CITROEN C3 PICASSO 2014 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Pantallas multifunción
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Ordenador de a bordo, algunas definiciones

Cuando la autonomía es inferior a 30 km,
aparecen unos guiones. Después de repostar
un mínimo de 5 litros de carburante, la
autonomía vuelve a calcularse
y aparece enpantalla si supera los 100 km.
Autonomía
(km o millas)
Número de kilómetros que
se pueden recorrer con elcarburante que resta en el
depósito. En función delconsumo medio de los últimoskilómetros recorridos.


Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Calculado en los últimos segundos
tr
anscurridos.


Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Calculado desde de la última
puesta a cero de los datos delrecorrido.

Distancia recorrida
(km o millas)
Calculada desde la última puesta a cero de los datos del recorrido.
Velocidad media
(km/h o mph)
Calculada desde la última puesta
a cero de los datos del recorrido.


Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por recorrer
hasta el destino final. Es, o bien
calculada instantáneamente por el
sistema de navegación si hay un guiado
activo, o introducida por el usuario.
Si no se ha introducido la distancia,
aparecerán unos guiones en lugar de
las cifras.









Contador de tiempo del
Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos) Si el vehículo dispone de Stop & Start, un contador suma el tiempo acumulado de funcionamiento del modo STOP durante el trayecto.
El contador se pone a cero al poner
el contacto con la llave.

Si, durante la circulación, se visualizandurante mucho tiempo unos guiones en lugar de las cifras, consulte con la redCITROËN o con un taller cualificado.


Este valor puede variar después de un cambio de conducción o de relieve queocasione una variación significativa del consumo instantáneo.
Esta función solo se indica a par tir de 30 km/h.

Confort
50








Vent ilac ión

El aire que entra sigue diferentes caminos en
función de los mandos seleccionados por el
conductor:


- Llegada directa al habitáculo (entrada de
aire).

- Paso por un circuito de calentamiento
(c alefac c ión).

- Paso por un circuito de refrigeración
(aire acondicionado).
El mando de temperatura permite obtener el
nivel de confort deseado mezclando el aire de
los distintos circuitos.
El mando de la distribuci
ón de aire permitedifundir el aire en el habitáculo combinando varios difusores de aireación.
El mando de caudal de aire permiteaumentar o disminuir la velocidad de impulsiónde aire del ventilador.
Entrada de aire

El aire que circula en el habitáculo está filtrado
y procede, o bien del exterior a través de la
rejilla situada en la base del parabrisas, o
bien del interior cuando está seleccionado el
reciclado de aire.


Panel de mando

Los mandos de este sistema están agrupados
en el panel A
de la consola central. Según el
modelo, las funciones presentes son:


- El nivel de confor t deseado.

- El caudal de aire.

- La distribución de aire.

- El deshelado y el desempañado.

- Los mandos manuales o automáticos del aire
acondicionado.



Difusión del aire



1.
Difusores de deshelado o desempañado
del parabrisas y las lunas de custodia.
2.Difusores de deshelado o desempañado de las lunas laterales delanteras.

3.
Aireadores laterales obturables y orientables.

4.
Aireadores centrales obturables y
orientables.

5.
Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.

6.
Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.
Sistema que permite crear y mantener buenas
condiciones de confor t en el habitáculo del
vehículo.

3
Confort
51
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes indicaciones deuso y mantenimiento:)
Si, después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante un momento. Coloque el mando de caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar una buena renovación del aire del habitáculo. )
Para obtener una distribución de aire homogénea, no obstruya las rejillas de entradade aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las salidas de aire, así como los extractores de aire situados en el habitáculo a ambos lados de la bandeja trasera.)
No cubra el sensor de luminosidad, situado en el salpicadero (detrás del cuadro de a bordo), ya que éste inter viene en la regulación del sistema de aire acondicionado. )
Ponga en funcionamiento el aire acondicionado entre 5 y 10 minutos una o dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.)
Asegúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes (ver capítulo "Revisiones"). Se recomienda utilizar un filtro de polen combinado, que, gracias a su segundo filtro activo específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a lalimpieza del habitáculo (reducción de los síntomas alérgicos, malos olores y depósitosgrasos).)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se recomienda llevarlo a revisar con regularidad.)
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y contacte con la red CITROËN o con un taller cualificado.


La condensación generada por el aireacondicionado provoca, al detener elvehículo, un goteo de agua normal bajo el vehículo.
El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono.

En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas elevadas, cor tar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado

Confort
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La tecla de mando está
situada en el frontal del
sistema de calefacción
o de aire acondicionado.








Desempañado de la luneta trasera
Activación

El desempañado de la luneta trasera sólo
funciona con el motor en marcha.


)
Pulse esta tecla para desempañar o
deshelar la luneta trasera y los
retrovisores exteriores. El testigo asociado
a la tecla se enciende.



