Alfa Romeo GT 2006 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

QUÉ HACER SI
219
No accione el compresor
durante más de 20 minutos
consecutivos. Peligro de
sobrecalentamiento. El kit de re-
paración rápida no es apropiado
para una reparación definitiva, por
lo tanto, los neumáticos reparados
deben utilizarse sólo por el tiem-
po estrictamente necesario.
Sustituya la botella aero-
sol con el líquido caducado.
No disperse el líquido de la
botella aerosol en el medio am-
biente. Elimínela de acuerdo con las
disposiciones legislativas naciona-
les y locales.PROCEDIMIENTO DE INFLADO
Póngase los guantes de
protección que se encuen-
tran junto al kit de repara-
ción rápida para los neumáticos.
Proceda como sigue:
– coloque la rueda con la válvula A-fig.
13en el sentido que se ilustra en la figura
y después accione el freno de mano,
saque el kit de reparación rápida y pónga-
lo sobre el terreno cerca de la rueda en la
que está interviniendo;– afloje el capuchón de la válvula del neu-
mático, saque el tubo flexible de llenado A-
fig. 14y enrosque el casquillo B-fig. 15
en la válvula del neumático;
fig. 13
A0A1097bfig. 14
A0A1098b
fig. 15
A0A1099b

QUÉ HACER SI
220
– asegúrese de que el interruptor A-fig.
16del compresor esté en posición 0 (apa-
gado), ponga en marcha el motor, enchu-
fe la clavija A-fig. 17en la toma de co-
rriente / encendedor en el túnel anterior y
accione el compresor llevando el interruptor
A-fig. 16a la posición I(encendido);– Infle el neumático al valor correcto de
presión. Para obtener una lectura más pre-
cisa se aconseja controlar el valor de la pre-
sión en el manómetro B-fig. 16con el
compresor apagado;
– si al cabo de 5 minutos no logra alcan-
zar la presión de por lo menos 1,5 bar, des-
conecte el compresor de la válvula y de la
toma de corriente; luego, mueva el coche
hacia adelante por 10 metros aproximada-
mente para distribuir el líquido sellador en
el interior del neumático y luego, repita la
operación de inflado;– si tampoco así, logra alcanzar la presión
de por lo menos 1,8 bar, 5 minutos después
de encender el compresor, no continúe la
marcha ya que el neumático está demasia-
do dañado y el kit de reparación no puede
garantizar la presión justa; acuda a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo;
– si el neumático ha sido inflado a la pre-
sión correcta, arranque inmediatamente;
Pegue la tarjeta adhesiva
en una posición bien visible
para que recuerde que el
neumático ha sido tratado con el kit
de reparación rápida. Conduzca con
prudencia sobre todo en las curvas.
No supere los 80 km/h de veloci-
dad y evite las aceleraciones y los
frenados bruscos.
fig. 16
A0A1100b
fig. 17
A0A0647b

QUÉ HACER SI
221
– después de conducir durante unos 10
minutos, pare el coche y vuelva a controlar
la presión del neumático; recuerde accio-
nar el freno de mano;
Si la presión ha bajado a
menos de 1,8 bar, no con-
tinúe la marcha: el kit de
reparación rápida Fix&Go automa-
tic no puede mantener la presión ya
que el neumático está demasiado
dañado. Acuda a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo.– conduciendo siempre con mucha pru-
dencia, acuda a los Servicios Autorizados Al-
fa Romeo.
Es absolutamente necesa-
rio comunicar a las perso-
nas que podrían utilizar el
coche que el neumático ha sido re-
parado con el kit de reparación rá-
pida. Entregue el opúsculo al per-
sonal que reparará el neumático
tratado con el kit de reparación rá-
pida.SÓLO PARA EL CONTROL Y
RESTABLECIMIENTO DE LA
PRESIÓN
El compresor puede utilizarse también só-
lo para restablecer la presión de los neu-
máticos. Separe el acoplamiento rápido A-
fig. 18y conéctelo directamente a la vál-
vula del neumático que debe inflar fig. 19;
de esta forma, la botella aerosol no está co-
nectada al compresor y no se inyectará el lí-
quido sellador.
fig. 18
A0A1101b
fig. 19
A0A1102b
– en cambio, si mide una presión de por
lo menos 1,8 bar, restablezca la correcta
(con el motor en marcha y el freno de ma-
no accionado) y reanude la marcha;

