Abarth 500 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBSERVERA!
21) Kör inte med handen på
växelspaken eftersom
belastningen, även om mycket
lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelns invändiga delar.
BRÄNSLEEKONOMI
ALLMÄNT
Underhåll av bilen
Utför underhåll på bilen genom att
utföra de kontrollerna och mätningar
som anges i “Underhållsschema” (se
kapitlet “Underhåll och skötsel”).
Däck
Kontrollera däcktrycket med ett intervall
som inte överstiger fyra veckor. Om
däcktrycket är för lågt, ökar
förbrukningen eftersom rullmotståndet
blir högre.
Onödiga belastningar
Kör aldrig med överbelastat
bagageutrymme. Bilens vikt och hur
den är fördelad har en avgörande
inverkan på dess stabilitet och
bränsleförbrukning. Vid en transport av
särskilt stora föremål ska man helst
använda släp.Lasthållare/skidhållare
Ta bort lasthållaren eller skidhållaren
från taket efter att de använts. Dessa
tillbehör försämrar bilens
aerodynamiska egenskaper och ökar
bränsleförbrukningen.
Elförbrukare
Använd bara elektriska anordningar i
fordonet när det verkligen behövs. Den
elvärmda bakrutan, extrastrålkastarna,
vindrutetorkarna och
värmeanläggningens fläkt absorberar
en hög mängd ström och medför
därmed en ökning av
bränsleförbrukningen (upp till 25 % mer
vid stadskörning).
Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen
leder till en ökad förbrukning. När
utomhustemperaturen så tillåter, ska du
helst använda ventilationsöppningarna.
Aerodynamiska tillbehör
Aerodynamiska tillbehör som inte är
godkända kan försämra fordonets
aerodynamiska egenskaper och öka
bränsleförbrukningen.
117

KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn i en stillastående
bil eller på lågt eller högt varvtal: Detta
gör bara att motorn värms upp
långsammare vilket ökar
bränsleförbrukningen och utsläppen. Vi
rekommenderar att man kör iväg
omedelbart men långsamt. Genom att
undvika höga varvtal värms motorn upp
snabbare.
Onödiga manövrar
Undvik att trycka ned gaspedalen när
du står stilla vid trafikljus eller innan
motorn stängs av. Precis som när
gaspedalen trycks ner i friläge vid en
nedväxling, är detta onödigt och ökar
bara bränsleförbrukningen och
utsläppen.
Val av växel
Så fort som trafiktillstånden och
vägbanan tillåter det, lägg i en hög
växel. Att använda en lägre växel för
kraftigare acceleration ökar bara
bränsleförbrukningen. Olämplig
användning av högre växel ökar också
bränsleförbrukningen, utsläppen och
slitaget på motorn.Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar betydligt
med högre hastighet. Vidhåll
hastigheten så jämn som möjligt och
undvik plötsliga inbromsningar och
onödiga accelerationer, som medför en
ökad bränsleförbrukning och ökade
utsläpp.
Acceleration
En snabb acceleration ökar
förbrukningen och utsläppen betydligt.
Accelerera gradvis och överstig inte
maximalt varvtal.
ANVÄNDNINGSVILLKOR
Kallstart av motor
Mycket korta körsträckor och ofta
förekommande kallstarter tillåter inte att
motorn att komma upp i bästa möjliga
drifttemperatur. Detta medför betydligt
större bränsleförbrukning (från +15
upp till +30 % under stadskörning) och
ökade utsläpp.Trafik och väglag
Bränsleförbrukningen är högre i intensiv
trafik, t.ex. under köbildning med
körning på låga växlar och i större
städer med många trafikljus. Även
kurviga vägar som i bergen och ojämnt
väglag bidrar till högre förbrukning.
Uppehåll i trafiken
Under längre uppehåll (t ex. vid
järnvägsövergångar), ska du stänga av
motorn.
118
START OCH KÖRNING

KÖRNING MED SLÄP
VARNINGAR
För körning med husvagn eller släp
måste bilen vara försedd med en
typgodkänd dragkrok och en lämplig
elanläggning. Denna bör installeras
av kvalificerad personal som även
utfärdar tillbörliga trafikdokument.
Se till att montera
specialbackspeglar/eller extra
backspeglar såsom anges i
trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp
är svårare att klara branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil
och släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel istället för att använda bromsen.
Vikten hos släpet påverkar
lastkapaciteten för dragbilen. För att
undvika att överstiga maximala vikt
(som står på registreringsbeviset) ska
man ta hänsyn till släpets vikt när det är
fullastat, inklusive tillbehör och
personligt bagage.
Respektera de specifika
hastighetsgränserna för bilar med släp
som gäller i varje land.I samtliga fall får inte max. hastigheten
överstiga 100 km/tim.101) 102)
VARNING
101) Bilens ABS-system har ingen
inverkan på släpets bromssystem.
Iakttag särskild försiktighet vid
halt väglag.
102) Gör absolut inga ändringar i
bilens bromssystem för att kunna
styra bromsningen av släpet.
Släpets bromssystem skall vara
helt fristående från bilens
hydraulsystem.
VINTERDÄCK
Använd vinterdäck med samma
dimensioner som de däck som
medföljde bilen.
Abarths servicenät står gärna till tjänst
med råd ifråga om valet av däck som är
lämpligast för den användning som
kunden förutser.
103)
För typen av vinterdäck som ska
användas, för däcktrycket och
motsvarande egenskaper, följ noggrant
anvisningarna i avsnittet "Hjul" i kapitlet
"Tekniska specifikationer".
Vinterdäcken blir betydligt mindre
effektiva när tjockleken på slitbanan är
mindre än fyra mm. Då är det bäst
att byta ut dem.
Vinterdäckens specifika egenskaper gör
att deras prestanda är sämre än de
normala däckens prestanda vid
normala miljöförhållanden eller vid
längre körsträckor på motorvägar
jämfört med normala däck. Använd
därför bara vinterdäck till de
körförhållanden de är typgodkända för.
119

