Alfa Romeo Giulietta 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
EN CASO DE EMERGENCIA
En situaciones de emergencia, le recomendamos que llame al número gratuito que se encuentra en el Libro
de Garantía. También puede conectarse a la página web www.alfaromeo.com para buscar los Servicios
Autorizados Alfa Romeo más cercanos.
ARRANQUE DEL MOTOR
Si el testigo Yen el tablero de instrumentos se queda encendi-
do con luz fija acuda inmediatamente a los Servicios Autorizados
Alfa Romeo.
PUESTA EN MARCHA CON BATERÍA AUXILIAR
Si la batería está descargada, ponga en marcha el motor utilizan-
do otra batería, cuya capacidad sea igual o apenas superior a la
descargada.
Para poner en marcha el motor, haga lo siguiente fig. 112:
❍conecta el borne positivo (+) de la batería auxiliar exclusiva-
mente en el punto indicado en la batería del vehículo (men-
saje OK, figura 112) y no en otros puntos;
❍conecte con otro cable el borne negativo (–) de la batería
auxiliar al punto de masa
Een el motor o en el cambio del ve-
hículo que debe ponerse en marcha;
❍cuando el motor se haya puesto en marcha, quite los cables
invirtiendo el orden seguido para el arranque.
Si tras algunos intentos el motor no se pone en marcha acuda a
los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
ADVERTENCIA ¡No conecte directamente los bornes negativos de
las dos baterías! Si la batería auxiliar está instalada en otro coche,
evite que entre éste último y el coche con la batería descargada
haya partes metálicas en contacto accidentalmente.
fig. 112A0K0247m
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Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
La rueda de repuesto es específica para este coche;
no la utilice en coches de otros modelos, ni utilice
ruedas de repuesto de otros modelos en este co-
che. La rueda de repuesto sólo debe usarse en caso de
emergencia. Su uso se debe reducir al mínimo indispen-
sable y la velocidad no debe sobrepasar los 80 km/h.
En la rueda de repuesto hay un adhesivo que resume las
advertencias principales sobre el uso de la misma y sus
restricciones de uso. La etiqueta autoadhesiva nunca se
debe quitar o cubrir. Nunca se debe montar un tapacu-
bos en la rueda de repuesto.
SUSTITUCIÓN DE UNA RUEDA
INDICACIONES GENERALES
El coche cuenta con el “Kit Fix&Go automatic“: para utilizar este
dispositivo véase el apartado “Kit Fix&Go Automatic”.
Como alternativa al “Kit Fix&Go Automatic” el coche puede soli-
citarse con rueda de repuesto: para las operaciones de sustitución
de la rueda véase lo descrito en las siguientes páginas.
Señale la presencia del coche parado siguiendo las
disposiciones vigentes: luces de emergencia, trián-
gulo reflectante, etc. Es conveniente que los ocu-
pantes bajen del coche, especialmente si el vehículo está
muy cargado, y esperen a que se efectúe la sustitución,
permaneciendo alejados del peligro del tráfico. En caso de
pendiente o carreteras en mal estado, coloque cuñas u
otros materiales adecuados debajo de las ruedas para blo-
quear el coche.
ARRANQUE CON MANIOBRAS DE INERCIA
Evite absolutamente la puesta en marcha empujando, arrastran-
do o aprovechando las bajadas.
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EN CASO
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
El gato sirve solamente para cambiar la rueda en
el coche de cuya dotación forma parte, o de coches
del mismo modelo. Deben excluirse empleos dis-
tintos como, por ejemplo, elevar vehículos de otros mo-
delos. Nunca se debe usar para realizar reparaciones de-
bajo del coche. La colocación incorrecta del gato puede
provocar la caída del coche levantado. No utilice el gato
para cargas superiores a las indicadas en la etiqueta que
lleva. Las cadenas para nieve no se pueden montar en
la rueda de repuesto. Si un neumático delantero se pin-
cha (rueda motriz) y es necesario utilizar cadenas para
nieve, se debe retirar una rueda normal del eje trasero
y montar la rueda de repuesto en lugar de esta última.
De esa forma, al contar con dos ruedas motrices delan-
teras normales, podrá
ponerles las cadenas para nieve.