QUÉ HACER SI
222
PROCEDIMIENTO PARA LA
SUSTITUCIÓN DE LA BOTELLA
AEROSOL
Para sustituir la botella aerosol, proceda
como sigue:
– separe el acoplamiento A-fig. 20y re-
tire el tubo B;
– gire hacia la izquierda la botella aerosol
que debe sustituir y levántela;– introduzca la botella nueva y gírela ha-
cia la derecha;
– conecte el acoplamiento Ay el tubo B
en su alojamiento.Es absolutamente necesa-
rio comunicar a las perso-
nas que podrían utilizar el
coche que el neumático ha sido re-
parado con el kit de reparación rá-
pida. Entregue la tarjeta adhesiva
específica al personal que efectua-
rá las reparaciones.
fig. 20
A0A01103b

Las lámparas halógenas
contienen gas a presión, en
caso de rotura, podrían
proyectarse en fragmentos de cris-
tal.
QUÉ HACER SI
223
Las lámparas halógenas
se manejan únicamente to-
cando la parte de metal. Si
toca la ampolla transparente con
las manos, disminuirá la intensidad
de la luz emitida e incluso puede re-
ducirse la duración de la lámpara.
En caso de contacto accidental, pa-
se un paño humedecido con alco-
hol a la bombilla y deje que se se-
que.
HAY QUE SUSTITUIR
UNA LÁMPARA
Las modificaciones o re-
paraciones de la instalación
eléctrica realizadas inco-
rrectamente y sin tener en cuenta
las características técnicas de la
instalación, pueden causar anoma-
lías en el funcionamiento con ries-
go de incendio.
Si es posible, se aconseja
sustituir las lámparas en
los Servicios Autorizados
Alfa Romeo. El funcionamiento y la
orientación correcta de las luces ex-
teriores son requisitos esenciales
para la seguridad de marcha y pa-
ra no incurrir en sanciones previs-
tas por las normas.
Debido a la alta tensión
de alimentación, la even-
tual sustitución de una lám-
para de gas Xenón la debe realizar
sólo personal especializado: ¡peli-
gro de muerte! Acuda a los Servi-
cios Autorizados Alfa Romeo.

QUÉ HACER SI
224
D. - E. Lámparas halógenas
Para quitarlas, desenganche el mue-
lle de fijación correspondiente.
F. Lámparas Xenón
Para quitarlas, afloje el tornillo de
fijación y desenganche el muelle de
fijación correspondiente. INDICACIONES GENERALES
– Cuando no funcione una luz, antes de
sustituir la lámpara, verifique el estado del
fusible correspondiente.
– Para localizar los fusibles, consulte el
apartado “Se funde un fusible” en este ca-
pítulo.
– Antes de sustituir una lámpara, contro-
le que los contactos no estén oxidados.
– Las lámparas fundidas se deben susti-
tuir por otras del mismo tipo y potencia.
– Después de sustituir una lámpara de los
faros, verifique siempre su orientación por
motivos de seguridad.
TIPOS DE LÁMPARAS (fig. 21)
En el coche están instalados diferentes ti-
pos de lámparas:
A. Lámparas de cristal
Se montan a presión. Para quitarlas
tire de ellas.
B. Lámparas de bayoneta
Para quitarlas de su portalámparas:
presione la bombilla, gírela hacia la
izquierda y sáquela.
C. Lámparas cilíndricas
Para quitarlas, desconéctelas.
fig. 21
A0A0503b

QUÉ HACER SI
225
LÁMPARAS
Luces de carretera
Luces de cruce
Luces de cruce Xenón
Luces de posición delanteras
Faros antiniebla
Intermitentes delanteros
Intermitentes laterales
Intermitentes traseros
Luces de posición traseras - luces de frenos (luces de pare)
Tercera luz de frenos (luces de pare adicionales)
Luz de marcha atrás
Piloto antiniebla
Luces de la matrícula
Luces de las puertas
Lámpara de techo anterior
Lámpara de techo posterior
Lámpara del espejo de cortesía
Lámpara de la guantera
Lámpara del maleteroFIGURA 21
D
D
F
B
E
B
A
B
B
–
B
B
A
C
C
C
A
A
CPOTENCIA
55W
55W
35W
6W
55W
21W
5W
21W
5W/21W
–
21W
21W
5W
5W
10W
10W
1,2W
5W
5W TIPO
H7
H7
DS2
H6W
H1
PY21W
W5W
P21W
P21/5W
Led
P21W
P21W
W5W
C5W
C10W
C10W
W1,2W
W5W
C5W

