CITROEN C3 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

99
Vezetés
6későn, illetve indokolatlan esetben jelennek
meg.
A vezetőnek mindig kézben kell tartania a
gépjármű irányítását, hogy ne érjék váratlanul
a balesetveszélyes helyzetek.
Egy esetleges ütközést követően a
funkció automatikusan kikapcsol.
Valamelyik CITROËN márkakereskedésben
vagy egy szakszervizben ellenőriztesse a
rendszert.
Distance Alert
Ez a funkció figyelmezteti a sofőrt, hogy a
gépjármű összeütközhet az előtte haladó
gépjárművel vagy a forgalmi sávban tartózkodó
gyalogossal.
A figyelmeztetési küszöb módosítása
Ez a küszöb határozza meg azt az
érzékenységet, amelyen a funkció figyelmeztet
az ütközés kockázatára.
A küszöböt az érintőképernyő Vezetési
világítás / Gépjármű menüjében lehet
beállítani.
►

Válasszon a három előre beállított küszöb
közül:
–


"

Távoli".
–

“

Normál".
–

“

Közeli".
A gyújtás levételekor a rendszer megőrzi az
utoljára beállított küszöböt.
Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély szintje
és a vezető által választott figyelmeztetési
küszöb függvényében több figyelmeztetési szint
aktiválódhat és jelenhet meg a műszerfalon.
A rendszer figyelembe veszi a gépjármű
mozgását, sebességét, az előtte haladó jármű
sebességét, a környezeti körülményeket
és a gépjármű működését (pedálhasználat,
kormány... stb.) a megfelelő időben történő
figyelmeztetés érdekében.
1. szint (narancssárga): csak vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy az
Ön előtt haladó gépjármű nagyon közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel” üzenet.
2. szint (piros) : hangjelzéssel kísért
vizuális figyelmeztetés, amely azt jelzi,
hogy az ütközés mindjárt bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés elmarad,
és azonnal a 2-es szint jelenik meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése kimarad, ha álló akadály kerül elénk,
vagy riasztási küszöbként a „ Közeli” van
beállítva.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez, a
funkció rásegít a fékezésre a fizika törvényeinek
határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
Aktív vészfék

Ez az automata vészféknek is hívott funkció a
figyelmeztetéseket követően lép működésbe, ha
a vezető nem reagál elég gyorsan, és nem fékez
időben.

100
Vezetés
A célja az ütközés elkerülése, illetve az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben, amikor
a gépjárművezető nem megfelelően reagál.
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése mellett
működik:
–
Gyalogos észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a 60 km/h értéket.
–


Álló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a 80 km/h értéket.
–


Mozgó jármű észlelésekor a gépjármű 5
km/h
és 85
km/h közötti sebességgel halad.
A figyelmeztető lámpa (körülbelül 10 másodpercig) villog, amint a funkció
érvényesül a gépjármű fékén.
Automata sebességváltó esetén az automata
vészfék működésekor a gépjármű teljes
megállásáig tartsa benyomva a fékpedált,
hogy megakadályozza a gépjármű ismételt
elindulását.
Ha a jármű kézi sebességváltóval rendelkezik
és az automatikus vészfék a gépjármű teljes
megállásáig aktív, lefulladhat a motor.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal és/vagy a
gázpedálra lépve bármikor visszaveheti az
irányítást a gépkocsi felett.
Működés közben előfordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén az
automatikus fékhatás még 1–2 másodpercig
érvényesül.
Meghibásodás
A rendszer hibás működésére a figyelmeztető lámpa folyamatos
világítása, hangjelzés és üzenet figyelmeztet.
Valamelyik CITROËN márkakereskedésben vagy
egy szakszervizben ellenőriztesse a rendszert.
Összpontosítás
hiányának észlelése
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként tartson pihenőt.
Modellváltozattól függően a funkció vagy csak
a „Kávészünet riasztás” rendszert tartalmazza,
vagy a „Figyelemcsökkenésre figyelmeztető
jelzés” rendszerrel is párosul.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A gépjármű konfigurációs menüjében állítható be.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.
Kávészünet riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető kétórányi – 65 km/h fölötti
sebességgel megtett – út után nem tartott
pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
–

A

motor jár, azonban a jármű 15 percnél
hosszabb ideje egy helyben áll.
–

Néhány perce le lett véve a gyújtás.
–


A

vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
Amint a gépjármű sebessége 65 km/h alá csökken, a rendszer készenléti állapotba
kapcsol.
65 km/h-nál nagyobb sebességnél ismét
folytatódik a vezetési idő számolása.
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
Modelváltozattól függően a „Kávészünet
riasztás” rendszerhez párosul a
„Figyelemcsökkenésre figyelmeztető jelzés”
rendszer.


