CITROEN C4 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

229
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
pod podłogą.A.
P

rzełącznik położenia "
na
prawa" lub
"Pompowanie".
B.
P
rzełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O".
C.
P
rzycisk wypuszczania powietrza.
D.

c
i
śnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E.
P
ojemnik z:
-
k
ablem z przejÅ›ciówkÄ… do gniazda 12 V,
-
r
óżnymi koÅ„cówkami do pompowania
sprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych.
Opis zestawu
F. Wkład ze środkiem uszczelniającym.
G.
bi aÅ‚y przewód z korkiem sÅ‚użący do
naprawy.
H.


c
z
arny przewód do pompowania.
I.


n
a
lepka z ograniczeniem prędkości.
ko

mpletny zestaw składający się z kompresora
i wkładu ze środkiem uszczelniającym
do tymczasowej napraw y opony, aby
móc dojechać do najbliższego zakÅ‚adu
wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów powstaÅ‚ych w wyniku przebicia opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu
opony.
Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do
naprawy uszkodzonej opony
albo do napompowania elementu
pneumatycznego o małej objętości.
na
lepka z ograniczeniem prędkości I
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
ni

e przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponÄ… naprawionÄ… za
pomocÄ… tego typu zestawu.
11
Informacje praktyczne

230
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Sposób przeprowadzenia
naprawy
F Wyłączyć zapłon.
1. Uszczelnianie
F caÅ‚kowicie rozwinąć biaÅ‚y przewód G.F odkrÄ™cić korek z biaÅ‚ego przewodu.
F
P odÅ‚Ä…czyć biaÅ‚y przewód do zaworu
naprawianej opony. F

W
łożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
F ur uchomić samochód i pozostawić silnik
na wolnych obrotach.
F
ob
rócić selektor A do poÅ‚ożenia
"
na

prawa".
F


s
p

rawdzić, czy przełącznik B jest
przechylony w położenie "O" .
na

leży uważać, ponieważ środek jest
szkodliwy (zawiera glikol etylenowy,
kalafonię...) w przypadku połknięcia
i drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
ni

e należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponÄ™.
ni

e włączać kompresora przed
podłączeniem białego przewodu do
zaworu opony: środek uszczelniający
rozleje siÄ™ na zewnÄ…trz.
Informacje praktyczne

231
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
F Włączyć kompresor, przestawiając przełącznik B w położenie "I" , aż ciśnienie
w oponie osiÄ…gnie 2,0
bary.
P

rodukt uszczelniajÄ…cy wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania). F
od łączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.


u
w
ażać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku.
t
r
zymać zestaw
pod ręką.
F

P
rzejechać od razu okoÅ‚o piÄ™ciu kilometrów
z małą prędkością (między 20
i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.
je

żeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym, aby wezwać pomoc
drogową.Wykrywanie niskiego ciśnienia
jeżeli samochód wyposażony jest w system
wykrywania niskiego ciśnienia, to po
naprawie koła kontrolka niskiego ciśnienia
będzie zapalona na stałe aż do reinicjalizacji
systemu w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub w
warsztacie specjalistycznym.
11
Informacje praktyczne

232
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
F Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F
u
r
uchomić ponownie samochód
i pozostawić silnik na wolnych obrotach.
F
P
rzełączyć selektor A do
położenia "Pompowanie".
F
c
a

łkowicie rozwinąć czarny
przewód H .
F

P

odÅ‚Ä…czyć czarny przewód do zaworu
naprawianej opony.
2. Pompowanie
F Wyrównać ciÅ›nienie za pomocÄ… kompresora (aby napompować: przeÅ‚Ä…cznik B w po Å‚ożeniu
"I" ; aby spuścić powietrze: przełącznik B
w położeniu "O" i nacisnąć przycisk C ),
zgodnie z etykietą informującą o ciśnieniu
ogumienia (znajdujÄ…cÄ… siÄ™ przy drzwiach
kierowcy).
Późniejszy spadek ciÅ›nienia wskazuje, że przebicie nie zostaÅ‚o dobrze zatkane;
skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F
o
d
łączyć cały zestaw, a potem go
schować.
F
n
i
e przekraczać prędkości 80 km/h
i ograniczyć dystans do 200
km.ud
ać się możliwie jak najszybciej do a
so
sieci
cIt
roËn
lub do warsztatu
specjalistycznego.
ko

niecznie poinformować technika, że
został użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi
być wymieniona.
Informacje praktyczne