OBSERVERA! Vid användning av
vinterdäck med ett max.
hastighetsindex som understiger det
som uppnås av fordonet (ökat med
5 %), placera en varningsskylt väl synlig
i passagerarutrymmet som anger
max. tillåten hastighet för vinterdäcken
(enligt EG-direktivets föreskrifter).
Montera däck av samma typ (märke
och profil) på alla fyra hjulen för att
garantera säkerheten under körning
och inbromsning och även bra
styregenskaper
Kom ihåg att det är bäst att inte vända
däckens rotationsriktning.
VARNING
103) Högsta hastigheten för
vinterdäck med indikationen "Q"
får inte överstiga 160 km/tim. med
hänsyn till gällande
trafikförordningar och regler.
SNÖKEDJOR
Snökedjor används enligt varje lands
gällande standarder.
Snökedjorna får endast användas på
framhjulens däck (drivhjulen).
Kör ett tiotal meter och kontrollera
sedan att snökedjornas är korrekt
spända.
22)
OBSERVERA!
22) Med påmonterade snökedjor ska
man köra med måttlig hastighet
och inte fortare än 50 km/h.
Undvik gropar, kör inte upp på
trappsteg eller trottoarer och kör
inte längre sträckor på vägar
utan snö. Detta kan skada både
bilen och vägen.
OM BILEN INTE
ANVÄNDS UNDER
EN LÅNG TID
Gör så här om bilen inte ska användas
på mer än en månad:
❒Parkera bilen i en täckt och torr lokal
som helst är ventilerad. Öppna
rutorna något.
❒Kontrollera att handbromsen inte
dragits åt.
❒Lägg i en växel.
❒Lossa minusklämman från batteriets
pol och kontrollera batteriets
laddningsstatus. Så länge bilen står i
förvaring bör denna kontroll upprepas
var tredje månad.
❒Om du inte kopplar ifrån batteriet från
elsystemet, ska du kontrollera dess
laddningstillstånd en gång i
månaden.
❒Rengör och skydda de lackerade
delarna med skyddsvax.
❒Rengör och skydda de blanka
metalldelarna med specifika
produkter som finns i handeln.
❒Fördela talk på vindrutetorkarens och
bakrutetorkarens torkarblad av
gummi och låt dem vara upplyfta från
rutorna.
120
START OCH KÖRNING

❒Täck bilen med en presenning av tyg
eller perforerad plast. Använd inte
presenningar av kompakt plast,
eftersom de inte tillåter att fukten på
bilens yta avdunstar.
❒Pumpa upp däcken till ett tryck på
+0,5 bar i förhållande till det som
föreskrivs i normala fall och
kontrollera det regelbundet.
❒Töm inte motorns kylsystem.
121

122
Den här sidan har avsiktligen lämnats tom

I NÖDLÄGE
Ett punkterat däck eller en glödlampa
som slocknat?
Ibland kan det hända att något stör vår
resa.
Sidorna som gäller nödsituationer kan
vara till hjälp för att självständigt och
i lugn och ro klara av kritiska situationer.
I nödlägen bör man ringa det
gratisnummer som står angivet i
garantihäftet.
Du kan även ringa gratisnumret 00 800
3428 0000 för information om Abarths
närmaste serviceverkstad.STARTA MOTORN ..........................124
SATS "FIX&GO AUTOMATIC" ..........125
BYTA EN LAMPA ...........................128
BYTA EN UTVÄNDIG LAMPA ..........133
BYTA EN INVÄNDIG LAMPA ...........136
BYTA SÄKRINGAR..........................137
LADDA BATTERIET .........................143
LYFTA BILEN ...................................143
BOGSERA BILEN............................144
123

