BMW MOTORRAD K 1200 R 2004 Manual do condutor (in Portuguese)

699Manutenção
O comportamento de
marcha da sua moto
pode alterar-se negativamente
mesmo antes de se atingir a
profundidade mínima do perfil
legalmente em vigor.
Mandar substituir os pneus
mesmo antes de se atingir a
profundidade mínima do
perfil. c
Em cada pneu existem
marcas de desgaste inte-
gradas nas ranhuras principais
do perfil. Se o perfil do pneu ti-
ver diminuído até ao nível das
marcas, significa que o pneu
está completamente gasto. As
posições das marcas estão
assinaladas no bordo do
pneu, p. ex. através das letras
TI, TWI ou de uma seta. c• Medir a profundidade de
perfil dos pneus apenas nas
ranhuras principais do perfil
com marcas de desgaste.
Desmontar a roda
dianteira
Poderá encontrar uma
visão geral dos tipos de
parafusos utilizados na página
(
b
130). c
Durante estes trabalhos,
podem danificar-se os
componentes do travão da
roda dianteira, particularmente
do BMW Integral ABS.
Prestar atenção para que nen-
hum componente do sistema
de travões fique danificado,
particularmente o sensor ABS
com cabo e o anel sensor
ABS. c • Colocar a moto sobre o
descanso principal
SA ou
sobre um descanso auxiliar
adequado.
Para o efeito recomenda-
mos o descanso de roda
traseira BMW. c
•Desmontar os parafusos 1 à
esquerda e à direita.
• Retirar a carenagem da guia da roda.

Manutenção6100
Retirar os parafusos de fixação 2 das pinças do tra-
vão, lado esquerdo e direito. Separar ligeiramente por
pressão as pinças do
travão 3, através de movi-
mentos giratórios A, contra
os discos de travão 4.
Em estado desmontado,
as pastilhas de travão
podem ser apertadas até ao
ponto em que não seja
possível colocá-las sobre a
pastilha do travão durante a
montagem.
Não accionar a manete do
travão com as pinças do
travão desmontadas. c
Cobrir as áreas da jante que possam ser riscadas
durante a desmontagem das
pinças do travão.
Puxar as pinças do travão para trás, para fora dos
discos de travão. Caso a moto se encontre
sobre o descanso princi-
pal
SA: se a parte dianteira da
moto for levantada em dema-
sia, o descanso principal le-
vanta do chão e a moto pode
tombar para o lado.
Ao levantar a moto, prestar
atenção para que o descanso
principal permaneça no
chão. c

6101
Manutenção
• Levantar a moto com o des-canso da roda dianteira
BMW Motorrad (
b
108), até
a roda dianteira girar
livremente.
• Soltar o parafuso de fixação direito do eixo 5.
• Desmontar o eixo de encaixe 6, apoiando a roda.
O parafuso de fixação es-
querdo do eixo fixa o
casquilho roscado na guia de
roda dianteira. Um casquilho
roscado mal ajustado origina uma distância errada entre o
anel sensor ABS e o sensor
ABS, e com isso, uma falha de
funcionamento ABS ou à de-
struição do sensor ABS.
Para assegurar o ajuste cor-
recto do casquilho roscado,
não se deve soltar ou des-
montar o parafuso de fixação
esquerdo do eixo.
c
A BMW Motorrad dispo-
nibiliza uma peça de ad-
aptação para desmontar o
eixo de encaixe. Pode combi-
nar-se este adaptador com
qualquer chave de bocas ou
de luneta com abertura 22
usual no comércio. Poderá
obter a peça de adaptação
com a referência da ferramen-
ta especial BMW 36 3 690 no
seu Concessionário
BMW Motorrad. c • Colocar a roda dianteira,
introduzida na forqueta, no
chão.
• Fazer sair a roda dianteira
para a frente.
Montar a roda dianteira
Poderá encontrar uma
visão geral dos tipos de
parafusos utilizados e dos re-
spectivos binários de aperto
na página (
b
130). c

Manutenção6102
Ligações aparafusadas
apertadas com um
binário errado podem soltar-
se ou causar danos no
aparafusamento.
Mandar sempre verificar os
binários de aperto numa ofici-
na especializada, de preferên-
cia num Concessionário
BMW Motorrad. c
Durante estes trabalhos,
podem danificar-se os
componentes do travão da
roda dianteira, particularmente
do BMW Integral ABS.
Prestar atenção para que nen-
hum componente do sistema
de travões fique danificado,
particularmente o sensor ABS
com cabo e o anel sensor
ABS. c A roda dianteira deve ser
montada no sentido de
marcha.
Prestar atenção às setas que
indicam o sentido de marcha
no pneu e na jante. c
• Fazer entrar a roda dianteira na respectiva guia. • Levantar a roda dianteira,
montar o eixo de encaixe 6 e
apertar com 50 Nm.
• Apertar o parafuso de aperto
direito do eixo 5 com 19 Nm.
• Retirar o descanso da roda
dianteira.
• Colocar as pinças do travão sobre os discos de travão.

