Alfa Romeo MiTo 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

HOLOWANIE SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, znajdujący się na
wyposażeniu samochodu, umieszczony
jest w pojemniku z narzędziami
w bagażniku.
MONTAŻ UCHWYTU HOLOWNICZEGO
127) 128) 129)
Holowanie z przodu
Wyjąć zaślepkę 1 rys. 114 z gniazda,
podważając śrubokrętem lub podobnym
przyrządem w otworze dolnym. Należy
zachować szczególną ostrożność, aby nie
uszkodzić lakieru. Wyjąć uchwyt
holowniczy 2 z jego gniazda w pojemniku
z narzędziami i wkręcić go do oporu na
sworzeń gwintowany.
Holowanie z tylu
Wyjąć zaślepkę 1 rys. 115 z gniazda,
podważając śrubokrętem lub podobnym
przyrządem w otworze górnym. Należyzachować szczególną ostrożność, aby nie
uszkodzić lakieru. Wyjąć uchwyt
holowniczy 2 z jego gniazda w pojemniku
z narzędziami i wkręcić go do oporu na
sworzeń gwintowany.
Wersje „VELOCE”: wyjąć zaślepkę 1,
naciskając na jej część górną, wyjąć
uchwyt holowniczy 2 z jego gniazda
w pojemniku z narzędziami i wkręcić go
do oporu na sworzeń gwintowany.
UWAGA
127)W przypadku wersji wyposażonych
w kluczyk mechaniczny, przed rozpoczęciem
holowania należy przekręcić kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie MAR,
a następnie w STOP, bez wyjmowania.
Wyciągnięcie kluczyka spowoduje
automatyczne zablokowanie kierownicy,
uniemożliwiając skręcanie kołami. Ponadto
należy sprawdzić, czy skrzynia biegów
ustawiona jest na luzie (w przypadku wersji
wyposażonych w automatyczną skrzynię
biegów sprawdzić, czy dźwignia zmiany
biegów jest w położeniu N). W przypadku
wersji z kluczykiem elektronicznym należy
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
MAR, a następnie w położeniu STOP, bez
otwierania drzwi.
114A0J0038C
115A0J0039C
139

128)Podczas holowania należy pamiętać,
że nie ma wspomagania hamulców
i elektromechanicznego wspomagania
kierownicy, w związku z czym do
zahamowania konieczne jest zastosowanie
większej siły nacisku na pedał hamulca i do
skręcenia konieczne jest zastosowanie
większej siły obrotu kierownicą. Nie używać
linek elastycznych do holowania, gdyż mogą
pęknąć. Podczas przygotowania do
holowania należy sprawdzić, czy mocowanie
połączeń samochodów nie uszkodzi
stykających się z nimi komponentów.
Holując samochód, należy przestrzegać
obowiązujących przepisów ruchu drogowego
dotyczących zarówno urządzeń
stosowanych do holowania jak i zachowania
się na drodze. Podczas holowania
samochodu nie uruchamiać silnika. Przed
wkręceniem uchwytu należy oczyścić
dokładnie gniazdo gwintowane. Przed
rozpoczęciem holowania należy ponadto
upewnić się, czy uchwyt wkręcony jest do
oporu w odpowiednim gnieździe.129)Przedni i tylny uchwyt holowniczy
powinny być używane wyłącznie do
wykonywania operacji awaryjnych na
płaskiej drodze. Dopuszczalne jest
holowanie na krótkich odcinkach za pomocą
odpowiednich urządzeń zgodnych
z przepisami kodeksu drogowego (drążek
sztywny), przemieszczanie samochodu na
płaskiej nawierzchni w celu przygotowania
go do holowania lub do transportu na
lawecie pomocy drogowej. Uchwyty NIE
POWINNY być używane do przestawiania
samochodu poza płaska drogą lub
w obecności przeszkód i/lub do holowania za
pomocą linek lub innych urządzeń, które nie
są sztywne. Z uwzględnieniem powyższych
wskazówek holowanie samochodów
powinno się odbywać, na ile to możliwe, w tej
samej osi symetrii (holujący i holowany).
140
W RAZIE AWARII

