Abarth 500 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Ett korrekt underhåll gör att du kan
bibehålla bilens prestanda, hålla
driftskostnaderna nere och skydda
säkerhetssystemens effektivitet.
I detta kapitel förklaras hur det går till.UNDERHÅLLSSCHEMA..................148
UNDERHÅLLSSCHEMA..................149
REGELBUNDNA KONTROLLER .....152
TUNG ANVÄNDNING AV BILEN ......152
NIVÅKONTROLL .............................153
LUFTFILTER/POLLENFILTER ..........156
BATTERI .........................................156
HJUL OCH DÄCK ...........................158
GUMMISLANGAR ...........................159
VINDRUTETORKARE/
KAROSS .........................................161
INREDNING ....................................163
147
BAKRUTETORKARE...................... .

160

UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att på bästa sätt säkra
bilen en lång livslängd.
Därför har Abarth sammanställt ett antal
kontroller och underhållsåtgärder som
ska utföras efter vissa kilometersträckor
och, för berörda versioner och
marknader, vid fastställda tidpunkter,
enligt underhållsschemat.
Före varje servicetillfälle, måste man hur
som helst ta hänsyn till det som står i
underhållsschemat (t ex. regelbundet
kontrollera vätskenivån, däcktrycket
osv.).
Underhållsschemats åtgärder utförs i
Abarths servicenät enligt de fastställda
tidsintervallerna. Om ytterligare byten
eller reparationer behöver utföras utöver
planerat underhåll, får de endast
utföras med ert uttryckligt samtycke.
Om bilen ofta används för att bogsera
släp ska intervallen för schemalagt
underhåll göras kortare.VARNINGAR
Intervallen i Underhållsschemat
föreskrivs av tillverkaren. Underlåtenhet
att utföra underhåll kan medföra att
tillverkarens garanti upphör att gälla.
Vi rekommenderar att du underrättar
Abarths servicenät om eventuella
mindre funktionsfel, utan att vänta till
nästa servicetillfälle.
För versioner försedda med specifika
utföranden (t ex. Abarth
Competizione-växellåda), ska du,
förutom att följa underhållsschemats
frister, även hänvisa till den specifika
extrainformationen som står i särskilda
bilagor som ingår med modellen.
148
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

UNDERHÅLLSSCHEMA
När man har nått 120 000 km/åtta år, ska kontrollerna som anges i underhållsschemat upprepas i intervaller från och med den
första intervallen för att respektera de underhållsintervaller man hittills utfört.
Tusentals kilometer 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell
tryckjustering samt kontroll av förfallodatum för
däcklagningssatsen “Fix&Go Automatic” (berörda
versioner och marknader)●●●●●●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare,
körriktningsvisare, varningslampor, bagageutrymme,
passagerarutrymme, handskfack, kontrollampor på
instrumentpanelen osv.)●●●●●●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivåerna
(motorkylning, bromsar/hydraulisk koppling, spolarvätska,
batteri etc.)●●●●●●●●●●
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad●●●●●●●●●●
Kontroll av bränslesystemets och motorkontrollens
funktion, avgasutsläppen och, på berörda versioner och
marknader, motoroljans försämring med hjälp av
diagnosuttaget●●●●●●●●●●
Okulär besiktning av skick och helhet på följande
komponenter: den externa karossen, skyddet på
underredet, de styva och böjbara ledningarna (avgasröret,
bränslematningsrören, bromsledningarna) och
gummidelarna (damasker, rörmuffar, bussningar osv.)●●●●●
149

Tusentals kilometer 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Kontroll av placering/slitage på vindrutetorkarbladen och
bakrutetorkarbladen●●●●●
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och
eventuell justering av vindrutespolarna●●●●●
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena,
rengöring och smörjning av mekanik●●●●●
Kontroll av sufflettens funktion både öppen och stängd,
kontroll av packningarna och smörjningen av tygets
glidskenor på sidan (endast Cabrio-versioner)●●●●●●●●●●
Kontroll och eventuell justering av handbromsens
slaglängd●●●●●
Okulär besiktning av tillstånd och slitage på bromsbelägg
på skivbromsar fram/bak samt kontroll av funktionen för
enheten som signalerar slitna gejdskor (berörda versioner
och marknader).●●●●●●●●●●
Okulärbesiktning av rem/remmar för tillbehörsdrift●
Kontroll av spänning och eventuell reglering av rem/-mar
för tillbehörsdrift●●
Okulär besiktning av skicket på distributionsstyrningens
kamrem●
Byta motorolja och motoroljefilter●●●●●●●●●●
150
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Tusentals kilometer 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Byta tändstift (1)●●●●●
Byta distributionsstyrningens kamrem(2)
Byta rem/remmar för tillbehörsdrift(2)
Byta luftfilterpatron (3)●●●●●
Byta bromsvätska●●●●●
Byta filter i passagerarutrymmet (3) (O) (●)O●O●O●O●O●
(1) Följande gäller för att garantera rätt funktion och undvika allvarliga skador på motorn: använd endast tändstift som har certifierats specielltför motor 1.4
Bensinturbo Abarth, av samma typ och märke (se beskrivningen i avsnittet “Motor”); följ strikt intervallen för byte av tändstiften, enligt anvisningarna i
underhållsschemat; för byte av tändstiften, rekommenderar vi att du vänder dig till Abarths servicenät.
(2) Områden utan damm: maximal kilometersträcka som rekommenderas är 120 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart sjätte år.
Dammiga områden och/eller tung användning av bilen (kallt klimat, stadskörning, långa körningar med lägsta varvtal): maximal kilometersträcka som
rekommenderas är 60 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart fjärde år.
(3) Om du använder bilen i dammiga områden, ska du byta filter var 15 000:e km
(O) Ingrepp som rekommenderas
(●) Obligatoriska ingrepp
151