QUÉ HACER SI
226
SE APAGA
UNA LUZ EXTERIOR
FAROS XENÓN
Debido a la alta tensión
de alimentación, la even-
tual sustitución de una lám-
para de gas Xenón la debe realizar
sólo personal especializado: ¡peli-
gro de muerte! Acuda a los Servi-
cios Autorizados Alfa Romeo.
LÁMPARAS HALÓGENASLa ubicación de las lámparas es la si-
guiente (fig. 22):
(A) Faros antiniebla.
(B) Luces de cruce.
(C) Luces de posición.
(D) Luces de carretera.
Para sustituir las lámparas de las luces de
posición, de cruce y de carretera es necesa-
rio quitar la tapa (A-fig.23) desengan-
chando los dispositivos de fijación corres-
pondientes (B).
Para sustituir los faros antiniebla, es ne-
cesario quitar la tapa (C) girándola hacia la
izquierda. ADVERTENCIAPara el tipo de lámpa-
ra y su potencia, consulte el apartado an-
terior “Hay que sustituir una lámpara”.
Los faros delanteros contienen las luces de
posición, de cruce, de carretera y antiniebla.
fig. 22
A0A0159b
fig. 23
A0A0160b

QUÉ HACER SI
227
– monte la lámpara nueva haciendo coin-
cidir las aletas de la parte metálica con las
ranuras específicas ubicadas en la parábo-
la del faro y vuelva a enganchar el muelle
de fijación de la lámpara (B).
– vuelva a enchufar el conector eléctrico
(A);
– vuelva a montar correctamente la tapa
de protección.Faros antiniebla (fig. 24)
ADVERTENCIASi se debe sustituir la
lámpara del faro izquierdo, para facilitar el
acceso al compartimiento del motor, quite
la protección lateral estética ubicada cerca
del mismo faro.
Para sustituir la lámpara, proceda como si-
gue:
– quite la tapa de protección girándola ha-
cia la izquierda;
– desenchufe el conector eléctrico (A);
– desenganche el muelle de fijación de la
lámpara (B);
– saque la lámpara y sustitúyala;
fig. 24
A0A0161b
Una vez efectuada la sus-
titución, vuelva a montar
correctamente las tapas
asegurándose de que queden blo-
queadas.
ADVERTENCIAEn la superficie interior
del faro puede aparecer una ligera capa de
empañamiento: esto no indica una anoma-
lía sino un fenómeno natural debido a las
bajas temperaturas y a la humedad del ai-
re. Al encender los faros, ésta desaparecerá
rápidamente. En cambio, la presencia de go-
tas en el interior del faro indica una filtra-
ción de agua: acuda a los Servicios Autori-
zados Alfa Romeo.

QUÉ HACER SI
228
Luces de cruce(fig. 25)
Para sustituir la lámpara, proceda como si-
gue:
– quite la tapa de protección desengan-
chando los dispositivos de fijación corres-
pondientes;
– desenchufe el conector eléctrico (A);
– desenganche el muelle de fijación de
la lámpara (B);
– saque la lámpara y sustitúyala;
– monte la lámpara nueva haciendo coin-
cidir las aletas de la parte metálica con las
ranuras específicas ubicadas en la parábo-
la del faro y vuelva a enganchar el muelle
de fijación de la lámpara (B);
– vuelva a enchufar el conector eléctrico
(A);
– vuelva a montar correctamente la tapa
de protección.
fig. 25
A0A0162b
Luces de carretera (fig. 27)
Para sustituir la lámpara, proceda como si-
gue:
– quite la tapa de protección desengan-
chando los dispositivos de fijación corres-
pondientes;
– desenchufe el conector eléctrico (A);
– desenganche el muelle de fijación de
la lámpara (B);
– saque la lámpara y sustitúyala;
– monte la lámpara nueva haciendo coin-
cidir las aletas de la parte metálica con las
ranuras específicas ubicadas en la parábo-
la del faro y vuelva a enganchar el muelle
de fijación de la lámpara (B);
– vuelva a enchufar el conector eléctrico
(A);
– vuelva a montar correctamente la tapa
de protección.
fig. 27
A0A0164b
Luces de posición delanteras
(fig. 26)
Para sustituir la lámpara, proceda como si-
gue:
– quite la tapa de protección desengan-
chando los dispositivos de fijación corres-
pondientes;
– utilizando el elemento de prolongación
(A), conectado al portalámparas (B), sa-
que el mismo portalámparas introducido a
presión;
– saque la lámpara (C), presionándola li-
geramente y girándola hacia la izquierda;
– sustituya la lámpara y vuelva a poner el
portalámparas asegurándose de que que-
de bloqueado; además, verifique la posición
correcta de la lámpara controlando el faro
mismo desde el exterior;
– vuelva a montar correctamente la tapa
de protección.
fig. 26
A0A0342b