Prawidłowa konserwacja pozwala na zachowanie w czasie osiągów
samochodu, ograniczenie kosztów eksploatacji i utrzymanie
sprawności systemów bezpieczeństwa.
W niniejszym rozdziale objaśniono, jak przeprowadzać
konserwację.
OBSŁUGA I KONSERWACJA
PLANOWANA OBSŁUGA OKRESOWA.................142
WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH .......143
KONTROLE OKRESOWE.........................150
EKSPLOATACJA SAMOCHODU W TRUDNYCH WARUNKACH . . .150
SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW..................151
ŁADOWANIE AKUMULATORA......................158
WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ/
........................................159
AKUMULATOR...............................160
PODNOSZENIE SAMOCHODU.....................162
KAROSERIA.................................162
WNĘTRZE..................................164
WYCIERACZKA SZYBY TYLNEJ

PLANOWANA OBSŁUGA
OKRESOWA
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym samochodowi
długą żywotność w optymalnym stanie.
Dlatego marka Alfa Romeo przygotowała
szereg kontroli i interwencji serwisowych
przy określonych przebiegach
samochodu i, zależnie od wyposażenia,
terminach czasowych, jak podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych.
Niezależnie od powyższej informacji
zawsze należy zwracać uwagę na
zalecenia podane w Wykazie czynności
przeglądów okresowych (np. sprawdzać
okresowo poziom płynów, ciśnienie
w oponach itd.).
Usługa Przeglądu okresowego
wykonywana jest w Sieci Serwisowej Alfa
Romeo zgodnie z określonym
przebiegiem samochodu/terminami
czasowymi. Jeżeli podczas wykonywania
każdej czynności poza przewidzianymi
interwencjami konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub
napraw, mogą one być wykonane tylko za
wyraźną Państwa zgodą. Jeżeli samochód
używany jest często do holowania
przyczepy, należy zmniejszyć okres
pomiędzy jednym przeglądem a kolejnym.OSTRZEŻENIA
Producent zaleca wykonywanie
Przeglądów okresowych.
Niewykonywanie ich może spowodować
utratę gwarancji na samochód.
Zalecamy natychmiastowe informowanie
ASO marki Alfa Romeo o wystąpieniu
nawet niewielkich anomalii w działaniu
samochodu, nie czekając do następnego
przeglądu.
142
OBSŁUGA I KONSERWACJA

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
WERSJE BENZYNOWE
Kontrole podane w Wykazie czynności przeglądów okresowych, po osiągnięciu przebiegu 120 000 km lub po upływie 8 lat, powinny
być cyklicznie powtarzane począwszy od pierwszego okresu, z zachowaniem takich samych odstępów czasowych, jakie miały
miejsce wcześniej.
Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola stanu/zużycia opon
i ewentualne uzupełnienie ciśnienia;
kontrola stanu/ważności zestawu
„Fix&Go Automatic”
Kontrola działania układu oświetlenia
(reflektorów, kierunkowskazów,
świateł awaryjnych, oświetlenia
komory bagażnika, wnętrza
samochodu, schowka, lampek
sygnalizacyjnych w zestawie
wskaźników itd.)
Kontrola i ewentualne uzupełnienie
poziomu płynów w komorze silnika (1)
Kontrola emisji/dymienia spalin
Sprawdzenie, poprzez gniazdko
diagnostyczne, działania układów
zasilania/kontroli silnika, emisji i -
zależnie od wyposażenia - zużycia
oleju silnikowego
(1) Uzupełnianie płynów należy przeprowadzać przy użyciu płynów wskazanych w dokumentacji samochodu i dopiero po rozpoznaniu stanu układu.
143