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Var 1 000:e km eller före längre resor
ska du kontrollera och eventuellt fylla
på:
❒motorns kylvätskenivå;
❒bromsvätskans nivå;
❒spolarvätskans nivå;
❒däckens tryck och skick.
❒belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc.);
❒spolar- och torkarsystemets funktion
och torkarbladens position/slitage på
vind-/bakruta.
Kontrollera motoroljans nivå var 3 000:e
km och fyll på vid behov.
Det rekommenderas att använda
produkterna PETRONAS LUBRICANTS
som har utvecklats och framställts
specifikt för Abarth-bilar (se tabellen
“Påfyllningar” i kapitlet “Tekniska data”).
TUNG ANVÄNDNING
AV BILEN
Om bilen används huvudsakligen i ett
av följande förhållanden:
❒Bogsering av släp eller husvagn.
❒Dammiga vägar.
❒Korta (mindre än 7-8 km) och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll.
❒Motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet
(t ex. vid hemleverans) eller om bilen
inte har använts under en längre tid.
Det är nödvändigt att utföra följande
kontroller oftare än vad som anges
i underhållsschemat:
❒Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsbelägg.
❒kontroll av rengöring av lås, huvar,
motor och bagagerum, rengöring och
smörjning av mekanik;
❒Visuell kontroll av tillstånden: motor,
växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla
delar (avgassystem, bränslematning
och bromsar), gummidelar
(damasker, muffar, bussningar osv.).
❒Kontroll av batteriets laddnings- och
vätskenivå (elektrolyt).❒Visuell kontroll av skicket på
remmarna för tillbehörsdrift.
❒Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret.
❒Kontroll och eventuellt byte av
pollenfilter.
❒Kontroll och eventuellt byte av
luftfilter.
152
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

NIVÅKONTROLL
29)
130) 131).
A. Påfyllningsöppning för motorolja – B. Oljesticka för nivåkontroll – C. Motorkylvätska – D. Spolarvätska vindruta – E. Bromsvätska – F. Batteri
128AB0A0110
153

MOTOROLJA
30)
3)
Kontroll av nivån på motoroljan bör
utföras ungefär fem minuter efter att
motorn stängts av och alltid på jämnt
underlag.
Lossa oljesticka B för motoroljans
nivåkontroll, rengör med trasa som inte
lämnar spår, och sätt i igen. Lossa en
gång till och kontrollera att motoroljans
nivå ligger mellan
referensmarkeringarna MIN och MAX
på själva stickan.
Intervallet mellan MIN och MAX
motsvarar ca. en liter olja.
Om oljenivån skulle ligga nära eller till
och med under MIN, ska du fylla på
med specificerad olja genom
påfyllningshålet A tills nivån når
markeringen MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga
markeringen MAX.
Förbrukning av
motorolja
Den maximala förbrukningen av
motorolja bör vara 400 gram per 1 000
km.Under bilens första användningsperiod
är motorn i sättningsfasen och därför
kan förbrukningarna av motoroljan
anses stabila endast efter en körsträcka
på de första 5 000 ÷ 6 000 km.
OBSERVERA! Förbrukningen av olja
beror på körsätt och på hur bilen
används.
OBSERVERA! Efter att olja fyllts på eller
bytts ut, låt motorn gå under några
sekunder och vänta några minuter efter
avstängningen innan du kontrollerar
nivån.
MOTORKYLVÄTSKA
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när
motorn är kall och ska vara mellan
markeringarna MIN och MAX på
behållaren.
Om nivån inte är tillräcklig, ska du
skruva loss locket C bild 128 på
behållaren och hälla i vätskan så som
beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
31)
132)
VINDRUTE- OCH
BAKRUTESPOLARVÄTSKA
Kontrollera vätskenivån i tanken.
Om nivån inte är tillräcklig, ska du
skruva loss locket D bild 128 på
behållaren och hälla i vätskan så som
beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
Efter påfyllningen, ska du stänga locket
D och se till att det är riktigt åtdraget.
BROMSVÄTSKA
Kontrollera att vätskan ligger på
maximal nivå (vätskans nivå får aldrig
överstiga referensvärdet MAX).
Om vätskenivån inte är tillräcklig i
tanken, ska du skruva loss locket E bild
128 på behållaren och hälla i vätskan
så som beskrivs i kapitlet "Tekniska
data".
134) 135)
32)
OBSERVERA! Rengör noga locket på
tanken E och området omkring det.
När man öppnar locket ska man se
noga till att inga orenheter kan tränga in
i tanken.
Använd en tratt med inbyggt filter med
filtermaskor på 0,12 mm eller mindre
vid påfyllning.
154
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

