Abarth 500 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

RÅD FÖR LÄNGRE
LIVSLÄNGD PÅ
BATTERIET
För att undvika en snabb urladdning av
batteriet och för att bevara dess
funktion en längre tid ska man noggrant
iaktta följande anvisningar:
❒Vid parkering av bilen, se till att
dörrar, kåpor och luckor är riktigt
stängda för att undvika att
takbelysningen förblir tänd inuti
passagerarutrymmet.
❒Släck all inre takbelysning: bilen har i
alla händelser ett automatiskt
avstängningssystem för
innerbelysningen.
❒Med avstängd motor, håll inte
anordningarna tända under en längre
tid (t.ex. bilradio, varningsljus osv);
❒Innan något som helst ingrepp på
elanläggningen görs, koppla från
kabeln till batteriets minuspol;
❒Dra åt batteriets klämmor i botten.
OBSERVERA! Batteri som under en
längre tid har en laddning under 50 %
kommer att skadas av sulfatisering,
vilket reducerar dess kapacitet vid startDet kan också leda till att batterivätskan
fryser. Detta kan ske redan vid -10 °C.
Vid ett längre stillastående, se avsnittet
“När bilen inte används under en längre
tid” i kapitlet “Start och körning”.
Om elektriska tillbehör önskas
installeras efter inköpet av fordonet,
som kräver en kontinuerlig
strömförsörjning (larm osv.) eller
tillbehör som påverkar den elektriska
balansen, kontakta Abarths servicenät
vars personal kan föreslå de
lämpligaste anordningarna i Abarths
tillbehörssortiment och utvärdera den
totala elektriska förbrukningen genom
att kontrollera om fordonets elsystem
kan klara belastningen som krävs
eller om ett större batteri krävs.
Vissa av dessa anordningar fortsätter
att förbruka ström även när motorn
är släckt och laddar gradvis ut batteriet.
VARNING
136) Vätskan i batteriet är giftigt och
frätande. Undvik kontakt med hud
eller ögon. Närma dig inte
batteriet med tända lågor eller
möjliga gnistkällor: fara för
explosion och brand.137) Funktionen med en för låg
vätskenivå skadar batteriet
permanent och kan leda till att det
exploderar
138) Om bilen ska förbli stillastående
under en lång tid i extrem kyla,
ska du demontera batteriet och
transportera det till en uppvärmd
plats, annars kan det frysa.
139) När man ska ingripa på
batteriet eller i närheten, ska man
alltid ha på sig skyddsglasögon.
OBSERVERA!
33) En felaktig montering av de
elektriska och elektroniska
tillbehören kan orsaka allvarliga
skador på bilen. Om du önskar
installera tillbehör efter inköpet av
bilen (stöldskyddssystem,
radiotelefon osv.), kontakta
Abarths servicenät som kan
rekommendera de lämpligaste
anordningarna och speciellt ge
råd om nödvändigheten att
använda ett batteri med en högre
kapacitet.
157

OBSERVERA!
4) Batterierna innehåller ämnen som
är mycket miljöfarliga. Vi
rekommenderar att du vänder dig
till Abarths servicenät för att
låta byta ut batteriet.
HJUL OCH DÄCK
Kontrollera trycket på varje däck
varannan vecka ungefär och före långa
resor, även reservdäcket: Denna
kontroll skall utföras med vilat och kallt
däck.
140) 141) 142) 143)
När du kör bilen, är det normalt att
däcktrycket ökar. För korrekta värden
för däcktryck se avsnittet “Hjul” i
kapitlet “Tekniska data”.
Ett felaktigt tryck orsakar en onormal
förslitning av däcken bild 129:
Anormalt tryck: jämn förslitning av
slitbanan
BOtillräckligt tryck: slitbana med stor
förslitning på kanterna.
Cför högt tryck: Slitbana med stor
förslitning i mitten.Däcken måste bytas när slitbanans
tjocklek minskats till 1,6 mm. Se i alla
händelser till att följa gällande
förordningar i det land man färdas i.
VARNINGAR
❒Om möjligt, undvik häftiga
inbromsningar, rivstarter och
våldsamma stötar mot trottoarer,
gropar eller hinder av olika slag. Om
man kör länge på ojämna vägar,
kan däcken skadas.
❒Kontrollera regelbundet att det inte
finns sprickor på däcksidorna, och
inte heller svullnader eller en ojämn
förslitning på slitbanan. Kontakta i så
fall Abarths servicenät.
❒Undvik att resa med överbelastat
fordon: detta kan orsaka allvarliga
skador på hjul och däck.
❒Om ett däck punkteras, stanna
omedelbart och byt ut det för att
undvika skada på däcket, fälgen,
fjädringarna och styrningen.
❒Däck åldras även om de används
mycket lite. Sprickor på slitbanan och
på sidorna är tecken på att däcket
är gammalt. Om däcken har suttit
monterade i mer än sex år, ska
du låta specialiserad personal
kontrollera dem. Kom även ihåg att
kontrollera reservhjulet med extra
omsorg.
129AB0A0111
158
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

