Alfa Romeo MiTo 2016 Ägarmanual (in Swedish)

FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras automatiskt när släpets elkabel
kopplas i dragkrokens uttag på bilen. Sensorerna aktiveras automatiskt
om när släpets kabel dras ur.
För att de ska fungera rätt är det absolut nödvändigt att
sensorerna alltid hålls rena från lera, smuts, snö eller is.
Under rengöringen av sensorerna ska man vara noga med
att inte repa eller skada dem. Undvik en användning av torra, sträva
eller hårda trasor. Sensorerna ska göras rena med rent vatten,
eventuellt med bilschampo. På biltvättar där en högtrycks- eller
ångtvätt används, gör snabbt rent sensorerna genom att hålla
munstycket på över 10 cm avstånd.
För ommålning av stötfångarna eller eventuella
påbättringar av lackeringen i sensorområdet, vänd dig
till en auktoriserad Alfa Romeos serviceverkstad. En
felaktig applicering av lacket kan inverka menligt på
parkeringssensorernas funktion.
Det är alltid föraren som är ansvarig för parkeringen
och övriga farliga manövrer. Vid dessa ska man alltid
se till att det inte finns personer (speciellt barn) eller
djur inom manöverområdet. Parkeringssensorn är en hjälp för
föraren, som alltid måste vara uppmärksam under möjliga
farliga manövrar, även om de utförs på låg hastighet.
ALLMÄNNA VARNINGAR
Under parkeringen var alltid uppmärksam för hinder som kan befinna
sig ovanför eller under sensorerna.
Systemet känner inte alltid av föremål bakom bilen som befinner sig på
nära avstånd. Dessa föremål kan därför skadas eller skada bilen.
Dessutom finns det vissa omständigheter om kan påverka
parkeringssystemets prestanda:
❒Sensorernas funktion försämras och parkeringshjälpsystemets
prestanda kan reduceras om parkeringssensorn täcks av is, snö, lera
eller flera lager lack.
❒Sensorn kan detektera ett föremål som inte finns (ekostörning)
förorsakat av mekaniska störningar såsom: biltvätt, regn, (mycket
stark vind) eller hagel.
❒Signalerna från sensorerna kan även påverkas av andra
ultraljudssystem i närheten (t ex. hydraulbromsar till lastbilar och
tryckluftshammare).
❒Sensorernas prestanda kan också påverkas av sensorernas
placering. T.ex. påverkas deras relativa placering (pga slitage på
stötdämpare och upphängningar) eller byte av däck, överbelastning
av fordonet och fininställning av bilen som kräver att den sänks
ner.
❒Det kan inte garanteras att systemet upptäcker föremål som kan
skada bilens övre del, eftersom systemet är konstruerat för att
upptäcka låga hinder.
107
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

TPMS-SYSTEM
(övervakningssystem för
däcktrycket)
(berörda versioner och marknader)
Fordonet kan utrustats med ett övervakningssystem för däcktrycket
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System), som informerar föraren om
däckens tryck genom att visa meddelandena "Kontrollera däcktrycket"
och "Otillräckligt däcktryck” på displayen.
Systemet består av en sensor med radiofrekvenssändare som har
monterats på alla hjul (på fälgen på däckets insida) för att skicka
information om trycket för varje däck till styrenheten.
VARNINGAR FÖR ANVÄNDNING AV
TPMS-SYSTEMET
Felmeddelandena sparas inte och visas därför inte om man stänger av
motorn och sedan sätter på den igen.
Om feltillståndet kvarstår, skickar styrenheten motsvarande
signaleringar till instrumentpanelen efter en kort tid med bilen i rörelse.
TPMS-systemet innebär inte att förararen inte ska
kontrollera däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet.
Däcktrycket måste kontrolleras på däck som har vilat
och är kalla. Om du kontrollerar trycket på varma
däck, ska du inte minska trycket även om det
överstiger gällande värde. Upprepa i stället kontrollen på kalla
däck.
Om man monterar ett eller flera hjul utan sensor, är
systemet inte tillgängligt och ett varningsmeddelande
visas på displayen tills man åter har monterat de fyra
hjulen med sensorer.