A szélvédő közepén elhelyezett kamera segítségével a rendszer kiértékeli a
vezető éberségi, fáradtsági vagy
figyelemcsökkenési szintjét úgy, hogy
beazonosítja, milyen eltérések történtek a
menetpályától az útburkolati jelekkel összevetve.
A rendszer különösen gyors utakra alkalmas
(65 km/h-nál nagyobb sebességre).
Első szintű riasztásként a vezetőt a „Take care! ”
üzenet figyelmezteti hangjelzés kíséretében.
Három első szintű riasztást követően a rendszer
további riasztást küld a „ Veszélyes vezetés:
tartson pihenőt ” üzenet formájában, egy
nyomatékosabb hangjelzés kíséretében.

101
Vezetés
6Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
Modelváltozattól függően a „Kávészünet
riasztás” rendszerhez párosul a
„Figyelemcsökkenésre figyelmeztető jelzés”
rendszer.


A szélvédő közepén elhelyezett kamera segítségével a rendszer kiértékeli a
vezető éberségi, fáradtsági vagy
figyelemcsökkenési szintjét úgy, hogy
beazonosítja, milyen eltérések történtek a
menetpályától az útburkolati jelekkel összevetve.
A rendszer különösen gyors utakra alkalmas
(65

km/h-nál nagyobb sebességre).
Első szintű riasztásként a vezetőt a „Take care! ”
üzenet figyelmezteti hangjelzés kíséretében.
Három első szintű riasztást követően a rendszer
további riasztást küld a „ Veszélyes vezetés:
tartson pihenőt ” üzenet formájában, egy
nyomatékosabb hangjelzés kíséretében.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
–

az út felfestései hiányoznak, kopottak, hó
vagy sár takarja őket, vagy túl sok van belőlük
(úton zajló munkák);
–


túl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket nem
érzékeli a rendszer);
–


keskeny
, kanyargós utakon... stb.
Véletlen sávelhagyásra
figyelmeztető rendszer
Tanulmányozza a vezetést és manőverezést
segítő rendszerek használatával kapcsolatos
Általános ajánlásokat.
Ez a rendszer – mely egy kamerát használva
felismeri a záróvonalakat vagy a szaggatott
vonalakat –, észleli a közlekedési utak sávjait
jelölő, hosszirányú felfestések véletlenszerű
átlépését.
Ha lankad a vezető figyelme és a sebesség
60 km/h (37 mph) fölé emelkedik, a rendszer
figyelmeztet, ha váratlan irányváltoztatás
történik. Ez a rendszer különösen autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznos.


Bekapcsolás / kikapcsolás



► A rendszer ki- / visszakapcsolásához
bármikor megnyomhatja ezt a gombot.
A jelzőlámpa kigyullad, amikor a fukció
bekapcsolódik.
A funkció állapota a gyújtás kikapcsolása után is
megőrződik a memóriában.
Észlelés
Váratlan irányváltoztatás észlelése esetén
ez a figyelmeztető lámpa villogni kezd a
műszerfalon, melyet hangjelzés kísér.
Nem történik riasztás, amíg az irányjelző
működik, illetve még körülbelül 20 másodpercig
azután, hogy az irányjelző le lett kapcsolva.

102
Vezetés
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa körülbelül 10 másodpercig villog a
műszerfalon, majd kialszik.
Forduljon valamelyik CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
Blind Spot Detection
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer a lökhárítók oldalába épített
érzékelőket tartalmaz és riasztja a vezetőt, ha
a gépjármű holtterében (a vezető látóteréből
kieső területeken) egy másik gépjármű (autó,
tehergépkocsi, motorkerékpár) potenciálisan
veszélyes jelenlétét észleli.


