BMW MOTORRAD R 1100 S 2002 Manual de instrucciones (in Spanish)

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Arrancar – Conducir – Aparcar
Informaciones importantes
BMW Integral ABSEE
En los vehículos con
BMW Integral ABS (
b 68)
d Advertencia:
Si está desconectado el
encendido, o se produce una
avería en el BMW Integral
ABS, se cuenta solamente con
la llamada FUNCION DE FRE-
NADO RESIDUAL (
b 71).
En este caso, hay que ejercer
una fuerza CLARAMENTE su-
perior en la maneta y el pedal
del freno, y también aumenta
la carrera de accionamiento
de ambos.
EEEquipos especiales
Peligro de envenenamientoLos gases de escape contienen
monóxido de carbono, un gas
incoloro e inodoro, pero venenoso.
d Advertencia:
La aspiración de los gases de
escape es muy nociva para la
salud, y puede conducir a la
pérdida de conocimiento e
incluso a la muerte.
No dejar el motor en marcha
en locales cerrados.
Peligro de muerteSu motocicleta está equipada
con electrónica digital del
motor (Motronic) y un sistema
de encendido de potencia
reforzada.
d Advertencia:
Mientras está en marcha el
motor, o conectado el encen-
dido, no hay que tocar ningu-
na pieza del sistema de
encendido ni de la electróni-
ca digital del motor que se
encuentre bajo tensión.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
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Informaciones importantes
Peligro de incendioEn el tubo de escape (especi-
almente en los modelos con
catalizador) se alcanzan tempe-
raturas muy elevadas.
d Advertencia:
Durante la marcha, con el
vehículo parado al ralentí o al
aparcar, hay que evitar que
entren en contacto con el
sistema de escape caliente
materiales inflamables (p. ej.
paja, hojarasca, hierba, ropa y
equipaje, etc).
No dejar el motor en marcha
al ralentí sin necesidad, o
durante periodos de tiempo
largos.
–Peligro de
sobrecalentamiento/ de
incendio. Ponerse en marcha
inmediatamente después de
arrancar.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Informaciones importantes
Catalizador
e Atención:
Para evitar que pueda dete-
riorarse el catalizador:
• No permitir que se vacíe completamente el depósito
de combustible
• Empujar para arrancar sólo con el motor frío
• No dejar el motor en marcha
con las pipas de las bujías
desconectadas
• No circular en la gama de limitación del régimen del
motor
• Observar exactamente los
periodos de mantenimiento
prescritos
• Si se observan fallos en el motor, desconectar de inme-
diato el motor
• Si se observan fallos en el
encendido o si baja consi-
derablemente la potencia del
motor, acudir cuanto antes a
un taller especializado, a ser
posible a un Concesionario
de Motocicletas BMW.
e Atención:
Si accede combustible no usa-
do al catalizador - por ejemplo,
como consecuencia de fallas
en el encendido, o por un
funcionamiento incorrecto de la
preparación de la mezcla aire/
combustible - existe peligro de
recalentamiento y puede llegar
a deteriorarse este equipo.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
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Apoyar la motocicleta
sobre el caballete lateral
d Advertencia:
Por razones de seguridad, no
hay que sentarse sobre la mo-
tocicleta si está extendido el
caballete lateral.
e Atención:
Antes de accionar el caballete
lateral, apagar el motor.
Prestar atención a la consisten-
cia del suelo en la zona de
apoyo del caballete.
Si se trata de una calle «en pen-
diente», colocar la motocicleta
hacia arriba y meter la
1ª marcha. • Apagar el motor
• Mano izquierda en el puño
izquierdo del manillar
• Mano derecha sobre el asiento
• Extender hacia delante el caballete lateral hasta el tope,
utilizando el pie derecho
• Inclinar lentamente la motoci-
cleta hasta apoyarla sobre el
caballete
• Girar el manillar hacia la izquierda hasta el tope
• Controlar que la motocic- leta queda segura sobre el
caballete
Caballete lateral
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Bajar la motocicleta del
caballete lateral
d Advertencia:
En los vehículos con BMW
Integral ABS
EE, si está
desconectado el encendido
se dispone solamente de la
FUNCION DE FRENADO
RESIDUAL (
b 71 ) .
Antes de comenzar a circular
tiene que estar recogido
completamente el caballete
lateral.
