BMW MOTORRAD G 650 XCHALLENGE 2007 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Montaggio del montante ausi-
liario ( 84)
con ES BMW Motorrad ABS:
Togliere la vite1del sensore
ABS ed estrarre il sensore dal
supporto.
Sollevare la ruota anteriore con
un cavalletto ausiliario idoneo.
BMW Motorrad consiglia il ca-
valletto ruota anteriore BMW
Motorrad.
Montaggio del cavalletto per la
ruota anteriore ( 85)Allentare la vite di bloccaggio
asse sinistra2.
Smontare la vite dell'asse3.
Allentare la vite di bloccaggio
asse destra4.Estrarre l'asse5mediante un
cacciavite.
Non rimuovere il grasso dall'as-
se.
Tenere fermo il fodero sini-
stro6e ruotare verso sinistra
la ruota anteriore, per scostare
le pastiglie dei freni l'una dall'al-
tra.
In stato di smontaggio, le
pastiglie dei freni possono
essere compresse in modo che,
nella successiva fase di mon-
taggio, non possano più essere
inserite sul disco freno.
Non azionare la leva manua-
879zManutenzione

le del freno con le pinze freno
smontate.
Far ruotare la ruota anteriore
sfilandola dalla forcella.
Rimuovere il manicotto distan-
ziatore7.
Montaggio della ruota
anterioreMontare il manicotto distanzia-
tore7.
La ruota anteriore deve es-
sere montata nel senso di
rotazione.
Prestare attenzione alle frecce
del senso di rotazione sui pneu-
matici o sul cerchio.
Far ruotare la ruota anteriore
nella forcella, conducendo i di-
schi freno tra le pastiglie dei
freni.Montare l'asse5.
I collegamenti a vite serrati
alla coppia errata possono
allentarsi o danneggiarsi.
Far controllare tassativamente le
coppie di serraggio da un'offici-
na specializzata, preferibilmen-
880zManutenzione

te da un Concessionario BMW
Motorrad.
Applicare la vite dell'asse3alla
coppia di serraggio prescrit-
ta, agendo eventualmente per
contrasto con un cacciavite sul
lato destro.
Dado su asse flottante
anteriore
80 Nm
Rimuovere il cavalletto ruota
anteriore.
Senza azionare il freno: far
molleggiare più volte con for-
za la forcella.
Serrare le viti di bloccaggio as-
se sinistro2alla coppia di ser-
raggio.
Bloccaggio asse anteriore
10 NmSerrare a fondo le viti di bloc-
caggio asse destro4alla cop-
pia di serraggio prescritta.
Bloccaggio asse anteriore
10 Nmcon ES BMW Motorrad ABS:
Inserire il sensore ABS nel sup-
porto ed applicare la vite1del
sensore.
Rimuovere il cavalletto ausilia-
rio.
Azionare ripetutamente con
forza la leva del freno, per ap-
plicare le pastiglie dei freni sul
disco freno.
Smontaggio della ruota
posteriorePosizionare la moto su un ca-
valletto ausiliario idoneo. BMW
881zManutenzione

Motorrad consiglia il cavalletto
ausiliario BMW Motorrad.
Montaggio del montante ausi-
liario ( 84)
Togliere le viti1e tirare leg-
germente la copertura verso il
basso2.Togliere la vite3del sensore di
velocità ed estrarre il sensore
dal supporto.
Togliere il dado dell'asse flot-
tante4.Allentare i controdadi5, sinistro
e destro, ruotandoli in senso
antiorario.
Allentare le viti di registro6si-
nistra e destra ruotandole in
senso orario, fino a poter to-
gliere la piastra di regolazio-
ne7.
Smontare l'asse flottante8.
Far ruotare in avanti la ruota
posteriore, per quanto possi-
bile, e rimuovere la catena9
dalla ruota catena.
Far ruotare indietro la ruota po-
steriore dal braccio oscillante.
882zManutenzione

La ruota catena e le bus-
sole distanziatrici sinistra
e destra si innestano nella ruota
senza fissarsi in essa. Allo smon-
taggio, prestare attenzione a non
danneggiare o perdere queste
parti.
Montaggio della ruota
posterioreFar ruotare la ruota posteriore
nel braccio oscillante, intro-
ducendo il disco freno tra le
pastiglie.
Far ruotare in avanti la ruota
posteriore, per quanto possi-bile, ed applicare la catena9
sulla ruota catena.
Inserire la piastra di regolazione
sinistra10nel braccio oscillan-
te, montare l'asse flottante8
nella pinza freno e nella ruota
posteriore.
Prestare attenzione che l'as-
se si adatti nella fessura della
piastra di regolazione.Inserire la piastra di regolazione
destra7.
Applicare il dado dell'asse flot-
tante4, senza tuttavia serrarlo
ancora.
883zManutenzione

Inserire il sensore di velocità
nel supporto ed applicare la
vite3del sensore.
Applicare la copertura2.
Applicare le 2 viti1.regolazione della tensione della
catena ( 77)
Rimuovere il cavalletto ausilia-
rio.
BMW Motorrad
Cavalletto ausiliarioMontaggio del montante
ausiliarioArrestare la moto, prestando
attenzione che il terreno sia in
piano e solido.
Utilizzare il cavalletto ausiliario
con il numero (001631) e l'a-
dattatore ad H con il numero
(001639).Introdurre il cavalletto ausiliario
sotto la moto, tra supporto la-
terale e ruota posteriore con la
leva di appoggio rivolta a sini-
stra.
884zManutenzione