Egy folyamatosan világító figyelmeztető lámpa
jelenik meg az adott oldalon lévő visszapillantó
tükörben:
–

azonnal kigyullad, ha a gépkocsit egy másik
gépjármű készül megelőzni;
–


kb. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy gépjárművet.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Beállítás: a Vezetési világítás /
Gépjármű érintőképernyő menüjén
keresztül.
Ráadott gyújtásnál a műszerfalon lévő
figyelmeztető lámpa világítani kezd.
A gépjármű elindításakor a figyelmeztető lámpa
mindegyik visszapillantó tükörben megjelenik,
jelezve, hogy a rendszer aktív.
A funkció állapota a gyújtás kikapcsolása után is
megőrződik a memóriában.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a CITROËN által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba
tart és a szomszédos sávokban mozog.
–

A
gépjárműve sebességének 12 és 140 km/h
között kell lennie.
–

Gépjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 10
km/h-t.
–


Gépjárműve és az azt előző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 25
km/h-t.
–


A
forgalom folyamatos.
–

Hosszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni
kívánt gépjármű a holttérben marad.
–


Gépjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad.
–


Gépjárműve nem vontat utánfutót, lakókocsit...
stb.
Működési korlátok



Az alábbi feltételek esetén nem érkezik
figyelmeztetés:

103
Vezetés
6Működési korlátok



Az alábbi feltételek esetén nem érkezik
figyelmeztetés:
– Mozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési táblák
stb.) érzékelésekor
.
–

Szembejövő forgalom esetén.
–


Kanyargós úton vagy éles kanyarokban.
–


Hosszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz...
stb.) előzésekor

, vagy ha ilyen gépjármű előzi az
autót, ha a hosszú gépjármű hátul, a holttérben
tartózkodik, és elöl a vezető érzékeli.
–

Gyors előzés esetén.
–


Sűrű forgalomban: az elöl vagy hátul érzékelt
gépjárműveket a rendszer tehergépjárműként
vagy mozdulatlan tárgyként kezeli.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a
figyelmeztető lámpa néhány
pillanatig villog a műszerfalon, amelyet a
bekapcsolt szerviz figyelmeztető lámpa és egy
üzenet kijelzése kísér.
Valamelyik CITROËN márkakereskedésben vagy
egy szakszervizben ellenőriztesse a rendszert.
A rendszer működését bizonyos időjárási körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben található
vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy az
érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Parkolóradarok
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos, jármű,
fa, korlát).
Hátsó parkolóradarok
A rendszer hátramenetbe történő váltáskor
bekapcsolódik, melyet hangjelzés erősít meg.
A rendszer hátramenetből történő váltáskor
kikapcsolódik.

104
Vezetés
Hangjelzés

A rendszer jelzi az érzékelő észlelési zónáján
belül lévő akadályokat.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott hang
jelzi, hogy melyik oldalon található az akadály.
Grafikus jelzés



A hangjelzést egészíti ki, megjelenítve a
képernyőn a gépjárműhöz egyre közeledő
csíkokat (zöld: távolabbi, sárga: közeli, piros:
nagyon közeli).
Az akadály közeledtével a képernyőn a „Veszély”
szimbólum is megjelenik.
Kikapcsolás / bekapcsolás
A gépjármű konfigurációs menüjében állítható
be.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.
A hátsó parkolóradar rendszer automatikusan kikapcsol, ha a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Működési korlátok
A gépjármű dőlése, ha a csomagtartó meg van
rakodva, megakadályozhatja a helyes távolság
felmérését.
Meghibásodás
Meghibásodás vagy hátramenetbe
történő kapcsolás esetén egy üzenet és
hangjelzés (rövid sípolás) kíséretében kigyullad
ez a figyelmeztető lámpa a műszerfalon.
Forduljon valamelyik CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez
és ellenőriztesse a rendszert.
Tolatókamera
Tanulmányozza a vezetést támogató
és menőverezést segítő rendszerek
használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat.


Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera.
Az általa látott kép az érintőképernyőn jelenik
meg.
A tolatókamera parkolássegítő berendezéssel is kiegészülhet.