STARTA MOTORN
Om symbolenpå
instrumentpanelen förblir tänd med fast
sken, kontakta omedelbart Abarths
servicenät.
STARTA MED ETT EXTRA
BATTERI
Om batteriet är urladdat, går det att
starta motorn med ett annat batteri bild
96, som har samma eller något högre
kapacitet än det urladdade batteriet.
23)
104)
För att starta gör man så här:
❒koppla pluspolerna (markering + vid
polen) på de två batterierna med en
lämplig kabel.❒Koppla minuspolen "-" på
extrabatteriet med en andra kabel till
jordpunkt
på motorn eller på
växellådan på bilen som ska startas.
❒starta motorn;
❒När motorn startats, avlägsna
kablarna genom att utföra
ovanstående procedur i omvänd
ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök ska du inte fortsätta i onödan
utan kontakta Abarths auktoriserade
servicenät.
OBSERVERA! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan tända gasen som
kan komma ut ur batteriet. Om det
extra batteriet sitter i en annan bil ska
man undvika kontakt med metalldelar
mellan de två batterierna.
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG
FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja
nedförsbackar.
Dessa manövrar kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och
oåterkalleligen skada den.OBSERVERA! Servobromsen och den
elektriska servostyrningen aktiveras inte
förrän motorn har startats. Därför
måste man utöva en avsevärt större
kraft än vanligt på bromspedalen och
ratten.
OBSERVERA!
23) Vi rekommenderar att man inte
använder en snabbladdare för
nödstarten, eftersom den kan
skada de elektroniska systemen
och styrenheterna för motorns
igångsättning och
bränsleförsörjning till motorn.
96AB0A0078
124
I NÖDLÄGE

VARNING
104) Denna startprocedur skall
utföras av specialiserad personal
eftersom en felaktig manöver
kan orsaka elektriska stötar av
väsentlig kraft. Utöver detta är
vätskan i batteriet giftig och
frätande. Undvik kontakt med hud
och ögon. Vi rekommenderar att
inte komma för nära batteriet med
öppna lågor eller tända cigaretter
och att inte skapa gnistor.
Sats "Fix&Go
Automatic"
Satsen (sebild 97), som är placerad i
bagageutrymmet, består av följande
delar:
❒En sprayflaska A som innehåller
tätningsvätskan och har ett
påfyllningsrör B, som båda är
separerade från kompressorn C.
❒Kompressor C komplett med
manometer, ventilkoppling för
aktivering av sprayflaskan A, en kabel
med strömuttag D och rör N för
tryckåterställning (denna sitter inuti
karossen där så indikeras).
❒En självhäftande etikett som sitter
under sprayflaskan A och bär
texten´“max. 80 km/tim.”, som ska
klistras fast i väl synligt läge för
föraren (t ex. på instrumentpanelen)
efter att däcket reparerats.
❒Informationsbroschyr, bild 98, för en
snabb och korrekt användning av
Fix&Go.
❒Ett par skyddshandskar.
24)
105) 106) 107)
97AB0A0079
98AB0A0080
ON
OFF
99AB0A0081
125

VIKTIGT ATT VETA:
Fix&Go-satsens tätningsvätska ska
användas vid utomhustemperatur på
mellan -20°C och +50°C.
Tätningsvätskan har ett sista
användningsdatum.
108) 109)
2)
DÄCKPUMPNINGSPROCEDUR
110)
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ Fix&Go-satsen nära däcket som
ska repareras.
❒Hämta påfyllningsslangen B bild 100
som redan har anslutits till
sprayflaska A.
❒Öppna sidokåpan E och anslut sedan
flaskan A i motsvarande fäste genom
att skjuta den i pilens riktning.
❒Skruva loss hättan på däckventilen F
och anslut påfyllningsröret B genom
att skruva fast motsvarande hylsa
på däckventilen.
❒Försäkra dig om att kontakt G bild
101 står i läge0(avstängd) och
starta sedan motorn.
❒Sätt i elkontakten H bild 102 i bilens
cigarrettändaruttag (12 V).❒Sätt på kompressorn genom att
ställa kontakt G i läge1(på).
❒Pumpa upp däcket till föreskrivet
tryck (se beskrivningen i avsnittet
"Kallt däcktryck" i kapitlet "Tekniska
data").
OBSERVERA! För en mer exakt
avläsning, råder vi dig att kontrollera
värdet med avstängd kompressor.❒Om du inte når ett tryckvärde på
minst 1,5 bar inom fem minuter, ska
du stänga av kompressorn och
koppla ifrån påfyllningsröret B från
däckventilen och därefter ta ut
kontakten H.
❒Flytta bilen cirka tio m för att fördela
tätningsvätskan inuti däcket och
upprepa pumpningen.
OBSERVERA! Om ett tryck på minst
1,5 bar fortfarande inte uppnås efter att
kompressorn har varit igång i fem
minuter, kör inte iväg eftersom däcket
är för skadat och Fix&Go-satsen inte
kan garantera en korrekt tätning. Vänd
dig till Abarths servicenät.
❒Om däcket har pumpats till
föreskrivet tryck, kan du köra iväg
omedelbart.
111)
100AB0A0083
101AB0A0084
126
I NÖDLÄGE