6103
Manutenção
• Montar os parafusos de fixação 2 das pinças
esquerda e direita do travão
e apertá-los com 30 Nm.
Pode roçar-se o cabo do
sensor ABS caso este
toque no disco de travão.
Colocar o cabo do sensor
ABS de modo a que fique as-
segurada uma distância
suficiente ao disco de tra-
vão. c • Montar a carenagem da guia
de roda e apertar os parafu-
sos de fixação 1 à mão.
• Retirar as fitas adesivas da
jante.
O travão da roda dianteira
deve ser accionado várias
vezes por forma a fazer enco-
star as pastilhas de novo nos
discos de travão. Sem BMW Integral ABS:
• Accionar a manete do travão
várias vezes com força até
ser perceptível um ponto de
resistência.
Com BMW Integral ABS
SA:
• Ligar a ignição.
• Aguardar o autodiagnóstico
(b
60)
.
• Accionar a manete do travão várias vezes com força até
ser perceptível um ponto de
resistência.
Pastilhas de travão que
não apoiem completa-
mente sobre os discos de tra-
vão provocam um efeito de
travagem retardado.
Antes de se iniciar a viagem,
verificar se não existe
retardamento no efeito de
travagem. c

Manutenção6104
Desmontar a roda
traseira
Poderá encontrar uma
visão geral dos tipos de
parafusos utilizados na página
(
b
130). c
Colocar a moto sobre o des- canso principal
SA ou sobre
um descanso auxiliar
adequado.
Para o efeito recomenda-
mos o descanso de roda
traseira BMW (
b
109). c
1 da
cobertura do silenciador 2.
Extrair a cobertura para trás.
Soltar a braçadeira de aperto 3 no silenciador.
Não retirar a massa
vedante na braçadeira de
aperto. c Retirar o parafuso
4 do dis-
positivo de fixação do silen-
ciador traseiro no poisa-pés
do acompanhante.
Girar o silenciador traseiro para o exterior.
Engrenar a primeira velocidade.

6105
Manutenção
• Retirar os parafusos de fixação 5 da roda traseira,
apoiando a roda.
• Em caso de utilização do
descanso da roda traseira
BMW Motorrad (
b
109):
retirar a anilha de retenção. • Pousar a roda traseira no
chão.
• Retirar a roda traseira para trás.
• Em caso de utilização do descanso da roda traseira
BMW Motorrad (
b
109):
colocar novamente a anilha
de retenção.
Montar a roda traseira
Poderá encontrar uma
visão geral dos tipos de
parafusos utilizados e dos re-
spectivos binários de aperto
na página (
b
130). c
Ligações aparafusadas
apertadas com um
binário errado podem soltar-
se ou causar danos no
aparafusamento.
Mandar sempre verificar os
binários de aperto, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad. c
• Em caso de utilização do descanso da roda traseira
BMW Motorrad (
b
109):
retirar a anilha de retenção.

Manutenção6106
• Fazer entrar a roda traseira no respectivo suporte.
• Colocar a roda traseira sobre o respectivo suporte.
• Em caso de utilização do descanso da roda traseira
BMW Motorrad: colocar
novamente a anilha de
retenção. • Montar os pernos de roda
5
e apertá-los em cruz com
60 Nm.
• Girar o silenciador traseiro para a posição inicial. • Colocar o parafuso
4 do dis-
positivo de fixação do silen-
ciador traseiro no poisa-pés
do acompanhante sem
apertar.
• Ajustar a braçadeira de aperto 3 no silenciador
traseiro com a marca A
(seta) na sonda lambda B.
• Apertar a braçadeira de aperto 3 no silenciador
traseiro com 35 Nm.

6107
Manutenção
• Apertar o parafuso4 do dis-
positivo de fixação do silen-
ciador traseiro no poisa-pés
do acompanhante com
16 Nm. Uma distância
insuficiente entre a roda
traseira e o silenciador traseiro
pode originar uma danificação
da roda traseira.
Medir a distância entre a roda
traseira e o silenciador traseiro
de modo a que o punho da
chave de parafusos da ferra-
menta de bordo se ajuste
entre eles. c
• Empurrar a cobertura do silenciador 2 com as guias A
nos grampos B. • Montar o parafuso
1 e
apertá-lo à mão.
• Retirar descansos auxiliares eventualmente montados.

Manutenção6108
Descanso da roda
dianteiraPara uma substituição simples
e segura da roda dianteira, a
BMW Motorrad disponibiliza
um descanso da roda dian-
teira. Poderá obter este des-
canso da roda dianteira com a
referência de ferramenta
especial BMW 36 3 971 no
seu Concessionário
BMW Motorrad. Para além
disso, são necessárias as
peças de adaptação com a
referência de ferramenta
especial BMW 36 3 973.
Montar o descanso da
roda dianteira• Colocar a moto sobre o des-canso principal
SA ou um
descanso auxiliar adequado,
p. ex., um descanso da roda
traseira BMW Motorrad
(b
109).
• Soltar os parafusos de aju-
ste 1.
• Empurrar as duas cavilhas
de apoio 2 para fora até que
a guia de roda dianteira se
ajuste entre elas. • Ajustar a altura desejada do
descanso da roda dianteira
com o auxílio dos pinos de
fixação 3.
• Ajustar o descanso de modo
centrado em relação à roda
dianteira e deslocá-lo para o
eixo dianteiro.
• Empurrar as duas cavilhas de apoio 2 para dentro, atra-
vés do triângulo da fixação
da pinça do travão, de modo
a que ainda seja possível
fazer passar a roda dianteira.