BMW MOTORRAD K 1200 GT 2002 Handleiding (in Dutch)

19
Overzicht en bediening
1
Voetsteunplaat verstellen3 inbusbouten 1 losdraaien
 Plaats de steunplaat in de gewenste stand A of B
 Draai de drie inbusbouten 1
met een aantrekkoppel van
20 Nm vast
 Schakelpedaal aan de gewij- zigde stand van de voetsteun
aanpassen.
Schakelpedaal verstellen: Draai de inbusbout 2 los
 Plaats het schakelpedaal in
de gewenste stand C of D.
 Inbusbout 2 met een aantrek-
koppel van 8Nm vastdraaien
Voetsteunplaat verstellen
2
AB
D
C1
10k41bkn2.book Seite 19 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:30 09

20
Overzicht en bediening
1
Buddyseat verwijderen:Draai sleutel1 in het buddy-
seatslot in stand A en houd
hem vast
 Trek de buddyseat naar ach-
teren/boven in de 1e stand C
van de arretering
 Verwijder de buddyseat
– Het boordgereedschap is toegankelijk
– Reparatieset voor tubeless banden is bereikbaar
– De zekeringen zijn bereikbaar
– Het koelvloeistofreservoir is toegankelijk
Buddyseat verstellen:– De buddyseat kan in 2 standen worden gezet:
E = hoog D = laag
e Attentie:
Let erop dat de buddyseat
goed wordt vergrendeld als hij
weer wordt gemonteerd!
 Draai sleutel 1 in het buddy-
seatslot in stand A en houd
hem vast
 Trek de buddyseat naar ach- teren/boven in de 1e stand C
van de arretering
Buddyseat
A
1
B
C
10k41bkn2.book Seite 20 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:30 09

21
Overzicht en bediening
1
Buddyseat
 Schuif de voorzijde van bud-dyseat, afhankelijk van
bestuurder, in geleiding E of D
 Druk de achterzijde van de buddyseat in de 2e stand B
van de arretering zodat hij
aangrijpt
Buddyseat aanbrengen:
e Attentie:
Let erop dat de buddyseat goed
wordt vergrendeld als hij weer
wordt gemonteerd!  Schuif de lip van de buddy-
seat onder de steun
 Druk de buddyseat aan de achterzijde voorzichtig in de
eerste stand van de arretering
 Schuif de voorzijde van de buddyseat, afhankelijk van de
bestuurder, in geleiding D of E
 Druk de achterzijde van de
buddyzeat (pijl) in de 2e stand
B van de arretering tot hij
aangrijpt
E
D
B
C
10k41bkn2.book Seite 21 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:30 09

22
Overzicht en bediening
1
e Attentie:
De kuipruit is niet bestand tegen
benzine.  Zet het contact aan
 Schakelaar
1 indrukken
– A Kuipruit omhoog brengen
– B Kuipruit omlaag brengen
De kuipruit overeenkomstig
schakelaarstand A of B
traploos verstellen
A
B
1
Kuipruit verstellen
A
B
10k41bkn2.book Seite 22 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:30 09

23
Overzicht en bediening
1
d Waarschuwing:
Controleer na een valpartij of
nadat de motorfiets is omge-
vallen of de systeemkoffer
nog correct is gemonteerd!
De maximale belading per sys-
teemkoffer bedraagt 10 kg!
Met de systeemkoffers aan-
gebracht wordt een snel-
heidslimiet van 130 km/h
aanbevolen!
Systeemkoffer openen
 Draai de sleutel in het kofferslot in de stand A
 Klap de handgreep 1 en de
vergrendeling 2 op
– In de beide inspectievensters 3 verschijnt een rood vlak
 Systeemkoffer openen
A Systeemkoffer1
2
3
A
10k41bkn2.book Seite 23 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:30 09

24
Overzicht en bediening
1
Systeemkoffer sluiten
e Attentie:
Breukgevaar van de vergrende-
lingslip!
Draai voor het inklappen van de
handgreep 1, resp. de vergren-
deling 2 de sleutel in het koffer-
slot in de stand A . Draai de sleutel in het koffer-
slot in de stand A
 Klap de vergrendeling 2 en de
handgreep 1 in
– In de beide inspectievensters 3 verschijnt een zwart vlak
 Afsluiten en sleutel verwijde- ren
Verwijder de systeemkof-
fer
 Draai de sleutel in het koffer-slot in de stand A
Handgreep 1 opklappen
– In de beide inspectievensters 3 verschijnt een rood vlak
 Draai de sleutel terug, verwij- der hem en trek de systeem-
koffer uit het kofferrek
AA1
2
3
Systeemkoffer
10k41bkn2.book Seite 24 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:30 09