TPMS-systemet kan inte signalera plötsliga fall i
däcktrycket (t ex. om däcket skulle explodera). I så fall
ska du stanna fordonet genom att bromsa försiktigt
och utan plötsliga styrningar.
108
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Byte av sommardäck till vinterdäck och tvärtom,
kräver en justering av TPMS-systemet vilket endast får
utföras av Alfa Romeos servicenät.
Däcktrycket kan variera enligt utomhustemperaturen.
TPMS-systemet kan tillfälligt signalera att trycket är
otillräckligt. I så fall ska du kontrollera däcktrycket på
kallt däck och pumpa däcket vid behov.
När ett däck är nedmonterat, är det lämpligt att även
byta ut ventilens gummipackning. Vänd dig till en
auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad. Åtgärderna
för montering/nedmontering av däcken och/eller fälgarna
kräver särskilda försiktighetsåtgärder. För att undvika att skada
eller felaktig montering av sensorerna, ska byte av däck
och/eller fälgar utföras endast av specialiserad personal.
Kontakta en auktoriserad Alfa Romeo-serviceverkstad.
Kraftiga radiofrekvensstörningar kan förhindra
TPMS-systemets korrekta funktion. Föraren informeras
om detta av ett meddelande på displayen. Denna
signalering försvinner automatiskt så snart
radiofrekvensstörningen slutar att störa systemet.
Reparationssatsen till däck ("Fix&Go Automatic") som ingår
i bilens standardutrustning är kompatibel med TPMS-
sensorerna. Om man däremot använder tätningsmedel som
inte motsvarar det som finns i originalsatsen, kan deras funktion
sättas på spel. Om man använder tätningsmedel som inte motsvarar
det som finns i originalsatsen, rekommenderar vi att du låter
kontrollera TPMS-sensorernas funktion vid ett kvalificerat
reparationscenter.
109
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

För en korrekt systemanvändning, se följande tabell vid byte av hjul/däck:
Åtgärd Sensor finns Signalering av felIngrepp vid en auktoriserad
Alfa Romeo-
serviceverkstad.
––JAKontakta en auktoriserad Alfa
Romeo-serviceverkstad.
Byte av ett hjul med reservhjul NEJ JA Reparera det skadade hjulet
Byte av sommardäck till vinterdäck NEJ JAKontakta en auktoriserad Alfa
Romeo-serviceverkstad.
Byte av sommardäck till vinterdäck JA NEJ –
Byte av hjul med ett annat mått
(*)JA NEJ –
Hjulskifte (fram/bak)
(**)JA NEJ –
(*)Står som alternativ i drift- och underhållshandboken som finns i Alfa Romeos tillbehörsbutiker.
(**)Inte korsställda (däcken måste vara på samma sida).
110
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

TANKA BILEN
Stäng av motorn innan du tankar bilen.
BENSINMOTORER
Använder endast blyfri bensin. Använd endast blyfri bensin, med
oktannummer (R.O.N.) på minst 95. För att inte skada katalysatorn,
ska du aldrig tillsätta minsta kvantitet bensin med bly, inte ens i
nödsituationer.
DIESELMOTORER
Tanka bilen endast med fordonsdiesel enligt den europeiska
standarden EN590. Om du använder andra produkter eller
blandningar kan motorn skadas irreparabelt, vilket leder till att
garantin upphör att gälla för de skador som uppstår.
Funktion vid låga temperaturer
Vid låga temperaturer kan dieselbränslets fluiditet bli otillräcklig på
grund av att det bildas paraffin vilket orsakar ett funktionsfel på
bränslets matningssystem.
För att undvika funktionsfel kan du använda säsongsanpassad diesel
för sommar, vinter och arktiska förhållanden (bergsområden/kalla
områden). Vid en tankning av diesel som inte passar för
driftstemperaturen rekommenderar vi att man blanda diesel med
tillsatsen TUTELA DIESEL ART i proportioner som anges på
förpackningen och häller i det i tanken innan frostskyddsmedlet och
efter dieseln.Vid en längre användning/parkering av bilen i svåra områden (t ex.
bergsområden), rekommenderar vi att man fyller på med diesel som
finns lokalt. I denna situation rekommenderar vi även att man ser till att
alltid ha över hälften av tanken fylld.