Inserire il perno1per metà
nell'attacco sul lato sinistro2.
Tirare a fondo il perno3del
lato destro nell'attacco4.
Inserire la copiglia5nel foro.Posizionare la moto in piano in
modo che il cavalletto ausilia-
rio poggi completamente sul
terreno.
Spingere a terra la leva di ap-
poggio.Per assicurare la stabilità della
moto è possibile adattare l'al-
tezza del cavalletto ausiliario
con il sollevatore a pantogra-
fo6.
BMW Motorrad
Cavalletto della ruota
anterioreMontaggio del cavalletto
per la ruota anteriore
Il cavalletto ruota anterio-
re di BMW Motorrad non
è predisposto per sostenere le
moto senza cavalletto centrale
o altri cavalletti ausiliari. La mo-
885zManutenzione

to sostenuta solo dal cavalletto
ruota anteriore o posteriore può
cadere.
Prima di sollevare la moto con il
cavalletto ruota anteriore BMW
Motorrad, posizionarla sul caval-
letto centrale o su un cavalletto
ausiliario.
Posizionare la moto su un ca-
valletto ausiliario; BWM Mo-
torrad raccomanda il cavalletto
ausiliario BMW Motorrad.
Montaggio del montante ausi-
liario ( 84)
Utilizzare il cavalletto per
ruota anteriore con il numero
(363970).Allentare le viti di regolazione1
del cavalletto per ruota anterio-
re.
Spingere i due attacchi2verso
l'esterno in modo che la forcel-
la anteriore si posizioni corret-
tamente.
Regolare l'altezza del cavallet-
to ruota anteriore con l'ausilio
delle spine di fissaggio3.
Posizionare di precisione il ca-
valletto ruota anteriore al centro
della ruota e accostarlo all'asse
anteriore.Posizionare di precisione i due
attacchi2in modo tale che la
forcella anteriore poggi corret-
tamente.
Serrare le viti di registro1.
886zManutenzione

Sollevando eccessivamente
la parte anteriore della mo-
to, il cavalletto ausiliario si solleva
da terra e la moto può cadere
lateralmente.
Nel sollevare la moto, verificare
che il cavalletto ausiliario rimanga
appoggiato a terra. All'occorren-
za, adattare l'altezza del cavalletto
per la ruota anteriore o quello
ausiliario.
Spingere uniformemente ver-
so il basso il cavalletto ruota
anteriore per sollevare la moto.
FusibiliRimozione del fusibile
Collegando a ponticello i
fusibili guasti vi è pericolo
d'incendio.
Sostituire i fusibili guasti con fusi-
bili nuovi.
Disinserire l'accensione.
Smontaggio della sella ( 42)
Spingere la leva di bloccag-
gio1e sollevare il coperchio
dei fusibili.Estrarre verso l'alto, dal vano
dei fusibili, il fusibile guasto se-
condo il piano di assegnazione.
In caso di guasti frequen-
ti dei fusibili, far controllare
l'impianto elettrico da un'offici-
na specializzata, preferibilmen-
te da un concessionario BMW
Motorrad.
Assegnazione dei fusibiliAABS (ES) (10 A)
BCentralina motore (15 A)
CLuce anabbagliante (7,5 A)
887zManutenzione

DLuci freno, avvisatore acusti-
co, strumentazione combi-
nata, connettore di diagnosi
(7,5 A)
ELuci di posizione, illumina-
zione targa, avvisatore otti-
co, luce abbagliante (7,5 A)
FRelè motorino d'avviamento,
indicatori di direzione, con-
nettore di diagnosi (15 A)
GFusibile di scorta (15 A o
10 A in caso di equipaggia-
mento speciale)
HFusibile di ricambio (7,5 A)
IFusibile di ricambio (15 A)Montaggio del fusibileSostituire il fusibile guasto uti-
lizzando un fusibile dall'ampe-
raggio richiesto.
Chiudere il coperchio dei fusibi-
li.
Il fermo si innesta in modo per-
cettibile in sede.
Montaggio della sella ( 43)
Smontaggio del fusibile
ABS
Collegando a ponticello i
fusibili guasti vi è pericolo
d'incendio.
Sostituire i fusibili guasti con fusi-
bili nuovi.
Disinserire l'accensione.
Rimozione dell'elemento la-
terale destro della carenatura
( 102)
Estrarre verso l'alto, dal vano
dei fusibili, il fusibile guasto se-
condo il piano di assegnazione.
In caso di guasti frequen-
ti dei fusibili, far controllare
l'impianto elettrico da un'offici-
na specializzata, preferibilmen-
te da un concessionario BMW
Motorrad.
Assegnazione dei fusibili
ABS
ES
1ABS (30 A)
2Fusibile di ricambio (30 A)
3Fusibile di ricambio (20 A)
4ABS (20 A)Montaggio del fusibile
ABSSostituire il fusibile guasto uti-
lizzando un fusibile dall'ampe-
raggio richiesto.
Montare l'elemento laterale de-
stro della carenatura ( 103)
888zManutenzione