– Circular con el caballete lateral extendido constituye
un riesgo para su seguri-
dad. • Llave de encendido en posi-
ción «R» o «ON» (
b 9)
– Dirección desbloqueada
• Mano izquierda en el puño izquierdo del manillar
• Mano derecha en el puño derecho del manillar y en la
maneta del freno
• Levantar lentamente la moto- cicleta
• Recoger el caballete lateral con el pie izquierdo
EEEquipos especiales
Caballete lateral
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Arrancar – Conducir – Aparcar
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Levantar la motocicleta
sobre el caballete central
d Advertencia:
Por razones de seguridad, no
hay que sentarse sobre la mo-
tocicleta si está extendido el
caballete central.
e Atención:
Antes de accionar el caballete
central, apagar el motor.
Prestar atención a la consisten-
cia del suelo en la zona de
apoyo del caballete.
• Apagar el motor
EEEquipos especiales
• Mano izquierda en el puño izquierdo del manillar
• Mano derecha en el asidero, o en el soporte de las maletas
EE
• Apoyar el pie derecho sobre la espiga del caballete central y
oprimirla hacia abajo hasta
que los patines se apoyen
sobre el suelo
• Apoyar el pie derecho sobre la superficie correspondiente del
caballete
• Subirse con todo el peso del
cuerpo sobre el caballete central
• Tirar de la motocicleta hacia detrás y hacia arriba, para sub-
irla sobre el caballete (flecha)
• Controlar que la motocic- leta queda segura sobre el
caballete
Caballete centralEE
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Bajar la motocicleta
del caballete central
d Advertencia:
En los vehículos con BMW
Integral ABS
EE, si está
desconectado el encendido
se dispone solamente de la
FUNCION DE FRENADO
RESIDUAL (b 71).
e Atención:
El caballete central tiene que
estar completamente recogido
antes de comenzar a circular. • Llave de encendido en posi-
ción «R» o «ON» (
b 9)
– Dirección desbloqueada
• Mano izquierda en el puño izquierdo del manillar
• Mano derecha en el asidero o en el soporte de las maletas
EE
• Empujar hacia delante la
motocicleta para bajarla del
caballete central
• Comprobar que el caballete central está completamente
recogido
EEEquipos especiales
Caballete centralEE
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Arrancar – Conducir – Aparcar
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e Atención:
Si se supera el régimen previsto
durante el rodaje se acelera el
desgaste del motor.
L Aviso:
Durante el rodaje ha de circu-
larse cambiando frecuente-
mente de gama de carga y de
revoluciones. En lo posible,
procure circular por carreteras
sinuosas, con subidas y baja-
das, en lugar de autopistas.
Número de revoluciones
durante el rodaje
de 0 a 1.000 km recorridos
• No superar un régimen máximo de 4.000 rpm y no
acelerar a plena carga
• A los 1.000 km es importante acudir al taller para la primera
inspección.
Si avisa su visita a tiempo al
Concesionario de Motocicle-
tas BMW podrá ahorrarse
tiempos de espera.
de 1.000 a 2.000 km
recorridos
• A partir de los 1.000 km se puede ir aumentando paulati-
namente el número de revolu-
ciones
• Hasta alcanzar los 2.000 km, evitar recorridos prolongados
a plena carga
Rodaje
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Rodaje
Rodaje de los neumáticos
nuevos
d Advertencia:
Los neumáticos nuevos pre-
sentan una superficie lisa.
Por lo tanto, precisan un peri-
odo de rodaje con conduc-
ción moderada e
inclinaciones laterales dife-
rentes para alcanzar la
rugosidad necesaria.
Una vez acabado el rodaje,
los neumáticos gozan de la
adherencia correcta sobre el
piso.
Rodaje de las pastillas
nuevas de los frenos
d Advertencia:
Las pastillas nuevas de los
frenos necesitan un cierto
periodo de «rodaje», y por lo
tanto no disponen de la
fuerza de fricción ideal
durante los primeros 500 km.
Para compensar el rendimi-
ento reducido de frenado hay
que ejercer una presión
mayor sobre la palanca del
freno.
Durante este periodo de tiem-
po hay que evitar los frenados
a tope sin necesidad.
e Atención:
Tener en cuenta las instruccio-
nes sobre el BMW Integral ABS
EE
(b 68-75).
EEEquipos especiales
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Arrancar – Conducir – Aparcar
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Conectar el encendido
– Interruptor de parada de emergencia 1 en posición de
servicio A
• Cerradura de contacto en
posición de marcha ON (
b 9)
Sólo en caso de
emergencia:
• Colocar el interruptor 1 en la
posición B.
– Con ello se desconectan los circuitos eléctricos de la
Motronic, la bomba de com-
bustible y el arrancador
L Aviso:
Si se coloca el interruptor de
parada de emergencia en la
posición B con el encendido
conectado (posición de
servicio ON), está en funciona-
miento el BMW Integral ABS
EE
(
b 69).
EEEquipos especiales
Antes de arrancar
A
B
B
1
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