BRÄNSLETANKENS TANKLOCK
Öppna tanklocket
Öppna luckan A bild 88 genom att dra den utåt och håll still locket B.
Sätt i tändningsnyckeln i låset och vrid den moturs. Vrid sedan locket
moturs och dra ut det.
Det finns en anordning för att fästa tanklocket C för att man inte ska
tappa bort det. Under tankningen ska du fästa locket vid enhet D.
bild 88A0J0327
111
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Stänga tanklocket
Sätt tillbaka locket (med nyckeln) och vrid det medurs tills det skruvas
fast med ett eller flera klickljud. Vrid nyckeln medurs och dra ut den.
Stäng därefter luckan.
Den lufttäta tillslutningen kan medföra en lätt tryckökning i tanken. Det
kan därför höras ett blåsljus när locket skruvas av vilket är normalt.
Närma dig inte tankens påfyllningsöppning med
öppen låga eller tända cigaretter: brandrisk föreligger.
Se även till att ansiktet inte kommer för nära
påfyllningsöppningen, för att inte andas in skadliga ångor.
MILJÖSKYDD
Anordningarna som används för att minska utsläppen från de
bensindrivna motorerna är: katalysator, Lambda-sonder och ett system
som motverkar avdunstning.
Anordningarna för att minska utsläppen från dieselmotorer är tre:
oxiderande katalysator, system för återmatning av avgaser (EGR) och
partikelfilter (DPF).
PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate Filter)
(berörda versioner och marknader)
Partikelfiltret är ett mekaniskt filter inuti avgassystemet, som fysiskt
fångar in kolpartiklarna som finns i avgaserna från dieselmotorer.
Det är nödvändigt att använda ett partikelfilter för att nästan helt
eliminera kolpartiklarna, enligt kraven i gällande/framtida
bestämmelser i lagstiftningen.
Vid en normal användning av fordonet lagrar motorkontrollenheten
data om användningen (användningsperiod, typ av körning,
uppnådda temperaturer, osv.) och beräknar mängden partiklar som
samlas i filtret.
Eftersom filtret är ett uppsamlingssystem måste det regenereras
(rengöras) regelbundet genom att kolpartiklarna bränns upp.
Regenereringen hanteras automatiskt av motorstyrenheten och beror
på filtrets fyllnadsgrad och fordonets användningsförhållanden.
112
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Under regenereringen kan följande fenomen uppstå: begränsad
ökning av tomgångsvarvtalet, aktivering av elfläkten, begränsad
ökning av rökbildningen, höga temperaturer på avgaserna.
Dessa situationer ska inte tolkas som fel och påverkar inte fordonets
normala funktion eller miljön. Om ett särskilt meddelande visas på
displayen, se avsnittet "Varningslampor och meddelanden".Katalysatorn och partikelfiltret (DPF) utvecklar höga
temperaturer under funktionen. Parkera därför inte
bilen på brandfarligt material (t ex. gräs, torra löv,
granbarr osv.): brandrisk!
113
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SÄKERHET
SÄKERHETSBÄLTEN
ANVÄNDNING AV SÄKERHETS BÄLTEN
Fäst bältet genom att sitta upprätt och tillbakalutad mot ryggstödet. För
att spänna fast säkerhetsbältet för man in låstungan A bild 89 i
spännet B tills man hör ett låsklick.
Om säkerhetsbältet skulle låsa sig när det dras ut, låt det rullas upp en
liten bit och dra sedan på nytt ut det utan att rycka.
För att koppla ifrån säkerhetsbältena, tryck på knapp C. Följ med
säkerhetsbältet under dess upplindningsrörelse för att förhindra att det
vrider sig.
Tryck inte på knappen C bild 89 under körningen.
I baksätet sitter det 3-punkts säkerhetsbälten med
upprullningsmekanism på alla platser. Sätt på dig
säkerhetsbältena bak enligt illustrationen i bild 90.