25
Overzicht en bediening
1
Systeemkoffer
Systeemkoffer monteren
e. Attentie:
Breukgevaar van de vergrende-
lingslip!
Draai voor het inklappen van de
handgreep 1, resp. de vergren-
deling 2 de sleutel in het koffer-
slot in de stand A.
d Waarschuwing:
Let er bij de montage op dat
de koffer goed vastzit.
Gevaar voor achteropkomend
verkeer door het eventuele
verliezen van de koffer door
een verkeerde bevestiging!
 Plaats de systeemkoffer in de houder (pijlen), let erop dat de
onderste houder 4 en de
haak 5 aan de bovenzijde
goed vastzitten
 Draai de sleutel in het koffer- slot in de stand A
 Klap de handgreep 1 om
– In de beide inspectievensters
3 verschijnt een zwart vlak
 Afsluiten en sleutel verwijde-
ren
5
4
10k41bkn2.book Seite 25 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:30 09

26
Veiligheidscontrole
2
Controlelijst
Veiligheidscontrole aan de
hand van de controlelijst –
en wel voor elke rit
Voer de veiligheidscontrole
nauwkeurig uit. Eventuele onder-
houdswerkzaamheden aan uw
motorfiets kunt u voor het begin
van de rit zelf uitvoeren (
b Onder-
houdshandleiding), of door een
vakwerkplaats, bij voorkeur een
BMW motorfietsdealer, laten uit-
voeren. U heeft daardoor de
zekerheid dat uw motorfiets aan
de wettelijke verkeersvoorschrif-
ten voldoet.
Een motorfiets die technisch
in orde is, is een basisvoor-
waarde voor uw eigen veiligheid
en voor die van de overige
verkeersdeelnemers.
10k41bkn2.book Seite 26 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:30 09

22
27
Veiligheidscontrole
2
Controleer daarom voor het
begin van de rit de volgende
punten:
–Tankinhoud
– Stand van de handgreep
–Remfunctie
– Remvloeistofpeil
– Koppelingsvloeistofpeil
– Koelvloeistofpeil
– Demperinstelling en veer-voorspanning
– Velgen, staat van de banden, profieldiepte en bandenspan-
ning
– Belading, totaalgewicht
–Verlichting
– Werking van de controle- en waarschuwingslampen bij
aangezet contact – Controleer regelmatig, na
bepaalde afstanden, aan de
hand van de volgende hoofd-
stukken (bij elke tankstop):
– Motoroliepeil
(elke 2e/3e tankstop):
– Remblokken
Wij adviseren bij problemen of
moeilijkheden contact op te
nemen met uw BMW motor-
fietsdealer. Deze staat u graag
met raad en daad terzijde.
Controlelijst
10k41bkn2.book Seite 27 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:30 09

28
Veiligheidscontrole
2
Motorolie
Oliepeil controlerenOliepeil regelmatig, na bepaalde
afstanden, controleren.
Motoroliepeilcontrole uitsluitend
uitvoeren bij bedrijfswarme motor,
omdat het oliepeil tussen de
bedrijfswarme toestand en een, bij
lage buitentemperaturen (-10 °C),
afgekoelde motor tot 10 mm kan
afwijken.
Wacht na het afzetten van een
warme motor minimaal vijf minu-
ten tot de olie in het carter is
teruggestroomd.Wanneer het oliepeil wordt
gecontroleerd nadat de motor
kort heeft gedraaid of nog matig
warm is, kan dit leiden tot
onjuiste conclusies, waardoor
een verkeerde hoeveelheid olie
zou kunnen worden bijgevuld,
omdat de koude, dikvloeibare
olie langer nodig heeft om in het
oliecarter terug te stromen.
e
Attentie:
Voorkom motorschade: – Overschrijd het max. peil
niet!
– Laat het vloeistofpeil niet tot
onder het minimum dalen!
Controleer het oliepeil altijd bij
rechtop staande motor.
 Oliepeilcontrole bij bedrijfs- warme motor
 Controleer het peil tenminste
5 minuten nadat de motor is
afgezet
 Zet de motorfiets rechtop – Zorg voor een vlakke,
stevige ondergrond!
10k41bkn2.book Seite 28 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:30 09