233
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Wyjmowanie wkładu
F schować czarny przewód.F Wyjąć zakrzywionÄ… podstawÄ™ biaÅ‚ego przewodu.F Przytrzymać sprężarkÄ™ w pozycji pionowej.
F od kręcić wkład od dołu. F
W łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
F
u
r
uchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F

W
yrównać ciÅ›nienie za pomocÄ… sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w położeniu "I" ; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z etykietÄ… wskazujÄ…cÄ…
ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub
w sprzęcie sportowym.
F

W
yciÄ…gnąć przewód i schować caÅ‚y
zestaw.
Kontrola / Uzupełnianie ciśnienia
kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:
-

s
prawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,
-

p
ompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, dętek rowerowych...).
F
u
s
tawić przełącznik A w pozycji
"Pompowanie".
F
c
a
łkowicie rozwinąć czarny
przewód H .
F

P
odÅ‚Ä…czyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W r

azie konieczności założyć odpowiednią
koÅ„cówkÄ™ doÅ‚Ä…czonÄ… do zestawu.
uw

ażać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub do punktu
zbierajÄ…cego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w
aso

sieci
c
It

ro
Ën

lub w warsztacie
specjalistycznym.
11
Informacje praktyczne

234
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Wymiana koła
Dostęp do narzędzi
narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
ab
y się do nich dostać, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

po
dnieść podłogę,
F

u
nieruchomić ją, przywieszając linkę na
haczyku wspornika tylnej póÅ‚ki,
F

w p
rzypadku normalnego koła
zapasowego, odpiąć i wyciągnąć skrzynkę
zawierającą narzędzia, umieszczoną
pośrodku koła,


albo
F

w p
rzypadku koła zapasowego typu
"dojazdowego" podnieść koło do siebie,
chwytając za tył, aby uzyskać dostęp do
skrzynki zawierającej narzędzia.
SzczegóÅ‚owy opis narzÄ™dzi
Poniższe narzędzia są przystosowane do
Państwa samochodu. ni e należy ich używać
do innych celów.
1.


k
l
ucz do odkrÄ™cania kóÅ‚.


u
m
ożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
P

odnośnik z rączką.


u
m
ożliwia podniesienie samochodu.
3.


n
a
rzÄ™dzie do zdejmowania "kapturów"
ze Å›rub kóÅ‚.


u
m
ożliwia zdjÄ™cie kapturków z Å‚bów Å›rub
na felgach aluminiowych.
4.


k
l
ucz do śrub antykradzieżowych
(umieszczony w schowku przednim).


u
m
ożliwia dopasowanie klucza do
odkrÄ™cania kóÅ‚ do specjalnych Å›rub
antykradzieżowych.
5.
P

odstawka blokujÄ…ca (w wersji ze
sterowanÄ… skrzyniÄ… biegów E
t

g
6
).
Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koÅ‚a zdjąć najpier w koÅ‚pak za pomocÄ… klucza do odkrÄ™cania kóÅ‚ 1,
podważając w miejscu przejścia zaworu.
Podczas zakładania koła założyć kołpak, rozpoczynając od ustawienia wcięcia względem
zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
sp

osób wymiany uszkodzonego koÅ‚a na koÅ‚o zapasowe z użyciem narzÄ™dzi stanowiÄ…cych
wyposażenie samochodu.
Informacje praktyczne