❒Vid byte ska alltid nya däck
monteras. Undvik att använda däck
av okänt märke;
❒När du byter ut ett däck, ska även
däckventilen bytas ut.
❒För likartad förslitning mellan fram
och bakdäck rekommenderar vi
att däcken byter plats efter 10
000-15 000 km. De ska bytas på
samma sida för att inte vända på
rotationsriktningen.
VARNING
140) Kom ihåg att fordonets
väghållning beror även på ett rätt
däcktryck.
141) Ett för lågt tryck kan leda till
överhettning av däcket med
eventuella allvarliga skador på
däcket som följd.
142) Byt aldrig däck mellan olika
sidor av bilen, dvs. flytta inte
däcken från höger sida av bilen till
den vänstra sidan och vice versa.143) Låt inte lackera om
lättmetallfälgar med metod som
kräver värme över 150° C. Hjulens
mekaniska egenskaper kan
påverkas och fördärvas.
GUMMISLANGAR
För underhåll av gummislangar och
bromssystem och bränslesystem ska
man noga följa vad som anger i
“Underhållsschema” i detta kapitel.
Ozon, höga temperaturer och
vätskebrist under längre tid i systemen
kan orsaka förhårdning av och
bristningar på slangarna som kan leda
till läckage. En noggrann kontroll av
slangarna är alltså nödvändig.
159

VINDRUTETORKARE/
TORKARBLAD
Byt ut torkarbladen om gummiremsan
är deformerad eller sliten. Vi
rekommenderar att man byter
torkarblad en gång om året.
144)
Här följer några enkla åtgärder som
bidrar till att motverka skador på
torkarbladen:
❒Vid temperatur under noll, se till att
frosten inte blockerat gummidelen
mot rutan. Lossa den vid behov med
ett avisningsmedel.
❒Avlägsna snön som eventuellt
samlats på rutan: Utöver att
torkarbladen skyddas undviks en
belastning och överhettning av
elmotorn;
❒Aktivera inte vindrutetorkarna och
bakrutetorkaren på torr ruta.
BYTA
VINDRUTETORKARENS
TORKARBLAD
Gör så här:
❒Lyft vindrutetorkarens arm A bild 130
och placera torkarbladet i 90° i
förhållande till själva armen;❒Tryck på knapp A och ta ut
torkarbladet C bild 130 ur armen B
bild 130;
❒Montera det nya torkarbladet och se
till att det fäster.
BYTA
BAKRUTETORKARENS
TORKARBLAD
Gör så här:
❒Ta av skyddet A bild 131 och ta ut
armen, vrid på muttern B bild 131
som fäster den vid leden;
❒Sätt i den nya armen och dra åt
muttern så långt det går;
❒Fäll ner skyddet.MUNSTYCKEN
Vindrutespolare
Om det inte kommer en stråle,
kontrollera först att det finns vätska i
vindrutespolarens behållare (se avsnittet
"Nivåkontroll" i detta kapitel).
Kontrollera därefter att hålen inte är
tilltäppta. Rensa eventuellt med en nål.
Vindrutespolarens strålar beror på
munstyckenas inställning.
130AB0A0112
131AB0A0113
132AB0A0114
160
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
BAKRUTETORKARE

Strålarna skall riktas till ungefär 1/3 av
höjden från rutans övre kant bild 132.
OBSERVERA! På versioner med soltak
ska man innan man sätter på spolarna
fram se till att taket är tillstängt.
Bakrutespolare
Bakrutespolarens strålar har fast
inställning.
Den cylindriska hållaren sitter
monterade ovanpå bakrutan bild 133.
VARNING
144) Att resa med slitna torkarblad
innebär en allvarlig risk eftersom
sikten minskar vid dåliga
väderförhållanden.
KAROSS
SKYDD MOT VÄDER OCH
VIND
De främsta orsakerna till korrosion är:
❒luftförorening
❒salt och fukt i atmosfären
(havsområden eller varmt fuktigt
klimat);
❒miljöförhållanden under olika
säsonger.
Man ska inte undervärdera de repande
egenskaperna hos partiklar i luften
eller sand som vinden för med sig, lera
eller väggrus från andra fordon.
Abarth har tillämpat de bästa
teknologiska lösningarna för att effektivt
skydda din fordonskaross mot rost.
Här följer de viktigaste:
❒produkter och lackeringssystem som
ger särskild motståndskraft mot
korrosion och nötning;
❒användning av förzinkade plåtar (eller
förbehandlade), med hög
korrosionsbeständighet;
❒Sprutat lager på underrede,
motorrum, invändigt på hjulhus och
andra element med vaxprodukter
som har hög skyddsgrad.
133AB0A0115
161