Parada

El desempañado se apaga automáticamente para
evitar un consumo de corriente excesivo.


)
Es posible interrumpir el funcionamiento
del desempañado antes de su apagado
automático, pulsando de nuevo la tecla. El
testigo asociado a la tecla se apaga.


)
Apague el desempañado de la
luneta trasera y los retrovisores
exteriores en cuanto deje de
ser necesario, ya que un bajo
consumo de corriente permite
una disminución del consumo de
carburante.

3
Confort
53
Pies de los ocupantes
Aireadores centrales y laterales
La distribución de aire se puede
modular poniendo el mando en una
posición intermedia.


2. Ajuste del caudal de aire
)Gire el mando entre las posiciones 1 y 5para obtener un caudal de aire suficientepara garantizar su confort. Parabrisas, lunas laterales y pies de
los ocupantes
) Gire el mando de azul (frío)
a rojo (calor) para modular la
temperatura a su gusto. Parabrisas y lunas laterales


1. Ajuste de la temperatura












Los sistemas de calefacción/ventilación o de aire acondicionado sólo pueden funcionar con el
motor en marcha.


3. Reglaje de la distribución de aire

Calefacción/
Vent ilac ión Aire acondicionado
manual

)
Poniendo el mando de caudal de
aire en posición 0
(neutralización
del sistema), el confor t térmico deja
de gestionarse. No obstante, se
sigue percibiendo un ligero flujo de
aire debido al desplazamiento del
vehículo.

Confort
54

4. Entrada de aire/Reciclado de
aire
La entrada de aire exterior permite evitar la
formación de vaho en el parabrisas y en las
lunas laterales.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir la
entrada de aire exterior para evitar el riesgo
de degradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
Pulse la tecla para hacer circular el aire interior. Esto sevisualiza por el encendido del
testigo.

)
Pulse de nuevo la tecla para permitir la
entrada de aire exterior. Esto se visualiza
por el apagado del testigo.





5. Encendido/Apagado del aireacondicionado
Permite:


- en verano, bajar la temperatura;

- en invierno, con temperaturas superiores
a 3 °C, aumentar la eficacia deldesempañado.


Apagado
)
Pulse de nuevo la tecla "A /C "
. El piloto de la"tecla se apagará.
La interrupción del aire acondicionado puedegenerar molestias (humedad, vaho). El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.

Encendido
)
Pulse la tecla "A/C"
. El piloto de la tecla seencenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando el
mando de regulación del caudal de aire 2 está en posición "0". Para obtener aire frío con mayor rapidez, utilice el reciclado del aire interior durante un momento y, a continuación, vuelva aseleccionar la entrada de aire exterior.

3
Confort
55
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
El conductor y el acompañante pueden, cada uno de ellos, regular
la temperatura a su agrado.
)Gire el mando 2o 3
hacia la izquierda para
disminuir el valor o hacia la derecha para
aumentarlo.
Un reglaje alrededor del valor 21 permite
obtener un confor t óptimo. No obstante, según sus necesidades, es normal regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia de reglaje
izquierda/derecha superior a 3.
Funcionamiento automático
)Pulse la tecla "AUTO".Eltestigo de la tecla se enciende.
2. Reglaje del lado del conductor







Aire acondicionado automático bizona
Le recomendamos que utilice este modo, queregula automáticamente y de manera óptima
el conjunto de las funciones: temperatura en
el habitáculo, caudal, distribución de aire yreciclado de aire, conforme al valor de confortseleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,con las lunas cerradas. El valor indicado en la
pantalla corresponde a
un nivel de confor t y no a una temperatura engrados Centígrados o Fahrenheit.
1. Programa automático confort
3. Reglaje del lado del acompañante
Al entrar en el vehículo, si la temperatura interior es mucho más fría o más caliente que el valor de confort, es inútil modificar el valor seleccionadopara alcanzar el confort deseado. El sistema compensa automáticamentey con la mayor rapidez posible la diferencia de temperatura.
Con el motor frío, a fin de evitar unagran difusión de aire frío, el caudal de aire alcanzará su nivel óptimo de manera progresiva.Con tiempo frío, el sistema da prioridada la difusión de aire caliente únicamente hacia el parabrisas, las lunas laterales ylos pies de los pasajeros.