OBSERVERA! Bromsvätskan
absorberar fukt och om bilen
huvudsakligen används på platser med
en hög luftfuktighet, bör vätskan bytas
ut oftare än vad som anges i
“Underhållsschema”.
OBSERVERA!
29) Observera! Särskilj de olika
typerna av vätskor under
påfyllningarna: de är alla
inkompatibla sinsemellan och kan
allvarligt skada bilen.
30) Fyll inte på olja som har andra
egenskaper än den olja som redan
finns i motorn.
31) I anordningen för
motorkylningen används
frostskyddsmedlet PARAFLU
UP.
Vid påfyllning av
frostskyddsmedel ska man
använda vätska av samma typ
som redan finns i kylsystemet.
Frostskyddsmedlet PARAFLU
UP
får inte blandas med någon annan
typ av vätska. Om detta tillstånd
skulle inträffa, ska du absolut
undvika att sätta igång motorn
och istället kontakta Abarths
servicenät.32) Undvik att bromsvätskan, som är
mycket frätande, kommer i
kontakt med de lackerade
delarna. Tvätta i detta fall
omedelbart av med vatten.
OBSERVERA!
3) Förbrukad motorolja och gamla
oljefilter innehåller miljöfarliga
ämnen. För att byta oljan och
filtren rekommenderar vi att du
kontaktar Abarths servicenät.
VARNING
130) Rök aldrig under åtgärderna i
motorrummet: det kan finnas
gas och antändliga ångor som ger
upphov till brandrisk.
131) Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm.
Fara för brännskador! Kom ihåg
att elfläkten kan sättas igång när
motorn är varm: fara för
kroppsskador. Var uppmärksam
på att sjalar, slipsar och andra löst
hängande klädesplagg som kan
fastna i rörliga motordelar.
132) Kylsystemet är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat
originallock för att inte äventyra
anläggningens funktion. Ta aldrig
av locket när motorn är varm.
Fara för brännskada!
133) Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara
avgörande för bästa möjliga sikt.
Vissa tillsatser för spolarvätska
är brandfarliga. I motorrummet
finns heta komponenter som vid
kontakt med vätskan kan orsaka
brand.
155

134) Bromsvätskan är giftig och
mycket frätande. Vid en ofrivillig
kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten
och mild tvål och skölj rikligt. Vid
förtäring, kontakta omedelbart en
läkare.
135) Symbolen
på tanken
identifierar de syntetiska
bromsvätskorna och skiljer dem
från de mineralbaserade.
Användning av mineralbaserade
bromsvätskor kan skada
bromssystemets speciella
gummipackningar permanent.
LUFTFILTER/
Vänd dig till Abarths servicenät för byte
av filter.
BATTERI
Batteriet är av den typ som kräver lite
underhåll. Under normala
funktionsvillkor krävs inga påfyllningar
av elektrolyt med destillerat vatten.
KONTROLL AV
LADDNINGS- OCH
ELEKTROLYTNIVÅ
Kontrollerna ska endast utföras av
specialiserad personal, med de intervall
och på de sätt som beskrivs i drifts-
och underhållshandboken. Eventuella
påfyllningar ska endast utföras av
specialiserad personal vid en verkstad i
Abarths servicenät.
BYTA BATTERI
136) 137) 138) 139)
33)
4)
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt
originalbatteri med samma egenskaper.
Vid byte till batteri med andra
egenskaper gäller inte längre
tidsintervallen för underhåll i
“Underhållschema”.
För underhållet av batteriet ska man
följa anvisningarna från
batteritillverkaren.
156
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
POLLENFILTER