságától függetlenül. Ezért mindig
kapcsoljuk ki az utas oldali légzsákot, ha menetiránynak háttal
fordított gyermekülést helyezünk az elülső utasülésre. Az első
utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani, hogy
elkerüljük az érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között.
Haladéktalanul kapcsoljuk vissza az utas oldali légzsákot, amikor a
gyermekülést eltávolítjuk az utasülésről.
UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK ÉS
GYERMEKÜLÉSEK
NEM szabad menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az elülső utasüléseken elhelyezni, ha az
utas oldali légzsák aktív. Ütközés esetén a légzsák
működésbe lépése a szállított gyermek halálos sérülését is
okozhatja, az ütközés súlyosságától függetlenül.
MINDIGtartsuk be az utasoldali napellenző alátéten található
címkére írt ajánlásokatábra 105.
ábra 104A0J0050ábra 105A0J0450
131
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK ÉS GYERMEKÜLÉSEK: FIGYELEM
ábra 106A0J0451
132
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

VEZETŐ OLDALI TÉRDLÉGZSÁK
A kormánykerék alatt kialakított speciális rekeszben ábra 107
helyezkedik el. Frontális ütközés esetén további védelmet biztosít.Az utas oldali elülső légzsák és a medence, mellkas és
váll védelmét szolgáló oldallégzsák hatástalanítása
Ha mégis elkerülhetetlen az első utasülésen menetiránynak háttal
fordított hordozóban gyermek szállítása, el kell végezni az utas oldali
elülső légzsák és a medencét, a mellkast és a vállat védő oldallégzsák
működésének hatástalanítását.
A légzsákok kikapcsolt állapotát a belső visszapillantó tükör felett
elhelyezkedő panelben ábra 108 felgyulladó
lámpa jelzi.
A légzsákok hatástalanítását lásd az „Ismerkedés a
gépkocsival” című fejezet „Menüpontok” című
részében.
ábra 107A0J0056ábra 108A0J0402
133
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

OLDALLÉGZSÁKOK
(OLDALLÉGZSÁK -
FÜGGÖNYLÉGZSÁK)
Az utasok számára oldalütközés esetén biztosított védelem növelése
érdekében a gépkocsi a vezető és utas oldali ülésekhez a medencét,
mellkast és vállat védő elülső oldalsó légzsákokkal, valamint az első és
hátsó utasok fejét védő légzsákokkal (függönylégzsák) van felszerelve.
Egyéb ütközés esetén (elölről vagy hátulról bekövetkező, vagy a jármű
felborulása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát nem jelenti a rendszer
működési hibáját.
ELÜLSŐ OLDALLÉGZSÁKOK
(SIDE BAG)
Az első ülések háttámlájába ábra 109 épített két párnából állnak,
amelyek fokozzák a gépkocsiban utazó személyek medence-, mellkas-
és válltájékának védelmét a közepes vagy nagy erejű, oldalról
bekövetkező ütközés esetén.
FEJVÉDŐ FÜGGÖNYLÉGZSÁKOK
(WINDOW BAG)
Két függönyszerű párnából állnak, amelyek a tető oldalsó kárpitozása
mögött ábra 110, megfelelő burkolat alatt helyezkednek el.
Az a feladata, hogy a nagy felületre kiterjeszkedő párnáknak
köszönhetően megvédje a gépkocsiban elöl és hátul ülők fejét az
oldalról bekövetkező ütközés esetén.
Kisebb erősségű oldalról bekövetkező ütközés esetén az oldalsó
légzsákok felfúvódása nem történik meg.
Kisebb erősségű oldalról bekövetkező ütközés esetén (amikor a
biztonsági övek által nyújtott védelem elegendő), a légzsákok nem
fúvódnak fel. Mindig csatoljuk be a biztonsági öveket.
Oldalról bekövetkező ütközés esetén a légzsák rendszer védő hatása
akkor a legnagyobb, ha az ülésen felvett testhelyzetünk olyan, ami
lehetővé teszi a függönylégzsákok kibomlását.
Ne akasszunk merev tárgyakat az ablakok feletti
ruhaakasztókra és a kapaszkodókra.
ábra 109A0J0103ábra 110A0J0051
134
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Ne nyugtassuk a fejet, a kart és a könyököt az ajtón,
az ablakokon és a függönylégzsákok területén, hogy
a felfúvódáskor bekövetkező, esetleges sérüléseket
elkerüljük.