❒besprutning av plastmaterial med
skyddsfunktion, på mer utsatta
punkter: under dörrarna, invändigt på
stötfångarna, kanter osv.
❒användning av "öppna" höljen för att
undvika kondens och samlat vatten
som kan medföra att rost bildas
invändigt;
GARANTI FÖR BILENS
UTSIDA OCH
UNDERREDE
Bilen är försedd med garanti mot
perforering pga. korrosion på vilken
som helst originaldel av strukturen eller
karossen.
För denna garantis allmänna villkor, se
Garantihäftet.
SKÖTSEL AV KAROSSEN
Lack
Lack har inte bara en estetisk funktion,
utan den ska också skydda
karossplåten.
Vid nötningar eller djupa repor bör man
omgående se till att utföra nödvändiga
retuscheringar för att undvika rost.
Vid retuschering av lacken bör man
endast använda originalprodukter (se
“Märkskylt för lackering” i kapitlet
“Tekniska data).Normalunderhåll av lacken består av
tvätt som utförs regelmässigt med
intervall beroende på den miljö fordonet
används i. Till exempel bör man tvätta
bilen oftare om man kör i områden med
mycket luftföroreningar, eller på saltade
vägar.
Följ dessa anvisningar för att tvätta
bilen på rätt sätt
❒före tvätt i automattvätt ska man ta
av antennen från taket för att undvika
att skada den;
❒Om du använder ångmaskiner eller
högtryckstvättar för att tvätta bilen,
ska du hålla ett avstånd på minst 40
cm från karossens yta för att undvika
skador eller förändringar.
Kvardröjande vatten kan skada
karossytan;
❒skölj karossen med en vattenstråle
med lågtryck;
❒gör rent karossen med en svamp och
ett milt rengöringsmedel. Skölj ofta ur
svampen;
❒Skölj noggrant med vatten och torka
med tryckluft eller en sämskskinn.Se till att även torka av mindre synliga
delar där vatten lätt kan bli kvar. Vi
rekommenderar att man inte
omedelbart efter tvätten kör in bilen i
stängt utrymme, utan låter den stå kvar
ute så att kvarvarande vatten kan
avdunsta.
Tvätta inte bilen efter att den har stått i
solen eller med varm motorhuv.
Lackens glans kan förstöras.
Yttre plastdelar skall tvättas på samma
sätt som vi den normal tvättning av
bilen.
Undvik om möjligt att parkera bilen
under träd, deras sav gör att lacken blir
matt och kan även öka risken för
korrosion.
OBSERVERA! Fågelspillning ska
omedelbart och noggrant avlägsnas
eftersom dess surhetsgrad är särskilt
aggressiv.
5)
34)
Rutor
Använd särskilda rengöringsmedel för
att rengöra rutorna.
Använd lämpliga rengöringsmedel och
svampar så att rutornas egenskaper
inte ändras och sikten försämras.
162
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

OBSERVERA! För att inte skada de
elektriska motstånden på bakrutans
invändiga yta ska man gnida försiktigt i
motståndens riktning.
Främre strålkastare
Använd en mjuk trasa som har
indränkts i vatten och biltvättmedel.
OBSERVERA! Vid tvätt av plastlinserna
på strålkastarna fram, använd inte
aromatiska medel (t.ex. bensin) eller
ketoner (t.ex. aceton).
OBSERVERA! Vid tvätt med
vattenstrålar måste de hållas på ett
avstånd av minst 20 cm från
strålkastarna.
Motorrum
Rengör motorrummet noggrant efter
varje vinter. Se till att inte spruta en
vattenstråle direkt mot de elektroniska
styrenheterna och att skydda de övre
luftintagen så att vindrutetorkarens
elmotor inte riskerar att bli skadad.
Kontakta auktoriserad verkstad för
detta arbete.OBSERVERA! Tvätt skall utföras med
kall motor och med tändningsnyckel på
läget STOP. Efter tvätten ska du se till
att de olika skyddsanordningarna (t.ex.
gummihättor och olika skydd) inte
saknas eller har skadats.
OBSERVERA!
5) Rengöringsmedel förorenar
vattendragen. Tvätta endast bilen
på platser som är utrustade för
uppsamling och rening av
vätskorna som används för
tvätten.
OBSERVERA!
34) För att bevara lackens estetiska
egenskaper, rekommenderar vi att
man vid biltvätt aldrig använder
produkter som innehåller
slipämnen och/eller polermedel.
INREDNING
Kontrollera regelbundet att det inte finns
vattensamlingar under mattorna (som
beror på droppar från skor, paraplyer
osv) som kan orsaka oxidering av
plåten.
145) 146)
SÄTEN OCH ANDRA
DELAR AV TYG
Avlägsna damm med en mjuk borste
eller med en dammsugare. Fukta gärna
borsten något för bättre rengöring av
tygklädsel.
Gnugga sätena med en svamp som
fuktats med vatten och neutralt
rengöringsmedel.
PLASTDELAR OCH
BEKLÄDNAD
Rengör inre plastdelar med trasa (gärna
mikrofiber) som är fuktats med vatten
och neutral tvållösning som inte repar.
För borttagning av fettfläckar och andra
svåra fläckar bör man använda
specialprodukter utan lösningsmedel för
att inte ändra utseende och färg på
komponenten.
163