105
Vezetés
6

A kék vonalak (1) a gépjármű haladási irányát
mutatják (távolságuk a gépjármű szélességét
jelzi visszapillantó tükrökkel együtt).
A piros vonal (2) a gépjármű hátsó lökhárítójától
kb. 30 cm-re lévő távolságot jelzi.
A zöld vonalak (3) a gépjármű hátsó
lökhárítójától mért 1, illetve 2 méteres távolságot
jelzik.
A türkiz színű vonalak (4) a tetszőleges irányban
elérhető maximális fordulási szöget jelzik.
Teljesen normális, ha a képernyő alján csak a
rendszámtábla egy része látszik.
A csomagtérajtó nyitásakor eltűnik a kijelzés.
Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát
egy puha, száraz ronggyal.

-t választotta
aA

Tankolás
Az üzemanyagtartály űrtartalma: körülbelül
45 vagy 47 liter (benzin), illetve 42 vagy 50
liter (dízel).
Tartalékszint: körülbelül 5 liter.
Alacsony üzemanyagszint
Alacsony üzemanyagszint elérése esetén
egy üzenet és hangjelzés kíséretében
kigyullad ezen figyelmeztető lámpák egyike a
műszerfalon. A figyelmeztetés első
megjelenésekor még körülbelül 5 liter
üzemanyag áll rendelkezésre.
Felszereltségtől függően előfordulhat,
hogy az alacsony üzemanyagszintet csal
egy piros figyelmeztető lámpa jelzi.
Ez a figyelmeztető lámpa hangjelzés és egy
üzenet kíséretében minden gyújtásráadáskor
kigyullad, amíg nem tölt elegendő mennyiségű
üzemanyagot a tartályba. Menet közben a 0
üzemanyagszinthez közeledve ez az üzenet és
hangjelzés egyre sűrűbben ismétlődik.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat a Dízel
üzemanyag teljes kifogyásával kapcsolatban a
megfelelő részben.
Stop & Start
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
TOTAL QUARTZ KEN\037ANY
FELTÖLTÉS
MAGABIZTOSAN
Kiv\341l\363s\341g, kreativit\341s, technol\363giai innov\341ci\363
\226 a T
ugyanazokat az \351rt\351k
Ezek szellem\351ben fejlesztette ki a T
CITRO\313N motorok sz\341m\341ra a T
k
takar\351k
tesznek lehet\036v\351.
A
egy\374tt
term\351k
Válassza a TOTAL QUARTZ kenanyagokat
gépjármve karbantartásához; ezek garantálják
motorja optimális élettartamát és teljesítményét.

107
Gyakorlati tudnivalók
7Tankolás
Az üzemanyagtartály űrtartalma: körülbelül
45 vagy 47 liter (benzin), illetve 42 vagy 50
liter (dízel).
Tartalékszint: körülbelül 5 liter.
Alacsony üzemanyagszint
Alacsony üzemanyagszint elérése esetén egy üzenet és hangjelzés kíséretében
kigyullad ezen figyelmeztető lámpák egyike a
műszerfalon. A figyelmeztetés első
megjelenésekor még körülbelül 5 liter
üzemanyag áll rendelkezésre.
Felszereltségtől függően előfordulhat,
hogy az alacsony üzemanyagszintet csal
egy piros figyelmeztető lámpa jelzi.
Ez a figyelmeztető lámpa hangjelzés és egy
üzenet kíséretében minden gyújtásráadáskor
kigyullad, amíg nem tölt elegendő mennyiségű
üzemanyagot a tartályba. Menet közben a 0
üzemanyagszinthez közeledve ez az üzenet és
hangjelzés egyre sűrűbben ismétlődik.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat a Dízel
üzemanyag teljes kifogyásával kapcsolatban a
megfelelő részben.
Stop & Start
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort.
Tankolás
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-mérő érzékelje
a szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat, hogy
hallható a beszívott levegő zaja. Ez a
nyomáscsökkenés teljesen normális jelenség, és
az üzemanyagrendszer szigetelése idézi elő.


A teljesen biztonságos tankoláshoz:
► Feltétlenül állítsa le a motort.
►

Nyissa ki az üzemanyagtöltő fedelét.
►


Válassza ki a motorhoz való
üzemanyagtípust (megtalálja a betöltőnyílás
fedelének belső oldalára ragasztott címkén).
►


Illessze a kulcsot a tanksapkába, majd
fordítsa el balra, vagy kézzel fordítsa el balra a
tanksapkát (modellváltozattól függően).