Kom ihåg att passagerarna i baksätet som inte har
säkerhetsbältet fastspänt, utsätter sig inte bara sig
själva för allvarliga risker vid en eventuell våldsam
krock, utan utgör även en fara för passagerarna i framsätet.
bild 89A0J0101bild 90A0J0102
114
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

OBSERVERA! Ryggstödet är rätt angjort när det röda bandet B bild 91
inte längre syns på spakarna A för nedfällning av ryggstödet. Om
det röda bandet syns, innebär det att ryggstödet inte sitter fast
ordentligt.
OBSERVERA! När du återför ett nedfällt baksäte till sitt normala läge,
ska du se till att säkerhetsbältena är korrekt placerade så att de kan
användas omedelbart.
Se till att ryggstödet har fästs riktigt på de båda
sidorna ("rött band" B bild 91 syns inte) för att
undvika att, vid en häftig inbromsning, ryggstödet kan
åka fram och skada passagerarna.
S.B.R.-SYSTEM
(Seat Belt Reminder)
Den består av en summer som varnar passagerarna i framsätet och
baksätet om att det egna säkerhetsbältet inte är fastspänt, genom
att tända varningslamporna
på listen som sitter ovanför
innerbackspegeln (se bild 92).
Om du behöver inaktivera SBR-systemet under en längre period, vänd
dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
Du kan när som helst återaktivera S.B.R.-systemet i inställningsmenyn
(se avsnittet "Menyalternativ" i kapitlet "Lär känna din bil").
bild 91A0J0182bild 92A0J0308
115
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Varningslamporna kan vara röda och gröna och fungerar på följande
sätt:
❒1 = Vänster framsäte (indikerar förarsätet för vänsterstyrda bilar).
❒2 = Vänster baksäte (passagerare).
❒3 = Baksäte i mitten (passagerare).
❒4 = Höger baksäte (passagerare).
❒5 = Höger framsäte (indikerar passagerarsätet på vänsterstyrda
bilar).
OBS: på versioner med framsäten med ett sportigt utförande visas
aldrig indikationen om säkerhetsbältet på passagerarsidan
(varningslampa 1 för högerstyrda versioner eller varningslampa 5 för
vänsterstyrda versioner).
FRAMSÄTEN (varningslampa
1=förare och 5=passagerare)
Förare
Om föraren är ensam i bilen och säkerhetsbältet inte är fastspänt,
börjar varningslampan blinka och hörs det en summer så snart man
kör fortare än 20 km/tim. eller kör i en hastighet mellan 10 km/tim.
och 20 km/tim. i mer än fem sekunder. Summern ljuder i sex sekunder
och följs av en andra signal på 90 sekunder.
Efter denna signalcykel, fortsätter varningslamporna att lysa tills bilen
stängs av. Summern avbryts omedelbart när föraren tar på sig bältet
och varningslampan växlar till grönt.
Om säkerhetsbältet lossas igen under körningen, börjar summern att
höras igen enligt beskrivningen ovan och lampan börjar att blinka
med rött sken.Passagerare
Samma sak gäller för passageraren i framsätet, med den skillnaden att
varninglampan byter från rött till grönt och summern upphör även
när passageraren stiger ur bilen.
Om båda säkerhetsbältena i framsätena lossas medan bilen är i
rörelse och inom några sekunder efter varandra ljuder summern som
gäller den senaste händelsen, medan de två lamporna lyser med
oförändrat sken.
BAKSÄTEN
(varningslampa 2, 3 och 4)
För sittplatserna bak lyser varningslampan (blinkande röd lampa)
endast om ett av säkerhetsbältena lossats.
I detta tillstånd, blinkar varningslampan för säkerhetsbältet som har
lossats (röd blinkande färg) i cirka 30 sekunder. Även en summer hörs.
Om mer än ett säkerhetsbälte lossas, tänds respektive varningslampa
(blinkande rött ljus) oberoende av varandra. Lamporna växlar till grönt
sken så snart bältet sätts på igen.
Cirka 30 sekunder efter den senaste signalen, släcks
varningslamporna för baksätena, oavsett status för säkerhetsbältena
(rött eller grönt).
VARNINGAR
Inga varningslampor tänds om samtliga bälten (fram och bak) spänts
fast innan tändningsnyckeln vrids till MAR.
Alla varningslampor tänds närhelst minst ett säkerhetsbälte spänns fast
eller lossas.
116
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING