BMW MOTORRAD K 1200 R 2004 Manual do condutor (in Portuguese)

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Manutenção
Com o BMW Integral
ABS, pode danificar-se o
anel do sensor ABS.
Empurrar as cavilhas de apoio
para dentro, mas de modo a
não tocarem no anel do sen-
sor do BMW Integral ABS. c

• Apertar os parafusos de
ajuste 1.
• Pressionar uniformemente o descanso da roda dianteira
para baixo para levantar a
moto. Caso a moto se encontre
sobre o descanso princi-
pal: se a parte dianteira da
moto for levantada em dema-
sia, o descanso principal le-
vanta do chão e a moto pode
tombar para o lado.
Ao levantar a moto, prestar
atenção para que o descanso
principal permaneça no
chão. c
Descanso da roda
traseiraPara que também seja possí-
vel trabalhar com segurança
em motos sem descanso prin-
cipal, a BMW Motorrad dispo-
nibiliza um descanso da roda
traseira. Poderá obter este
descanso da roda traseira
com a referência da ferra- menta especial BMW 36 3 980
no seu Concessionário
BMW Motorrad.
Montar o descanso da
roda traseira• Ajustar a altura desejada do
descanso da roda traseira
com o auxílio dos
parafusos 1.
• Retirar a anilha de
retenção 2
, para o efeito,
deve premir-se a tecla de
destrancar 3.

Manutenção6110
• Fazer entrar o descanso da roda traseira no eixo tra-
seiro, pelo lado esquerdo.
• Encaixar a anilha de reten-
ção pelo lado direito, para o
efeito, deve premir-se a tecla
de destrancar.
• Mão esquerda no punho esquerdo da moto 4, mão
direita na alavanca do des-
canso da roda traseira 5. • Endireitar a moto, premindo
a alavanca em simultâneo
para baixo até a moto se
encontrar na vertical.
• Pressionar a alavanca sobre o chão.
LâmpadasIndicações relativas às
lâmpadasA avaria de uma lâmpada é
indicada no display através do
símbolo de avaria da lâmpada.
E m c a s o d e f a l h a d a l u z d e t r a -
vão ou da luz traseira, acende-
se adicionalmente a luz de
advertência geral amarela.
Em caso de falha da luz de
presença traseira utiliza-se,
como substituição, a luz de
travão, sendo a intensidade
luminosa do segundo fila-
mento incandescente redu-
zida para o nível da luz de
presença traseira. A falha da
luz de presença traseira é indi-
cada mesmo assim no display.

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Manutenção
Uma avaria da lâmpada
na moto representa um
risco para a segurança, pois
torna-se mais difícil o condu-
tor e a moto serem vistos por
outros transeuntes.
Substituir as lâmpadas defei-
tuosas o mais rápido possível,
de preferência deve trazer
sempre consigo as luzes de
reserva correspondentes. c
Poderá encontrar uma
visão geral dos tipos de
lâmpada utilizados na página
(
b
141). c
Não tocar no vidro das
lâmpadas novas com os
dedos desprotegidos. Para
efectuar a montagem, utilizar
um pano seco e limpo.
Acumulações de sujidade, em
particular óleos e massas
lubrificantes, prejudicam a irradiação de calor. A
consequência é o sobreaque-
cimento das lâmpadas e,
portanto, uma menor vida
útil.
c
Poderá encontrar uma
visão geral dos tipos de
parafusos utilizados na página
(
b
130). c
Substituir a lâmpada da
luz de médios
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura. c
A lâmpada está sob
pressão, em caso de
danificação são possíveis
ferimentos. Ao substituir as lâmpadas,
usar óculos de protecção e
protecção para as mãos.c
Para conseguir uma mai-
or acessibilidade, virar o
guiador para a direita. c
A luz de máximos 1 e a luz de
médios 2 são acessíveis pelo
lado de trás.

Manutenção6112
• Desligar a ignição.
• Soltar a cobertura3,
girando-a no sentido inverso
ao dos ponteiros do relógio,
e retirá-la.
• Extrair a ficha 4. • Soltar o clipe de mola
5 do
bloqueio e afastá-lo por
articulação.
• Desmontar a lâmpada 6. A montagem é efectuada na
ordem inversa.
• Durante a montagem, pre-
star atenção para que a
saliência 7 aponte para
cima.
Substituir a lâmpada da
luz de máximos
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura. c

6113
Manutenção
A lâmpada está sob
pressão, em caso de
danificação são possíveis
ferimentos.
Ao substituir as lâmpadas,
usar óculos de protecção e
protecção para as mãos.c
Para conseguir uma mai-
or acessibilidade, virar o
guiador para a esquerda. c
• A lâmpada da luz de máxi- mos é substituída do mesmo
modo que a lâmpada da luz
de médios. No entanto, a
lâmpada da luz de máximos
encontra-se fixa através de
um grampo de mola vertical
de um braço.
Substituir a lâmpada da
luz de presença
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura. c
• Desligar a ignição.
• Desmontar os parafusos de fixação 1 em ambos os
lados do alojamento da
lâmpada. • Extrair o alojamento da lâm-
pada para a frente e inclinar
ligeiramente para baixo.
• Retirar o suporte de lâm-
pada 2 da carcaça do farol,
girando-o no sentido inverso
ao dos ponteiros do relógio.

Manutenção6114
• Extrair a lâmpada 3 do
suporte de lâmpada.
A montagem é efectuada na
ordem inversa.
• Utilizar um pano limpo e seco para segurar a lâm-
pada nova. • Pressionar o alojamento da
lâmpada nos encaixes 4 no
quadro e montar os parafu-
sos de fixação.
Cabos de farol incorrec-
tamente colocados po-
dem prender na direcção.
Fixar os fios eléctricos na
parte de trás do farol utilizando
os clipes de fixação
correspondentes. c
Substituir as lâmpadas da
luz de travão e da luz
traseira
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura. c
• Desligar a ignição.
• Desmontar o assento (
b
44).
• Retirar o parafuso 1.

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Manutenção
• Puxar o alojamento da lâm-pada para trás, para fora dos
dispositivos de fixação 2. • Retirar o suporte de lâm-
pada 3 do alojamento da
lâmpada, girando-o no sen-
tido inverso ao dos ponteiros
do relógio.
• Pressionar a lâmpada no suporte e retirá-la, girando-a
no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio.
A montagem é efectuada na
ordem inversa.
• Utilizar um pano limpo e seco para segurar a lâm-
pada nova.
Substituir as lâmpadas
dos indicadores de
mudança de direcção
dianteiros/traseiros
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura. c
• Desligar a ignição.
•Desmontar o parafuso 1.

Manutenção6116
• Puxar o vidro da lâmpada para fora do alojamento dos
indicadores de mudança de
direcção pelo lado do
aparafusamento. • Pressionar a lâmpada
2 no
suporte 3 e retirá-la,
girando-a no sentido inverso
ao dos ponteiros do relógio.
A montagem é efectuada na
ordem inversa.
• Utilizar um pano limpo e seco para segurar a lâm-
pada nova.
Auxílio de arranque
externo
A capacidade de carga
dos condutores eléctri-
cos relativamente à tomada de
bordo não está dimensionada
para um arranque externo da
moto. Uma corrente demasia-
do elevada pode originar um
incêndio nos cabos ou danos
no sistema electrónico do
veículo. Não utilizar a tomada de bordo
para o arranque externo do
motor.
c
Para colocar o motor em
marcha, não utilizar nen-
hum spray para auxiliar o ar-
ranque ou meios semelhan-
tes. c
Podem ocorrer curto-cir-
cuitos devido a um con-
tacto por descuido entre as
pinças (positivo/negativo) dos
cabos de auxílio de arranque e
o veículo.
Utilizar apenas cabos de au-
xílio de arranque com pinças
(positivo/negativo) totalmente
isoladas. c

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Manutenção
O arranque externo com
uma tensão superior a
12 V pode causar danos no si-
stema electrónico do veículo.
A bateria do outro veículo
deve apresentar uma tensão
de bordo de 12 V. c
• Para efectuar um arranque externo, não separar a bate-
ria da rede de bordo.
• Retirar a tampa do comparti-
mento da bateria (
b
120).
• Durante o processo de
auxílio de arranque, colocar
o motor do veículo fornece-
dor de corrente em marcha.
• Com o cabo vermelho de auxílio de arranque, ligar
primeiro o pólo positivo da
bateria descarregada ao
pólo positivo da bateria de
alimentação. • Ligar o cabo preto de auxílio
de arranque ao pólo
negativo da bateria de
alimentação e, em seguida,
ao pólo negativo da bateria
descarregada.
• Ligar o motor do veículo com
a bateria descarregada
como habitualmente; caso
não seja bem sucedido,
repetir a tentativa de arran-
que apenas após alguns
minutos de modo a proteger
o motor de arranque e a
bateria de alimentação.
• Deixar os dois motores a trabalhar durante alguns
minutos antes de separar a
ligação.
• Separar o cabo de auxílio de arranque primeiro do pólo
negativo, depois do pólo
positivo. •Aparafusar a tampa do
compartimento da bateria.
Tocar em peças do siste-
ma de ignição conduto-
ras de corrente com o motor a
trabalhar pode provocar cho-
ques eléctricos.
Com o motor em funciona-
mento, não tocar em peças do
sistema de ignição condutoras
de corrente. c

Manutenção6118
BateriaIndicações de
manutençãoO seu veículo é fornecido com
uma bateria isenta de manu-
tenção.
A conservação, carga e arma-
zenamento adequados
aumentam a vida útil da bate-
ria e são essenciais para a
eventual pretensão sobre
direitos à garantia.
Para se conseguir uma longa
duração da bateria, devem
observar-se os seguintes
pontos:
– manter a superfície da bateria limpa e seca.
– não abrir a bateria.
– não completar com água. – para carregar a bateria,
observar as indicações de
carga que se encontram nas
páginas seguintes.
– não colocar a bateria em
posição invertida.
Com a bateria conecta-
da, a electrónica de bor-
do (relógio, etc.) descarrega a
bateria. Isto pode provocar
uma descarga total da bateria.
Neste caso não tem qualquer
direito à garantia.
Se a moto estiver parada por
um período superior a dois
meses, separar a bateria do
veículo ou conectar o aparelho
de conservação de carga à
bateria. c A BMW Motorrad desen-
volveu um aparelho de
conservação de carga especi-
almente adaptado para o si-
stema electrónico da sua mo-
to. Com este aparelho poderá
conservar a carga da sua ba-
teria, mesmo em caso de imo-
bilizações prolongadas, com a
bateria conectada. Poderá ob-
ter informações
mais pormenorizadas no seu
concessionário BMW
Motorrad. c
Carregar a bateria
conectada Se, com a ignição ligada, as
luzes de controlo não se
acenderem nem surgir nenhu-
ma indicação no display multi-
funções, a bateria está com-
pletamente descarregada.