Un montaje erróneo del tapacubos puede causar
su pérdida cuando el vehículo está en marcha. No
altere la válvula de inflado. No introduzca herra-
mientas de ningún tipo entre la llanta y el neumático. Con-
trole periódicamente la presión de los neumáticos y de
la rueda de repuesto (véase capítulo “Datos técnicos”).La forma de conducir el coche, con la rueda de
repuesto montada, se modifica. Evite acelerar y
frenar violentamente, virajes bruscos o tomar cur-
vas rápidas. La rueda de repuesto tiene una duración má-
xima de unos 3.000 km, después de tal recorrido el neu-
mático debe ser sustituido con otro del mismo tipo. No
monte un neumático tradicional en una llanta prevista pa-
ra ser usada como rueda de repuesto. Haga que reparen
y vuelvan a montar la rueda sustituida lo antes posible.
No se permite el uso de dos o más ruedas de repuesto al
mismo tiempo. No engrase las roscas de los tornillos an-
tes de montarlos: podrían desatornillarse de forma es-
pontá
nea.
GATO
Es conveniente saber que:
❍el gato pesa 1,76 kg;
❍el gato no necesita ningún tipo de ajuste;
❍el gato no se puede reparar: en caso de desperfecto, debe
sustituirlo por otro original;
❍no se puede montar herramienta alguna, excepto la manilla
de accionamiento, en el gato.
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Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
Para cambiar la rueda haga lo siguiente:
❍pare el coche en una posición que no constituya peligro para
el tráfico y que le permita cambiar la rueda trabajando con
seguridad. El terreno deberá ser llano y suficientemente com-
pacto;
❍apague el motor, tire del freno de mano y ponga la 1ao la mar-
cha atrás; póngase el chaleco reflectante (obligatorio por ley)
antes de bajar del coche;
❍abra el maletero, tire de la lengüeta A-fig. 113 y levante la
alfombrilla;
❍utilizando la llave A-fig. 114 situada en la caja de herramien-
tas, afloje el dispositivo de bloqueo, coja la caja de herramientas
B y colóquela al lado de la rueda que debe cambiarse; luego
coja la rueda de repuesto C;
fig. 115A0K0038m
❍y afloje con la llave A-fig. 115 una vuelta los tornillos de fija-
ción. Para las versiones con llantas en aleación, mueva el coche
para facilitar la separación de la llanta del cubo de la rueda.
fig. 114A0K0124m
fig. 113A0K0168m
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
❍coloque el gato debajo del coche, cerca de la rueda que se
debe sustituir. En las versiones que dispongan de protección
aerodinámica de plástico, proceda con cuidado para evitar que
se dañe;
❍accione el dispositivo A-fig. 116 para extender el gato hasta
que su parte superior B-fig. 117 se introduzca correctamente
en el dispositivo C;
❍avise a los ocupantes de que el coche se va a levantar; es ne-
cesario que se alejen del mismo y no lo toquen hasta que vuel-
va a su posición inicial;
❍introduzca la manivela D-fig. 116 en el alojamiento del dis-
positivo A, accione el gato y levante el coche, hasta que la rue-
da se levante del suelo unos centímetros;
❍para versiones con tapacubos, retire el tapacubos después de
haber aflojado los 4 tornillos que lo fijan y luego afloje el quin-
to perno y extraiga la rueda;
❍compruebe que la superficie de contacto entre la rueda de re-
puesto y el buje esté limpia y sin residuos que podrían hacer
que más adelante se aflojaran los tornillos de fijación;
❍monte la rueda de repuesto introduciendo el primer perno de
dos roscas en el orificio más cercano a la válvula;
❍utilice la llave A-fig. 115 para apretar a fondo los tornillos de
fijación;
fig. 116A0K0039mfig. 117A0K0083m
❍accione la manivela D-fig. 116 del gato para bajar el coche.
A continuación, extraiga el gato;
Diríjase lo antes posible a los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo para verificar que los pernos de
fijación de la rueda están bien apretados.
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DATOS TÉCNICOS
INDICE
fig. 118A0K0040mfig. 119A0K0235m
❍con la llave suministrada A-fig. 115, apriete a fondo los torni-
llos, pasando alternativamente de un tornillo al diametralmen-
te opuesto, siguiendo el orden numérico ilustrado en la fig. 118;
❍si sustituye una rueda de aleación le recomendamos que la guar-
de con la parte embellecedora hacia arriba.
Restablezca lo antes posible la rueda de uso normal ya que, al ser
de dimensiones mayores que la rueda de repuesto, una vez posi-
cionada en el compartimiento correspondiente, crea un ligero des-
nivel de la superficie de carga en el maletero.