Soha ne nyújtsuk ki a fejünket, karunkat és
könyökünket az ablakon.
FIGYELMEZTETÉSEK
Nem szabad vízsugárral mosni vagy nagynyomású gőzzel tisztítani az
első üléseket (sem kézi, sem gépi ülésmosó-berendezés esetén).
Az elülső és/vagy az oldallégzsákok olyan esetekben is
felfúvódhatnak, amikor a gépkocsi karosszériájának alsó részét erős
ütés éri (pl. járdaszegélynek, lépcsőnek való ütközés, útfelbontás miatti
gödörbe hajtás vagy árokba csúszás esetén stb.).
A légzsák felfúvódáskor egy kevés, füstszerű port is kibocsát: ez a por
nem ártalmas, és nem utal tűz keletkezésére. Ez a por irritálhatja a
bőrt és a szemet: ilyen esetben mossuk meg az érintett testrészt
semleges szappannal és vízzel.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet vagy cserét a légzsák
rendszeren csak Alfa Romeo márkaszervizek végezhetnek.
Ha a gépkocsit a forgalomból való kivonás után szétbontják,
bezúzzák, előtte egy Alfa Romeo márkaszervizben el kell végeztetni a
légzsákrendszer hatástalanítását.
Az övfeszítők és a légzsákok működésének kiváltása egymástól
függetlenül, az ütközés jellegétől függően történik. Ha tehát a fenti
berendezések valamelyike nem lép működésbe a baleset során, az
nem jelenti a rendszer meghibásodását.
Ha afigyelmeztető lámpa nem gyullad fel az
indítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy menet
közben égve marad (egyes változatoknál a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt), az a passzív biztonsági rendszer
lehetséges hibáját jelzi. Ilyen esetben a légzsákok vagy az
övfeszítők ütközés esetén nem működnek, vagy ritka esetben
előfordulhat, hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyenkor a
továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe vett, mellkasunk
előtt tartott tárgyakkal, a szájunkban pipával,
ceruzával stb. Ezek veszélyes sérülést okozhatnak
ütközés esetén, ha a légzsák felfúvódik.
Ha a gépkocsit ellopták vagy erre kísérletet tettek, ha
rongálásnak volt kitéve, esetleg áradáskor víz öntötte
el, ellenőriztessük a légzsák rendszert egy Alfa
Romeo márkaszervizben.
135
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Álló gépkocsiban, járó motornál vagy álló motornál,
de MAR állásban levő indítókulcs esetén egy másik
jármű nekiütközése kiválthatja a légzsákok
felfúvódását. Ezért álló járműnél SEM szabad menetiránynak
háttal fordított gyermekülést az elülső utasülésen elhelyezni, ha
az elülső utas oldali légzsák aktív. Ütközés esetén a légzsák
működésbe lépése a szállított gyermek halálos sérülését is
okozhatja. Ezért mindig kapcsoljuk ki az utas oldali légzsákot,
ha menetiránynak háttal fordított gyermekülést helyezünk az
elülső utasülésre. Az első utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó
pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az érintkezést a
gyermekülés és a műszerfal között. Haladéktalanul kapcsoljuk
vissza az utas oldali légzsákot, amikor a gyermekülést
eltávolítjuk az utasülésről. Végül jegyezzük meg, hogy álló
gépkocsinál, STOP állásban levő indítókulcs esetén, egy esetleges
ütközéskor semmilyen biztonsági berendezés sem aktiválódik
(légzsákok és övfeszítők); ezen berendezések működésének
elmaradása nem jelenti tehát a rendszer működési hibáját.
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor (ha az utas
oldali elülső légzsák működtetése aktivált), a
figyelmeztető lámpa felgyullad, majd néhány
másodpercig villog, végül kialszik, jelezve, hogy az utas oldali
légzsák ütközés esetén felfúvódhat.
A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy nagyobb
erejű ütközésnél lépjenek működésbe, mint az
övfeszítők. Ezért a két beállított érték közötti erősségű
ütközés esetén normális esetben csak az övfeszítők lépnek
működésbe.
A légzsák nem helyettesíti a biztonsági öveket, hanem
fokozza azok hatásosságát. Mivel kis sebességű
frontális ütközés, oldalról vagy hátulról bekövetkező
ütközés, vagy a jármű felborulása esetén az elülső légzsákok
felfúvódása elmaradhat, az utasokat csak a biztonsági övek,
egyes változatoknál az oldallégzsákok, védik, ezért azokat
menet közben mindig becsatolva kell hordani.
136
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