235
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Dotyczy wersji Diesel BlueHDi
jeżeli PaÅ„stwa samochód jest wyposażony
w elektr yczny hamulec postojow y,
podnośnik jest umieszczony w torbie ułożonej
w gÅ‚Ä™bi bagażnika.je żeli PaÅ„stwa samochód jest wyposażony
w manualny hamulec postojowy, podnośnik
jest umieszczony pod kołem zapasowym i pod
skrzynką na narzędzia:
F

w
yjąć koło zapasowe,
F

w
yjąć polistyrenową skrzynkę na
narzędzia,
F

p
opchnąć podnośnik do przodu,
a następnie podnieść za tylną część.
ko

ło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
Zależnie od wersji koło zapasowe jest
na feldze stalowej albo aluminiowej; dla
niektórych krajów przeznaczenia jest ono typu
"dojazdowego".
ab

y dostać się do koła zapasowego, patrz
punkt "Dostęp do narzędzi" na poprzedniej
stronie.
Dostęp do koła zapasowego
jeżeli PaÅ„stwa samochód jest
wyposażony w elektryczny hamulec
postojowy, w bagażniku można umieścić
tylko koło zapasowe typu "dojazdowego".
11
Informacje praktyczne

236
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Wyjmowanie koła na feldze normalnej
F odkrÄ™cić Å›rodkowÄ… żóÅ‚tÄ… Å›rubÄ™.
F P odnieść koło zapasowe do siebie,
chwytając za tył.
F

W
yjąć koło z bagażnika.
Chowanie koła na feldze
normalnej
F Położyć koło na swoim miejscu.
F od krÄ™cić o kilka obrotów Å›rodkowÄ… żóÅ‚tÄ…
śrubę, a następnie założyć śrubę na
środek koła.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
koło zapasowe nie posiada czujnika. na prawę przebitego koła należy
wykonywać w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
F

M

ocno dokręcić środkową śrubę, aż do
zatrzaśnięcia, by przymocować koło.
F

W
łożyć z powrtoem skrzynkę
z narzędziami na środek koła i ja przypiąć.
Informacje praktyczne

237
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Demontaż koła
* poÅ‚ożenie R dla sterowanej skrzyni biegów; P dla automatycznej skrzyni biegów.
Lista operacji
F Zdjąć chromowane pokrywy z każdego koła za pomocą narzędzia 3 (zależnie od
wyposażenia).
F

Z
ałożyć tuleję antykradzieżową 4 na klucz
do odkrÄ™cania kóÅ‚ 1, aby odblokować Å›rubÄ™
antykradzieżową.
F
o
d
blokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkrÄ™cania kóÅ‚ 1 .
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
niezakÅ‚ócajÄ…cym ruchu innym
kierowcom: w miarę możliwości podłoże
powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy, chyba
że jest zaprogramowany
w trybie automatycznym, wyłączyć
zapłon i włączyć pier wszy bieg*, aby
zablokować koła.
sprawdzić, czy w zestawie wskaźników
zapaliły się kontrolki hamulca postojowego.
należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu
i przebywajÄ… w bezpiecznym miejscu.
Podłożyć klin, jeżeli to konieczne, pod
koło znajdujące się po przekątnej do
koła zmienianego.
ni

gdy nie wsuwać siÄ™ pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć
specjalnej podstawki.
11
Informacje praktyczne

238
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
F ustawić stopkę podnośnika 2 na podłożu i
upewnić się, że znajduje się pod jednym
z dwóch miejsc z przodu A lub z tyÅ‚u B , jak
najbliżej zmienianego koła.
Zwracać uwagę, aby podnośnik był stabilny.
j
e
żeli podłoże jest śliskie lub miękkie,
podnoÅ›nik może zeÅ›liznąć siÄ™ lub osiąść – grozi to zranieniem!
Zwracać uwagę, aby ustawiać podnośnik tylko w miejscach A lub B pod samochodem, upewniając
siÄ™, że gÅ‚ówka podnoÅ›nika jest prawidÅ‚owo wycentrowana pod strefÄ… podparcia samochodu.
W przeciwnym razie można uszkodzić samochód i/lub podnoÅ›nik może osiąść – grozi to
zranieniem!
F odkręcić śruby i odłożyć je w czyste
miejsce.
F

Z
djąć koło.
F
ro
złożyć podnośnik 2

do momentu
zetkniÄ™cia siÄ™ gÅ‚ówki podnoÅ›nika
z wykorzystywanym miejscem A lub
B ; strefa podparcia A lub B powinna
prawidłowo wejść w środkową część
gÅ‚ówki podnoÅ›nika.
F
P

odnieść samochód do momentu uzyskania
wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
Informacje praktyczne