Confort
56
visibilidad
Para desempañar o deshelar
más rápidamente el parabrisas
y las lunas laterales (humedad,
numerosos pasa
jeros, hielo...), el
programa automático confor t puede
resultar insuficiente.
)Para interrumpir el sistema, vuelva a pulsar
esta tecla o pulse "AU TO "
. El testigo de la
tecla se apaga y el de la tecla "AUTO"
seenciende.
Con el Stop & Star t, cuando eldesempañado está activo, el modo STOP no está disponible.
)Pulse esta tecla para activar el programa automático visibilidad. El testigo de la teclase enciende.
El sistema gestiona automáticamente el aireacondicionado, el caudal y la entrada de aire
y distribuye la ventilación de manera óptimahacia el parabrisas y las lunas laterales. Es posible modi
ficar un reglaje para hacer
una elección diferente a la propuesta por el sistema. Las demás funciones seguirán gestionándose automáticamente. )
Pulse la tecla "AUTO"
para volver alfuncionamiento totalmente automático.
Para enfriar o calentar al máximo elhabitáculo, es posible sobrepasar los valores mínimo de 14 o máximo de 28.)Gire el botón 2
o 3hacia la izquierda hasta que aparezca "LO"o hacia la derecha hasta visualizar "HI".


Funcionamiento manual
)
Pulse esta tecla para apagar elaire acondicionado.


5. Encendido/Apagado del aire
acondicionado

La interrupción puede generar molestias(humedad, vaho). )Vuelva a pulsar esta tecla para retomar el funcionamiento automático del aireacondicionado. El testigo de la tecla "A/C"se enciende.

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Confort
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6. Reglaje de la distribución de
aire )
Pulse una o varias teclas para orientar el caudal de aire hacia:


7. Reglaje del caudal de aire
)
Gire este botón hacia laizquierda para disminuir elcaudal o hacia la derecha paraaumentarlo.
8. Entrada de aire/Reciclado de
aire
)
Gire la rueda de caudal de aire hacia laizquierda hasta que se apaguen todos los
testigos.
Esta acción provoca la interrupción del aire
acondicionado y de la ventilación.
El confort térmico deja de gestionarse. No obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
) Gire la rueda de caudal de aire hacia laderecha o pulse la tecla "AUTO"para
reactivar el sistema con los valoresanteriores a la neutralización.
)Pulse esta tecla para hacer recircular el aire interior. El
testigo de la tecla se enciende.


-
El parabrisas y las lunas laterales(desempañado o deshelado)

- El parabrisas, las lunas laterales y los
aireadores

- El parabrisas, las lunas laterales, los
aireadores y los pies de los pasajeros

- Los aireadores y los pies de los pasajeros

- Los aireadores

- Los pies de los pasajeros

- El parabrisas, las lunas laterales, y los pies
de los pasajeros


Los testigos del caudal de aire, entre las dos
hélices, se encienden progresivamente en
función del valor solicitado.
)
En cuanto sea posible, pulse de nuevo esta tecla para permitir la entrada de aireexterior y evitar la formación de vaho. El
testigo de la tecla se apaga.
9. Monozona/Bizona
)Pulse esta tecla para igualar el valor de confort del lado delacompañante con el del lado
del conductor (monozona). El
testigo de la tecla se enciende.

El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores.
Evite el funcionamiento prolongado en reciclado de aire interior o circular durante mucho tiempo con el sistema neutralizado (existe riesgo de formaciónde vaho y de degradación de la calidaddel aire).


Neutralización del sistema

Confort
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Ambientador Sistema que permite difundir una fragancia en el habitáculo según sus preferencias, gracias al mando de reglaje y a los diferentes cartuchos disponibles.


Colocación de un cartucho
)Saque el car tucho del estuche estanco. )Instale el car tucho (con la flor en la par tesuperior derecha).
)Presione la rueda y gírela un cuar to de
vuelta en el sentido de las agujas del reloj.

El mando está situado en el salpicadero o en el
portaobjetos superior del salpicadero.
Permite regular la intensidad de difusión de lafragancia. )Gire la rueda hacia la derecha para permitir la difusión de la fragancia.)Gire la rueda hacia la izquierda para
interrumpir la difusión de la fragancia.

Cartucho de ambientador


Retirada del cartucho
)
Presione la rueda y gírela un cuarto de vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj.)Extraiga el car tucho.)Guárdelo en su estuche estanco.

Por motivos de seguridad, no manipuleen el cartucho mientras conduce.No desmonte los cartuchos.No intente recargar el ambientador ni los cartuchos. Utilice exclusivamentecartuchos originales. Evite todo contacto con la piel y losojos.Consérvelos fuera del alcance de los niños y animales.

No tire el cartucho original, ya que sirve de obturador en caso de noestar utilizando ningún cartucho deambientador. Con el fin de prolongar la duración del cartucho, gire la rueda hacia laizquierda cuando quiera interrumpir la difusión de fragancia en el habitáculo.

Deje los aireadores centrales abiertos.
La intensidad de difusión de la fragancia puede depender de los ajustes de laventilación o el aire acondicionado.
Mando de reglaje

El cartucho se desmonta fácilmente.
Puede cambiarse en cualquier momento, guardándolo en el estuche estanco que permiteconser varlo cerrado una vez empezado.
Los distintos car tuchos pueden adquirirse en la
red CITROËN o en un taller cualificado.