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego:
nadwozia z zewnątrz, zabezpieczeń
podwozia, odcinków sztywnych
i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.)
Kontrola wzrokowa stanu: przewodów
i złączek LPG oraz mocowania
zbiornika LPG (wersja 1.4 Turbo
Benzyna/LPG 120 KM)
Kontrola ustawienia/zużycia piór
wycieraczek szyby przedniej i szyby
tylnej
Kontrola działania układu
wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy
Kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie zespołów
dźwigni
Kontrola i ewentualna regulacja skoku
dźwigni hamulca ręcznego
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia
klocków hamulców tarczowych
przednich i tylnych
144
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu paska
zębatego napędu rozrządu
(z wyjątkiem wersji Turbo TwinAir)
Kontrola wzrokowa stanu
paska/pasków napędu akcesoriów
Kontrola i ewentualne uzupełnienie
poziomu oleju w skrzyni biegów Alfa
TCT (zależnie od wyposażenia)(2)
Wymiana oleju silnikowego i filtra
oleju(3)
Wymiana świec zapłonowych(4)
Wymiana paska/-ów napędu osprzętu(5)
Wymiana paska zębatego napędu
rozrządu (z wyjątkiem wersji Turbo
TwinAir)(5)
(2) Kontrola powinna być wykonywana co roku w przypadku samochodów w krajach o szczególnie surowych warunkach klimatycznych (klimat
chłodny).
(3) W przypadku, gdy roczny przebieg samochodu nie przekracza poziomu 10 000 km, olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać co roku.
(4) W przypadku wersji 1.4 Turbo Multi Air dla zapewnienia prawidłowego działania i uniknięcia poważnych usterek w silniku konieczne jest:
stosowanie wyłącznie świec posiadających specyficzny certyfikat dla tego typu silników, jednakowego typu i marki (patrz opis w sekcji „Silnik”
w rozdziale „Dane techniczne”); należy ściśle przestrzegać okresu wymiany świec przewidzianego w Wykazie czynności przeglądów okresowych.
W celu dokonania wymiany świec zaleca się korzystać z usług ASO marki Alfa Romeo.
(5) Strefy niezakurzone: maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. Strefy
zakurzone i/lub uciążliwa eksploatacja samochodu (chłodny klimat, użytkowanie głównie w mieście, długa praca silnika na biegu jałowym):
maksymalny zalecany przebieg to 60 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
145

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Wymiana wkładu filtra powietrza (6)
Wymiana filtra wewnętrznego
regulatora ciśnienia (wersja 1.4 Turbo
Benzyna/LPG 120 KM)
Wymiana filtra papierowego (LPG
w stanie gazowym) (wersja 1.4 Turbo
Benzyna/LPG 120 KM)
Wymiana płynu hamulcowego(7)
Wymiana filtra kabinowego (6) (o) (●)
(6) W przypadku użytkowania samochodu w strefach zakurzonych filtr należy wymieniać co 15 000 km.
(7) Wymianę płynu hamulcowego należy przeprowadzać co 2 lata niezależnie od przebiegu samochodu.
(o) Czynności zalecane
(●) Czynności obowiązkowe
146
OBSŁUGA I KONSERWACJA

WERSJE DIESEL
Kontrole podane w Wykazie czynności przeglądów okresowych, po osiągnięciu przebiegu 120 000 km lub po upływie 6 lat, powinny
być cyklicznie powtarzane począwszy od pierwszego okresu, z zachowaniem takich samych odstępów czasowych, jakie miały
miejsce wcześniej.
Tysiące kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualne
uzupełnienie ciśnienia; kontrola
stanu/ważności zestawu „Fix&Go Automatic”
Kontrola działania układu oświetlenia
(reflektorów, kierunkowskazów, świateł
awaryjnych, oświetlenia komory bagażnika,
wnętrza samochodu, schowka, lampek
sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników itd.)
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu
płynów w komorze silnika(1)
Kontrola emisji/dymienia spalin
Sprawdzenie, poprzez gniazdko
diagnostyczne, działania układów
zasilania/kontroli silnika, emisji i - zależnie od
wyposażenia - zużycia oleju silnikowego
(1) Uzupełnianie płynów należy przeprowadzać przy użyciu płynów wskazanych w dokumentacji samochodu i dopiero po rozpoznaniu stanu układu.
147

Tysiące kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia
z zewnątrz, zabezpieczeń podwozia,
odcinków sztywnych i elastycznych
przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów
gumowych (osłony, złączki, tuleje itd.)
Kontrola ustawienia/zużycia piór
wycieraczek szyby przedniej i szyby tylnej
Kontrola działania układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ewentualna regulacja
spryskiwaczy
Kontrola czystości zamków pokrywy komory
silnika i bagażnika, czyszczenie i smarowanie
zespołów dźwigni
Kontrola i ewentualna regulacja skoku
dźwigni hamulca ręcznego
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich i tylnych
Kontrola wzrokowa stanu i sprawdzenie
napięcia paska/pasków napędu akcesoriów
(wersje bez napinacza automatycznego)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju(2)
(2) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i jest sygnalizowany poprzez lampkę
sygnalizacyjną lub komunikat w zestawie wskaźników. Okres ten nie powinien jednak przekraczać 2 lat. W przypadku użytkowania samochodu
przeważnie do jazdy w mieście wymiana oleju silnikowego i filtra wymagana jest co roku.
148
OBSŁUGA I KONSERWACJA