CITROEN C4 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

259
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć akumulator, zaczynając od
zacisku (-).
F
s
p
rawdzić stan zacisków. j
e
śli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić.
Ponowna inicjalizacja po
ponownym podłączeniu
Po każdym podłączeniu akumulatora włączyć
stacyjkę i zaczekać co najmniej jedną minutę
przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację systemów elektronicznych.
ko

rzystając z informacji zawartych
w odpowiednich rubrykach, należy
samodzielnie zainicjować:
-

e
lektryczne sekwencyjne podnośniki szyb,
-

d
atę i godzinę,
-

u
stawienia radioodtwarzacza albo
pokładowego systemu nawigacji.
na

leży sprawdzić, czy po ponownym
włączeniu stacyjki nie pojawiają się komunikaty
błędów albo czy nie zapalają się kontrolki
ostrzegawcze.
ni

emniej jednak, jeżeli po wykonaniu tych
czynności nadal występują niewielkie
zakłócenia, prosimy skontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
Podłączanie zacisku (+)
F ustawić otwarty pierścień E przewodu na zacisku (+) akumulatora.
F
n
a
cisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić
go na akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, odchylając występ
ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D.
Rozłączanie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę D , aby
odblokować pierścień E.
ni

e naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę. W przypadku systemu
s
t
op & s
t
art
ładowanie akumulatora nie wymaga
jego odłączania.
11
Informacje praktyczne

260
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
tryb odciążaniatryb oszczędzania energii
Przejście w tryb ekonomiczny
Po upływie tego czasu na ekranie pojawia
się komunikat informujący o włączeniu trybu
ekonomicznego i aktywne funkcje zostają
przełączone w tryb czuwania.
Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane
w chwili ponownego uruchomienia pojazdu.
F
a
b
y przywrócić wszystkie funkcje, należy
na pewien czas uruchomić silnik.
cz

as działania wszystkich funkcji będzie
dwukrotnie dłuższy od czasu pracującego
silnika.
j
e
dnakże zawsze będzie on wynosił od
pięciu do trzydziestu minut.
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
sy

stem ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować wystarczające naładowanie
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny maksymalny czas 30 minut można używać takich funkcji, jak:
radioodtwarzacz, wycieraczki szyb, światła mijania, lampki sufitowe.
ro

zładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika (patrz odpowiedni
rozdział).
te

n czas może być znacznie krótszy,
jeżeli poziom naładowania akumulatora
jest niski.
je

śli w momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa
przy użyciu systemu nawigacji, zostanie
ona przer wana po upływie 10

minut.
In

261
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Wymiana pióra wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby.
Demontaż
F unieść ramię wycieraczki.
F od piąć i zdjąć pióro wycieraczki.
Montaż
F Założyć i wpiąć odpowiednie pióro wycieraczki.
F

P
ołożyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F P onownie włączyć przełącznik
wycieraczek, aby ustawić je w położeniu
spoczynkowym.
11
In

262
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
osłona zimowa*
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Montaż
F ustawić osłonę zimową przed dolną częścią przedniego zderzaka.
F

D
ocisnąć całą powierzchnią, aby
zablokować klipsy mocujące.
Demontaż
F Za pomocą śrubokręta podważyć osłonę, aby wypiąć klipsy mocujące.
Zdejmowana osłona uniemożliwiająca
gromadzenie się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.
Montaż belek dachowych
Ze względów bezpieczeństwa i aby uniknąć uszkodzenia dachu, konieczne jest stosowanie
poprzecznych belek dachowych homologowanych dla danego pojazdu.
ab

y zamontować belki dachowe, należy
używać wyłącznie czterech punktów
mocowania znajdujących się na obramowaniu
dachu. Punkty te są zasłonięte przez drzwi
samochodu, gdy są one zamknięte.Mocowania
belek dachowych zawierają kołek, który należy
włożyć w otwór każdego punktu mocującego.
Przestrzegać zaleceń montażu i warunków
używania podanych w instrukcji dołączonej do
belek dachowych.
ni

e zapominać o zdjęciu osłony
zimowej:
-

g
dy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10°
c,
-


p
odczas holowania,
-

p
rzy prędkości powyżej 120 km/h.
Maksymalne obciążenie
belek dachowych dla bagażu
nieprzekraczającego wysokości 40
cm
(oprócz bagażników rowerowych):
-

w p
rzypadku modelu belek
dachowych z łapami mocującymi
90
mm: 50
kg,
-

w p
rzypadku modelu belek
dachowych z łapami mocującymi
150
mm: 80
kg.
W sprawie dodatkowych informacji
prosimy o kontakt z siecią
c
It
ro
Ën
a
lub z warsztatem specjalistycznym.
je

żeli wysokość bagażu przekracza
40
cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić belek dachowych oraz
mocowań na samochodzie.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
In