DESMONTAJE DEL SUBWOOFER
(versiones con HI-FI Bose)
(para versiones/países donde esté previsto)
ADVERTENCIA El siguiente procedimiento sólo es válido para coches
con sistema de audio HI-FI Bose con Subwoofer (para versio-
nes/países donde esté previsto).
Subwoofer y rueda de repuesto
En estas versiones las herramientas para cambiar la rueda se en-
cuentran en una caja situada en el lado izquierdo del maletero (vé-
ase fig. 119). En cambio, el gato se encuentra en un bolsillo si-
tuado también en el lado izquierdo del maletero (véase fig. 119a).
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DATOS TÉCNICOS
INDICE
Una vez terminada la operación:
❍devuelve al Subwoofer su posición original (véanse las indica-
ciones presentes en la etiqueta adhesiva aplicada sobre el pro-
pio Subwoofer), de modo que la palabra “BOSE” se encuen-
tre en el sentido correcto de lectura;
❍coloque correctamente el cable del Subwoofer para evitar pe-
llizcarlo. A continuación, enganche la ballestilla B-fig. 120 y
apriete el dispositivo de bloqueo A. Coloque correctamente el
suplemento fig. 119 del compartimento de carga y baje la al-
fombrilla del maletero.
fig. 120A0K0236mfig. 119aA0K0228m
Para desmontar el subwoofer, haga lo siguiente:
❍abra el maletero, tire de la lengüeta A-fig. 113, levante la al-
fombrilla y retire el suplemento fig. 119 del compartimento de
carga;
❍desenrosque el dispositivo de bloqueo A-fig. 120, retire la ba-
llestilla B de fijación del cable y, a continuación, levante el Sub-
woofer;
❍apoye el Subwoofer en un lado del maletero y coja la rueda
de repuesto;
❍luego sustituya la rueda tal como se ha descrito anteriormente.
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DATOS TÉCNICOS
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MONTAJE DE LA RUEDA
Siguiendo el procedimiento descrito anteriormente, levante el co-
che y desmonte la rueda de repuesto.
Haga lo siguiente:
❍asegúrese de que la superficie de contacto entre la rueda nor-
mal y el buje esté limpia y sin residuos que podrían hacer que
más adelante se aflojaran los tornillos de fijación;
❍para versiones con llantas de acero: fije el tapacubos a la llanta;
❍monte el tapacubos, haciendo coincidir el orificio con la me-
dialuna con el perno ya colocado, luego introduzca los otros
4 tornillos;
❍utilice la llave A-fig. 115 y apriete los pernos de fijación;
❍baje el coche y saque el gato;
❍con la llave A-fig. 115 apriete a fondo los tornillos, siguiendo
el orden numérico indicado en la fig. 118.
Una vez terminada la operación:
❍coloque la rueda de repuesto dentro del maletero;
❍introduzca el gato y las demás herramientas en su contenedor;
❍coloque el contenedor, con las herramientas, en la rueda;
❍coloque correctamente la alfombrilla de revestimiento del ma-
letero.
Subwoofer y “Kit Fix&Go Automatic”
Para encontrar el Kit Fix&Go Automatic:
❍abra el maletero, tire de la lengüeta A-fig. 113 y levante la
alfombrilla;
❍utilice el “Kit Fix&Go Automatic” guardado en el lateral iz-
quierdo del maletero (fig. 121);
❍infle la rueda (véase apartado “Kit Fix&Go Automatic”).
ADVERTENCIA Si es necesario quitar el Subwoofer, para colocarlo
correctamente siga las indicaciones presentes en el adhesivo
fig. 121 ubicado sobre el Subwoofer.
fig. 121A0K0178m
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DATOS TÉCNICOS
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KIT “Fix&Go Automatic”
Se encuentra en el maletero (la caja en que se encuentra el kit
puede variar dependiendo de las versiones - véase fig. 122). En
el contenedor del Kit también hay un destornillador y la argolla
de remolque. El kit incluye:
❍una bombona A-fig. 122a con líquido sellador que incluye: tu-
bo de llenado B y etiqueta adhesiva C con el mensaje “máx.
80 km/h”, que debe colocarse en una zona bien visible para
fig. 122aA0K0019m
fig. 122A0K0126mfig. 123A0K0020m
el conductor (por ej. en el salpicadero) después de reparar el
neumático;
❍un compresor D con manómetro y racores;
❍un folleto informativo fig. 123, con instrucciones para un uso
correcto del kit, que después tendrá que entregar al personal
que deberá manejar el neumático tratado con el kit;
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