► Vegye le a tanksapkát, és akassza a tartójára
(a betöltőnyílás fedelén).
►

Mielőtt beengedné az üzemanyagot,
ütközésig nyomja be a pisztolyt (különben
kifröccsenhet az üzemanyag).
►


Töltse fel a tartályt.
Ne folytassa az üzemanyag betöltését a
pisztoly harmadik leállását követően, mert az
meghibásodást okozhat.
►


T
egye a helyére a tanksapkát.
►

Fordítsa a kulcsot jobbra, majd húzza ki,
vagy kézzel fordítsa el jobbra a tanksapkát
(modellváltozattól függően).
►


A
tartály bezárásához nyomja be a
betöltőnyílás fedelét.
Ha a gépjárműbe olyan üzemanyag
kerül, amely az adott motortípusnak nem

108
Gyakorlati tudnivalók
felel meg, az üzemanyagtartályt feltétlenül ki
kell üríteni, mielőtt újra elindítaná a motort.
A gépjármű katalizátorral kerül forgalomba,
amely csökkenti a környezetre káros
kipufogógázok mennyiségét.
A benzinmotoroknál ólommentes benzin
használata kötelező.
A töltővezeték szűkebb nyílással rendelkezik,
amely csak ólommentes benzinhez tartozó
pisztoly használatát teszi lehetővé.
Az üzemanyag-ellátás megszakítása
Gépjárműve biztonsági berendezéssel
rendelkezik, mely ütközés esetén megszakítja a
motor üzemanyag-ellátását.
Félretankolás-gátló (dízel)
(Attól függően, melyik országban lett
értékesítve.)
Ez egy mechanikus eszköz, amely
megakadályozza, hogy véletlenül
benzint töltsenek egy dízelmotoros jármű
üzemanyagtartályába.
A betöltőnyílásban található félretankolás-gátló
eszköz csak a tanksapka levételekor válik
láthatóvá.
Működés

Ha benzines töltőpisztolyt helyez be egy
dízelüzemű gépjármű tartályába, a töltőpisztoly a
csappantyúba ütközik. A rendszer zárva marad,
és a töltés nem lehetséges.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon gázolajos töltőpisztolyt.
A tartály feltöltéséhez továbbra is
használhat üzemanyagtároló kannát.
Külföldi utazás
A gázolaj töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges a
tankolás.
Mielőtt külföldre utazna, érdemes
ellenőrizni valamelyik CITROËN
márkakereskedésben, hogy a gépjárműnél
használhatóak-e a meglátogatott országok
tankoló-berendezései.
Üzemanyagok
kompatibilitása

Az EN228 szabványnak megfelelő benzin
üzemanyagok, amelyek egyenként 5% és 10%
ethanolt tartalmaznak.

Az EN590, EN16734 és EN16709 szabványnak
megfelelő dízel üzemanyagok, melyek
egyeként 7%, 10%, 20% valamint 30% zsírsav-
metil-észtert tartalmaznak. B20 vagy B30
üzemanyagok használatakor – ha ez csak
alkalmanként is fordul elő – be kell tartani a
„nehéz körülmények” közé sorolható, különleges
karbantartási feltételeket.

Az EN15940 szabványnak megfelelő paraffinos
dízel üzemanyag.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és az
üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye.
Kizárólag a B715001 szabványnak
(benzin) és a B715000 szabványnak
megfelelő (dízel) üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony
hőmérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
paraffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ilyen
hőmérsékleti viszonyok esetében téli
dízelüzemanyag használatát javasoljuk, és hogy
az üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
–15 °C alatt az indítási problémák elkerülése
érdekében a legcélszerűbb fedett helyen (fűtött
garázsban) leparkolni a gépkocsit.
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a jármű
motorját.
Egyes országokban csak bizonyos fajta
(adott oktánszámú, kereskedelmi nevű
stb.) üzemanyag tudja biztosítani a motor
megfelelő működését.
További tudnivalókért forduljon a kereskedőhöz.
Hólánc
Téli időjárás esetén a hólánc javítja a meghajtást
és a gépjármű fékezéskor tapasztalható
viselkedését.