263
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Holowanie samochodu
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
ab
y uzyskać do niego dostęp, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

po
dnieść podłogę,
F

p
rzymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,
F

w
yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
Dostęp do narzędzi Wskazówki ogólne
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się
z pomocą drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu luz, odblokować
kierownicy, zwolnić hamulca
postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła
na ziemi),
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego...
sp

osób postępowania w przypadku holowania samochodu (holują nas) lub holowania innego
pojazdu z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
sp

rawdzić, czy masa pojazdu holującego
jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować
się kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na
ziemi zawsze używać homologowanego
drążka holowniczego.
u
ż

ycie lin i pasów
jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
je

żeli silnik w pojeździe holowanym jest
wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i kierownicy.
11
Informacje praktyczne

264
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę, naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
Holowanie naszego
samochodu
F W zderzaku tylnym odpiąć osłonę, naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F
r
u
szyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Holowanie innego
samochodu
F odblokować układ kierowniczy obracając kluczyk w stacyjce o jeden stopień i zwolnić
hamulec postojowy.
F
r
u
szyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość. F
u
s
tawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz (położenie N
dla manualnej sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów).
nieprzestrzeganie tego zalecenia
m oże doprowadzić do uszkodzenia
pewnych podzespołów (układu
hamulcowego, przeniesienia napędu..)
i do braku wspomagania hamowania
po uruchomieniu samochodu.
Informacje praktyczne

265
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Hak holowniczy
samochód został zaprojektowany przede
wszystkim do transportu osób i bagaży, może
być jednak używany również do holowania
p r z yc ze py.
ja
zda z przyczepą poddaje holujący pojazd
zwiększonym obciążeniom i wymaga od
kierowcy szczególnej uwagi.Zalecenia dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków
F należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie większy.
gę

stość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika.
n
a
leży zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000
metrów wysokości.
Wiatr boczny
F uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
na
leży zapoznać się z rubryką "Dane
techniczne", gdzie podano masy pojazdu
i przyczep dopuszczalne dla danego pojazdu.
Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i oryginalnych wiązek
elektrycznych
c
It

ro
Ën

a
, k

tóre
posiadają homologację i są dostosowane
do konstrukcji samochodu, a także
zamontowanie ich w
aso
sieci
c
It

ro
Ën
l

ub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią
c
It

ro
Ën

a
musi być on
przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
11
Informacje praktyczne

266
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
F W razie zapalenia się sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
ab

y ograniczyć grzanie się hamulców
szczególnie przy zjazdach w terenie górskim,
zaleca się hamowanie silnikiem.
Opony
F sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.
Oświetlenie
F sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie.
Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie
w przypadku zastosowania
oryginalnych haków
c
It
ro
Ën
a
.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.
F
W c
elu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy
od ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać szczególną
uwagę na temperaturę płynu chłodzącego.
Informacje praktyczne

267
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Hak holowniczy z zaczepem kulowym do demontażu bez użycia narzędzi
Prezentacja
ten oryginalny hak holowniczy umożliwia
szybki i łatwy montaż /demontaż zaczepu
kulowego bez użycia narzędzi. u
r
ządzenie to,
zainstalowane za zderzakiem, jest niewidoczne
po zdemontowaniu zaczepu kulowego
i złożeniu gniazdka przyłączeniowego.
1.
W

spornik mocujący.
2.
Z

aślepka ochronna.
3.
P

ierścień zabezpieczający.
4.


g
n
iazdo przyłączeniowe składane.
5.
W

yjmowany zaczep kulowy.
6.
P

okrętło blokujące/odblokowujące.
7.
Z

amek zabezpieczający z kluczem.
8.


k
o
łpak ochronny pokrętła.
9.


o
s
łona ochronna kuli.
10.


t
o
rba do przechowywania.A. Położenie zablokowane
Pokrętło nie styka się z zaczepem kulowym
(odległość około 5 mm).
Zielony wskaźnik jest widoczny.
Zamek pokrętła jest skierowany do tyłu.
B. Położenie odblokowane
Pokrętło styka się z zaczepem kulowym.
Zielony wskaźnik jest zasłonięty.
Zamek pokrętła jest skierowany do przodu.
na

leży przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Wartość maksymalnego obciążenia
haka holowniczego podano w rubryce
"Dane techniczne".
ab

y jeździć bezpiecznie z hakiem
holowniczym, patrz rubryka "Holowanie
pr z yc zepy ".
11
Informacje praktyczne

268
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Przed przystąpieniem do użytkowania
sprawdzić, czy zaczep kulowy jest prawidłowo zamontowany, kontrolując następujące punkty:
- z aczep kulowy jest prawidłowo zablokowany (położenie A ),
-

z
amek zabezpieczający jest zamknięty, a klucz wyjęty; nie można już poruszyć
pokrętłem,
-

z
aczep nie powinien w ogóle poruszać się we wsporniku; spróbować szarpnąć nim
ręką.
Podczas użytkowania
nigdy nie odblokowywać urządzenia, dopóki do zaczepu przyczepiona jest przyczepa albo
zamontowano na nim bagażnik.
ni

gdy nie przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów
(M
tra
)
.
Po użytkowaniu
Podczas jazdy bez przyczepy albo bez bagażnika na haku gniazdko przyłączeniowe
należy schować, zaczep kulowy zdemontować i włożyć zaślepkę do wspornika. Dotyczy to
zwłaszcza sytuacji, w których zaczep kulowy mógłby zasłaniać tablicę rejestracyjną albo
światła.
Informacje praktyczne