OBSERVERA! Använd inte alkohol,
bensin och derivat av sådana medel för
att göra rent glasen på
instrumentpanelen.
DELAR SOM ÄR KLÄDDA
I ÄKTA SKINN
(berörda versioner och marknader)
Rengör dessa komponenter enbart
med vatten och en neutral tvållösning.
Använd aldrig alkohol eller
alkoholbaserade produkter. Innan du
använder en specifik produkt för
rengöring av inredningen, ska man
kontrollera att produkten inte innehåller
alkohol och/eller alkoholbaserade
substanser.
VARNING
145) Använd aldrig brandfarliga
produkter som petroleumeter eller
rektifierad bensin för att rengöra
bilens invändiga delar. Den
statiska elektriciteten som skapas
under gnidningen kan orsaka
brand.146) Förvara inte sprayflaskor i bilen.
Fara för explosion! Sprayflaskor
får inte utsättas för en temperatur
som över 50. I bil som står i
solen kan temperaturen lätt
överstiga denna temperatur.
164
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

TEKNISKA DATA
All information som behövs för att du
ska förstå hur din nya bil är konstruerad
och hur den fungerar står i detta kapitel
och illustreras med uppgifter, tabeller
och grafiska bilder. För entusiaster,
tekniker samt alla som vill lära känna sin
bil i detalj.IDENTIFIKATIONSDATA...................166
MOTORKODER -
KAROSSVERSIONER......................167
MOTOR ..........................................168
BRÄNSLESYSTEM .........................169
TRANSMISSION .............................170
BROMSAR ......................................171
FJÄDRINGAR..................................172
STYRNING ......................................173
HJUL ..............................................174
MÅTT ..............................................178
PRESTANDA ...................................179
VIKTER ...........................................180
PÅFYLLNINGAR ..............................181
VÄTSKOR OCH SMÖRJMEDEL ......182
BRÄNSLEFÖRBRUKNING ..............185
CO2-UTSLÄPP ...............................186
BESTÄMMELSER FÖR
BEHANDLING AV UTTJÄNTA
BILAR .............................................187
FJÄRRKONTROLL MED
RADIOFREKVENS: MINISTERIELLA
GODKÄNNANDEN ..........................188
VAD MAN GÖR I FÖLJANDE
SITUATIONER .................................189
165

IDENTIFIKATIONSDATA
Följande identifikationsdata är
instansade och anges på märkplåtarna:
❒Märkskylt med identifikationsdata.
❒Märkning av bilchassit.
❒Märkplåt för karossens lack.
❒Märkning av motorn.
MÄRKSKYLT MED
IDENTIFIKATIONSDATA
Den sitter på vänster sida av det bakre
golvet i bagageutrymmet och innehåller
följande data bild 134:
BTypgodkännandenummer.
CIdentifikationskod för fordonstyp.
DChassits progressiva
tillverkningsnummer.
ETillåten maximal vikt för bil med full
last.
FMaximalt tillåten vikt för bil med full
last och med släp.
GTillåten maximal vikt på framaxeln.
HMaximalt tillåten vikt på den andra
axeln (bakaxeln)
SMotortyp.
LKarossens versionskod.
MReservdelsnummer.
MÄRKNING AV CHASSIT
Den sitter på höger sida av det bakre
golvet i bagageutrymmet och innehåller
följande data bild 135:
❒typ av fordon;
❒chassits progressiva
tillverkningsnummer.MÄRKSKYLT FÖR
KAROSSENS LACKERING
Den sitter på bagageluckans utvändiga
stolpe (vänster sida) och innehåller
följande data bild 136:
ALacktillverkaren
BFärgens benämning.
CFärgens Fiat-kod.
DFärgnummer för färgkorrigeringar
eller omlackeringar.
MOTORMÄRKNING
Denna sitter på cylinderblocket och
anger motortyp och serienummer
134AB0A0116
135AB0A0118
136AB0A0117
166
TEKNISKA DATA